青藏铁路的资料100字内

青藏铁路修建时的资料100字~

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
2016年9月12日，青藏铁路换轨工程正式完工，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
2016年3月1日，青藏铁路格拉段扩能改造工程于正式开工建设，工程项目包括新增13个车站，延长8处既有站到发线有效长度，对拉萨西站货场进行升级改造。
2017年9月18日，青藏铁路格拉段扩能改造工程进入全线建设阶段。2018年8月30日，青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。


扩展资料：

青藏铁路的意义
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
青藏铁路有利于促进西藏在工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现中国地区经济的平衡、协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益。
青藏铁路完善了中国铁路网布局，实现西藏自治区的立体化交通，为青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展，开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为两省区国民经济的支柱产业之一。
参考资料来源：百度百科-青藏铁路

1996年开始到2006年12月竣工通车。

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。

途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路

扩展资料：

青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

2018年8月30日，青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。

参考资料：

百度百科 青藏铁路

青藏铁路资料

青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。

藏铁路沿线是珍稀动物藏羚羊的繁衍之地，青藏铁路必须尽可能减少对藏羚羊正常生活的扰动。为此，青藏铁路专门修建了野生动物通道，让藏羚羊从铁路桥下方，或者在隧道顶上越过铁路，保持正常的繁衍节律。

为了防止铁路工程导致的水土流失，工程技术人员也采取了一些措施。比如说，在措那湖施工时，为了避免施工过程影响湖水清洁，工人们首先用沙袋建了一道堤坝，作为铁路工地与湖区的界限，并规定所有人都不能“越界”；施工结束之后，再将堤坝拆除，成功地使措那湖保持了“纯天然”的状态。

扩展资料

青藏铁路还创造了九大世界之最：

世界之最1：线路最长的高原铁路；

世界之最2：海拔最高的高原铁路 ；

世界之最3：穿越冻土里程最长；

世界之最4：创高原铁路最高时速；

世界之最5：最高的高原冻土隧道；

世界之最6：最长的高原冻土隧道；

世界之最7：海拔最高的火车站；

世界之最8：最长的高原冻土铁路桥；

世界之最9：最高的铁路铺架基地 。

青藏铁路的世界之最 ：

1.世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。 

2.世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。 

3.世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 

4.海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。 

5.海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。 

6.全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。 

7.海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。 

8.全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥

CCTV国家地理

拓展资料：

青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。 青藏线铁路级别为国铁Ⅰ级，大部分路段是非电气化单线铁路，部分路段扩建为双线铁路，部分区间段已实现电气化改造，被誉为“天路”。

青藏线起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

青藏铁路经过几十年的努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。 2016年9月12日，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成。

青藏铁路建造的施工企业一共12家：

中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁十一局三公司、中铁十二局、中铁十三局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十六局，中铁十七局三公司等。

青藏铁路的世界之最
世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。

世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。

世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。

海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。

海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。

全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。

海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。

全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥

哪有啊，一个字都没有。大骗子

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大新县13861874788： 青藏铁路的资料100字 - ？
温彼太韦： 青藏铁路的世界之最 世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米. 世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,全线总里程达1142公里. 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里. 海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站. 海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道. 全长1686米的昆仑山隧道,是世界最长的高原冻土隧道. 海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地. 全长11.7公里的清水河特大桥,是世界最长的高原冻土铁路桥

大新县13861874788： 查找搜集青藏铁路得有关资料一百字左右 - ？
温彼太韦： 青藏铁路(藏文:མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་)是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路,全长1956公里,为 II 级单线铁路,由青藏铁路公司管理及运营.铁路沿线共设有45个车站,位于西藏境内的车站均充满了藏族特色,且无一相同.全线桥隧总长约占线路总长的8%,格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里,非冻土层时速最高120公里.目前旅客列车全程行车时间约为25小时.2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营.

大新县13861874788： 请你概括介绍一下青藏铁路的情况100字以内 - ？
温彼太韦： 青藏铁路,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.它东起青海西宁市,南至西藏拉萨市,全长1956公里.其中西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.

大新县13861874788： 关于青藏铁路的详细资料 - ？
温彼太韦： 青藏铁路北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,全长约1956公里,其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成.将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,从青海省西部重镇格尔木市火车站引出,过南山口后,上青藏高原腹地,途经纳...

大新县13861874788： 关于青藏铁路的资料 - ？
温彼太韦： 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米. 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里. ...

大新县13861874788： 你知道有关青藏铁路的知识吗?请你简略地写一写,不超过20个字 - ？
温彼太韦：[答案] 青藏铁路,被誉为“天路” 是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路;(最高5071米)

大新县13861874788： 有关青藏铁路的资料200字左右 - ？
温彼太韦： 青藏铁路青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.

大新县13861874788： 青藏铁路的简介 - ？
温彼太韦： 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里,青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一,名列西部大开发12项重点工程之首.国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”,“它将成为世界上最壮观的铁路之一”.

大新县13861874788： 青藏高原的铁路资料 - ？
温彼太韦： 青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333363356539当雄、羊八井、拉萨.全长1956千米,是重要的进藏...

大新县13861874788： 青藏铁路的资料 - ？
温彼太韦： 青藏铁路,别名天路,气候条件:高原气候,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工.2005年10月12日,被人们称为“天路”的青藏铁路格拉段铁轨铺通.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.2006年7月1日正式通车运营!