汽轮机真空如何形成，若真空低，原因，如何处理？
一起真空低的原因有：
1.循环水温高水量不足
2.纯凝汽式汽轮机低压缸过负荷运行。
3.凝汽器铜管结垢严重火种堵管过多（超过10%）
4.真空系统严密性差，真空泵出力不足。
5.轴封供气调整不当，或轴封间隙过大。
6.机组轴震大引起动静部分碰磨
7.低压缸排气温度过高，或低旁开度过大造成低压缸压力升高。
8.凝汽器热井水位过高，造成冷凝面积减小。
纯手工打造望采纳。
说的详细点在什么工况下出现的真空低（启机还是正常运行）
原因如下
1
负压区是否有漏气的，或者是否有人误操作
2
循环水水温、水量，也就是看下你的端差和过冷度
3
抽气系统（抽凝气器不凝结气体）工作是否正常，轴封供气压力如何
4
机组的符合情况（是否超负荷）
5
凝汽器铜管结垢情况，凝汽器热水井水位
2、真空低的原因很多，所有和凝汽器、热井连接的疏水系统（真空疏水管漏气、高温高压疏水急剧增大）、真空系统（真空泵故障、真空系统阀门误动、真空系统管道泄漏等、真空破坏阀误开或泄漏）、循环水系统（空气积聚、循环水中断或流量不够、水温太高、压力太低、钛管泄漏）、密封水回收系统（U型管水封破坏、排空气不充分）、轴封系统（轴封压力波动或太低、轴封齿损坏、冬天轴封疏水不充分）、旁路系统（旁路动作或旁路系统泄漏）、低加系统（特别是低负荷工况时处于微负压状态下的低压加热器相关设备的密封性）、热井水位（热井满水至凝汽器喉部）等等
3、处理方面的话，只要找出原因，就好处理了。
4、汽机的真空受到影响的因素很多，是个大系统，需要平时经常琢磨。
汽轮机正常运行中,凝结器的真空( )凝结水泵入口的真空. 小于还是大于...
正常运行中的汽轮机凝汽器真空主要是依靠末级叶片的排汽迅速凝结形成的。凝汽器的底部叫热井，热井通过管道连接凝结水泵入口。在空间位置上，凝结水泵入口管道在凝汽器底部2m左右位置，运行时热井水位假设在1.5m 所以P泵进口=P凝汽器+3.5mP（H2O）（假设水位高度）故，汽轮机运行中凝汽器的真空度 ...
什么是汽轮机的极限真空
汽轮机的极限真空：当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不会因再提高真空而增加。即使汽轮机末级尚未达膨胀极限，但由于随着背压的降低，排汽比容不断增大，而末级排汽面积是一定的，于是末级排汽余速损失将不断增加，当由于背压降低而增加的有效热降等于余速损失的增量时，这时...
凝汽器真空是怎样形成的?
凝汽器的真空是由一个或多个抽真空泵工作，形成的真空。凝汽器中不可避免的有一部分空气进入，这部分空气在凝汽器中是无法凝结成液体，它聚集在凝汽器中时间长了，聚集量太大将破坏真空，使凝汽器不能正常工作，所以要随时抽出来，借以保证凝汽器的正常工作。凝汽器还要定期的进行清洗除垢，以保证...
汽轮机为什么要建立真空
汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害： （t）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。（3）由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，...
汽轮机工作原理是什么
凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽...
汽轮机为什莫要保持真空
汽轮机并不是全保持真空的，是凝汽器真空影响到低压缸部分。低压缸的蒸汽压力很低，尤其是末几级，这时候，要构成较大的压差蒸汽动力才足。整体来看也是，新蒸汽压力高，末端排汽压力低，这样蒸汽动力足，做功多。凝汽器真空是为了增大蒸汽焓降，提高热效率，节省通流蒸汽，而且压力低有利于防振动 ...
凝汽器真空度对汽轮机效率和经济性有什么影响?
对于结构已确定的凝汽器，在极限真空内，当蒸汽参数和流量不变时，提高真空使蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大，就会相应增加发电机的输出功率。但是在提高真空的同时，需要向凝汽器多供冷却水，从而增加循环水泵的功耗。凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加，增加的功率与循环水泵多消耗功率的差数达到最大...
汽轮机运行中真空变化的原因有哪些?真空变化对机组运行有什么影响...
（1）若轴封间隙过大，则轴封漏汽量大，当轴封压力高时，轴封漏汽沿轴漏入轴承箱中，使油中带水，造成油质乳化。（2）如果轴封间隙过小，则在工况变化时容易造成动静摩擦，导致转子弯曲和振动。
凝结器的作用是什么?凝结器的真空是怎样形成的?
（2）在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能多地被用来发电；（3）在正常运行中凝结器具有真空除氧作用，能除去凝结水中所含的氧，从而提高给水质量，防止设备腐蚀。凝结器的真空是这样形成的：汽轮机的排汽进入凝结器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管把排汽的热量...
简述凝汽式汽轮机起动前为什么要建立一定真空?
① 汽机起动前，内部存在空气，压力相当于大气压力。如不建立真空开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽机转子周围空气的阻力及汽轮机和发电机各轴承中的磨擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到蒸汽冲击力增大。② 转子被冲动后，由于凝汽器内存在大量空气，影响排汽与冷却水的热交换，造成排汽温度过高...
海党海正： 汽轮机真空下降的原因 1、循环水中断的故障可以从循环泵的工作情 况判断出.若循环泵电动机电流和水泵出口压力到零,即可确认 为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵.若强合跳闸泵,应 检查泵是否倒转;若倒转,严禁强合,以免电...
丹徒区19723435632： 汽轮机真空如何形成,若真空低,原因,如何处理? - ？
海党海正： 1、汽轮机排出的乏汽经循环水冷凝成水,体积急剧缩小,形成高度真空.部分不可凝结的气体,经真空泵抽吸,保持凝汽器内的高度真空. 2、真空低的原因很多,所有和凝汽器、热井连接的疏水系统(真空疏水管漏气、高温高压疏水急剧增...
丹徒区19723435632： 运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析 - ？
海党海正： 汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧,大流量的循环水送入凝结器铜管内侧,通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走,使排汽凝结成水,其比容急剧减小(约减小到原来的三万分之一),因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空.而不凝结气体...
丹徒区19723435632： 汽轮机真空下降的原因有哪些??? - ？
海党海正： 1.循环水温度的变化.2,轴封加热器至射水抽气器管道是否严密.3,凝结泵空气关是否严密.4,轴封压力的变化.5,射水泵的功率是否匹配.6,真空系统是否有漏点.
丹徒区19723435632： 汽机真空低的原因 - ？
海党海正： 1、循环水流量不足 2、凝汽器铜管赃物结垢 3、轴封压力偏低 4、抽真空设备效率降低 5、真空系统泄露 6、凝汽器循环水入口温度偏低
丹徒区19723435632： 导致汽轮机机组大修后凝汽器真空低的最可能原因是什么? ？
海党海正： (1)某些低压加热器汽侧疏水门未关. (2)给水栗水封筒的回水旁路门开度太大,密封不理想,影响真 空 2. 5〜3. 5kka. (3)轴封压力较低,可以提高至5〜6kka. (4)轴封加热器的液位太低,调整水封筒进水,维持轴封加热器 液位在230〜300之间. (5)真空破坏门关闭不严密. (6)凝汽器人孔门密封不好.
丹徒区19723435632： 汽轮机运行中真空急剧下降的原因是什么? - ? - ？
海党海正： 主要有轴封断气、循环水中断、真空系统大漏点、真空泵或抽气器停止、凝汽器满水淹没抽气口等原因.
丹徒区19723435632： 请教低真空保护动作的原因？
海党海正： 运行中低真空得原因:1 、汽轮机轴封压力不正常 轴封压力调节阀故障;轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足 ; 轴封系统事故排放阀误开;开机过程中除氧器供汽太大,造成辅汽压力低,轴封压力低.2 、凝汽器热水井水位升高 除盐水补水量过大(包括凝汽器事故补水门未关严);邻机辅汽串汽或凝聚水串水;凝汽器钢管漏水.3 、凝汽器循环水量不足 循环水泵发生故障;循环水吸水井水位低引起循环水泵汽化,使循环水量不足;凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位;通循环水系统内的空气未排完.4 、处于负压区……
丹徒区19723435632： 运行中凝汽器真空下降原因有哪些? - ？
海党海正： 引起凝汽器真空下降原因是:① 冷却水温由于环境温度升高而升高,因而夏天的真空较低,冬天的真空较佳.② 凝汽器冷却面积的污脏影响传热效果,引起真空下降.③ 冷却水供水中断或水量不足冷却水温升高,导致真空下降.④ 由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断、抽气器工作失常等原因使漏汽量增加而影响排汽压力,降低真空.⑤ 凝汽器水位升高,使部分铜管淹没而减少传热面积,进而影响真空.⑥ 增加负荷水位或停用抽汽改为纯凝运行.
