本周大事件 | 宝马iX首亮相/Model 3配新电池/比亚迪又出新车
我们都知道，在科技水平以及科学素养并不发达的古代，人们常常会将一些奇异的自然现象与祸福联系在一起，甚至有人还会通过这些自然现象去预测未来天下发展走向以及祸福。
而天文作为一种观测难度更高、更加神秘的自然现象，比起一般的自然现象更加受到各个地区人们的重视，甚至古代不少地区还设置了专门的人员来记录天文变化。
比如中国的《后汉书》中就曾记载，在公元185年12月7日，位于半人马座的南门二附近，一颗名为“SN185”的超星系爆发事件：“中平二年十月癸亥，客星出南门中，大如半筵，五色喜怒，稍小，至后年六月消”。
其实在中国古代的占星学说中，一直有“国欲昌，周伯黄光”的说法，古人认为夜空中如果有星星发出耀眼的光芒，那么就预示着国家会繁荣富强。
与之相反，一旦在夜空中发现“多星连珠”现象，那么极有可能会发生巨大的灾难，而在“多星连珠”现象中，要数“九星连珠”最让人害怕，因为这预示着更大的灾祸将要降临。
到了近代，在科技的帮助下，随着人类对宇宙的不断研究探索，终于揭开了“九星连珠”的秘密，知道了这种现象的原理，其实就是太阳系其他行星和太阳以及地球之间，会在机缘巧合之下导致其连线的夹角很小，看起来就好像在一条线上一样。
但是因为太阳系中，每个行星围绕着太阳公转的轨道，并不是完全在一个平面之上，所以行星连成一条笔直的线的可能性根本没有，所以科学界将连线夹角小于13度的连珠现象定为连珠的标准。
虽然说冥王星在2006年已经被踢出了行星的队列，但是从文化意义上来看，冥王星依然受到许多人的关注，所以包括冥王星在内的“九星连珠”现象，一直被天文爱好者甚至是科学家们视为宇宙中珍贵的天文奇观。
相信大家从数学角度不难看出，“行星连珠”现象包括的行星越多，那么这种现象发生的概率也就会更低。所以虽然经常能够听到“九星连珠”这种现象，但是实际九星连珠发生的次数是非常少的，少到人类文明这近万年的历史中只发生了一次，还是6000多年前发生的。
不过幸运的是，根据NASA建立的太阳系行星演化模型来看，太阳系下一次“九星连珠”现象将会在2149年12月6日的凌晨4点左右发生。
从该现象极低的发生概率上看，2149年其实离现在很近了，毕竟只有100多年，但是这个世界上恐怕没有人能活到那个时候，所以不知道现在知道“九星连珠”的具体日期，究竟是一种幸运还是不幸。
和发生概率极低的“九星连珠”相比，“七星连珠”对于人类来说就很有意义了，因为根据科学家的观测和计算，“七星连珠”在30年内肯定会发生一次。
要知道在1850-2150这短短300年的时间里，一共发生了30次“七星连珠”，平均下来人的一辈子应该能看到2-4次这种奇景，而上一次“七星连珠”现象发生在2000年5月20日。
那么“行星连珠”这种罕见的天文现象，是否真的和古人说的一样，会给地球带来重大的灾难，或者预示着将有大灾难发生呢？
其实从物理角度来看，行星连珠时确实会导致对地球的作用力达到平时的峰值，但是因为他们距离地球很远自身引力不够，所以即便是连珠在了一起，对地球的影响也是微乎其微的，更别提让地球发生重大灾难了。
实际上在太阳系中，只有给地球带来温暖和光明的太阳，以及距离地球最近的天体月球，才会给地球带来直观的影响。
如果将这种影响做个生动的比喻的话，“行星连珠”对地球的影响就好像一个毛毛虫掉在了你身上，影响是肯定有的，但是微乎其微根本感觉不到。而太阳和月球对于地球的影响就好像别人推了你一下一样，影响要大得多。
总的来说，“行星连珠”现象不会导致地球上出现灾难性事故，哪怕是九星连珠。而这种说法只不过是科技水平并不发达的古人，将未知的天文奇景神化了，所以未来如果有幸目睹行星连珠现象的话，根本不用害怕，大胆的一饱眼福就对了。
1、黄月英
黄月英是诸葛亮的妻子，这个女孩子长相据说是奇丑无比，不能直视，这点与我们无关，那是诸葛亮的事，但她虽然长相不好看可是本身有实力，上知天文，下知地理，文韬武略，足智多谋，还发明了很多的东西。
2、李淳风
李淳风是唐朝著名的风水大师，他和袁天罡两个人的水平也是不相上下，经常为了皇帝选陵寝，但李淳风最厉害的地方就是些出来了《推背图》，这本书预测出来了历史上一千多年的历史大事件，可想而知李淳风丢能力有多大，也正是这个原因李淳风被经常认为的穿越到古代的现代人。
3、张衡
东汉张衡可是历史上的一个大牛人，他一生在多个领域都有着惊人的研究，尤其是天文和数学领域最为突出，他观测出来了两千五百个恒星，创造出来了浑天仪，并且指出来了月亮本身不会发光的结论，还发明了测量风速的侯凤仪，总之他的一生可以说非常的厉害，不是一般人可以比拟的。
扩展资料：关于神通广大的历史人物还有以下：
1、王莽
西汉末年的权臣，最后经常皇帝禅位成为了新帝，并且建立了新朝，他成为皇帝之后实行了一系列的改革，而改革内容跟咱们现代差不多，实行土地分配制度，还建立了国营的很多行业，控制物件等多向措施，虽然她最后被杀了，但是王莽在历史上绝对是一个不可剔除的人物，太超前了。
2、刘秀
刘秀是东汉草根崛起的一个皇帝，他用了十几年的时间就平定了天下，而且自身也是兢兢业业，很快使得东汉发展了起来，一度达到了极为顶峰的面貌，他在位33年的时间之中可以说是历史上极为罕见的繁华时期，备受现在史学界推崇，而刘秀这个人也被很多人认为是现代人，着实太厉害了！
宝马iX正式亮相！WLTP续航超600公里
近日，宝马在NEXTGen未来峰会上，正式首发BMW Vision iNEXT量产车型——宝马iX。据悉，新车将于2021年正式上市。宝马iX定位为SAV车型（Sport Activity Vehicle，类似X5），车身线条简洁明了，大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化，内部设有大量摄像头、雷达与传感器。有趣的是，iX上搭载了宝马有史以来最纤细的大灯。
车身一体式车顶，结合溜背式造型十分动感，无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上，进一步强调了车辆的运动特性。配合全新设计的空气动力学轮辋，宝马iX的风阻系数降低至0.25。
内饰方面，宝马iX也是全新设计，内部通过大面积的织物与木质材料结合，打造出豪华质感。同时也摒弃了中央通道的设计，提升车内开阔感与宽敞感。与现款宝马车型相比，该车型的车内按钮数量减少了约50%，位于中控台的一体式曲面屏简洁直观，优化信息显示方式的同时，还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作。值得一提的是，iX是宝马集团首款使用5G技术的车型。
动力方面，宝马iX车型搭载了宝马第五代eDrive电力驱动系统，由宝马集团自主设计、开发和生产，双电机驱动系统最大输出功率370kW，零百加速低于5秒，WLTP标准下续航里程600km。
新车将于2021年正式上市。按照宝马的计划，到2023年，将向市场投放25款电动化车型。
Model 3将搭载82kWh电池：EPA续航达568km
近日，电哥从外媒获悉新款特斯拉Model 3将搭载82kWh电池的信息，这意味着海外版长续航全驱版将从现有的79kWh小幅度提升至82kWh，EPA工况续航可达568km。
据悉，新款Model 3电池容量的提升主要原因是使用了松下的改进2170电池，今年 9 月，松下曾宣布将生产的电池容量提升了 5% 左右，那么此次微幅的容量提升想必是源于此了。另外改进后的电池，很有可能将沿用在Model Y上。
比亚迪新车又叒来了：全新A+级轿车设计图首次曝光
日前，电哥从媒体处获悉比亚迪全新车型的设计图一张，这次的新车定位是全新A+级轿车，电哥认为是秦Plus的可能性比较高，这款新车或许会在下周的车展上进行首次发布。
从这一张曝光的设计图，能够看出全新比亚迪设计中诸多熟悉的元素，比如这贯穿尾灯以及新龙爪大灯，相比以前的车型会显得整体简洁而又不失吸睛的重点，并且新车的Logo也将采用全新的字体Logo样式。
如果确认新车将是秦Plus，那么新车的定位位于A+级别轿车，且位在秦Pro之上，关注的朋友不妨留意一下下周皆电的推送。
大众途锐eHybrid插混上市 续航58km/售67.98万元
11月9日，大众进口汽车品牌全新插电式混合动力SUV车型——途锐eHybrid正式上市，售67.98万元。
目前大众进口汽车在华的途锐序列主要提供3款动力/4款车：
途锐eHybrid与途锐汽油版没多大区别，没有什么满身恶趣味的蓝色或者绿色装饰，只有一些特殊的标识：
1、 前进气格栅处与车尾门处有eHybrid徽章。
2、 轮毂换成了“Tirano” 19英寸铝合金样式，双十辐式设计，可以降低风阻并减少油耗与电耗。
3、 中控屏与仪表盘的画面有不同，eHybrid加入了电动化元素。
众所周知，Q7与途锐是同源的，也都是布拉迪斯拉发生产的。MLBEVO纵置发动机平台下保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus其实都不是布拉迪斯拉发总装的，只有Q7与途锐是，而Q7 e-tron与途锐eHybrid实际上是同一条生产线滚下来的产物，动力系统也基本一致 —— 笔者很严谨地用了“基本一致”，原因是Q7 e-tron的驱动电机调校稍稍少了8PS，0-100km/h加速时间也多了0.2秒。
那么途锐eHybrid的动力总成呢？如下表：
途锐eHybrid的配置在家族中为中配水平，依然标配4Motion全时四驱系统，后者带托森式机械差速器，虽然没有空气悬架，但也颇为硬核。
内部，途锐eHybrid配备了Innovision Cockpit“大众数字化驾驶舱”，15英寸Discover Premium信息娱乐系统（中控屏）、12英寸可自定义式全液晶仪表（仪表盘）、HUD抬头显示，三块屏幕涵盖了之前几乎所有的驾驶舱人机交互。
“众行家”（Volkswagen Car-Net）有三类服务，包括呼叫服务类、在线服务类和远程监控类，加起来共计20余项子服务，比如了解实时天气与路况，在线获得救援调度或地图更新，远程查看车辆状态或闪灯鸣笛，抑或是设置地理围栏与超速提醒等等。
作为一款新能源车，途锐eHybrid还在“众行家”车联网服务中加入了“电能管理”（e-manager）功能，用户可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度，也可通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。
理想三季度财报发布：营收25.11亿环比增28.9%/现金流提升
就在11月13日晚，理想汽车刚刚公布了三季度财报，根据财报显示第三季度理想汽车总营收为25.11亿元，环比增长达到28.9%，且财报中梳理出营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。从三季度8660辆的交付成绩来看，确实增速较为明显。
对比来看，理想汽车三季度交付达到8660辆，较第二季度的6604辆增长31.1%，根据财报显示理想汽车的毛利率也在提升，其中第三季度毛利率为19.8%，相比于第二季度的13.3%，也获得了6.5%的提升，据财报分析毛利率的提升得益于零部件采购价格的降低，由于产量获得的明显的提升因此单车成本也在受益降低。
至于亏损，理想汽车三季度净亏损额为1.07亿元，相比于第二季度的7516万元反倒有所增长，但是如果用非美国通用会计准则来看，三季度净利润则是1600万元，二季度净亏损1.59亿元，达到扭亏为盈。
另外三季度现金流也有大幅提升达9.3亿元，相比二季度的4.52亿元有105.8%的增长，总的来看截止到2020 年9月30日，理想汽车现金储189.16 亿元，再看2019 年 37.09 亿元提升不可谓不明显，理想汽车预计四季度总收入将达到 31.1 亿元人民币到 33.9 亿元人民左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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