新疆铁路为什么不经内蒙古，而是经过甘肃呢？
②内蒙古全境多处于半干旱区和干旱区，主要发展畜牧业，并且草原广布(比如:呼伦贝尔大草原、科尔沁草原等)，若在那些地方建铁路可能会占用大量草地并破坏原有的生态环境，十分不值得。
因为甘肃的河西走廊从古至今历来都是进出新疆最为便捷、自然条件相对较好的地方，地形相对平坦，内蒙古西部一带多为巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠等，对修建铁路和公路要求较高，青藏高原一带海拔高，有昆仑山、阿尔金山的阻隔。
修建进出新疆铁路和公路等基础设施经过的是甘肃河西走廊，沿途有祁连山冰雪融水灌溉河西走廊一带的土地，人口相对众多、经济发达，对交通运输需求旺盛，加上铁路旅客列车南来北往的乘客需要有水源的补给，早期蒸汽机车也需要有大量淡水的补给，因此地形相对平坦、自然条件相对较好、人口相对众多、经济发达的河西走廊从古代开始是进出西域和中亚、西亚、南亚的咽喉要道，也是后来修建铁路和公路的首选之地。
随着科学技术的发展，如今内蒙古西部一带也有了临河到哈密、青藏高原逐渐有格尔木到库尔勒铁路，未来有新藏铁路作为进出新疆铁路的大动脉兰新铁路和兰新客运专线的有力补充。
新疆和内蒙古不接壤，不经过甘肃那就得经过青海或西藏，青海和西藏都人烟稀少，铁路要经过高寒地区和崇山峻岭之间，难度之大代价之高，铁路性价比之低，路途之远都是难以克服的。为了让新疆尽快通上火车，只能从人口相对比较密集的甘肃经过，可以带动甘肃经济社会发展和交流。
路都是人走出来的！西北内蒙人口稀少，而甘肃占据整个河西走廊，人口稠密。有人有旅客，有人好补给维护，有水有吃的。无人区只有沙漠。
这是因为如果经过内蒙古，可能会破坏草原的植被，对当地的环境造成很大的影响。
新疆和若铁路正式闭环
线路东起格库铁路若羌站，向西沿昆仑山北麓和塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等7个县市及新疆生产建设兵团，抵达喀和铁路和田站，全长825公里，为国铁Ⅰ级单线内燃铁路，设计时速120公里。项目于2011年启动研究，2018年开工建设。“和若铁路沿世界第二大流动沙漠塔克拉...
南疆铁路的介绍
南疆铁路东起新疆乌鲁木齐沿兰新铁路到吐鲁番，折转向西穿越天山山脉经库尔勒、阿克苏、阿图什到达我国西极新疆喀什市，为新疆的主要铁路干线，全长1446千米（吐鲁番至喀什段）。南疆铁路由海拔800米升高至3000米再降为1200 米，形成最大坡度为千分之22、长240多公里的连续大坡道，它在中国铁路建设史上是...
北疆铁路黄金路线
然而，前往巴里坤草原、木垒骆驼商路和吉木萨尔丝绸之都的古迹，仍受制于交通，游客通常需借助汽车前往。在乌鲁木齐，旅行的便利性进一步提升。从早上9点到晚上23点，乌鲁木齐至垦区石河子、奎屯的火车就有五个班次，汽车服务也相当发达。向西行进，你将抵达伊犁，这里曾是唐朝的丝绸重镇月弓城，清代的全疆军事...
从石河子坐火车返回乌鲁木齐,一路人很多,下车之前要扫两个码吗?_百度...
石河子火车站的站台 石河子市这里的铁路叫北疆铁路，也就是中欧班列从新疆出镜的必经之地，非常重要。这是停靠在石河子站的货运火车，很长的一列，我要乘坐的动车还没有来。新疆奎屯到乌鲁木齐开行的复兴号动车组，绿色的外形，速度没有内地的动车快，但是车厢里面的环境差不多。车内环境 坐上车不久，...
新疆疆内火车速度真的很慢
库尔勒是双层空调车，现在是破绿皮车）新疆铁路有很多没有经过提速改造和电气化改造，无论是线路还是乘客数量都基本达不到开行动车的标准，而像南疆线，兰新线，精伊霍等线路又有很多路段在山区运行，且部分路段至今仍为单线，兰新线是全疆唯一的铁路出疆通道，运力十分紧张也使得速度上不来。
南疆线趣事
离开南疆线四十多年了,我怀念曾经共历险难的战友,我留恋火热的部队战斗生活,梦景中多次回到沸腾的铁道兵工地。有人说,铁道兵修路不坐车,不待通车便开拔。为弥补这种缺憾,我曾经重走京原线,重走通古线,去体验收获的快感!唯有南疆线,离开了没有再回来!我想把梦景变为现实,重走南疆线成为放不下的宿愿!我年届...
吐鲁番附近的铁路区域的地形特点?
作为吐鲁番本地人，介绍一下吐鲁番游玩有那些坑。1 下高铁以后要坐一个二路公交车，到终点站以后还要转一趟车才可以到市中心(终点站哪里就两路车2路和208)，以前是一趟车就可以到达市中心，因为火车站太远了，所以改了一趟，千万不要在终点站哪里就下车走，那边是高速。2要去葡萄沟或者交河古城，这种...
乌鲁木齐站和乌鲁木齐南站有什么区别?
乌鲁木齐市内有两个主要的火车站，乌鲁木齐站和乌鲁木齐南站，它们各有其独特的特点和功能。首先，从地理位置上看，乌鲁木齐站位于乌鲁木齐市经济技术开发区，是兰新高速铁路的终点站，是中国最大的铁路综合交通枢纽，服务于新疆的长途和高速铁路交通。其详细地址为：新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区高铁...
新疆制造搭载铁路快通中欧班列从霍尔果斯出境
霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员阿不都哈力力·阿不都哈勒克表示，新疆本地班列的开行，进一步拓宽了中欧班列线路网，特别是有了铁路快通模式的加持，‘新疆制造’能够更快‘走出去’，为疆内企业进一步扩大对外贸易增添了动力，也为推动新疆从路网末梢逐步走至向西开放前沿奠定了基础。目前，经霍尔果斯铁路...
疆内铁路多长时间能开
11月中旬。疆内火车11月中旬左右恢复，具体恢复时间还需要等新疆铁路局的最新通知。近期，新疆本土疫情有所好转，根据新疆通报新增情况来看，预计疆内火车有望在十一月中旬恢复。新疆铁路是中国铁路的重要部分，集中于新疆维吾尔自治区主要地区，便利快捷。2019年，新疆铁路围绕优化区域交通运输结构、发展绿色...
赞杨黄芪： 南疆铁路是新疆南部主要铁路干线.这条铁路基本沿古“丝绸之路”的中路延伸,沿线地质、地貌、气候条件十分复杂,有45℃的高温戈壁沙漠,有零下三四十度的冰达板,还有常年刮着七八级强风的大风口.全线一半以上地段穿行于天山峡谷,修建隧道30座,架设桥梁463座,隧道总长为33公里.特别是奎先达板段,海拔升至3000米以上,这里建有7座螺旋形隧道,其中奎先隧道长6公里.在100公里地段,火车要25次跨越狭沟桥梁.铁路进入焉耆盆地后,还要跨越流沙河,铁桥长达438米. 南疆铁路的筑通,大大改善了天山南北的交通,为塔里木盆地经济开发和继续修建铁路奠定了基础.
赣县18675356850： 新疆铁路运输建设的地理背景条件 - ？
赞杨黄芪： 从1962年结束没有铁路的历史,到如今铁路东西贯通、南北延伸的格局基本形成;从当初运行里程只有900多公里,到现在的2998.5公里;从时速只有40—60公里,到时速120—140公里……新疆铁路运输的不断发展,在新疆经济社会发展中的...
赣县18675356850： 新疆的铁路干线呈Y字形骨架,与新疆地形之间的关系?？
赞杨黄芪： 是有关系, 因为天山将新疆一分为二. 从哈密也就是吐鲁番盆地进入新疆之后,南部铁路从吐鲁番分支依次经过比较大的城市,库尔勒--阿克苏--喀什, 北部是从吐鲁番北上 --乌鲁木齐--- 奎屯--最终到伊宁. 所以是个y 字骨架.. 南北不能贯通,因为中间有天山山脉,所以,从南疆到乌鲁木齐,还必须绕远从吐鲁番再到乌鲁木齐,看看地图一看就明白了. 吐鲁番盆地只是处于天山山脉的东方,而不是分界处.
赣县18675356850： 新疆在河南的什么位置什么方向 - ？
赞杨黄芪： 正常的表述是“新疆在河南的西北方向,铁路到达到经过陕西、甘肃;或是经过陕西、甘肃、青海再甘肃可到新疆,也可北上经山西、内蒙、宁夏、甘肃等省区到达新疆.”,非正常的表述,可以窢偿促锻讵蹬存拳担哗是“新疆也可以在河南的东北方向”,因为你一直向东偏北走,绕地球接近一圈时也能到新疆.
赣县18675356850： 为什么开往西藏的铁路叫“天路”?而新疆和内蒙古的铁路主要有哪些线路呢? - ？
赞杨黄芪： 因为西藏位于青藏高原,海拔很高
赣县18675356850： 新疆铁路为什么分布在盆地边缘?A.盆地边缘地形平坦 B.盆地边缘有丰富的能源 C.盆地边缘气候交量爽 D.盆地 - ？
赞杨黄芪： 新疆铁路为什么分布在盆地边缘(D.盆地边缘有水源) A.盆地边缘地形平坦 B.盆地边缘有丰富的能源 C.盆地边缘气候交量爽 D.盆地边缘有水源 新疆气候干旱,水源缺乏;盆地边缘的山麓地区有来自高山的水源,进而有绿洲,适于发展农牧业,有村镇和城市,铁路分布在盆地边缘就有大量的客货源,促进沿线经济的发展.盆地边缘有水源是决定因素,选D.
赣县18675356850： 从新疆到大同经过内蒙古吗 - ？
赞杨黄芪： 可经过,可不经过.但经过内蒙古的路线是比较近一些的.
赣县18675356850： 兰新铁路的历史 - ？
赞杨黄芪： 兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地...
赣县18675356850： 南疆铁路的起止点？
赞杨黄芪： 南疆线铁路是指接兰新铁路的吐鲁番为起点,经库尔勒至喀什,全长1500公里.吐鲁番至库尔勒475公里, 其中巴音郭楞境内鱼儿沟至库尔勒365公里.库尔勒至喀什1025公里, 其中巴音郭楞境内段库尔勒至琼库勒200公里. 1974年4月, 南...
