踏板车点火器怎么接线？

摩托车点火器的线路怎么接？~

1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

2、点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可 。把蓝线接在零线上 带有红白的线 接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用 接，插上就能使用。
4、不同的五线点火器，其接线方式也有区别，常见的交流五线点火器分别接磁电机点火和触发、高压包、接地和电门锁的熄火线，不同品牌车其接线颜色的意义也不相同，但功能是相似的。

右下图:档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。
左下图:磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），绿线搭铁，黑/红线是点火充电线圈，蓝白线是触发线圈。
左上图:插口上面左边的接蓝白线、右边的接高压包插头（也就是右上图中部件上那个伸出来的薄铁皮插头），下排左边线接地搭铁，下排中间线接点火开关（车头锁）熄火线（一般是黑/白线），下排右边线接磁电机点火线圈也就是黑/红线，由于不同厂的点火器有可能插口位置不一样，所以此项只供参考，可以先这样接一下试试火。
右上图:高压包，唯一的插头接左上图中点火器的上排右侧线，两个安装螺丝的孔直接装在车架上搭铁，如果高压包还有搭铁线，接在高压包的固定螺丝上就行了。
扩展资料：摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、
火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
参考链接：百度百科_摩托车点火器

直流CB125点火器插头接线图

1— PC，触发信号（蓝白）
2— IGN，接高压包（黑黄线）
3— NC，空脚
4— GND，接地（绿线，可搭铁）
5— PC - ，触发地（绿白）
6— VCC，12V电源输入，接电门锁（黑线）

点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路:由1号线输入，-路接变压器的低压端，一路经VDI整流、CI滤波后供VI、 V2组成的触发电路。

发念头启动时，磁电机输出4V- 5V的交流电压， 经整流滤波后得到5V~ 6V的直流电压。在VI、 V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，VI饱和导通, V2截止。

V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控硅VD3，VD3导通。另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。

当发念头的凸轮断开触点时，VI截上E，VI的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。另-方面因为发念头凸轮的设计不同。

连接图示如图：

扩展资料：

连接时的注意事项：

1、如发现点火器不点火或乱点火，请对照电接口图进行检查。

2、点火器如低速不点火，请检查触发器与转子凸台的磁缝隙，间隙为0. 6 ~ 0.9nmo。

3、切不可将充电EXT端接入直流电，否则将烧坏点火器。

红线接电瓶正极，黑/白线搭铁，两条黄线接磁电机照明线圈输出线，即磁电机输出线中两条同样颜色的线（如果是原车的，一般也是黄线，但也可能是其他颜色的线）。

橙线应该是取样电压线，接电门锁向全车供电的那条线，即关闭钥匙断电、打开钥匙通电的那条线。

扩展资料：

在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。

使用两到三只半导体三极管，将磁感触发传感器靠近触发凸台时输出的电脉冲信号直接放大。当电流的变化率到达某一数值时，电感高压包立即输出高压电给火花塞点火。这样设计的好处是，飞轮不转等于电路无电流输出，可以达到自动节电的目的。

参考资料来源：百度百科--摩托车点火器

     

      踏板车点火器接线方式为:有红线的点火器，将红线接到后刹开关或闪光器的黑线上，拔出原有的红黑线。无红线的点火器，将原来的红黑线从磁电机线的外接处分开，接点火器端与后刹开关或闪光器的黑线相接。

                                   

           

     

首先你要先确认这两种点火器的接口是否一样，不一样的一般不能换用；其次你要确认你车点火器是交流供电的还是直流供电的，如果原来是直流供电的，而你找的是交流点火器，肯定是不会有火花的。你也可以找个叫多能勇士的点火器试试看看，这种据说不错。如果还是不明白，可以详细说明你车的车型号继续追问，很高兴继续为你回答。

每部车的点火器型号都不同的 有的能用 有的不能用 有的是直流点火器 有的是交流点火器 这个要看你的车是型号的 拿你的老点火器到摩配店去配一个新的就ok了

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毛治善存： 1. 不同的车接线方式和线的颜色所代表的意思也有不同,但电源线都是红线,大多数车,只要把红线与黑线相接. 2. 另外的两条不接就可以起动,如果要熄火,断开红线和黑线,再将另外两条线相连即可. 3. 另外,检查一下电瓶保险,也有可能在接线时错误把保险烧断了.

阜新市18350343417： 这种摩托车电火器有见过吗?该怎么接线? - ？
毛治善存： 从图片中的发动机来看,应该就是普通常见的踏板车发动机,但手中拿的那两个不可能都是点火器的接线,最多只有一组是接点火器的.图中的接线看不清颜色,只能看到个别线的颜色,其实线的颜色就在一定程度上代表线的功能,然后按上点火器类型,判断点火器各插脚的功能,再结合线的颜色,应该就能知道怎么接了.图中没有点火器的图片,如果能找到原车的点火器,可以把点火器拍下来并传上来看看,再把接线插头的各线颜色拍清楚,或是详细准确的报上各线的颜色,这样才能判断.