开自卸车要注意什么
自动倾卸车发动机熄灭后,察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器,指示灯等,必须齐全有效。清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况,检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。检查补充润滑油、燃油、液压油等,察看各管路接头处有无渗漏。
自卸车驾驶小技巧
经验一:自卸车在行驶时需要注意的点自卸车在车辆起步的时候不要太猛,行车注意死角。换挡配合(转速与车速的搭配)不要强挂,车辆行驶时,底盘取力器必须停止动作。
手动操作阀必须处于中停位置,严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶,车厢内的货物均匀分布,不要严重偏载行使、倾卸。
经验二:自卸车在卸货时需要注意的点自卸车在卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好,在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时,应控制发动机转速在2000r/min以内,特别是在车厢举升到40°以后,不要加大油门,以免损坏限位阀等机件。
开自卸车注意事项
自卸车由于作业环境比较恶劣,并且一般都是重载车辆,使用过程中每一步操作都需要留意,以避免各种人为原因造成的安全事故造成对车辆和司机的伤害。
1、 自卸车大都以柴油机作动力,发动后应先空转一会儿,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
扩展资料:保养技巧
1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转,使车厢举升过程平稳无窜动。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,举升机构严格按期调换油料。
3、按额定装载量装运,严禁超载。
参考资料来源:百度百科--自卸车
参考答案:
起步不要太猛,行车注意死角,换挡注意配合(转速和车速的搭配)不要强挂,卸车注意站稳,各种油要常检查·更换,重要部位的螺丝常检查等。
车厢举升时不要大幅度猛加油门,接近限位时要怠速举升,车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。
1、卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好(如损坏,请停止举升,并速与改装厂售后联系)。
2、升降操作完成后行车前,一定要先关闭取力器开关,使取力器与变速箱分开,油泵停止转动;再将手动操作阀置于中停位置,以免行车过程中出现自动举升危险。
3、车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆,因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。
4、一般改装车辆都安装举升报警器,司机需要每天检查和维护,在驾驶时如报警异常,应立即停车检查。
5、车辆停止使用期间,为了延长车辆的使用寿命,建议车主对车辆进行全面的定期检修。
6、经常查看举升、限位装置是否完好, 如损坏请停止举升,并速与改装厂售后联系。
7、车厢内的货物均匀分布,不要严重偏载行使、倾卸。
8、要使齿轮泵工作时,应先踏下离合器踏板,然后打开取力器开关,以免取力器齿轮齿合时发生撞击。
9、车厢举升时,应控制发动机转速在2000r/min以内,特别是在车厢举升到40°以后,不要加大油门,以免损坏限位阀等机件。
10、行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态,以防意外。
11、车厢举升作业时,周边5米范围不得有任何设施和人,操作人员不要离开驾驶室。
12、车辆行驶时,底盘取力器必须停止动作,手动操作阀必须处于中停位置,严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。
13、维修车辆时必须将完全支架支起,维修人员严禁在未支起完全支架的情况下,进入箱底部作业。
扩展资料:
1.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
2.工作原理:
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
3.分类标准
(1)外形分类
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
(2)品种分类
小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。
(3)链接形式分类
直推式倾斜机构;连杆式倾斜机构。
(4)用途分类
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
(5)驱动模式分类
6x4,8x4自卸车及半挂自卸车。
(6)翻动分类
前举式和侧翻式自卸车,还有双向侧翻自卸车,主要应用于建筑工程。
参考资料:
百度百科-自卸车
起步不要太猛,行车注意死角,换挡注意配合(转速和车速的搭配)不要强挂,卸车注意站稳,各种油要常检查·更换,重要部位的螺丝常检查等。
车厢举升时不要大幅度猛加油门,接近限位时要怠速举升,车厢下降后不要忘记关闭取力器开关。
1、卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好(如损坏,请停止举升,并速与改装厂售后联系)。
2、升降操作完成后行车前,一定要先关闭取力器开关,使取力器与变速箱分开,油泵停止转动;再将手动操作阀置于中停位置,以免行车过程中出现自动举升危险。
3、车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆,因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。
4、一般改装车辆都安装举升报警器,司机需要每天检查和维护,在驾驶时如报警异常,应立即停车检查。
5、车辆停止使用期间,为了延长车辆的使用寿命,建议车主对车辆进行全面的定期检修。
6、经常查看举升、限位装置是否完好, 如损坏请停止举升,并速与改装厂售后联系。
7、车厢内的货物均匀分布,不要严重偏载行使、倾卸。
8、要使齿轮泵工作时,应先踏下离合器踏板,然后打开取力器开关,以免取力器齿轮齿合时发生撞击。
9、车厢举升时,应控制发动机转速在2000r/min以内,特别是在车厢举升到40°以后,不要加大油门,以免损坏限位阀等机件。
10、行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态,以防意外。
11、车厢举升作业时,周边5米范围不得有任何设施和人,操作人员不要离开驾驶室。
12、车辆行驶时,底盘取力器必须停止动作,手动操作阀必须处于中停位置,严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。
13、维修车辆时必须将完全支架支起,维修人员严禁在未支起完全支架的情况下,进入箱底部作业。
要注意安全自卸车
自卸车使用时需注意哪些事项?
1、卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好(如损坏,请停止举升,并速与改装厂售后联系)。2、升降操作完成后行车前,一定要先关闭取力器开关,使取力器与变速箱分开,油泵停止转动;再将手动操作阀置于中停位置,以免行车过程中出现自动举升危险。3、车厢复位到与...
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3、其次要注意在卸料前,一定要确认车辆两侧及后部没有人员,并经常查看举升限位装置是否完好,在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时,应控制发动机转速在2000r\/min以内,特别是在车厢举升到40°以后,不要加大油门,以免损坏限位阀等机件。4、自卸车采用的前置顶举系统结构合理、性能可靠、安装...
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1、要查找事故痕迹:一些二手自卸车是在出了大事故后才出手的。一般来说,自卸车辆事故都会表现在自卸车的前部,而前部又是发动机等关键部位所在,因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称,固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼。2、要检查自卸车身状况:不能被自卸车的外表所迷惑...
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可威可利: 空车的时候可以二档起步,重车的时候绝对不能,重车的时候刹车也要注意一下,刹车的距离会长的很,卸车的时候呢首先要注意后面的挡板有没有打开,如果没有打开你就开飞机了,再就是把车停在比较平整的地方,以防翻车,再就是平时多注意车的保养,升顶的地方要勤打黄油,要检查有没有裂缝,如果有要及时的更换或维修,以免发生事故,倒车的时候注意后面有没有人,没什么大不了的,就是要绝对注意安全!
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可威可利: 后八轮车在转弯的时候,有些轮胎不全是旋转运动,而是同时也有横向摩擦运动,对轮胎的损害是很严重的.所以,驾驶这种车,转弯方向盘要慢打慢回,调头的速度要更慢些.
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可威可利: 自卸车最主要的就是重车的上坡和卸货了,“道上”的老司机说一定要在平坦的路面上才行还有就是每次升车厢前记得要把挂钩打开,不要一次升尽了否则很危险的.
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可威可利: 后八轮比单桥车走得稳,更适合恶劣路段,后八轮都有差速锁,轮边减速桥(斯太尔桥)有两个,在中桥和后桥上的是轮间差速锁,主要用于锁止轮间差速器,使左右两侧车轮没有速度差,保持同步转动.另外一个差速锁在中桥和后桥之间,...
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可威可利: 第一,要注意的就是在转弯的时候不要角度太小,以避免轮胎过度磨损或放炮. 第二,在修理或保养之后要把车厢的挂钩摘开(就是后面的活动大厢挂钩).千万不要忘了.否则很危险! 自卸车最主要的就是重车的上坡和卸货了.一定要在平坦的路面上才行还有就是每次升车厢前记得要把挂钩打开.不要一次升尽了否则很危险的.很简单,主要是卸货的时候车身停放平稳,不然有可能翻车.