游客称在张北草原被骡子碰瓷是什么情况?

作者&投稿:凤亚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
交通带来的问题有哪些~

交通带来的问题:网约车安全问题频发,打车难、打车贵、早晚高峰交通拥堵、汽车尾气环境污染、事故极易引起大范围交通瘫痪、停车问题
1、早晚高峰交通拥堵:步入二十一世纪以来,我国的城市化进程日益加速,城市规模随之增大,城市居民的收入和生活水平也得到大幅度的提高。
随之而来的是越来越快的生活节奏、越来越强的时间观念、越来越远的出行距离、私家车的数量也越来越多,城市与城市间、城市与各地区之间的经济联系和人员往来更加频繁,交通需求的大幅度增长对城市现有的交通设施产生极大的压力,而当前,交通设施的发展总体跟不上交通需求的增长速度,于是产生了交通拥堵的问题,且日益严重。

2、网约车安全问题频发,打车难、打车贵:近日各大网约车平台在安全出行方面的升级,司机背景筛查、三证验证,以及每天必须进行人脸识别验证。如此,会筛选掉一批不符合标准的司机,其次,政策门槛标准的限定让不合规的车辆退出网约车市场,加上执法部门查处严格,导致车辆减少,很多地区会出现车辆供不应求的现象。并且网约车相对而言价格比较高,并不是理想的日常出行方式。

3、汽车尾气环境污染:汽车尾气中含有150~200种不同的化合物,其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染,对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道,使呼吸系统的免疫力下降,导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中所含的强致癌物质——苯类物质,会引发肺癌、甲状腺癌等。

4、事故极易引起大范围交通瘫痪:随着我国城市人口和机动车辆的快速增长,城市交通问题越来越突出,严重影响了居民的日常生活,已经成为制约城市发展的瓶颈。出现平均出行时间较长,出行效率下降;道路网应变能力差,遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。
5、停车问题:汽车并非总处于运动之中。当它们处于静止状态时,就要占据一定空间。汽车越多,占据的空间越大。在城市中心区,人多车多空间少,停车场与汽车数量很不相称,停车也最困难。

①刚建国时期——交通不便
大城市(如北京、上海),电车、汽车比较多见,黄包车,自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市,有少量的自行车和人力车。而农村里,北方有马车、人力板车,南方有航船、牛车,步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善,但以自行车为主(板书)
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路;新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”,密切了祖国内地同边疆的联系,也便利了经济文化的交流;1957年,武汉长江大桥建成,连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前,城市的交通资源极为有限,人们出行除了用双脚行走之外,可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少,车厢经常拥挤不堪。相比之下,最方便的交通工具当然是自行车,中国曾被称作“自行车王国”,可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后,这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善,铁路、公路和航线增长很快(板书)
在80年代末的中国,出行对于许多人来说并不是一件愉快的事,买票难,乘车难,运输难。因铁路运输能力的不足,当时的铁路客运量每天超载50%,高峰时超出100%,每天有80万人站着乘火车,而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨,南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期,贯通南北的大动脉是京汉铁路,而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定:京九铁路三年开通,并且京九铁路的概念已经更新,南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日,建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午,京九铁路全线铺通。1996年9月1日,比原计划提前四个月,京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市,缓解了南北运输的矛盾,解决了铁路运输的瓶颈问题;它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起,维护港澳地区的繁荣与稳定;它穿过多个革命老区,给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月,沪嘉高速公路开始在上海兴建,并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路,从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生,便利的交通也带来了城市发展中的环保问题,迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识,认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃,人群涌动,车流穿梭。这些交通工具也花样繁多,公交路线增多、设施改善(不仅有普通公交车,还有较为先进的豪华大巴、双层巴士,车内还安装了空调、移动电视);出租车招手即是,私家车也屡见不鲜,地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始真正享受旅游带来的乐趣。

8月21日下午,有网友发帖称他在张北草原天路“被骡子远距离碰瓷”。网帖称,周日上午当事人在张北草原天路骑摩托车游玩时,被当地一位大爷以吓到自家骡子为由,索赔一万元。后来经过协商,赔偿给大爷4500元。事件一经爆料,立即引发大量关注。

8月21日下午,记者联系到了事件爆料人璐璐(化名)。璐璐称,事件发生时,摩托车距离骡子大概还有100米左右的距离,但骡子的主人坚持骡子被吓到了。璐璐称,她的摩托车没有直接接触骡子。璐璐称,她租借摩托车时,没有得到“不要离骡子太近”之类的提醒。

但骡子的主人高大爷不承认璐璐在微博上的说法,他表示索赔并非因为骡子受惊,“而是把骡子弄坏了”。高大爷介绍说,他的骡子当天受伤后站都站不起来,也不吃草,“不是单纯吓一吓的事,骡子的腿和鼻子都受伤了”。据他介绍,事发时璐璐一行人骑着摩托车围着骡子打转儿,导致骡子受惊后摔倒,“摩托车围着骡子转,他们在那儿招手、拍照、看热闹”。

在采访中,高大爷向记者确认了两个细节,第一是摩托车没有直接撞到骡子,第二是璐璐等人没有打到骡子,“骡子受惊是真的,但问题是它受惊后摔了跟头,残废了。”高大爷告诉北青报记者,目前这头残废的骡子只能卖给肉厂,卖了4000元左右,“我一头好骡子可以卖一万多呢,卖肉不值钱。”

记者咨询一位牲畜贩子得知,作为农畜的骡子价格较高,3岁骡子的市场价大约在1.3万元左右,“八九岁的比较便宜,大概也要8000元吧”。

8月22日下午,河北张家口市公安局官方微博发布《关于网传“骡子讹人”事件的情况通报》。通报称,2017年8月20日上午10时许,张北县公安局小二台派出所接110指令称:天路小二台镇韭菜沟行政村边墙里自然村有游客因骑沙地摩托车吓到村民骡子与村民发生纠纷。

据警方通报,骡子鼻梁处因绕着缰绳奔跑,被勒了很深的一道划痕,后腿也因奔跑摔倒,走路已瘸。通报显示,游客陈某等人称他们确实到过骡子旁边,骡子来回奔跑,他们观看并拍照,愿意赔偿2000元。但骡主称该骡子的市场价为一万元,让游客赔偿一万元,骡子归游客,游客不同意。后村民建议找个牲畜贩子作一下价,然后再协商赔偿问题,游客也不同意。民警随后对骡主做了大量工作,骡主说按照骡子的市场行情,最少给9500元。民警将骡主诉求告诉游客后,游客不同意,又亲自和骡主协商,之后游客与骡主自行达成调解,由游客赔偿骡子主人4500元,骡子由骡主自行处理。




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