云南ca6140普通车床车削有偏差怎么办
1 在误差大的点会出现加工后工件直径的变化,而使工件呈鼓型.变化数值理论上为:
Δ/R Δ为误差;R为工件加工后直径.
2 导轨水平误差出厂(或大修后)标准是不大于0.02,工作中最大水平偏差一般也不会大于0.05,变化数值会更小;
3 工作过程中,刀尖的高度往往要高出中心0.1~0.05,比导轨的影响要大;
4 刀尖往往高于中心线,新床子导轨水平误差为正值,这两项误差要相加;而磨损的导轨误差为负值,总高差是这两个误差的代数和,会更小.
由上分析,不会有影响.
我是个十几年的车工了，首先你要知道的有几点：
1 车床绝对不允许在开车状态下变速，即使你已经停车了，但机器还未完全停止。
2 机器的油要加到油窗一半位置。
3 每天开机前要低速运行10分钟，所谓预热。
4 卡盘扳手禁止停放在卡盘上闲聊，有时会忘了拿下来直接开机，会死人的。
5 卡盘位置不要站人。
6 夹工件要稳，视工件大小，必要时上顶针。
7 铁屑要及时清理，但不要用手直接接触，找个铁丝做个钩子。
8 对于你自己的机器，赠送个秘诀。你加工的是铸铁，机器导轨上要先加油，加好后就插掉，因为铸铁粉会进导轨变成研磨导轨的利器；45#钢之类，加工时要放切削液，铜件的，油也可以少加，油加多了，清理铜屑不方便
现在来回答你的问题
机器在变速时，是用床头箱里的齿轮相互调整来实现，那么，刚好那两个齿轮没对上，肯定要把卡盘左右动动，让齿轮咬上，有声音是肯定的，不用理会，只要你换速时手柄扳动不要用蛮力，换不过去就把卡盘转一下就可以了。
车床要换丝杠，肯定要停车，虽然不停也能换过去，但对你机器没好处。床头箱下面应该有3个手柄，其中两个有标示档位的，那个是拿来调自动走刀时速度的，剩下那个就是调丝·光杠的，你可以试一下。但个人建议，车丝杠是个技术活，要对机器很了解，你要得牙距，刀具等等，你刚学习，肯定不熟，万一在车到底要反车时，你忘了或不及时，刀子打烂事小，床子烂了，就不划算了，还有一般师傅车牙时人基本都站在卡盘位置，反应不及时也很危险的，劝你还是有师傅在边上教教。
车牙的铭牌上左边是表示手柄的位置，右边的表示牙距上面的表示车速。
松开床头箱的紧固螺丝(电器箱里面有一个,记得一起松开),然后松出位于走刀箱上方的两支调整螺丝的紧固螺钉(可能被档位表盖住,拿开看看),然后调整里面的调整螺栓,把靠前的一支往外抽,靠后的一支往里调,这样就能摆正床头箱.具体调整多少就看你偏了多少了.完了以后把床头箱的螺丝重新紧固就好了.
不过说实在的,这样的工作还是找个钳工来做比较好,不是那么容易做好的.
你好
看不太清楚
应该不是轴的问题吧
返回车削次层级，在LINE里可以对线进行调节
希望对你有所帮助。
如果你用顶尖顶住车削说明你的尾座向外偏斜了，指的是向你的前方偏斜了，调整一下尾座就好了。如果不是用顶尖顶住车削出现这种情况是你的车床床头箱便偏移了，不过这种可能性不大。你仔细检查一下，反复试验之后再做调整吧。
估计是尾座的原因。
你用10的内6方紧尾座后面的松尾座前面的内6螺丝就可以了
随机应变
CA6140车床主轴怎么拆卸
切断电源，卸掉皮带，去掉主轴的前端盖，打开主轴的后边的罩子，打开床头箱的盖子，把主轴上所有背帽上的锁紧块松开，然后再将背帽完全松开，把轴上的内卡簧打开取出卡环槽，这时可打击主轴尾部或用专用的拔主轴的专用工装进行拆卸。
金属切削机床的具体介绍
由于车削加工具有高的生产率,广泛的工艺范围以及可得到较高的加工精度等特点,所以车床在金属切削机床中占的比例最大,约占机床总数的20-35%,车床是应用最广泛的金属切削机床之一。下面以常见的CA6140型普通机床为例来分析车床的组成及加工特点。一、CA6140型普通机床CA6140型普通机床是普通精度级机床。(一)机床的...
我想问下,普通车床 c6140中的61和40分别代表什么,谢谢
CA6140:C类代号（车床类）A结构特征代号（结构不同）6组代号（落地及卧式车床组）1系代号（卧式车床系）40主参数（最大车削直径为400毫米）摘自 于骏一 邹清 主编的《机械制造技术基础》（第三章 66页）（另，回复227453，5不是代表挂起来的，5代表立式车床。参考《机械制造技术基础》64页 表3-2 ...
请问一下一台普通的车床CA6140的使用寿命是多少年?
我们公司买了6台CA6140（我就不说哪里产的了），到现在用了不到8个月，厂家来把其中2台大修了一次，我们自己小修了N次，采购都被老板干掉了，到现在都感觉不好用。但是去年我在北方重工看到人家有几台车床（型号不是6140，好象是6163，记不清了）可真有年头了，据人家现场车工说精度还行呢，我一看...
CA6140车床上1\/1和X\/1是什么意思?
表示加大和普通螺具，X\/1同样对光杠起作用，但对光（丝）杠不一定就加大，对你这CA6140来说挂红转速是1\/2.8倍，对黑转他们对光丝杠的速度一样，对黄转是加大4倍，对蓝转是加大16倍
ca6140 是什么机床?其主要参数由哪两位数字组成,它代表什么含义?_百度...
C表示车床，A表示第一次重大改进，6表示落地及普通车床，1表示普通车床，40是机床主参数，回转直径为400毫米。有主轴箱，车头箱，进给箱，尾座，床身 端面，外圆，螺纹，弧面
普通车床CA6140的使用问题(方法)
我是个十几年的车工了，首先你要知道的有几点：1 车床绝对不允许在开车状态下变速，即使你已经停车了，但机器还未完全停止。2 机器的油要加到油窗一半位置。3 每天开机前要低速运行10分钟，所谓预热。4 卡盘扳手禁止停放在卡盘上闲聊，有时会忘了拿下来直接开机，会死人的。5 卡盘位置不要站人。6...
CA6140车床
无论什么机床，刻度盘前方都会标注一小格等于多少毫米的，6140的中拖板一小格应该是0.05mm，因为工件是旋转的，实际上中拖板转动一小格就可以车去0.1毫米，刻度盘从0到10（1大格）就可车去1mm，你自己只要看一下转一圈总共有多少大格，就能知道中拖板转一圈可以车去多少毫米了。小拖板通常是车长度...
CA6140型普通车床电气控制具有哪些特点?
本机床共有三个电机，一个主轴拖动电机，一个冷却泵电机，一个刀架快速移动电机，冷却泵电机只有在主轴拖动电机运转后才可以启动，刀架快速移动电机，只要接通主电源和抬起蘑菇按钮时，按下相应按钮并搬动十字手柄就可以完成相应方向的移动。
沈阳机床CA6140\/A普通车床跳闸为什么
接上电挂空挡转就听的见里面的发动机和齿轮在转是因为车床开起来了电源没有断开，所以听得见发动机和齿轮在转。车床挂挡时要先关车床的开关把车床关了才可以挂挡的，不然会导致车床蹦烂。车床是很危险的东西，开车床时要牢记车床的安全手册注意安全。
段干万依苏： 床头箱偏了.松开床头箱的紧固螺丝(电器箱里面有一个,记得一起松开),然后松出位于走刀箱上方的两支调整螺丝的紧固螺钉(可能被档位表盖住,拿开看看),然后调整里面的调整螺栓,把靠前的一支往外抽,靠后的一支往里调,这样就能摆正床头箱.具体调整多少就看你偏了多少了.完了以后把床头箱的螺丝重新紧固就好了.不过说实在的,这样的工作还是找个钳工来做比较好,不是那么容易做好的.
前进区18719764853： 普通车床精度偏差 如何调节 - ？
段干万依苏： 要检查出问题出在什么地方.如果主轴轴承间隙大,就要调主轴间隙(车床主轴前轴承径向间隙是可调的). 尾座不同心不一定是尾座的问题,经常是由于顶尖的锥柄和顶尖轴线不重合. 再下来就是刀具问题:刀具的参数以及切削速度、走刀量、吃刀深度不合适,使切削过程中,切削瘤生成及消失的过程,会使工件加工面的尺寸随之变化.加工长件时,要选用跟刀架或中心架.普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等.普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床.
前进区18719764853： 车床CA6140车削无力,该调什么 - ？
段干万依苏： 车削无力?如果是车床本身无力,就调整一下离合片,打开上盖,把正车的离合片调紧一点.也许是电机的三角带松了吧,.如果不是车床的原因,那就是你车刀没磨好
前进区18719764853： 关于CA6140型卧式车床工作中发生以下现象.试分析原因并说出解决法. - ？
段干万依苏： 1,闷车现象主要是摩擦片松了,可调紧点.2,车头箱里的刹车片可能磨损了,建议换根新的,在适当调紧点,基本可解决.3,刀架不能停止运动是6140的通病,没啥好的办法.
前进区18719764853： 普通车床6140加工平面时有明显的走刀痕迹,外圆没有请问是哪里出问题了怎么解决? - ？
段干万依苏： 1注意你的大拖板在切削不锈钢平面时是否有窜动,如果有,你在走刀前大拖板固定住,不让它往尾架方向退让.因为切削不锈钢耗能很大. 2.你的走刀不速度并不慢,而且是很快了.当然要是加工碳钢就没问题.刀钝得很厉害. 3.注意刀车的主切削刃后角是否与端面相差,这有可能是装刀的角度,或装刀后原位走掉了,因为切削不锈钢的确机床和刀具受力很大. 4.注意车削后的卷屑,是否在流动中倒回到刀与工件之间.如果有,有改变参数,转速,走刀量,或者刀具开槽的结构.
前进区18719764853： 若CA6140车床导轨在水平面内有直线度误差,那么,在车削工件外圆柱表面时有何影响?？
段干万依苏： 车出来的圆圆度不够,成了锥度的~~~~~要看直线度误差是多少才可以算得出锥度是多大!
前进区18719764853： 急急急!分析CA6140型车床出现下列现象原因并指出解决办法!谢谢! - ？
段干万依苏： 1的原因是主轴箱内的多片摩擦离合器的摩擦片间隙过大,摩擦片之间的摩擦力较小,造成传递动力不足而造成闷车现象2和3的原因是(1)主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙过小,造成停车后摩擦片未完全脱开(2)制动装置中制动钢带过松1的解决方法是摩擦片的间隙调小些2和3的解决方法是将制动装置中制动钢带调紧些
前进区18719764853： 云南机床厂产的普通机床6140怎么样? - ？
段干万依苏： 根据我的经验,云机的普车6140是国内最好的!我买过大连和沈阳的,新设备都出现了这样那样的小问题,每次都需要售后服务的人员来现场调整.只有云机的普车是安装后,一次合格!因此推荐云机.
前进区18719764853： 为什么云南CY6140普通车床车削时会前头大后头小? - ？
段干万依苏： 车削时产生椭圆才调整主轴轴承间隙,你说的问题是产生锥度,你还是检查一下床头箱安装位置,使主轴中心线与大托板移动导轨相平行.也可能是床身垫铁的问题.调整垫铁试试.30MM的长度出现锥度,我个人观点你的车床应该是二手,或刚大修过的,床头箱位置安装不精确,导致大托板移动与主轴中心线产生角度.
前进区18719764853： 关于车床CA6140加工精度误差? - ？
段干万依苏： 如果加工圆盘工件的话,车出的工件会一边厚一边薄;如果加工外圆或内孔,就会出现车出的工件一端大一端小.用千分表精确调试,不能马虎.
