15万以内的中型SUV 捷达VS7
这个捷达不是你以为的教练车,而是一台中国特供的全新SUV!走起,给你三个买它的理由!
以前人们的印象中德系车型一般都比同级别的贵那么点(毕竟德系车型的指导价的确比同级别的车型贵),但是如今德系也放出大招,成立了捷达这个全新的品牌。毕竟捷达这个名词家喻户晓,然后将它旗下的车型定位于低端,使得更多的消费者可以买得起德系车型。今天我们就是要说说捷达旗下的目前最大的SUV车型。
或许你听到最大的SUV车型就认为它一定很贵,那就大错特错了。毕竟前面刚刚说过,低端车型,所以价格必须亲民。顶配车型(自动荣耀型)也才13.68万!没错,仅仅只有十三万出头的裸车价,就能拥有这台顶配车型的流淌着德系血液的捷达VS7。或许说到这里,你们会产生疑问,价格都比国产车还要便宜,是不是简配十分简陋,或者简配了很多地方呢?对于这个问题,小编带着大家一一解析。
首先,先来看下它的外观。不看车头的logo,是不是很像大众的途观呢?哈哈,几乎一模一样。但是它又比大众的途观L更加年轻时尚。原因很简单,秘诀就是这个钻石点缀的前中网。而且两侧的大灯采用了LED光源(这可是标配喔),这大灯具有自动头灯、延时关闭等功能。这辆捷达VS7的尺寸,长/宽/高:4624/1841/1644毫米,轴距:2730毫米!这个尺寸标定为中型SUV(国产车在这个价位下很多都是紧凑型SUV)。全车电动车窗,支持防夹手功能以及一键升降功能,不过并没有配备全车的双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠等功能。内后视镜也配有自动防眩目功能!
而且该车型配规格225/55的17寸玲珑GREEN-Max HP 200系列轮胎,前后都是18寸多幅式枪灰色的铝合金轮毂(这个轮毂造型也十分的炫酷)。前为通风盘式、后盘式驻车类型。非全尺寸备胎,整车采用电子驻车的驻车制动方式!
一款仅13万出头的,一汽大众捷达旗下的自动挡旗舰车型,内饰设计以及配置层面到底会怎么样呢?
和外观一样,内饰设计同样具有浓厚的大众气息,不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜,中控台表面处理的颇显立体;虽然车内以硬塑料材质居多,好在细节处有纹路点缀,以及亮黑色烤漆装饰,让其看着也不至于那么的廉价。另外自动荣耀型配有:胎压报警,ESP车身稳定,主动刹车,疲劳驾驶提醒;前后驻车雷达,360°的倒车影像;液晶仪表盘(可显示丰富的行车信息),10英寸中控触屏,还支持GPS导航、车载蓝牙、手机映射、语音识别等功能;真皮材质的多功能方向盘,支持自适应巡航,并且支持手动四向调节。是不是感觉这个方向盘也和大众的一模一样呢,而且还有各种装饰条的点缀,握感也很不错。
全车仿皮材质座椅,前排支持加热功能,主驾驶位支持电动调节。舒适性配置像自动分区空调,后排出风口,可开启的全景天窗(这个也是标配喔),后排带有杯架的中央扶手都配备。这车后排有很高的凸起,虽然配三个独立的头枕,这车后排想要乘坐3个人,中间那位乘客或许比较难受!不过国人都喜欢后排的大空间、全景大天窗,捷达VS7可都给到位了!另外该车型后排还支持比例放倒,大大增加了车内空间的灵活性。
一汽大众捷达VS7搭载了1.4T(代号EA211-DJS)四缸涡轮增压引擎,拥有着150匹最大马力,250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。匹配的是爱信的六速手自一体变速箱,这回终于不是国人最不希望看到的干式双离合的变速箱了。这款车型虽然是中型SUV,所以很多人会担心它的动力够不够用,这个你们大可放心,毕竟途观L上的280tsi车型也是这个1.4T发动机,人家不也卖得好好的。前置前驱车型,前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
全系标配了LED大灯、中控大屏幕、全景天窗、后排出风口、超大的后排空间等等配置,这些都是国人十分在意的配置,捷达VS7都给到位了。而且摒弃了干式双离合,换装了爱信的自动变速箱,在十万出头的价位下,还是一汽大众的工程师调教出来的SUV车型,你们会喜欢吗?
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?(文/谈车帮编辑 崇森)
捷达这个车我相信大家都不会陌生,可能在一些大城市已经不多见了,但是在二三线的小城市,捷达还是经常能见到的,在小编的老家,像我父母那一辈的人对于捷达还是比较有情怀的,现在说起捷达,很多人都知道捷达已经从一汽大众独立出来,成为一汽大众的一个子品牌。小编今天给大家介绍的车是捷达品牌的第二款SUV车型,捷达VS7,定位为中型SUV。
从外观方面来看,捷达VS7采用大众品牌的家族设计语言,X形的前脸设计给整台车的科技感提升了不少,多边形的进气格栅与大灯相连接,菱形了镀铬装饰片提升了整台车的辨识度。灯组方面全系标配LED大灯。
车身的侧面依然能看出大众车的影子,一条平直的腰线从车头延伸到车尾,在视觉上延伸了整车的长度,轮圈是设计偏向运动,轮胎规格为225 50 R18,整台车的轴距为2730mm,长宽高分别为4624/1841/1644mm。
进入到车内,如果不看方向盘的LOGO,你一定会觉得自己在一台大众的车里面,无论是布局还是用料都透出一股满满的德系风格,或者说是大众风格,但是在一些内饰的造型以及细节处的纹理上,能体现出捷达品牌与大众车系的不同之处,看起来更加的高挡一些。
中控上方的10英寸触控液晶屏显示效果清晰,支持苹果的carplay以及百度的carlife,多媒体系统非常流畅,触控反应也比较灵敏,操作起来容易上手。
中控下方的空调区域采用的是触控的方式,钢琴烤漆的面板比较容易脏,从图片中可以看出捷达VS7配备了座椅加热以及双温区自动空调。
空调下方的储物格非常的实用,放手机是一个很好的选择,还配备一个USB电源以及12V的点烟器电源,中央T字区可以看到捷达VS7配备了一键启动,电子手刹以及AUTOHOLD。
空间方面对于一台中型的SUV来说,大家不用太担心,因为这款VS7与大众的途观L属于同一平台生产的,前排和后排的腿部空间以及头部空间都能达到大部分消费者的预期,不过后排中央凸起比较高算是一个没中不足的地方。
动力上,捷达VS7搭载的发动机是大家比较熟悉的EA211第三代涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大马力150,最大扭矩250N·m。匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱,如果您只是用于家用,那这台VS7在燃油经济性上,以及动力的表现方面都能满足您的日常需求。
总结,虽然说捷达品牌主打的是低端市场,但是想买这个车的人可能看中的是这个品牌,以及这款车的性价比,还想说的一点是它的发动机,底盘,变速箱这三大件与大众是同平台的产物,其实小编在这里想说,如果您是首次买车的用户,只是想家用,而且不用花太多的钱,那这款捷达VS7是一个比较好的选择。捷达VS7会在2月26日正式上市,厂商指导价11.18万到14.28万元。但是由于现在的疫情影响,很多车型都延期上市时间,捷达VS7能不能按时上市还是个未知。
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