我国的被劫船只怎样了

作者&投稿:系拜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 德新海号货船被海盗劫持后,情况变得复杂,武力解救尚不具备条件。索马里地区长期冲突不断,霍比奥港成为海盗的活动中心,信息收集面临极大挑战。霍比奥港内建筑和船舶密集,如果无法精确掌握人质位置,武力营救无法有效部署。此外,霍比奥港作为海盗大本营,武装分子众多,武力营救需要大量特种部队、舰艇和直升机。目前,在亚丁湾执行护航任务的中国海军第三批护航编队仅由2艘护卫舰、1艘补给舰和10多名特战队员组成。这样的兵力不足以执行陆上突击营救任务。因此,为了确保25名人质的安全,与海盗谈判成为首选。在谈判过程中,应通过其他途径获取准确情报,及时调度兵力,为可能的武力营救做好准备。
德新海号被劫持事件在中国网络上引起了广泛关注。许多网民在新闻跟帖中希望中国海军护航编队能迅速出动,武力营救被劫持的货船和人质。然而,索马里海盗只配备有AK-47自动步枪、手榴弹和火箭筒等低性能武器,对于现代化海军和特种部队来说,他们不过是一群乌合之众。但鲜为人知的是,海上营救被劫持大型船只一直是特种作战的难题。迄今为止,全球范围内,没有任何国家的特种部队实施过类似行动。这是因为海上营救大型船只面临多方面限制,不具备武力营救的条件。
首先,海上船只是在移动中的,大型货船的甲板比海平面高出20米以上,比驱逐舰的甲板高出近一倍。这样的高度差使得营救一方难以对目标舱面进行有效监视和控制。货船的舷窗少而狭窄,内部结构复杂,从外部难以了解海盗和人质的具体行动。与陆上营救行动相比,海上营救缺乏获取情报的手段,基本处于盲目状态。其次,与陆地建筑相比,大型货船内部结构复杂,金属舱壁难以通过爆破手段打开。从地形来看,有利于防守,犹如“一夫当关,万夫莫开”。即使营救一方控制了货船舱面,海盗仍可利用船内掩体进行抵抗。这将导致营救一方付出巨大伤亡,同时无法保证人质安全。第三,金属船舱对无线电通信有良好屏蔽效果,突入船舱的特种队员将面临通信困难,协同作战能力下降,难以完成突击任务。尽管法国海军和美国海军在索马里海域进行过武力营救行动,但这两次行动仅针对小型游艇和救生艇。而德新海号是载重高达7万吨的大型散货船,武力营救任务难以完成,只能依赖谈判解决。因此,应对海盗袭击,更多只能依赖货船自身的警觉和自卫措施,以及各国海军的联合护航行动。
2008年12月22日,针对亚丁湾海域海盗活动猖獗的情况,中国政府宣布派遣军舰前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。26日,中国海军武汉号、海口号驱逐舰和微山湖号补给舰从三亚出发,开始执行护航任务。与其它国家海军在特定海域巡逻的方式不同,中国海军护航编队主要采用伴随护航的方式,为特定航线上的中国籍船只提供护航,同时也允许外籍船只加入编队。起初,在也门索科特拉岛以北100海里和亚丁港西南75海里附近设立会合点,两点之间距离约550海里。伴随护航的方式类似于二战时盟军为对抗德国U型潜艇而组织的护航商船队。其优点是:一、能快速反应,为编队内的船只提供最大程度的安全保障。由于海盗母船伪装性强,过往货船很难察觉其接近,一旦意识到海盗接近,往往在不到1个小时甚至更短的时间内就被海盗得手。护航军舰和直升机难以及时赶到。而伴随护航,军舰和直升机就在附近,可以迅速反应,挫败海盗的袭击。二、节省兵力。采用巡逻护航方式,需要花费大量精力识别海盗母船,而且海盗也会避开巡逻军舰,护航效果不理想。而通过亚丁湾海域的商船比较集中,采用伴随护航、组织大型编队的方式,只需要少量军舰即可保障商船安全。尽管海盗活动范围扩大,他们在受到初步打击后,开始将活动区域扩展至红海东段、印度洋东部。面对这种情况,各国海军派往索马里附近海域的军舰数量出现更严重的短缺,难以在广大海域上提供足够的护航。中国海军护航编队也仅能为红海-亚丁湾-印度洋航线上的商船提供保护,而南非-印度航线则处于护航空白。德新海号就是在南非开往印度的航次中遭到海盗劫持,事发地远离中国护航编队A会合点南偏东1080海里。这个距离,即便以舟山号导弹护卫舰最高航速27节前往也需要40个小时,将近2天时间;而且,若以最高航速前进,发动机耗油量大增,很可能在到达目标海域前就已经耗尽燃料,需要等待补给舰前来补给。
现代海盗虽然是一些低技术的海上武装集团,但中国海军需要远离祖国基地执行反海盗任务,仍然需派出较先进的可以遂行远洋作战的军舰。这些军舰需要满足几个条件:一、具备良好的适航性能。护航军舰需要在印度洋上航行、进行补给作业等工作,要求军舰具有良好的适航性能。中国海军拥有数量较多的051型驱逐舰、江湖级护卫舰,这些老式军舰由于长宽比大、减摇措施落后,适航较差,难以胜任长期护航任务。二、拥有较大的自持能力。索马里远离中国,仅是从基地出发前往任务海域就需要10天左右的时间,只有军舰能长期护航,才能胜任。中国海军的老式军舰由于自动化落后、舰上人员多,设计时过分强调主观能动性,忽略居住条件的优化,舰上人员容易疲劳,难以长期执行任务。三、拥有较大的直升机库和飞行甲板。军舰执行护航任务时,往往需要将特战队员输送到商船上阻截海盗逼近,直升机是必须装备。在大洋上长期执行任务,需要较大的机库和飞行甲板,满足直升机在高海况下起飞和维护的要求。这一点又将无机库或机库、飞行甲板狭窄的现代级、051C型驱逐舰和江卫级护卫舰排除在外。目前,中国海军只有13艘军舰可执行护航任务。考虑到两批护航编队的交接和任务后的进坞维修,目前的亚丁湾护航任务,实际上已经动用中国海军1/3的远洋作战兵力。如果再在南非-印度的航线上开展伴随护航任务,将总共要出动8艘军舰,那么中国海军将只剩下5艘大型现代化驱护舰,这将严重影响海军的其它训练及战备任务。


天裕8号如何获救的?
事发后,中国政府高度重视。外交部、农业部协调天津市政府,并指导中国驻肯尼亚、埃塞俄比亚、吉布提等国使馆和有关企业积极开展营救工作,确保被劫船员安全。据外交部消息,经多方努力,北京时间2009年2月8日17时左右,全体船员和该船安全获救。 目前,中国海军赴亚丁湾护航编队已将刚刚获救的“天裕8号”...

索马里海盗误抢俄罗斯油轮,船上还全是中国的石油,最后咋处理?_百度...
海盗的个人行为可以追溯到公元14世纪。自从船被创造和发明以来,海盗也随之发生。海盗是一个历史文化悠久的岗位,他们抢劫了往来的船只。到目前为止,仍有一些非常不发达地区的人从事海盗工作。最著名的是索马里海盗。他们乘坐汽艇手持式Ak47自动步枪,对来往世界各地的货船进行抢劫勒索,这也迫使许多国家派遣...

鲁荣渔2682号惨案的事件经过
7. 法院对本案的判决如下:刘贵夺、姜晓龙、刘成建、黄金波因故意杀人罪和劫持船只罪被判处死刑,剥夺政治权利终身;王鹏因故意杀人罪被判处死刑,缓期执行,并因劫持船只罪被判有期徒刑12年,最终决定执行死刑,缓期两年,并剥夺政治权利终身。8. 2018年2月8日,中国裁判文书网公布了《刘贵夺、姜晓龙、...

海军护航编队解救被劫持船舶画面公布是怎么回事?
…十多年来,30余批护航编队100余艘次舰艇,劈波斩浪、接力前行,护送中外船舶6000余艘次,赢得了外国海军同行的尊重,展示了中国海军的大国风范。而就在近日,我海军第35批护航编队顺利完成第1321批护航任务,商船被护送至曼德海峡附近海域解护后,被护船舶船长以音频的方式,向我护航官兵表达感谢。

指导案例:糯康犯罪集团故意杀人、运输毒品、劫持船只、绑架案(湄公河...
案件的核心是糯康犯罪集团为报复和陷害,策划了一系列残忍的犯罪行为,包括劫持中国船只、杀害船员,并在船上放置毒品。这些行为不仅严重侵犯了中国船员的生命权,还挑战了国际航行安全。在管辖权方面,案件涉及复杂国际法原则,包括属地管辖原则(中国船只悬挂本国国旗)和旗国主义,以及保护管辖原则(犯罪对象...

劫持船只汽车罪会面临何种判决
在我国犯罪行为中,若实施了抢夺船只或汽车的非法活动,将会面临巨大的法律责任。依照规定,该项犯罪行径将有可能被判处在五年至十年有期徒刑之间;然而,若核心违规行为导致了严重的后果,尤其是对公共安全构成威胁,涉嫌人就必须承担更严厉的刑责,包括十年以上有期徒刑甚至无期徒刑的处罚结果。抢劫船只与...

现在还有海盗吗?
自2005年3月到11月底为止,索马里海域已发生至少32起袭击事件,其中包括来自中国台湾的3艘渔船以及联合国援助索马里灾区的运粮船。国际海事组织最新报告显示,约有3\/4的受害人未向当局报案,所以实际被劫的商船数目每年可达数千艘。这份报告首次把非洲列为继东南亚之后海盗横行的高风险区,其中索马里是最危险的地区 已赞...

我国为什么要到亚丁湾护航?
原因一:维护国家利益。海盗行为不仅扰乱了航行安全,对中国国家发展利益实现造成了阻碍,这明显对国家利益造成侵害。原因二:塑造国家形象。中国海军去解救被劫持的人质,保护商船航行,是一个国家形象问题。原因三:大国的责任和义务。如果各国军舰用强制的力量保护航道的安全,对于恢复亚丁湾正常秩序、恢复...

索马里海盗目前为止总共劫过几艘中国船只?
连香港三艘.国内只有一只渔船---天裕8号,是世界上一流的金枪鱼钓船,造价在2500万左右.

劫持船只、汽车罪该怎样判
根据《中华人民共和国刑法》第一百二十二条,劫持船只、汽车罪的定罪判罚是根据劫持的方式和造成的后果来决定的。一旦犯罪者以暴力、胁迫或其它方法劫持船只或汽车,将面临五年以上至十年以下的有期徒刑。如果这种行为导致了严重后果,即可能被判处十年以上的有期徒刑乃至无期徒刑。在处理这类罪行时,刑法...

杭州市13229289013: 我国这次被海盗盗窃的船现在怎么样了?
华须金泽: 前几天东方卫视的卫星在索马里海域附近拍摄到了我国被劫船舶图像,图像显示船舶状况良好,但不知船员人身情况,目前我国还在营救当中.

杭州市13229289013: 被索马里海盗劫持的中国货轮怎么样了?好像不见有什么报道…
华须金泽: 中国散货轮“德新海”号上月19日在印度洋被海盗武装劫持.目前,“德新海”号停靠在索马里霍比奥港,船上的25名中国船员仍等待营救.这是近一年来,索马里海盗第六次袭击中国货船. “德新海”号所属的青远公司家属委员会主任徐女士说,目前被劫持船员家属情绪稳定,最担心的问题是:海盗让不让船员吃饭喝水,会不会打他们?万一事件迟迟不能解决,这个春节怎么过?“如果海盗到时候要钱,家属都愿意一起凑钱.”她说. 从以往的被劫船只人质获救的经验来看,“德新海”营救工作很难很快解决,交通部门将按照“积极协调、谨慎处置、确保船员安全及有效营救”的思路,采取一切可行的营救措施.

杭州市13229289013: 被索马里海盗劫持的中国“德新海”货轮现在怎样了 ?
华须金泽: 最新消息!!!索海盗接受350万美元赎金 下周释放德新海号 上月被索马里海盗劫持的中国货轮德新海号和25名船员,将在下星期获得释放. 海盗发言人说,同货船公司的谈判取得了进展,他们同意接受三百五十万美元,作为释放货轮的赎金...

杭州市13229289013: 索马里劫持的中国船只现在怎样?
华须金泽: 人船尚好,海匪为要银子一般情况下多会优待人质.

杭州市13229289013: 被海盗劫持的中国船怎么样了? -
华须金泽: 海盗最需要的是MONEY 相信船员会平安的~!

杭州市13229289013: 青岛远洋船只被劫现在怎么样了? -
华须金泽: 具体情况是这样的,中国外交部已经联系索马里临时政府,索方已经透过海盗所在部落族长向海盗方面施压,据部落族长说,中国船员身体健康,但货船获释仍需一段时间

杭州市13229289013: 中国被劫的货船现在的情况怎样
华须金泽: 德新海号交了400W美圆赎回来了

杭州市13229289013: 中国以前被劫持的船只,在索马里的,付过赎金吗???都是怎么解决的啊 -
华须金泽: 有的,天裕8号付了赎金后回国了.

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网