在轴两端支承点,用轴承单向固定轴承,分别限制两个方向的( )。
1、双支点单向固定支承
每个轴承内、外圈沿轴向只有一个方向受约束。也叫两端固定。
2、单支点双向固定支承
一个支承限制轴的双向轴向位移(称固定支承),另一个支承可沿轴向移动(称游动支承),不能承受轴向负荷。适合于工作温度较高和支点跨距较大的场合。
3、双支点游动支承
两个支承均无轴向约束,又称两端游动支承。常用于人字齿轮场合,以防齿轮卡死和人字齿两侧受力不均匀。
三、滚动轴承的固定
1、周向固定
其作用是保证轴承受力后,轴承的内圈与轴颈、外圈与座孔之间不致于产生相对圆周运动。
利用外圈与轴承座孔、内圈与轴颈之间的配合进行固定;
以轴承为基准件。轴承内孔与轴颈采用基孔制,外径和座孔采用基轴制配合;
转动圈比坚定圈紧。旋转座圈一般应保证有过盈量,不转的座圈应保证有较小的间隙的间隙配合或过渡配合。
2、轴向固定
见表13-11
四、滚动轴承支承的调整
1、轴向间隙的调整
调整垫片:增减轴承端盖与机座结合面之间的垫片厚度进行调整。
调节压盖:用螺钉调节可调压盖(调节杯)的轴向位置。
调整环:增减轴承端面和压盖间的调整环的厚度进行调整。
2、轴系位置的调整
五、滚动轴承的游隙和预紧
1、轴承的游隙
ü 轴承游隙可分为径向游隙和轴向游隙;
ü 游隙过大,旋转精度降低;
ü 游隙过小,摩擦增大,温度升高,轴承寿命降低。
ü 游隙代号在轴承代号的后置代号中标注出。共分六组:1、2、0、3、4、5,以字母C和游隙组别数字表示。
2、 滚动轴承的预紧
预紧:在安装轴承时采用某种措施,使滚动轴承内保持一个相当的轴向力,以消除轴承游隙,并使滚动体和内、外套圈之间产生预变形。
作用:增加轴承刚度,减小轴承工作时的振动,提高轴承的旋转精度。
预紧方法:
ü 定位预紧:在轴承的风(或外)套圈之间加一金属垫片或磨窄某一套圈的宽度,在受到一定轴向力后产生预变形而预紧。
ü 定压预紧:利用弹簧的压紧力使轴承承受一定的轴向负荷并产生预变形而预紧。
噪音是油脂的问题,日本机就去用日本的油脂,日本机器比较怪,它指定你使用日本油脂,而且真的是用了就有效果。
轴向移动运动
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当两轴承的外圈压紧到一起时,外圈的原始间隙消除,可以增加轴承的预加载荷。3、串联排列(两轴承的宽端面在一个方向)安装时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时,为了保证安装的轴向稳定性,两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。
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