车里漏、车外泡,深蓝SL03车主这个夏天真糟心!
今年年初,EV君的朋友买了台深蓝SL03纯电版,看上它的首要原因是样子和品牌。深蓝SL03在同级(18万左右纯电轿车)中的颜值无可挑剔,线条、比例和细节拿捏的都很到位,此外他的第一台电动车就是长安奔奔EV,使用了好多年质量确实令人满意。
几乎没怎么对比,直接拿下的深蓝S03纯电版在这个夏天之前,都还是比较让他满意的,直到几天前的北京大暴雨。
可能有的朋友已经猜到要说什么了,无非是被水泡、水淹,出了故障呗。这事儿还真没这么简单...
朋友的家在北京通州,算是东南角,受暴雨影响最小,路上几乎没有什么积水,所以依旧放心大胆的开车上下班。不过很快,糟心的事儿还是来了。
先是发现副驾驶位置从脚垫开始往外反水,水量大的甚至能流动起来(这里为啥副驾先出现,还有个故障作为诱因,后面再说),继而全车地板开始出现由下到上的反水,反复擦了好几遍依然“汩汩”的往外冒。不用问,地板下面肯定已经能养鱼了。
鉴于深蓝售后服务店需要排队且同样收取数百元的拆装费,朋友选择在家门口的汽修店自己解决。
陆续拆掉座椅、地毯之后,露出来的车内地板上已经是四大两小 6 个小水坑了,最深的后面地台下大约有10mm的水深,中间位置的一部分低压线束、电路已经处于泡水状态。
好消息是深蓝将一些重要的电器元件都放在了纵梁较高位置上,如上图中的安全气囊控制器和整车域控制器。所以核心部件没有受到什么影响,只是担心线束会不会出现断路或今后不可预见的故障问题。
进水原因很简单——过了两个水位到门槛稍微偏上位置的水坑(如上图白色箭头所指位置)。根据事后咨询深蓝汽车官方客服,其给出的安全涉水深度为300mm,但此次朋友所经过的水坑水深显然未超过安全深度,为什么会导致底盘进水?如果这个水深就会导致车内进水,那么深蓝SL03的涉水实验是如何顺利通过的呢?
此外,服务店和维修店分析后均给出了该车可能车门密封不严,导致渗水、进水,后期需要自行加装密封条(短视频网站上确实不少深蓝SL03车主自行加装密封条的案例)。此时再看深蓝SL03的四个车门,门边的处理确实显得较为简单粗暴,细节上做的不够好。
至于前文说的为什么副驾驶最先出现反水故障,原来是这里早就出现了别的“水源”。
在拆掉地板后,维修师傅发现前方中控台下面这个可能是空调冷凝器管路的位置,不停的在滴水,有时甚至可以连成一道水柱。流下的水先是渗进了下面的合成棉,随后就流向副驾驶地台。粗略计算下,如果空调一直处于启动状态,1小时灌满一瓶农夫山泉不成问题。
后续深蓝服务店给出的解释为:该暖通空调(不知道为啥叫这个名字)配件开裂,无法维修。解决方案就是申请换件,并且需要等待几天时间进行总部审核,这几天时间空调最好就别开了。
好,外面33度的大热天,空调别开了。
让朋友感觉非常不满意的有两点,一是一台半年多的新车,这么重要的空调零部件出现问题,导致耽误用车,前后跑了两趟服务店,除了提供质保范围内的免费更换零件外,没有任何其他补偿。且零配件的品控水平存疑,甚至感觉还不如早期的奔奔EV;第二,虽然此次涉水深度超过了门槛位置,但是距离官方安全深度300mm还有一定距离,为什么会导致车内进水?此前的奔奔EV走过更深的水坑都毫无问题,深蓝SL03的防水设计还不如远古车型奔奔EV?接下来的每一个夏天是不是只要有水的地方都需要躲着走呢?
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