始于颜值沦陷于内涵-林肯的全绒面轮胎更换之路

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 作为一款林肯车的车主，我认为林肯车系中，我更喜欢大陆的稳重，比较符合我目前状态的定位，开出去见客户也很有面子。大陆一定不要只看它的外形，需要坐进去感受它的舒适性和内饰。不过这次的换胎作业，我开始还真是奔着颜值去的。行，咱们先聊聊车，憋了好久没发文章了，这次先给大家聊一聊车吧。

车没买多长时间，三年了，却已经跑了8.16w公里。谁让这生意不好做啊，天天跑来跑去，我还得经常跑高速，所以说每年跑上2万多跟玩似的。

林肯大陆绝对是一款大街上回头率超高的商务型轿车，超长超宽超重的身材，给予了来自林肯的安全和平稳。

这个标志的气场值多少钱？这就是品牌力量。

这个眼镜有点像老A6的感觉，但是对比起来更加精致。

17年买的，到现在过得真快，感觉才过了一年多，细数起来其实已经好久了。

我这个人比较挑，大陆内饰的真皮手感比较舒适细腻，但还是缺乏了一些科技感，偏中规中矩，这也是林肯车的一种通病。然后座椅什么的都挺舒适，开久了人也不会觉得很腰酸背痛，舒适感满分。还有就是座椅带通风和加热功能，是同价位车型中独有的。

值得一提的是中控台比较有质感，无论是朋友还是家人乘坐时，都对后排赞叹有加，非常舒适，高端。说实话在我心中一直有林肯情怀，林肯给我的感受就是精致奢华，特别符合我的要求和设想。

不过我比较不满意应该是这款车的外观，太过于沉稳，缺乏些个性。不过林肯车系好像都是这样。对我来说暂时没有发现特别不满意的地方，车有缺陷也是能接受的，什么东西都是不完美的，适合自己就行。

原来的轮胎已经经历了几万公里的磨合，是一个征战沙场的老朋友了，这次换胎说实话有点滑稽，本来是想换一个中规中矩的型号，结果进了店发现了米其林PS4?SUV，看到胎侧的全绒面设计，真心被颜值粉上了。

询问了一下这款轮胎除了SUV，轿车可以装吗？结果得来的答复是肯定的，为了颜值我直接换成了这个型号，结果用起来发现性能也真的是不错哈，我来详细讲讲。

这个轮胎的全侧绒真的是太帅了，之前见过半侧绒的轮胎，没想到现在都有全侧绒的了，这个黑色还挺讲究，据说用了钻石光源反射原理，造就了这个黑色，不仅看起来帅，摸起来还很舒服，天鹅绒般触感真的是很新颖啊。据说这个胎还有个洋气的称呼，叫绒曜版PS?4?SUV。

充上气就准备上车了，怎么样是不是很帅气。

动平衡是最后一步，做的也挺迅速，现在都用多瓣膜的技术，轮胎造的比较均匀，所以降低了方向盘抖动和跑偏的可能性，安全系数上提升不错。

看看这颜值，怎么样，就算为了这胎的颜值去换也说得过去，配上我车的轮毂真的是太优雅了。换完之后才明白那句“始于颜值，沦陷于内涵”的真正意思，整体的静音和舒适感真的很不错，很符合大陆的定位，跑长途和接客户的时候就派上大用场了。

大陆的噪音处理在同级别基本上属于中上的水平，但是还是有一部分噪音的，换完轮胎之后，无论市区、盘山还是高速公路只要把所有的车窗关好，这个轮胎给的静音反馈是车内几乎可以避免外界所有的声音干扰；其次这个车经过坑洼路段，不会有强烈的抖动感，因为车身较重，在经过横风区的时候非常注意有没有飘的感觉，这款轮胎的定位更适合于SUV，而SUV的特点就是重心高，体积大，放在我这车身上可以说性能很强，甚至有点溢出，当然，这是一个很好的现象。而之所以这款胎的性能那么强，主要是因为这款轮胎属于竞驰系列，这个系列里面有据说赛道基因，可以说整体的表现力都非常好。

这气质，这颜值立马就提升上来了。

要说现在这车还有什么不满意的，应该就是后备箱了，林肯大陆的后备箱给人的第一感觉是深，深得可以铺一张床。

但是实际使用起来会发现，由于后备箱过深，里面的东西比较难拿，然而后备箱的高度却没有那么高，导致实际使用起来没有想象的那么大，有时候一个大点的箱子放在后备箱，上面几乎是不能重叠东西的。另外车内储物空间较小，很多大一点的东西都无法找到安放的位置。

 这次去的是驰加店，驰加的服务是真周全，最后填了表格，帮我检查了一些易损件，最后帮我跑了一圈，测试完毕后才交给我。正好换的时候天气好，所以说拍下了这一张美图，以后还会拍美图发给大家，尽请期待。

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