京沪高铁客流量5年翻番高铁经济成效凸显
6月29日，乘坐京沪高铁G14次列车的旅客钟志坚（左二）和乘务人员在上海虹桥火车站合影留念。 新华社记者 陈 飞摄
6月29日，家住浙江嘉善的钟志坚带着家人乘坐G7302次列车来到上海虹桥站，并打算在这里转乘G14次列车，开启一场暑期亲子旅行。但他怎么也没想到，原本作为旅途中转站的上海虹桥将成为他惊喜旅程的起点，他幸运地成为京沪高铁开行五周年的幸运旅客。
自2011年6月30日至今，京沪高铁正式通车运营五周年。五年来，京沪高铁实现了运能运量的连年增长和配套服务转型创新，成功地将优质、便捷的高铁服务融入了千家万户的旅行生活之中。
运能运量剧增，高铁运营公交化
北京与上海分属京津冀和长三角两大经济圈中心，两地间交通效率对推动全国社会经济发展，有着举足轻重的影响。京沪高铁通车前夕，上海至京津地区每日仅有1.58万个席位，如今仅北京一地每日就有席位4万余个，其中京沪高铁贡献运能3.6万余个席位。
高铁发展如此迅速，主要得益于社会经济发展和公交化的开行模式。按照2016年“5·15”铁路运行图，从6∶39-19∶00,日均有42趟京沪高铁列车从上海虹桥站发出，平均19分钟不到就有一趟列车发出，而最短的发车间隔仅有5分钟。
高铁的“公交化”在上海虹桥站体现得尤为明显，如今的上海虹桥站，每日运营时间内平均2分多钟就会有一趟列车驶离或到达上海虹桥站，列车开行方向覆盖了东北、华北、华中、华东和华南等全国大部分省区市，基本实现了“公交化”运营。
随运能增长而来的是客流运量的攀升。随着全国高铁网络的日渐成熟，上海虹桥站开行的列车对数和通车方向的不断刷新，旅客发送量同步实现了“蛙跳式”增长。2011年，上海虹桥站仅有京沪、沪宁、沪杭3条高铁，日均旅客发送量在6万左右。到2016年上半年，上海虹桥站日均客发近14万人次，单日最高纪录超过25万人次，分别较2011年增长133%和317%。可以说，高铁正受到越来越多旅客的青睐。得益于此，高铁的拉动和辐射效应，也因客流的增长而日渐显现。
如今的京沪间铁路运输，除高铁外，还有包括动卧、特快、普快在内的各等级列车并存，可以满足不同消费层次旅客的出行需求。从客流实际情况来看，日常情况下高铁日均客发8066人次，占比85.8%；动卧列车客发627人次，占比6.7%；普速列车客发710人次，占比7.6%。5年间从无到有，高铁逐渐成了京沪间陆上出行的“主力”。
促进城市交流，高铁经济凸显
根据铁路部门提供的数据，2015年上海三大火车站共发送旅客超过9400万人次，到发合计近2亿人次，其中高铁动车旅客占比约三分之二，仅此一项就相当于2011年客发总量的2倍，是上海市常住人口的5倍多。高铁的发展使上海市对外交通越发便利，也进一步巩固了上海市作为全国交通枢纽的地位。
高铁拉近了城市时空距离，也促使城市之间交流更加频繁。
京沪高铁不仅是连通两大经济圈的经济大动脉，也是贯通沿线旅游景区的大通道，便捷的交通不断吸引着市民走出家门，来一场说走就走的旅行。以山东地区为例，因地处京沪高铁中段，距离上海和北京均只有2小时路程，正是最佳的高铁旅游半径，使京沪高铁上曲阜、枣庄、泰安等地成为旅游热门站点，乘坐高铁到曲阜游“三孔”、登泰山观日出、去枣庄逛台儿庄古城的游客连年增长。据调查，今年“清明”小长假，山东共接待游客2721.6万人次，同比增长13.5%；实现旅游消费199.7亿元，同比增长15.1%。
为什么说京沪高铁是全球最赚钱的高铁线?
京沪高速铁路股份有限公司作为京沪高铁的经营者，并没有公开披露有关数据。铁路部门仅低调表示，5年来京沪高铁是国内仅有的盈利高铁线路。作为京沪高铁的第七大股东，天津铁路建设投资控股(集团)有限公司于今年7月初披露的债券说明书中，却显示了京沪高铁的盈利数据。天津铁建的债券说明书中显示，截至2015年...
京广和京沪客流量对比
京沪客流量高。京沪高铁2011年6月开通运营，2021年6月京沪高铁开通运营十年整，十年时间京沪高铁客流量达到了惊人的13.5亿人次，年均客流量1.35亿人次，客流量最高的2019年客流量超过了2.15亿人次，这个客流量在国内可以说首屈一指。京广高铁客流量也不低，2022年12月京广高铁也将迎来全线开通10周年纪...
京沪高铁和京广高铁客流对比
京沪高铁十年发送13.5亿，京广高铁十年发送16.9亿，你说哪个客流大？
京沪高铁货运量大的原因
随着商务出行和消费性旅行的增加，京沪高铁的客流基础越来越强大。正因如此，票价并不算高的京沪高铁才能够有异常强大的赚钱能力。第二点则是，京沪高铁独特的经营模式。作为我国铁路建设融资体制改革的先行军，京沪高铁身负重任，为了让它上市，国铁集团可谓是操碎了心。
京广和京沪客流量对比
京广和京沪的客流量对比中，京沪的客流量更大。京沪高铁连接中国的两个经济重镇北京和上海，这两个城市拥有庞大的人口基数和强大的经济实力，使得京沪线上的客流量非常庞大。而京广线连接的是北京和广州，虽然广州也是中国的经济中心之一，但与上海相比，经济总量和发展潜力还有一定差距，因此京沪线上的客流...
为何虹桥枢纽之后再无“虹桥枢纽”?
虹桥4000万的设计客流也是以此为基础规划的,因此空铁联运对枢纽十分重要。即便当年高铁站选址在七宝,也是要考虑这个问题的。无非是从现在的走10分钟路变成坐一站地铁到机场。当然这个问题主要是上海市考虑,并不要国铁方面多费心 国铁方面,既有线上,上海站和上海南都存在问题。上海站根本无法扩建。事实上期望上海站外迁(...
京沪高铁一年赚百亿,它能赚钱这么多的原因是什么?
我们国人的生活水平，生活质量一直在不断地提高，所以人们的出行量也就随之提高，也就带动了京沪高铁等的发展。京沪高铁的成功，是不可复制的，它真的是中国最赚钱的高铁了，其它的高铁线也可以向它借鉴经验，给乘客带来良好的服务体验，以乘客为主，把乘客的安全放在第一位！
中国有一条高铁年赚百亿,员工却只有37人!它究竟是怎么做到的?_百度...
高铁赚钱吗？得到的答案，基本上都是否定的。中国有一条高铁年赚百亿，员工却只有37人！它究竟是怎么做到的？1、京沪高铁 其实这条线路的名字，很多人都猜到了，它便是大名鼎鼎的“京沪高铁”。根据相关的统计结果显示，这条高铁线路，只用了短短3年时间，就实现了扭亏为盈的局面。就是...
全国的客运都在赔钱,为什么说唯独“京沪高铁”在赚钱?
根据世界银行的统计，中程距离的高速铁路的客流量可以从35到4000万盈利。同济大学铁路与城市轨道交通研究所教授孙章也参加了京沪高铁检查工作，并在接受采访时表示“ 《中国经济周刊》”。京沪高铁验收时，据估计，每年要实现盈利约8000万人次。2018年，京沪高铁全线运送旅客1.92亿人，使用全国铁路里程的1％...
高铁亏损的主要原因
客流量不均衡是铁路亏损的原因之一，这里说的不均衡，是指两个方面。 不同铁路的客流量不一致，有的铁路客运需求量大，全年都是超负荷运行，节假日更是一票难求，比如说京沪高铁、昆楚大铁路等，但是有的高铁， 所经过的地区，人口少，存在客流量很少的情况，所以现在铁路审批也更加的严格，不再轻易地...
子车善丽珠：[答案] 读图分析可知:(1)京沪高铁纵贯了我国北京市、天津市、上海市三个直辖市以及河北、山东、安徽和江苏省. (2)京沪高铁沿途经过的重要城市中,2010年举办世博会的城市是上海,2014年将举办青奥会的城市是江苏省的南京. (3)我国在平原...
师宗县18536283606： 京沪高速铁路的建成对经济有何影响 - ？
子车善丽珠： 没什么影响 就是一种运输方式而已 高铁只跑动车组 其他车不跑 相对来说 大量运输和平时速度一样 高速运输还是飞机更快 高铁是速度提高 但是相对价格来说也是提高
师宗县18536283606： 京津城际铁路的社会意义 - ？
子车善丽珠： 京津地区是经济发展最快的区域之一,也是中国城市最密集、城市化水平最高的地区之一.运营时速350公里的动车组把京津两地的时空距离缩短到30分钟以内,大大方便了两地人员往来和经济交流,成为两地经济发展的“加速器”. 京津城际的开通,在北京和天津形成了”半小时经济圈“,集聚了人气,带旺了财,加快了北京、天津商贸旅游的繁荣发展. 高速便捷的城际铁路加速了两地人员流动,优化了两地的资源配置,改变了两地人的生活观念及习惯,有力地促进了两地的'同城化'和'一体化'.
师宗县18536283606： 京沪高铁每年盈利多少? - ？
子车善丽珠： 全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次,比上年同期增长27%,首次实现盈利.
师宗县18536283606： 京沪高速铁路如何带动天津市的发展 - ？
子车善丽珠：京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里.全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省.是我国目前最长的客运专线之一. 京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区,两端连接环渤...
师宗县18536283606： 铁路是我国最重要的交通运输方式,阅读材料回答问题.材料一:2008年4月18日,京沪高速铁路全线开工,预计五年建成,建成的京沪高铁运营后,正线... - ？
子车善丽珠：[答案] (1)华北平原 (2)A (3)C (4)B (5)有利于发展社会主义的经济,缓解京沪铁路的交通压力.
师宗县18536283606： ()标志着中国高铁迈出了从追赶到领跑的关键一步 - 上学吧？
子车善丽珠： 京沪高速铁路起自北京南站,终到上海虹桥站.新建双线铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目.全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站...
师宗县18536283606： 中国高铁对沿线城市的影响有多大? - ？
子车善丽珠： 京广高铁不仅带动区域间信息、人员、经济要素高速流转,而且推动沿线6省市28城经济快速发展.据《中国高铁研究报告》数据统计,京广两地之间人流增幅每年提高7%,其经济交往就会增加一倍.报告预测,在京广高铁开通5年后,可带动...
师宗县18536283606： 高铁概念股(关于高铁概念股的基本详情介绍) ？
子车善丽珠： 1、中国高速铁路建设进入高速发展期,随着几大客运专线的全线贯通,区域经济发展将迎来“高铁时代”.2、而作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津城际铁路运行一年间在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用,无疑彰显了中国铁路的投资价值.3、高铁不仅是一个交通概念,高铁经济已成为炙手可热的新名词,在京沪高铁沿线的21个站点,正在竞相打与北京、上海同城化的牌.4、以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州城北的相城区,就借京沪高铁苏州站寻址之机,大打“换乘中心”之牌,规划建设融金融、商务、住宅为一体的“高铁新城”.
