13款帕萨特悬架材质是什么
【太平洋汽车网】13款帕萨特悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
帕萨特独立悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
2019款帕萨特在MQB平台上生产，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最小离地间隙为115mm。
驾驶感受帕萨特这一款车具有典型的MQB平台驾驶感受，方向的手感以及精准程度很好，悬架适中而且比较有韧性，在过一些颠簸的时候能够很快恢复平稳。在过弯时车身姿态的保持相当不错，不会有太过严重的侧倾。
帕萨特的前副车架是我们俗称元宝梁的这么一个结构，材质是双层冲压钢板。这个副车架的作用只有组成悬架以及支撑发动机之外，就没有其他功能了。它无法像全框式副车架那样给车头一个支撑，在发生碰撞时就无法将碰撞能量很好地转移到底盘。
前悬架是标准的MQB平台麦佛逊式独立悬架，这种悬架的优点是结构简单可以给发动机和变速箱腾出更多空间，而缺点就是无法提供很好的横向支撑力，并且刹车时的点头现象会比较明显。
而值得一提的是，同等级的日系三剑客中，天籁和雅阁用的都是更轻但强度更高的铝合金，凯美瑞则是双层冲压钢板，只有帕萨特是单层冲压钢板，显得不够厚道。
帕萨特的后悬架同样是MQB平台标配的三横臂一纵臂多连杆，在独立悬架当中，这种三纵一横多连杆算是最入门级别，但是能够满足消费者对独立悬架的需求，尽管他们根本感觉不出独立悬架和非独立悬架的区别。
帕萨特前后防撞梁前防撞梁为凹字形单层冲压钢板，并附有行人保护泡沫，两端的吸能盒有完整的打孔和溃缩诱导；后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有褶皱有打孔，可拆卸式结构。
19年帕萨特的中保研碰撞结果可谓让人大跌眼镜，从前防撞梁的结构就能看出为何帕萨特碰撞测试不及格。首先前防撞钢梁的单层冲压钢板长度不足，大灯下方的区域基本起不到保护作用，并且整条梁连应付式的加强都没有。
行人保护泡沫的长度很短，仅仅只有中间冷网对着的区域才有。对比更低一级的朗逸都有与防撞梁等长的行人保护泡沫，帕萨特真的有偷工减料嫌疑。
虽然中保研和CNCAP没有追尾碰撞测试，但帕萨特的后防撞梁也不乐观。钢板的厚度1mm也没有，就像一块铁皮。从侧面看后防撞梁比尾箱盖还有突出，能够起到保护作用。
看来大众想把日系车皮薄的威名也要抢过来啊。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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采尤麝香： 你好 是铝材质做成的希望可以帮到你【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
武穴市19164296576： 大众帕萨特2015款悬架的结构是什么 - ？
采尤麝香： 帕萨特悬挂为麦弗逊结构,上下摆臂为铝合金结构.希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
武穴市19164296576： 14款帕萨特的悬架系统怎么样? - ？
采尤麝香： 新帕萨特前悬采用麦弗逊独立悬挂系统,独特的S形偏心弹簧可提高避震器的侧向支撑力.后悬架采用多连杆结构,在横纵双向都能提供有效支撑,在应付动态驾驶时可以提供强有力的侧向支撑力.避震筒采用Tenneco双向筒式,阻尼可根据路况自行调整,在舒适性和运动性之间弹性寻找最佳点.
武穴市19164296576： 15款帕萨特前独立悬架啥材质 - ？
采尤麝香： 您好!新帕萨特前悬挂采用最普遍的麦弗训悬挂,不如老怕领域的四根摆臂的那款,而且下摆臂还是钢的,老款是铝合金的!
武穴市19164296576： 2013款大众朗逸前悬架摆臂是什么材质做的? - ？
采尤麝香： 您好,这个是铸铁的材质的,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案.
武穴市19164296576： 2015新款帕萨特御尊版1.8t前后悬挂是什么材质的 - ？
采尤麝香： 前面铝合金的,后面冲压的,希望我的回答能够帮到你,有不明白的地方你可以继续追问我!祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
武穴市19164296576： 2015款帕萨特 麦弗逊式独立悬挂是什么材质 - ？
采尤麝香： 高压冲击钢铁 重量轻.耐用 希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
武穴市19164296576： 帕萨特减震器是什么样的?? - ？
采尤麝香： 帕萨特减震器内部是液压的
武穴市19164296576： 汽车原配轮胎尺寸:205/60 R15 不换轮毂可以用205/65 R15的轮胎吗?会有哪些影响 - ？
采尤麝香： 这个具体得看车型因为每一款车的轮眉间距,悬架设计都不同,所以轮胎的大小范围也不一样不过保守的说,原车60换65扁平比影响不大,在不换轮毂的情况也可以使用65的轮胎不过不建议这么做,一是,过大的扁平比会导致轮胎自身支撑力下降起步和二次提速时的动力性也会因为轮子的直径加大而减弱,自然油耗也会相应提高最后就是这样的轮子看上去也不美观
武穴市19164296576： 2013款新帕萨特悬挂问题,懂的进？
采尤麝香： 凹凸路面就是影响舒适性的最大问题了,凹凸路面不像烂路,更严重. 如果坑在大点,再好的车都是这个样子. 你是没有试过因为下雨形成的无数比较深的小坑(足够让1/3轮胎进入),而且还不规则,在车上能左右的颠死... 有兴趣可以看...
