载人的"怪鸟这架飞机是由什么发明的

飞机是从鸟的什么发明的?~

飞机的设计，主要是从小鸟滑翔的时候翅膀的状态得出的启示。约在公元1800年，气体动力学创始人之一的英国科学家凯利，曾深入地研究过飞行动物的形态，寻找最具流线型的结构。他模仿鸟翼设计了一种机翼曲线，与现代飞机机翼截面曲线几乎完全相同。法国生理学家马雷曾写过一本研究鸟类飞行的《动物的机器》的书，介绍了鸟的体重与翅膀负荷（即单位翅膀面积所负的重量）的知识。后来，俄国科学家茹可夫斯基在研究鸟类飞行的基础上，提出了航空动力学的理论，正是通过对鸟类的一系列的研究，终于找到了人类上天的关键所在。在人们模仿鸟类翅膀，采用大功率轻便发动机带动螺旋桨之后，美国莱特兄弟终于在1903年发明了飞机，实现了人类梦寐以求的飞上天空的愿望。
希望有帮助

　　莱特兄弟发明了飞机。
　　1896年，两兄弟听闻了德国航空先驱奥托·李林达尔（又译奥托·李林塔尔）在一次滑翔飞行中不幸遇难的消息。按说，这条消息对那些梦想飞行的人是一个打击，但熟悉机械装置的莱特兄弟却从中认定，人类进行动力飞行的基础实际上已足够成熟，李林达尔的问题在于他还没有来得及发现操纵飞机的诀窍。对李林达尔的失败进行了一番总结后，莱特兄弟满怀激情地投入了对动力飞行的钻研。
　　莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。他们常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年他们提出的许多新颖想法，都在以后的航空工业中得到了应用。在吸取前人经验教训的基础上，莱特兄弟开始了飞行器的研制。在无法得到别人资助的情况下，他们用自行车生意赚来的钱进行飞机的研制。兄弟俩的配合是完美无缺的。哥哥威尔伯勤勤恳恳，扎扎实实，拥有工程师的细致和谨慎；弟弟奥维尔则富有艺术家的想象力，敢于不断创新。两颗智慧的大脑密切配合，相得益彰，正如威尔伯所说：“奥维尔和我一起生活，共同工作，而且简直是共同思维，就和一个人一样。两兄弟认为飞机能不能顺利飞行，关键就在于如何设计和控制它在飞行过程中各种受力间的平衡。维尔伯·莱特用一张水平放置的纸演示了这个问题：如果让它自由落下，在理想的平静空气当中，我们可以想象它一定是平稳落下，但理想条件是很罕见的，任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。对于飞机来说，完全理想的空气条件下，要实现上天并不难，但是天空中总是存在风，这就使得实现飞机飞行的关键，在于如何调节飞机前后左右各个方向的受力平衡，特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。 　早期由于担心机翼过大，会使得飞机难于操为151平方英尺，皮歇尔的为165平方英尺，查卢特的为143平方英尺。这就使得飞机所能够获得的升力并不充裕，相比之下，驾驶员的重量就占了升力的很大部分，那么在这种受力情况下，驾驶员自身的位置变化将严重地影响飞机的重心，而当时一般的设计思路就是顺势利用这点，由驾驶员改变身体位置来控制飞机的飞行姿态。然而正是这样一种思路严重制约了飞机操纵性能的提升，因此莱特兄弟决定改变这个技术思路。 　他们首先仔细研究了前人的试验数据，再通过大量风筝、滑翔机以及风洞试验做验证，设计出了最佳的机翼剖面形状和角度，以便获得最大的升力；然后决定把一般大小的机翼增大一倍，达到308平方英尺。最重要的是，他们设计了通过直接控制机翼来操纵飞机飞行姿态的机构，同时，在飞机整体的升力增加后，飞机对于驾驶员自身位置的变化也不那么敏感了，这就使得飞机尽管机翼面积大大增加，但可操纵性能并没有比小机翼飞机降低！ 兄弟俩认为要建造一架飞行机器，有三个主要的障碍：（1）如何制造升力机翼；（2）如何获得驱动飞机飞行的动力；（3）在飞机升空之后，如何平衡以及操纵飞机。前两个问题在某种程度上已经获得解决。
　　最初兄弟俩努力制造全尺寸的滑翔机，接连四个夏天，他们前往北卡罗来纳州旅行，目的地是个与世隔离的岬角。气象部门向他们建议，岬角风力大，是有利的练习场。之后不久，他们制作了第一架无人驾驶双翼滑翔机，把它象风筝一样放上了天。他们又在飞机的前面安装了升降舵，也就是一种摆动舵，可以用来操纵横轴。
　　1900年10月的一个傍晚，威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上，迎着海风飘了起来，他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行，只有1米多高，但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到基蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
　　1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林达尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。在此期间，他们的滑翔机多次滑翔距离超过1000米。在当时看来，这可是不小的成就。经过不断钻研，不断改进，莱特兄弟不仅迅速掌握了当时的飞行器制造技术，而且在许多方面取得了重大突破。　从1903年夏季开始，莱特兄弟着手制造这架著名的“飞行者一号”双翼机。动力飞行首先需要一台发动机，但当时市面上根本没有飞机的发动机出售，也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。但是兄弟俩并没有气馁，他们请了机械师查尔斯?泰勒（Charles?Taylor）来帮他们制造了一台大约12马力、重77.2千克的活塞式发动机。有了发动机，威尔伯和奥利弗只盼着多风的秋季能早日到来。10月中旬，“飞行者号”组装完毕，奥维尔对新飞行器非常满意，“这是我们迄今为止造得最好的一架飞机。‘她’非常听话。” 奥维尔的感情不难理解，“飞行者一号”的每一根“肋条”都是他们亲手制作而成。

1903年，世界上第一架用动力飞行的载人飞机起飞了。

 

这架飞机莱特兄弟发明的。

 

 

 

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他们一直想让人类飞上天。为了实现这个愿望，他们细心观察了蜻蜓，蜜蜂等昆虫的翅膀，还天天爬到荒山上去，观察其他昆虫。经过不懈的努力，他们才发明出了这架载人的“怪鸟”。它虽然只在空中飞了12秒，却为以后的飞机制作开创了一个新时代

 

 

 

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建阳市13539812517： 载人的“怪鸟”一篇中为什么说“这次虽然只在天空中飞 - ？
时昂左旋： 问题并不完整,原问如下 怪鸟” 为什么说“这次虽然只在天空中飞行了12秒钟,却为人类飞向天空开辟了一个新世纪”?解答 因为这12秒代表飞机正式诞生了,这是人类第一次用动力机械助飞机升空,开创了飞机的新时代 望采纳谢谢

建阳市13539812517： 载人的“怪鸟”？
时昂左旋： 这12秒代表飞机正式诞生了,这是人类第一次用动力机械助飞机升空,开创了飞机的新时代

建阳市13539812517： 为神马说'这次虽然只在天空中飞行了12秒钟,却为人类飞向天空开创了一个新时代'?这个来自于载人的'怪鸟'这篇文章,这篇文章是在4年级下册的课... - ？
时昂左旋：[答案] 因为这12秒钟代表着飞机正式诞生了 以前的人或许能用风筝滑翔机登空,但是借助机械推动是人类升入空中确是第一次,从此人类不仅能在空中飞行,而且能改变方向,持续长时间飞行 所以开创了新时代 就如同登月一样,以前没人上去过,是人类...

建阳市13539812517： 载人的怪鸟在人只怪鸟指的是 - ？
时昂左旋： 开启人类遨游天空的历程.为后来飞机的诞生和飞行事业奠定了基础.

建阳市13539812517： 莱特兄弟的故事 - ？
时昂左旋：[答案] 威尔伯·莱特生于1867年4月16日,他的弟弟奥维尔·莱特生于1871年8月19日,他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的... 他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,这架飞机的翼展为13.2米,升降舵在前,...

建阳市13539812517： 飞机是什么时候发明的 - ？
时昂左旋： 1903年12月17日,由美国奥维尔·莱特驾驶一架由兄弟俩自制的名叫“飞鸟”的飞.,实现了持续的、有动力的、可操纵的载人飞行.莱特兄弟也因此成为得到世界各国承认的飞机发明人.

建阳市13539812517： 飞机是什么动物启发的 - ？
时昂左旋： 当然是鸟了. 我们最终实现载人飞行的飞机. 是伯努利通过实验,发现了流体速度加快时.物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加.提出了伯努利效应. 与此同时科学家通过观察发现鸟的翅膀剖面上部曲线长度大于下部曲线长度,从而明白鸟类也通过个这效应获得升力的,这才发明的飞机.

建阳市13539812517： 求飞机是根据什么动物发明的 - ？
时昂左旋： 飞机的出现毫无疑问是来自人们对飞禽鸟类的直接模仿,现代飞机的垂直起降,空中定悬后掉头等诸多方面功能的实现也深受飞鸟和蚊虫(包括蜻蜓)的启发.莱特兄弟就是用了鸟类仿生学原理发明的飞机.莱特兄弟研究了鸟的飞行.例如,他...

建阳市13539812517： 21世纪有什么新型产品,它的名称,特点,作用是什么,设计人是谁 - ？
时昂左旋： 【飞机】 1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天.这架飞机被叫做“飞行者—1号”,它的发明者就是美国的威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟. 【青霉素】 英国著名的细菌学家亚历山大·弗莱...

建阳市13539812517： 莱特兄弟在什么时期发明了飞机？
时昂左旋： 在1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天.这架飞机被叫做“飞行者—1号”,它的发明者就是美国的威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟. 从1900年至1902年期间,他们除了进行1000多次滑翔试...