电动车锂电池48V2A充电桩显示3瓦是不是电瓶坏了?

作者&投稿:宰彬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
怎样判断电动车锂电池是否坏了?~

1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池,最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。

2、加速测试,观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障,许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早析出气体,温度上升快;放电时电压下降快,容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求。查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。

扩展资料:
电池保养方法:
防止电瓶过充电。电瓶过充产生大量气体冲刷极板,加速极板上活性物质脱落,使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水,导致电解液干涸、电瓶温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形。
防止电瓶过放电。在使用电瓶车讲究技巧,也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化,缩短使用寿命。
防止大电流放电。在起步、上坡和逆风行驶时,尽量用脚助力。 2.防止长时间放电,不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电。对长期搁置不用的电瓶,应每月充足电一次,一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
参考资料来源:百度百科-电动车电池

分享电动车电瓶有问题后,怎么快速检测出了

电池没那么容易坏,只要线路没问题,电池又是需要充电的状态,电池再坏也不可能只有3W功率,你检查下充电器是不是有问题了,如果没问题的话,那可能是电池包内部线路故障了,保护板或者什么其他问题,需要排查一下了。放电正常么?

计算一下48伏X2AX0.8二76.8w而是电池3w实际上电池有问题的,而有些2级品3级品质当合格电池容易坏了。


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巴林右旗13251851023: 电动汽车充电桩红黄蓝三个灯同时亮代表什么意思 -
丹柄奥泰:

巴林右旗13251851023: 48v20ah的铅酸电池在充电桩上充满电要多少点钱?充电桩上的数字代表什么意思? -
丹柄奥泰: 180就是两个小时(180分钟)的意思,300就是5个小时.一般充电站的电流10A(具体的要看电流),两个小时就是20AH啦.

巴林右旗13251851023: 壁挂式充电桩充电和故障交替闪烁是什么原因? -
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巴林右旗13251851023: 电动自行车锂电池48伏16安,原装充电器是48v2a,可以用48v3a充电器吗?会充坏电池吗 -
丹柄奥泰: 1、使用3a充电器是不会充坏的,因为锂电池充电电流可以在0.2C~0.8C之间.其中0.2C充电电流是最佳充电电流,现在16安时的电池用3a充电,0.2C还不到一点.2、3a充电相比于2a,充电肯定是快了许多,但是比正常的充电器充电还是慢了很多,因为一般的充电器都会使用0.3C到0.4C充电.

巴林右旗13251851023: 电动车快速充电桩显示022a是什么意思? -
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巴林右旗13251851023: 途尔锂电自行车充电器是48v2a电池应该是多少的 -
丹柄奥泰: 48V锂电池,充电器应该是54.6V的充电器吧,因为13串锂电池充满电压是54.6V,也就是说只要是48V锂电池这个充电器都可以充电,只是充的时间长短不一样而已

巴林右旗13251851023: 电动车48V12mah锂电池用48V2A充电器充电行不行? -
丹柄奥泰: 电动车48V12mah锂电池用48V2A充电器充电当然行了,充电器电压与电池电压一样就没有问题了,充电时注意检查一下充电头极性不要出错.用这个充电器充电大约需要6小时哦.

巴林右旗13251851023: 电动车 为什么量不到电压 但可以充电 -
丹柄奥泰: 最大的可能性是充电插口里面串了一只二极管,它只允许向电池充电,不允许电池向外放电.电池通往电机是另一路线.你在充电口测电压,相当于用电池经充电口放电(虽然电压表耗电极其微小),二极管处于截止状态,当然测不到电压了. 至于快速充电站不能充,这应该和快速充电站的电路结构有关.

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