夏天车子被暴晒,哪些东西会晒坏?

作者&投稿:昔将 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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夏天车子被暴晒,哪些东西会晒坏,车漆和轮胎会被晒坏吗?

夏天车子里面长时间被暴晒,很多朋友担心:「哎呀」我这个车漆会不会晒坏!「哎呀」我这个轮胎会不会晒坏!坐在车子里面的那个人会不会晒坏,有可能反而是我们先要考虑的了。就好像:夏天穿个羽绒服出门,衣服是不会晒坏的,人是中暑先昏倒了。车外的一些东西,反而不容易晒坏。

车漆

首先,大家最担心的车漆我们开始来讲,真的不用太担心会被晒坏的。虽然它是露在外面的,对吧?现在车漆,或者说很早开始,车漆上都有一层清漆的,就是用于抵御紫外线,防止行驶途中小石子的磕碰。

就有点像是手机贴了钢化膜一样的。中南大学蒋伟滨就有篇硕士论文的,《汽车用清漆的研制》,上面说:清漆层的寿命一般都超过汽车本身的使用寿命了,都是10年以上的了。

而且车企还要在专门的暴晒场,对车辆进行天然耐候评价,像是美国佛罗里达暴晒场、日本冲绳暴晒场、国内的海南暴晒场等等。QC/T 484-1999,你看够早了吧?《汽车油漆涂层》,有要求的。必须在海南岛暴晒2年,或者使用4年不起泡、不粉化、不生锈、不开裂才算合格,可以出去卖。

轮胎

还有不少朋友会担心的:晒那么久,轮胎很烫,胎压不热胀冷缩嘛?这不都学过嘛?胎压很高了。万一我今天一不小心气打足了,它再一晒,轮胎会不会爆掉?也有点多虑了。青岛科技大学尹海山有篇博士论文的,《轮胎磨耗及其温度场的理论与实验研究》,里面对行驶时候轮胎温度进行了个测量。

在20km/h的速度下面,轮胎温度50到60°C。120km/h速度在开的时候,轮胎温度你猜多少?90到110°C。别说敲个蛋上去,水都能放在轮胎上烧开。

车内哪些东西会被晒坏,一些内饰件

车的内部有些东西,还确实有可能是会被晒坏的。广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院的王伟健等人在期刊《环境技术》上面有篇论文的,《光热老化对车用改性聚丙烯耐刮擦性的影响研究》。里面讲:用大部分的车型内饰放在一起做了个实验。在1250kj/m²的辐照,120°C高温下持续老化1000h,然后用硬金属球形刀尖和10N的力刮擦内饰,来对色差进行一个检测。

这种不需要多记,反正结果是这样:没有老化的内饰件,色差是1.23;光老化之后,色差是1.69;热老化之后,色差达到了2.87。

坐在车里的人

而且了,内饰被晒了老化之后,不仅是不耐磕碰了、不耐刮擦了,还会有VOC,中文叫做“挥发性有机化合物”,会这么释放出来的,土话叫做“有毒”。我们坐在车子里面就在间接的吸毒,这个晒晒,相当于把我们也给晒进去了。

吉林大学张莉有篇硕士论文,《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》。里面讲:暴晒实测,发现暴晒之后,苯类、醛类等这些挥发性有机化合物的含量明显上升,甲苯、乙苯浓度甚至能翻个10倍。

听到苯和醛基本都有毒,这些气体对人体都会造成比较大的伤害的。苯含有神经毒性和遗传毒性,容易让人精神衰弱、疲惫、失眠,还会影响生殖系统。所以说,车子被暴晒之后,我是建议不要直接坐进去,空调一开,在里面:“嘶哟好热,快点凉下来。”车窗打开来、外循环打开、空气稍微换一换,多少是有点用。

而且这个情况不只是只有新车有,什么新车去去味道,开了1、2年的车子一样会存在的。但是醛类物质会比较顽固,丙醛甚至在6个月之后才会慢慢开始散发出来,一开始还没散发了。

劣质车膜

有些朋友讲:“车子里面有可能会晒坏,那我贴个车膜好了。”这样确实是有一定的效果的,但是也要看车膜的质量的。《广西质量监督导报》上就有曝光过的,4S店的所谓的“原厂”车膜还有造假事件。

记者发现,批发店提供给4S店的膜,1m的成本10块钱左右。而且可以在劣质膜上面,打上任何想要的logo。

要奔驰今天就是个三叉星徽,要宝马就是蓝天白云,雷克萨斯也不是不行,就说图样发过来。这些劣质膜被收上来了,进行了一个测试发现:隔热率连正品的10%都做不到,而且甲醛含量也是正品膜的几十倍。




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