本周大事件 | 宝马iX首亮相/Model 3配新电池/比亚迪又出新车
我们都知道,在科技水平以及科学素养并不发达的古代,人们常常会将一些奇异的自然现象与祸福联系在一起,甚至有人还会通过这些自然现象去预测未来天下发展走向以及祸福。
而天文作为一种观测难度更高、更加神秘的自然现象,比起一般的自然现象更加受到各个地区人们的重视,甚至古代不少地区还设置了专门的人员来记录天文变化。
比如中国的《后汉书》中就曾记载,在公元185年12月7日,位于半人马座的南门二附近,一颗名为“SN185”的超星系爆发事件:“中平二年十月癸亥,客星出南门中,大如半筵,五色喜怒,稍小,至后年六月消”。
其实在中国古代的占星学说中,一直有“国欲昌,周伯黄光”的说法,古人认为夜空中如果有星星发出耀眼的光芒,那么就预示着国家会繁荣富强。
与之相反,一旦在夜空中发现“多星连珠”现象,那么极有可能会发生巨大的灾难,而在“多星连珠”现象中,要数“九星连珠”最让人害怕,因为这预示着更大的灾祸将要降临。
到了近代,在科技的帮助下,随着人类对宇宙的不断研究探索,终于揭开了“九星连珠”的秘密,知道了这种现象的原理,其实就是太阳系其他行星和太阳以及地球之间,会在机缘巧合之下导致其连线的夹角很小,看起来就好像在一条线上一样。
但是因为太阳系中,每个行星围绕着太阳公转的轨道,并不是完全在一个平面之上,所以行星连成一条笔直的线的可能性根本没有,所以科学界将连线夹角小于13度的连珠现象定为连珠的标准。
虽然说冥王星在2006年已经被踢出了行星的队列,但是从文化意义上来看,冥王星依然受到许多人的关注,所以包括冥王星在内的“九星连珠”现象,一直被天文爱好者甚至是科学家们视为宇宙中珍贵的天文奇观。
相信大家从数学角度不难看出,“行星连珠”现象包括的行星越多,那么这种现象发生的概率也就会更低。所以虽然经常能够听到“九星连珠”这种现象,但是实际九星连珠发生的次数是非常少的,少到人类文明这近万年的历史中只发生了一次,还是6000多年前发生的。
不过幸运的是,根据NASA建立的太阳系行星演化模型来看,太阳系下一次“九星连珠”现象将会在2149年12月6日的凌晨4点左右发生。
从该现象极低的发生概率上看,2149年其实离现在很近了,毕竟只有100多年,但是这个世界上恐怕没有人能活到那个时候,所以不知道现在知道“九星连珠”的具体日期,究竟是一种幸运还是不幸。
和发生概率极低的“九星连珠”相比,“七星连珠”对于人类来说就很有意义了,因为根据科学家的观测和计算,“七星连珠”在30年内肯定会发生一次。
要知道在1850-2150这短短300年的时间里,一共发生了30次“七星连珠”,平均下来人的一辈子应该能看到2-4次这种奇景,而上一次“七星连珠”现象发生在2000年5月20日。
那么“行星连珠”这种罕见的天文现象,是否真的和古人说的一样,会给地球带来重大的灾难,或者预示着将有大灾难发生呢?
其实从物理角度来看,行星连珠时确实会导致对地球的作用力达到平时的峰值,但是因为他们距离地球很远自身引力不够,所以即便是连珠在了一起,对地球的影响也是微乎其微的,更别提让地球发生重大灾难了。
实际上在太阳系中,只有给地球带来温暖和光明的太阳,以及距离地球最近的天体月球,才会给地球带来直观的影响。
如果将这种影响做个生动的比喻的话,“行星连珠”对地球的影响就好像一个毛毛虫掉在了你身上,影响是肯定有的,但是微乎其微根本感觉不到。而太阳和月球对于地球的影响就好像别人推了你一下一样,影响要大得多。
总的来说,“行星连珠”现象不会导致地球上出现灾难性事故,哪怕是九星连珠。而这种说法只不过是科技水平并不发达的古人,将未知的天文奇景神化了,所以未来如果有幸目睹行星连珠现象的话,根本不用害怕,大胆的一饱眼福就对了。
1、黄月英
黄月英是诸葛亮的妻子,这个女孩子长相据说是奇丑无比,不能直视,这点与我们无关,那是诸葛亮的事,但她虽然长相不好看可是本身有实力,上知天文,下知地理,文韬武略,足智多谋,还发明了很多的东西。
2、李淳风
李淳风是唐朝著名的风水大师,他和袁天罡两个人的水平也是不相上下,经常为了皇帝选陵寝,但李淳风最厉害的地方就是些出来了《推背图》,这本书预测出来了历史上一千多年的历史大事件,可想而知李淳风丢能力有多大,也正是这个原因李淳风被经常认为的穿越到古代的现代人。
3、张衡
东汉张衡可是历史上的一个大牛人,他一生在多个领域都有着惊人的研究,尤其是天文和数学领域最为突出,他观测出来了两千五百个恒星,创造出来了浑天仪,并且指出来了月亮本身不会发光的结论,还发明了测量风速的侯凤仪,总之他的一生可以说非常的厉害,不是一般人可以比拟的。
扩展资料:关于神通广大的历史人物还有以下:
1、王莽
西汉末年的权臣,最后经常皇帝禅位成为了新帝,并且建立了新朝,他成为皇帝之后实行了一系列的改革,而改革内容跟咱们现代差不多,实行土地分配制度,还建立了国营的很多行业,控制物件等多向措施,虽然她最后被杀了,但是王莽在历史上绝对是一个不可剔除的人物,太超前了。
2、刘秀
刘秀是东汉草根崛起的一个皇帝,他用了十几年的时间就平定了天下,而且自身也是兢兢业业,很快使得东汉发展了起来,一度达到了极为顶峰的面貌,他在位33年的时间之中可以说是历史上极为罕见的繁华时期,备受现在史学界推崇,而刘秀这个人也被很多人认为是现代人,着实太厉害了!
宝马iX正式亮相!WLTP续航超600公里
近日,宝马在NEXTGen未来峰会上,正式首发BMW Vision iNEXT量产车型——宝马iX。据悉,新车将于2021年正式上市。宝马iX定位为SAV车型(Sport Activity Vehicle,类似X5),车身线条简洁明了,大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化,内部设有大量摄像头、雷达与传感器。有趣的是,iX上搭载了宝马有史以来最纤细的大灯。
车身一体式车顶,结合溜背式造型十分动感,无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上,进一步强调了车辆的运动特性。配合全新设计的空气动力学轮辋,宝马iX的风阻系数降低至0.25。
内饰方面,宝马iX也是全新设计,内部通过大面积的织物与木质材料结合,打造出豪华质感。同时也摒弃了中央通道的设计,提升车内开阔感与宽敞感。与现款宝马车型相比,该车型的车内按钮数量减少了约50%,位于中控台的一体式曲面屏简洁直观,优化信息显示方式的同时,还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作。值得一提的是,iX是宝马集团首款使用5G技术的车型。
动力方面,宝马iX车型搭载了宝马第五代eDrive电力驱动系统,由宝马集团自主设计、开发和生产,双电机驱动系统最大输出功率370kW,零百加速低于5秒,WLTP标准下续航里程600km。
新车将于2021年正式上市。按照宝马的计划,到2023年,将向市场投放25款电动化车型。
Model 3将搭载82kWh电池:EPA续航达568km
近日,电哥从外媒获悉新款特斯拉Model 3将搭载82kWh电池的信息,这意味着海外版长续航全驱版将从现有的79kWh小幅度提升至82kWh,EPA工况续航可达568km。
据悉,新款Model 3电池容量的提升主要原因是使用了松下的改进2170电池,今年 9 月,松下曾宣布将生产的电池容量提升了 5% 左右,那么此次微幅的容量提升想必是源于此了。另外改进后的电池,很有可能将沿用在Model Y上。
比亚迪新车又叒来了:全新A+级轿车设计图首次曝光
日前,电哥从媒体处获悉比亚迪全新车型的设计图一张,这次的新车定位是全新A+级轿车,电哥认为是秦Plus的可能性比较高,这款新车或许会在下周的车展上进行首次发布。
从这一张曝光的设计图,能够看出全新比亚迪设计中诸多熟悉的元素,比如这贯穿尾灯以及新龙爪大灯,相比以前的车型会显得整体简洁而又不失吸睛的重点,并且新车的Logo也将采用全新的字体Logo样式。
如果确认新车将是秦Plus,那么新车的定位位于A+级别轿车,且位在秦Pro之上,关注的朋友不妨留意一下下周皆电的推送。
大众途锐eHybrid插混上市 续航58km/售67.98万元
11月9日,大众进口汽车品牌全新插电式混合动力SUV车型——途锐eHybrid正式上市,售67.98万元。
目前大众进口汽车在华的途锐序列主要提供3款动力/4款车:
途锐eHybrid与途锐汽油版没多大区别,没有什么满身恶趣味的蓝色或者绿色装饰,只有一些特殊的标识:
1、 前进气格栅处与车尾门处有eHybrid徽章。
2、 轮毂换成了“Tirano” 19英寸铝合金样式,双十辐式设计,可以降低风阻并减少油耗与电耗。
3、 中控屏与仪表盘的画面有不同,eHybrid加入了电动化元素。
众所周知,Q7与途锐是同源的,也都是布拉迪斯拉发生产的。MLBEVO纵置发动机平台下保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus其实都不是布拉迪斯拉发总装的,只有Q7与途锐是,而Q7 e-tron与途锐eHybrid实际上是同一条生产线滚下来的产物,动力系统也基本一致 —— 笔者很严谨地用了“基本一致”,原因是Q7 e-tron的驱动电机调校稍稍少了8PS,0-100km/h加速时间也多了0.2秒。
那么途锐eHybrid的动力总成呢?如下表:
途锐eHybrid的配置在家族中为中配水平,依然标配4Motion全时四驱系统,后者带托森式机械差速器,虽然没有空气悬架,但也颇为硬核。
内部,途锐eHybrid配备了Innovision Cockpit“大众数字化驾驶舱”,15英寸Discover Premium信息娱乐系统(中控屏)、12英寸可自定义式全液晶仪表(仪表盘)、HUD抬头显示,三块屏幕涵盖了之前几乎所有的驾驶舱人机交互。
“众行家”(Volkswagen Car-Net)有三类服务,包括呼叫服务类、在线服务类和远程监控类,加起来共计20余项子服务,比如了解实时天气与路况,在线获得救援调度或地图更新,远程查看车辆状态或闪灯鸣笛,抑或是设置地理围栏与超速提醒等等。
作为一款新能源车,途锐eHybrid还在“众行家”车联网服务中加入了“电能管理”(e-manager)功能,用户可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度,也可通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。
理想三季度财报发布:营收25.11亿环比增28.9%/现金流提升
就在11月13日晚,理想汽车刚刚公布了三季度财报,根据财报显示第三季度理想汽车总营收为25.11亿元,环比增长达到28.9%,且财报中梳理出营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。从三季度8660辆的交付成绩来看,确实增速较为明显。
对比来看,理想汽车三季度交付达到8660辆,较第二季度的6604辆增长31.1%,根据财报显示理想汽车的毛利率也在提升,其中第三季度毛利率为19.8%,相比于第二季度的13.3%,也获得了6.5%的提升,据财报分析毛利率的提升得益于零部件采购价格的降低,由于产量获得的明显的提升因此单车成本也在受益降低。
至于亏损,理想汽车三季度净亏损额为1.07亿元,相比于第二季度的7516万元反倒有所增长,但是如果用非美国通用会计准则来看,三季度净利润则是1600万元,二季度净亏损1.59亿元,达到扭亏为盈。
另外三季度现金流也有大幅提升达9.3亿元,相比二季度的4.52亿元有105.8%的增长,总的来看截止到2020 年9月30日,理想汽车现金储189.16 亿元,再看2019 年 37.09 亿元提升不可谓不明显,理想汽车预计四季度总收入将达到 31.1 亿元人民币到 33.9 亿元人民左右。
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