武汉会战集体自沉长江后，没了军舰的民国海军如何继续抗战？
1937年8月12日晚，长江江阴江面上，随着中国海军总司令陈绍宽一声令下，早已装满砂石的28艘中国军舰、商船，齐齐打开了水底舱门，开始缓缓下沉。不一会，这些舰船全部自沉在了长江中。
这是中国海军最后的残存舰船，其中也包括曾经参加英王加冕典礼、巡航南美保护中国侨民的“海圻”号，它1909年下水，跨越晚清民国两个世代后，最后在江阴为中国抗战尽了最后一份力：牢牢堵塞长江主航道，阻止日本海军第三舰队溯江而上威胁中国军队侧后。
舰船没有了，然而中国海军没有覆灭。失去舰队之后，他们依然在抗日一线，在海军总司令陈绍宽的指挥下，在敌后开展布雷游击战。
陈绍宽，出生于福州一个海军世家，1908年以最优异成绩毕业于江南水师学堂。一战中，他奉命参加英国海军潜艇部队对德作战，荣立战功。他是最早意识到航空母舰重要性的中国人。他曾说：“ 现代海军在海战时，欲取攻击手段，必有赖于舰上所载的飞机 。”
1928年，他向蒋介石提出花2000万元造一艘航空母舰的计划。1943年11月，陈绍宽再次提出一个庞大的海军建设规划：全国沿海共需要20艘航母，每艘造价18亿元。这个规划让包括蒋介石在内的所有人瞠目结舌。陈绍宽却说：“这笔钱国家是省不得的。”
陈绍宽是一位有炽热情怀的海军将领，也是个个伟大的梦想家。可惜，近代民国的孱弱中国，一直处于内忧外患的风雨飘摇中，国家实在无法支持他的伟大梦想。于是，他成了近代中国海军自建军以来最穷的海军司令。
武汉会战后，日军占领长江中下游地区，而此时中国海军只剩下十余艘内河炮舰。这时，陈绍宽提出，除在长江上游坚持防御作战外，还应抽调海军主力到长江中下游敌占区开展水雷游击战，以扰乱并破坏其水上交通与运输，“ 此为今日工作之第一项。 ”
相对于阵前布设固定水雷，敌后游击布雷更具攻击性和震慑性。
1938年8月，海军司令部组建布雷别动队，潜入敌占区布放漂雷。9月8日，别动队一队从鲤鱼山出发，在长江主航道布下了八十具水雷。不久，就有两艘日舰在湖北武穴附近江面被漂雷击沉。
初战告捷，布雷别动队又继续沿江而下，越过前线日军，到达已经成为敌后的安徽大通、贵池，于9月20日晚上，趁着夜深人静，秘密在江中布下六十具漂雷，成功迟滞了日本海军溯江而上的计划，大大缓和了正在武汉会战田家镇前线激战的中国军队压力。
自此，失去舰船的中国海军，找到了属于自己的抗日战场。
1940年1月，海军正式成立长江布雷游击队。总部设在上饶，作战范围上至湖口，下至芜湖。他们广泛出击，四处布雷，使得日军舰船一度不敢在湖口以下江面停泊，只敢停到九江以上江段。 从日军各舰《航泊日志》中可见，各舰长期处于高度紧张的“移动哨戒”状态。
面对布雷游击队的威胁，日军起初还采用“护航方法”，即以军舰护卫商船、运输船。当时，日军训令船只航行“凡行驶芜湖以上商船须由兵舰领导”。对此，陈绍宽不无得意地评价道： “护航又有什么用处呢？用一条军舰，去保护一艘商船，不是赠送了一条军舰吗？”
事实确是如此，日军护航成效不大，反而使军舰损失扩大。
到太平洋战争爆发前，累计有40余艘日军运输船触雷，造成了日军极大损失。据日军战后统计，在华损失的大型舰艇，有90%是触雷损失。
然而，丰硕的战果背后，布雷游击队的工作显然不是那么轻松的。
首先，漂雷很重，一颗漂雷至少要四个人抬。在敌占区遇到天气状况差或路途较远时，甚至需要8个人分成两班轮流抬运。这个运输过程很容易遭到敌人破坏。所以，漂雷往往要先加以伪装，运到沦陷区秘密据点存放。等到要布雷的时候，再搬到指定地点。游击队员每次的布雷图，都是最高军事当局直接掌握的重要情报。
行动时，布雷游击队和其他敌后游击队一样，要穿行于无处不在的日伪据点之间，以及避开不间断巡逻的日军舰艇。所以，每次行动前，他们都要精密地勘察、论证线路，还要日伪阵营中的内应配合。
然后，他们会穿着老百姓的服装潜入现场。行动前，他们只带轻便武器和小型电台，往往住在祠堂庙宇，或者逃难百姓遗弃的废旧屋舍中。他们最喜欢的天气，是黑夜、狂风、暴雨、雪天，那是雷队进行工作的绝好机会。
他们的工作非常需要掩护配合，一个配合不好，就会出现灾难性后果。1941年9月，为了配合第二次长沙会战，布雷队总队长刘德浦派两个布雷大队出击。第1大队在程法侃大队长指挥下，在贵池方面配合陆军第五十军所部，在秋浦河附近进行布雷。
但是由于出动人马阵容庞大，被日军发现，双方围绕秋浦河激战。就在陆军部队同日军激战之时，布雷队渡过秋浦河强行布雷，没想到布雷成功后撤退时，陆军部队被日军击退，秋浦河南岸已被占领，之前渡河船只也被日军缴获，海军布雷队官兵被困于水田之中。
部分冒险泅渡的官兵被日军枪杀；剩余被困在水田里的官兵，因为没有重武器，携带的手枪子弹很快打完，只能沦为日军俘虏。
参加此次布雷的中国海军官兵共80余人，还有负责掩护的陆军第50军两个连。完成布雷任务后，到9月29日，从沦陷区回到驻地的仅十余人。其他布雷队员、掩护布雷队的陆军和支援群众共300余人，都被日军俘虏。
日军对中国布雷队员恨入骨髓，一旦抓获就施以最惨烈的酷刑，并将惨状摄成影片。在这之前，有一位叫陈木生的谍报员，曾奉命潜入湖口敌区探查敌情，结果不幸被日军抓获，日军将其肢体每部分活活锯开分解，然后抛掷江中。
日军知道海军布雷队员混杂其中，但又找不到一个穿海军服的。于是把俘虏们全部用铁丝反捆，绑在日军各据点的铁丝网上。9月29日上午，就有3名穿着陆军服装的被俘士兵，日军疑为布雷队人员，当时就被押到铁丝网百米外枪杀了。
然后，日军开始审问和甄别剩余中国战俘。审问中，有数名布雷队员被日军认出，残忍的日本海军用两块木板夹着他们，然后中间拿锯子锯下去，直到把人活活锯成两半。
这时，扫雷第一大队大队长程法侃主动站出来说：“我是布雷队队长，我很高兴，我的队员都脱险了。”他的这一番话，让日军停止了继续锯人的残忍行为。
9月30清晨，程法侃等剩余被俘官兵一起被押至乌沙夹码头，由汽船送往安庆寺后面的一个大祠堂，这里是日寇的集中营。后来，程法侃被押送至南京囚禁。抗战胜利后，程法侃出任“民权舰”舰长兼练习舰队参谋长。
数据显示，布雷总队的战斗成果，集中于1940年和1941年。其中1940年一年击沉敌舰81艘，总吨数约为88000吨，杀伤敌军员兵两三千人，当陈绍宽将这一成果报告给蒋介石时，蒋介石几乎不敢相信，为此特意致电三战区司令长官顾祝同求证。顾祝同核查后回电“均系属实”。
布雷游击队长林遵则指出，1940年海军“捞回几乎三倍的代价”，同时“也解决了许大家关切的“海军到哪里去”的谜。
直到抗战胜利前，长江流域还时常水雷爆炸的声音，成为日本海军“水上的盲肠”。据统计，日伪海军在侵华期间共损失舰船330艘，其中大部分是被水雷炸沉炸伤的。
当时平均约十个漂雷，可以换取日舰一艘。水雷每具成本仅300余元，而一艘大型运输舰“价值2400万元，相差80万倍以上，这是以最小的代价换取最辉煌的战果，使得日本“ 不能不感中国海军之俨然存在 ”。
韦纪群链： 在水浅的地方沉战舰,一是水战打不过,不至己方战舰被日方俘获.二是抬高江底,对方大吨位战舰吃水深,容易搁浅,可以有效地阻碍敌方通过水路快速侵占长江上游地区,为大辙退赢得时间. 实际上这一措施确实赢得了不少时间,国民政府转运了大量的物资入川.著名的民生轮船公司卢作孚做出了杰出贡献.这次抢运行动,瞩目中外,被誉为中国的“敦克尔克”.
水磨沟区15835816317： 抗战中国军自沉军舰明智吗? - ？
韦纪群链： 不明智,自沉的军舰理论上应该都是舰龄过大准备报废,弃之不足惜的军舰,但事实上这批自沉的军舰多半仍有相当价值.其中大同舰与自强舰原为马尾船政局自制的850吨级小型驱逐舰.1930年3月...
水磨沟区15835816317： 抗日战争时期中国与日本进行过海战吗?？
韦纪群链： 没有海战,抗日战争开始时,中国海军知道无力抵抗,就把全部军舰在长江的江阴自沉,用来阻止日军沿长江进攻,军舰上面的大炮都拆卸了,用来打游击了.抗日战争记录片《一寸河山一寸血》有一集专门描述,很详细
水磨沟区15835816317： 中山舰是怎么被击沉得 - ？
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水磨沟区15835816317： 我想知道武汉会战的始末!请仔细讲讲! ？
韦纪群链： 1938年6月15日,日本御前会议正是决定实施武汉作战.日军集中约25万人的大军,同时海军舰艇120艘、航空兵团300余架飞机配合陆军,沿长江南北两岸和大别山北麓...
水磨沟区15835816317： 国军在武汉会战中,阵亡多少将士,国军投入了多少部队来保卫大武汉? - ？
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水磨沟区15835816317： 22次会战各是哪些,战况如何,只写结果 ？
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