广州车展亮相/预计价格13-16万元 比亚迪元PLUS内饰官图曝光
易车讯 近日，从官方渠道获悉，比亚迪元PLUS将于明年一季度上市，该车已于8月29日亮相成都车展，并将于广州车展亮相，申报图已经曝光，新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，采用Dragon face最新设计语言打造，搭载自主研发的车载操作系统BYD OS，预计售价为13-16万元。
外观方面，采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，全新的设计更加符合纯电车型的视觉效果，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，比较精致。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。
宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，采用时下流行的贯穿式尾灯同时有效拉伸了视觉宽度。
从内饰设计图和谍照来看，该车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升。
动力方面，从工信部信息来看，新车将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，并搭载刀片电池，车辆的续航分为430km和510km两种。
目前比亚迪秦家族有秦、秦PRO两款车型，包括了燃油、纯电和混动等动力形式，而现在比亚迪正式发布了秦系列的新车型- 秦PLUS，该车定位于秦之上，是一款A+级轿车。
尺寸方面，秦PLUS的具体参数没有发布，不过既然是A+级，那尺寸空间预测会更好。从设计上来看，依旧使用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，前脸尺寸更大，并且中网上部的银色饰板和比亚迪汉基本一致，整个车头看起来比较精致。侧面线条比较舒展，轮毂部分多幅细条轮毂，走的是豪华的风格。
尾部，第一感觉有点像奔腾B70，贯穿式尾灯辨识度很高，尾灯组内部LED灯带看起来科技感不错。底部采用了隐藏式排气，看起来比较斯文。
动力部分，秦PLUS采用了一台插电混动系统，发动机为1.5L自然吸气发动机，电动机具体参数尚不清楚，另外1.5L自吸发动机具有43%的热效率，支持阿特金森循环，这些亮点还是不错的。秦PLUS从定位上看比秦要高，目前秦的价格是6万多到8万多，秦PRO是7到10万多的价格，而未来秦PLUS的价格可能也将在10万元这个区间，至于竞争力到底如何，就要看未来的产品实力了。新车会在2020广州车展上与大家见面，我们一起期待吧！
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易车讯 比亚迪官方公布了一组元PLUS的内饰实拍图，新车将亮相2021广州车展，预计售价13-16万元人民币。
据悉，元PLUS的内饰设计以运动健身为主题，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。作为全球首款以“律动空间”为理念打造的智能座舱，元PLUS的内饰设计大胆前卫，年轻时尚，富有视觉冲击力。
元PLUS的内饰配色是日蚀蓝与皓月白的经典搭配，与运动风格主题相辅相成。中控台设计以肌肉流线为灵感，为了表现出饱满的肌肉纹理，采用了最新的环保发泡材料。肌肉流线由中控台延伸至侧边门板，舒展自如，且增强了中控台的环抱感。
宽大平直的中央扶手台从侧面看像是一台运转的跑步机，下方做了镂空储物，兼顾了实用性与设计的完整性。电子挡杆造型别致，像是健身房中常见的推力式握杆，为换挡操作带来了独特的仪式感。
元PLUS的门板造型拥有独特的握力式门把手，灵感来自于握力球。多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换；门把手、氛围灯与扬声器的三合一设计非常有趣。
元PLUS轴距2420毫米，再加上全平的后排地板，为后排乘客带来了充裕的腿部空间。作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，元PLUS拭目以待。
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上蔡县15819743599： 广州车展新车 - ？
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超汪复方： 11月20日广州车展正式价格才会出来,估计在12万-13万的样子.
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上蔡县15819743599： 据说长安汽车有款新车长安CS85,将在广州车展亮相? - ？
超汪复方： 没错,11月16日广州车展首发亮相,具体在3.1馆,时间好像是中午,可以关注下网上直播信息.长安CS85这车还是蛮值得期待的,毕竟是长安汽车首款轿跑SUV车型,溜背式造型很漂亮,个人觉得前脸中网很别致,十分大气,配置吧值得观望,望采纳.
