汽车如何实现四驱？原理是什么？怎么把动力传到四个轮子上的？
在路上我们经常会看到一些车后面贴着“全时四驱，请勿拖车”的贴纸，你是否曾疑问过，“同样是四个轮子，为什么就不能拖车呢？”实际上并不是不能拖车，而是不可以像普通的两驱车那样两轮悬空地拖着走。
中央差速器的工作原理
要是知道原因，我们一定要先弄明白中央差速器的工作原理。全时四驱和分时四驱最大的中央差速器的存在。老一辈的硬派越野车很多都是采用分时四驱，它们的特点就是，在切换到四驱模式时，前后桥所得到的动力都是相等的，两个驱动桥之间不存在转速差。但在铺装路面上，分时四驱会产生转向制动而使车子无法行驶。因此，这种四驱系统只适合在非铺装的烂路上使用。
全时四驱是在分时四驱的基础上，通过一个中央差速器把前后桥连接在一起，差速器的存在就意味着前后两根驱动轴允许存在转速差。
拖车会有“自宫”之痛
中央差速器分为多片离合器和齿轮式两大类。多片离合器式中央差速器是靠离合片之间的摩擦力来传递动力，假如前后桥长时间存在较大的转速差，那摩擦片很快就会因为过热而烧坏。这也是多片离合器最大的短板，极限路况靠不住。
齿轮式以托森扭矩感应器为主，一般应用在高端车上。带齿轮式中央差速器的车型在拖车时，那惨烈的后果犹如“自宫”，活生生地把齿轮和蜗杆等零件拉坏。
高端的全时四驱还有应急方法
部分全时四驱汽车出厂的说明书上会写着，分动箱和变速箱同时挂N档时，可以采取连轮空悬的形式拖车。这就是验证你全时四驱技术水平的时候了，专业的全时四驱一般都会有这个功能。如果没有，那只能老老实实地等板车来把你背走。
大部分时候速度一样，有时不一样。
理论上完全直行就必须一样，转弯就必须不一样，实际上这不仅限于四驱
对于轿车的四驱大多是实时的，目的就是在特殊情况下可以通过调整各车轮的动力和速度来达到平衡车身的目的
对于AWD技术：
AWD全称为全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（PART-TIME 4WD）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。 在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。
宝马叫做xDrive
xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。
差不多的原理 但要达到四驱有很多办法 比如液压泵（高级车）
所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。
过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。现在有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、欧蓝德4驱版。现在轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。
轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92％分配到前轮，8％分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40％的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。目前，轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和兼时/适时混和驱动。
汽车的分时四驱该怎么用?
分时四驱是一种驾驶模式选择机制，由驾驶员手动操作，允许根据路况灵活切换两驱与四驱模式<!--。切换过程通过操作分动箱实现，这为驾驶员适应各种驾驶环境提供了极大的便利。在这个系统中，分动箱是核心组件<!--。当选择四驱模式，分动箱会将动力传递至非驱动轮，增强驱动力并提升操控性能。在两驱与四驱切换...
汽车四驱模式有哪几种?
汽车四驱模式分为三种，分别是：全时四驱、分时四驱、适时四驱。1、全时四驱顾名思义就是随时随地都是保持在四驱状态，优点就是车辆行驶状态的稳定，比如斯巴鲁，现代的圣达菲等，轿车相对较少，越野车用得比较广泛。缺点就是油耗往往较高，维修成本要贵一些。2、分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间...
汽车的分时四驱该怎么用?
一种由驾驶员手动切换的驾驶模式被称为分时四轮驱动。驾驶者可以通过打开或关闭分动箱来选择两种模式：两轮驱动或四轮驱动模式。【分时四轮驱动】是四轮驱动车辆驱动系统的一种形式.2根据路况打开分动箱【分时四驱】四驱系统的一种形式，允许驾驶员根据路况通过打开或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，从而实现两驱...
四驱车马达前置和后置的区别有哪些?
四驱发动机的布局有前驱和后驱两种方式。前驱发动机置于前轴前方，实现全车四轮驱动。这种布局的优势在于行驶平稳，特别在复杂地形如斜坡、沙滩、泥泞或沙漠中展现出色性能。相比之下，后驱发动机则采用后置四驱。由于车辆的重量分布，后驱车在高速过弯时，大部分抓地力需求由后轮承载。然而，这可能导致后轮...
四驱的目的是什么?如何分类的?
四轮驱动系统概述：汽车的四轮驱动，也称为全轮驱动，通过将发动机扭矩合理分配至前后轮，提升行驶性能。通常以4X4或4WD标识，具备此功能的车辆在复杂路况下表现出色，如雪地、泥泞或沙漠。四驱车分类：全时四驱（All-Wheel Drive, AWD）：车辆始终处于四驱状态，无论路面如何，前后轮均有动力。这种系统常见...
汽车四驱代表什么?
汽车四驱，即四轮驱动，是指汽车的前后轮都有动力驱动，能够实现四轮同时产生牵引力的一种驱动方式。与普通的两轮驱动汽车相比，四驱车在所有车轮上都分配了发动机的动力，从而提供了更好的牵引力和稳定性。当一辆两驱车的一个驱动轮在湿滑或松软的路面上打滑时，另一个驱动轮也会失去牵引力，导致车辆...
前驱的汽车,能不能通过改装变成四驱车?
以前驱系统实现的适时四驱结构也很简单，取力器、后传动轴、限滑差速器和后桥分动系统，有这几项就可以实现四驱了，但改装的可能性几乎没有。重点：前置前驱改装横置四驱，前提是变速箱能够兼容四驱系统，否则如何与后传动轴连接呢？那么想要改装的前提必须是同款车有四驱版本，更换四驱版本的变速箱，增加...
如何将汽车改装为四轮驱动?
首先需要，这款车具备有四驱差速器和差速锁安装的空间，然后根据变速器的匹配的齿比 购买与车辆驱动半轴匹配的，差速进行改装，当然这个改装需要很多次的实验和反复的测试 工程比较大，成功案例不是很多，国内一般改装四驱，只是在这款车有四驱配置 但而购买的是两驱版本的情况下，安装原车的四驱差速器和...
适时四驱为何只能在40km\/h时速以下实现?
而且有些车子在高速巡航的时候也会变成四驱模式，不过有一种特例就是在低速的时候也会使用四驱，在这个时候如果车子进入到了高速的话，就会自动的解除这样的模式。不可以一概而论因此对于车子的评价是不可以一概而论的，如果说想要真正的四驱的话那么就可以选择丰田的一款车子。这款车子是真正的智能车子...
为什么越野车有低速四驱模式?
低速四驱比较适合爬坡，高速四驱更适合城市道路驾驶。分时四驱是指利用前轮或者后轮的四轮驱动，行驶在积雪路面上行驶时会自动切换为四轮驱动行驶，分动器通过向没有驱动的两个车轮传递动力，提高汽车的转速，使汽车可以更平稳、更顺畅地运行，减少汽车在行驶过程中的阻碍。
有咸敬宇： 4轮驱动,又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力.可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力.一般用4X4或4WD来表示,如果你看见一辆车上标有上述字样,那就表示该车辆拥...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 汽车四轮驱动的原理是?？
有咸敬宇： 四轮驱动系统分为两大个类别:主动与被动,但目的不外乎只有一个,就是把动力从空转打滑的轮子移走,然后再重新分配到抓地力较大的轮子上,就好比车轮打滑,我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样,道理很简单.当两轮(前...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 老款途胜四驱工作原理是什么老款途胜四驱工作原理图 ？
有咸敬宇： 老款途胜四驱工作原理是什么老款途胜的四驱工作原理是通过限滑差速器,来分配前后轮的传动比,把当前分配到前轮的动力,拿出一部分,通过这个差速器分配到后轮,...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 四轮驱动是什么意思 ？
有咸敬宇： 驱动方式对于车辆来说,并不陌生,根据车辆的驱动方式来说,有前驱、后驱甚至是四轮驱动,而四驱对于新能源汽车可谓是一大卖点.那么四轮驱动是什么意思呢?所谓...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 四驱车上的分动箱,原理. - ？
有咸敬宇： 原理:将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴.特点是:带有分动箱的汽车,都是动力先由传动轴传递到分动箱,在由分动箱来分别传递到前轴和后轴,并且可以在后驱和四驱之间切换,多使用在硬派越野车上.所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴.从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件.随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的.
耿马傣族佤族自治县19255599560： xdrive是什么原理宝马xdrive原理 ？
有咸敬宇： 这个系统的原理非常简单,就是基于宝马的纵置后驱的四驱系统.如果车子配备了xdrive系统,那在变速箱的后面有一个类似于分动箱的部件,从这个部件会有一根传动轴...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 前置四驱什么意思前置四驱是怎么回事 ？
有咸敬宇： 前置四驱什么意思前置四驱是指引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式.更多前置四驱的详细资料如下:1、它的优点是行驶稳定,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点.2、由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能.是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中.3、它不仅在坚固路面以外有好的驱动效果,对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动.
耿马傣族佤族自治县19255599560： 适时四驱的工作原理 - ？
有咸敬宇： 全时四驱: 又称为全时全轮驱动——简称awd(all wheel drive的简写).具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动. 全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2wd)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时....
耿马傣族佤族自治县19255599560： 有谁能解释电控四驱的原理 - ？
有咸敬宇： 一般电控四驱应该分3个挡,靠按钮或转盘来实现切换,一般分为2wd、自动4wd和lock三个挡 其实就是使用中央电控黏性耦合差速器,在2wd模式下中央差速器切开 在自动4wd下,平时是两驱或偏重于前驱(因车而异),通过4个轮胎的传感器...
耿马傣族佤族自治县19255599560： 电控四驱的原理 - ？
有咸敬宇： 哈弗四驱电控分动箱控制原理 电控分动箱电器控制部分 一、电控分动器换档原理 车辆行驶过程中(要求车速低于30Km/h),驾驶员可在2H 与4H 之间随意切换,无须停下车辆 和踩下离合器.当电控分动器控制单元(TCU)接到4H 档位指令(...
