自动档d 档和s或l档之间的转换怎么操作 需停车换吗？
自动档车中D档、S档、L档，这三个之间切换档位时需要踩刹车。
1、用S档的条件：获得更好的加速或在上下坡时使用，以获得发动机制动力，省油。2、用L档的条件：上坡吃力，比如坡过陡或负重过大加速无力时使用，下陡坡获得更大的发动机制动力。3、不能用S或L档启动，用户手册提示必须在D或R档启动汽车。4、用户手册提示，任何情况下，都不能在加速时换挡（会损害变速箱），因此从D换到S或者L，无时速限制，但是绝对不能踏住加速踏板。5、用户手册提示，换挡时踏住制动踏板，换挡拨片将失效，因此从D换到S或者L，不能踏住制动踏板。
自动挡可以将“D档”直接挂到“S档”吗？要踩刹车吗？当心毁车
自动挡可以在行驶中换挡。
D/L/S以及D1、D2、D3等行车档位，可以在行车时切换；而P、R、N等其他档位，必须在停车的时候才能切入。
自动挡汽车在行进当中需要换挡的话需要看驾驶者的意图，若驾驶者想要升一个，或者几个档档获得更畅顺的行驶方式的情况下，可以选择轻踩油门，自动变速箱就会根据驾驶者的意图升档。
但是驾驶者需要压榨发动机动力的情况下，驾驶者需要深踩油门，这时候变速箱会下降一个档或者是多个档获得更好的动力。
另外一种情况就是踩油门降档，这种情况一般是前方有车辆，或者是红绿灯，驾驶者踩刹车的情况下自动变速箱会根据速度选择合适的档位行驶。
扩展资料：
P、R、N这三挡只能在车辆静态时换挡。行车过程当中，D挡换至其他挡（D1D2D3L）必需是低速时换挡，不必踩刹车，间接推出来。
当车辆需求高速行进时，必需换到D档。
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
参考资料：
东方网：自动挡在行驶的过程当中若要变换档位需要踩刹车吗？
S、D、L档介绍：
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：
L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
S档、L档的使用:
自动变速器在S位或L位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N位，切断发动机的动力。
S运动挡，挂入此挡可延迟发动机升挡时机，比如同样的油门深浅，D挡在2200转时换入下一挡位，而S挡就有可能将转数延迟到2500转甚至3000转才换挡，这样可以获取发动机更大的动力输出，提高加速性能。所以比D挡更“运动”，但缺点是比D挡要多费一点点儿油。
S档和D档其实是差不多的，如果D档是在2000转的时候换挡的话，那么S档通常在超过2000转后再换挡，从而获得更大的扭矩和动力，不过这样也比较费油。
不需要停车，一般来说，如果有两个比D更低的档位，从D档转入第一个低档位，直接拉就可以，转入更低的档位，需要按下解锁按钮。如果只有一个更低的档位，那么从D档进入这个低档位就要按解锁按钮再拉。
从低档位转入D档，直接推就可以了。
路面打滑，可以适当轻踩刹车减速，靠S档或者更低的档位来减速，反而会造成轮胎打滑，因为刹车的时候，司机可以控制力度，使轮胎不会突然受到很大力，而变到S档，如果油门配合不恰当的话，发动机转速没有相应提升到合适的转速，那么档位的变化会让轮胎上突然受到比较大的力量，造成严重打滑。
另外，雨雪天气起步，更不能用S档，这样只会加剧打滑，有些自动档的车上有雪地起步模式，就是用高档位起步，这样轮胎上不会受到很大的力，不容易打滑。
禄治鸡骨： 不需要停车,一般来说,如果有两个比D更低的档位,从D档转入第一个低档位,直接拉就可以,转入更低的档位,需要按下解锁按钮.如果只有一个更低的档位,那么从D档进入这个低档位就要按解锁按钮再拉.从低档位转入D档,直接推就可以了.路面打滑,可以适当轻踩刹车减速,靠S档或者更低的档位来减速,反而会造成轮胎打滑,因为刹车的时候,司机可以控制力度,使轮胎不会突然受到很大力,而变到S档,如果油门配合不恰当的话,发动机转速没有相应提升到合适的转速,那么档位的变化会让轮胎上突然受到比较大的力量,造成严重打滑.另外,雨雪天气起步,更不能用S档,这样只会加剧打滑,有些自动档的车上有雪地起步模式,就是用高档位起步,这样轮胎上不会受到很大的力,不容易打滑.
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禄治鸡骨： S档不需要踩刹车:因为在此档位下,是通过变速箱换档延迟来达到加速超车运动的目的.一般在3000转以上换档,加强动力,但耗油量也会随之增长.所以可以在行驶中从D档直接换到S档.L档需要踩刹车:因为这时变速器只能在1-2档内工作,不能变换到其他档位.它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用.上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力.所以如果行驶中速度高于二档的D档直接换到L档极可能会把波箱齿轮打坏.
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禄治鸡骨： 自动挡行驶中,D挡换S挡是可以的,直接换就行.换挡的时候注意以下几点:1、不需要踩刹车.2、油门可以松也可以不松.3、D挡换S挡,需要按挡位锁;S挡换D挡,...
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禄治鸡骨： d档和L档的使用方法在自动挡汽车当中,d档是前进挡,主要的作用就是把动力从发动机传到变速器,再最后传到车轮上面.但是如果汽车在上坡的时候踩油门比较大,自...
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禄治鸡骨： D是车子的普通前进挡,S档是车子的运动档,汽车在行进过程中,直接将档把推入＂S”档位即可. 一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S: ①P停车档.汽车在停放时,选档杆必需扳入P位. ②R倒车档. ③N空档.N位相当于空档,可在...
保定市15939623777： 自动档汽车可以在行驶中切换D - S - L档吗? - ？
禄治鸡骨： 你好,可以切换D,S档, L档是低速不建议切
保定市15939623777： 自动挡汽车在行驶中D\S\L档可以互换吗?？
禄治鸡骨： D档与S档(包括运动档和手自一体中的S/M档)之间可以随时转换的,电脑会根据车速自动匹配档位. D档与L档也可以自由互换,但从D档挂入L档时要注意车速不能过快,最好在时速20公里以下.
保定市15939623777： 有S档的自动挡车辆在行驶中D档S档可以相互切换吗? - ？
禄治鸡骨： D档与S档之间的切换不受车速路况影响,也不需要踩刹车,可以随时进行切换,但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档,有点类似低速档(L档). S档: 运动模式(SPORT)驾驶档,主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣,或者短时超车时使用,变速箱将自动选择一个不同的速比,也可以简单的理解为直接降低一个档位,让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间,以动力输出为主,如果长时间高速行驶,会增加油耗.
保定市15939623777： D档换L时,由于中间有s档,那么换档时是一次性连贯换到L档还是先换到s档稍作停? - ？
禄治鸡骨： 自动挡汽车换挡,从D挡到L挡不需要停顿,可以自己推过去就行.
