武汉会战集体自沉长江后,没了军舰的民国海军如何继续抗战?
1937年8月12日晚,长江江阴江面上,随着中国海军总司令陈绍宽一声令下,早已装满砂石的28艘中国军舰、商船,齐齐打开了水底舱门,开始缓缓下沉。不一会,这些舰船全部自沉在了长江中。
这是中国海军最后的残存舰船,其中也包括曾经参加英王加冕典礼、巡航南美保护中国侨民的“海圻”号,它1909年下水,跨越晚清民国两个世代后,最后在江阴为中国抗战尽了最后一份力:牢牢堵塞长江主航道,阻止日本海军第三舰队溯江而上威胁中国军队侧后。
舰船没有了,然而中国海军没有覆灭。失去舰队之后,他们依然在抗日一线,在海军总司令陈绍宽的指挥下,在敌后开展布雷游击战。
陈绍宽,出生于福州一个海军世家,1908年以最优异成绩毕业于江南水师学堂。一战中,他奉命参加英国海军潜艇部队对德作战,荣立战功。他是最早意识到航空母舰重要性的中国人。他曾说:“ 现代海军在海战时,欲取攻击手段,必有赖于舰上所载的飞机 。”
1928年,他向蒋介石提出花2000万元造一艘航空母舰的计划。1943年11月,陈绍宽再次提出一个庞大的海军建设规划:全国沿海共需要20艘航母,每艘造价18亿元。这个规划让包括蒋介石在内的所有人瞠目结舌。陈绍宽却说:“这笔钱国家是省不得的。”
陈绍宽是一位有炽热情怀的海军将领,也是个个伟大的梦想家。可惜,近代民国的孱弱中国,一直处于内忧外患的风雨飘摇中,国家实在无法支持他的伟大梦想。于是,他成了近代中国海军自建军以来最穷的海军司令。
武汉会战后,日军占领长江中下游地区,而此时中国海军只剩下十余艘内河炮舰。这时,陈绍宽提出,除在长江上游坚持防御作战外,还应抽调海军主力到长江中下游敌占区开展水雷游击战,以扰乱并破坏其水上交通与运输,“ 此为今日工作之第一项。 ”
相对于阵前布设固定水雷,敌后游击布雷更具攻击性和震慑性。
1938年8月,海军司令部组建布雷别动队,潜入敌占区布放漂雷。9月8日,别动队一队从鲤鱼山出发,在长江主航道布下了八十具水雷。不久,就有两艘日舰在湖北武穴附近江面被漂雷击沉。
初战告捷,布雷别动队又继续沿江而下,越过前线日军,到达已经成为敌后的安徽大通、贵池,于9月20日晚上,趁着夜深人静,秘密在江中布下六十具漂雷,成功迟滞了日本海军溯江而上的计划,大大缓和了正在武汉会战田家镇前线激战的中国军队压力。
自此,失去舰船的中国海军,找到了属于自己的抗日战场。
1940年1月,海军正式成立长江布雷游击队。总部设在上饶,作战范围上至湖口,下至芜湖。他们广泛出击,四处布雷,使得日军舰船一度不敢在湖口以下江面停泊,只敢停到九江以上江段。 从日军各舰《航泊日志》中可见,各舰长期处于高度紧张的“移动哨戒”状态。
面对布雷游击队的威胁,日军起初还采用“护航方法”,即以军舰护卫商船、运输船。当时,日军训令船只航行“凡行驶芜湖以上商船须由兵舰领导”。对此,陈绍宽不无得意地评价道: “护航又有什么用处呢?用一条军舰,去保护一艘商船,不是赠送了一条军舰吗?”
事实确是如此,日军护航成效不大,反而使军舰损失扩大。
到太平洋战争爆发前,累计有40余艘日军运输船触雷,造成了日军极大损失。据日军战后统计,在华损失的大型舰艇,有90%是触雷损失。
然而,丰硕的战果背后,布雷游击队的工作显然不是那么轻松的。
首先,漂雷很重,一颗漂雷至少要四个人抬。在敌占区遇到天气状况差或路途较远时,甚至需要8个人分成两班轮流抬运。这个运输过程很容易遭到敌人破坏。所以,漂雷往往要先加以伪装,运到沦陷区秘密据点存放。等到要布雷的时候,再搬到指定地点。游击队员每次的布雷图,都是最高军事当局直接掌握的重要情报。
行动时,布雷游击队和其他敌后游击队一样,要穿行于无处不在的日伪据点之间,以及避开不间断巡逻的日军舰艇。所以,每次行动前,他们都要精密地勘察、论证线路,还要日伪阵营中的内应配合。
然后,他们会穿着老百姓的服装潜入现场。行动前,他们只带轻便武器和小型电台,往往住在祠堂庙宇,或者逃难百姓遗弃的废旧屋舍中。他们最喜欢的天气,是黑夜、狂风、暴雨、雪天,那是雷队进行工作的绝好机会。
他们的工作非常需要掩护配合,一个配合不好,就会出现灾难性后果。1941年9月,为了配合第二次长沙会战,布雷队总队长刘德浦派两个布雷大队出击。第1大队在程法侃大队长指挥下,在贵池方面配合陆军第五十军所部,在秋浦河附近进行布雷。
但是由于出动人马阵容庞大,被日军发现,双方围绕秋浦河激战。就在陆军部队同日军激战之时,布雷队渡过秋浦河强行布雷,没想到布雷成功后撤退时,陆军部队被日军击退,秋浦河南岸已被占领,之前渡河船只也被日军缴获,海军布雷队官兵被困于水田之中。
部分冒险泅渡的官兵被日军枪杀;剩余被困在水田里的官兵,因为没有重武器,携带的手枪子弹很快打完,只能沦为日军俘虏。
参加此次布雷的中国海军官兵共80余人,还有负责掩护的陆军第50军两个连。完成布雷任务后,到9月29日,从沦陷区回到驻地的仅十余人。其他布雷队员、掩护布雷队的陆军和支援群众共300余人,都被日军俘虏。
日军对中国布雷队员恨入骨髓,一旦抓获就施以最惨烈的酷刑,并将惨状摄成影片。在这之前,有一位叫陈木生的谍报员,曾奉命潜入湖口敌区探查敌情,结果不幸被日军抓获,日军将其肢体每部分活活锯开分解,然后抛掷江中。
日军知道海军布雷队员混杂其中,但又找不到一个穿海军服的。于是把俘虏们全部用铁丝反捆,绑在日军各据点的铁丝网上。9月29日上午,就有3名穿着陆军服装的被俘士兵,日军疑为布雷队人员,当时就被押到铁丝网百米外枪杀了。
然后,日军开始审问和甄别剩余中国战俘。审问中,有数名布雷队员被日军认出,残忍的日本海军用两块木板夹着他们,然后中间拿锯子锯下去,直到把人活活锯成两半。
这时,扫雷第一大队大队长程法侃主动站出来说:“我是布雷队队长,我很高兴,我的队员都脱险了。”他的这一番话,让日军停止了继续锯人的残忍行为。
9月30清晨,程法侃等剩余被俘官兵一起被押至乌沙夹码头,由汽船送往安庆寺后面的一个大祠堂,这里是日寇的集中营。后来,程法侃被押送至南京囚禁。抗战胜利后,程法侃出任“民权舰”舰长兼练习舰队参谋长。
数据显示,布雷总队的战斗成果,集中于1940年和1941年。其中1940年一年击沉敌舰81艘,总吨数约为88000吨,杀伤敌军员兵两三千人,当陈绍宽将这一成果报告给蒋介石时,蒋介石几乎不敢相信,为此特意致电三战区司令长官顾祝同求证。顾祝同核查后回电“均系属实”。
布雷游击队长林遵则指出,1940年海军“捞回几乎三倍的代价”,同时“也解决了许大家关切的“海军到哪里去”的谜。
直到抗战胜利前,长江流域还时常水雷爆炸的声音,成为日本海军“水上的盲肠”。据统计,日伪海军在侵华期间共损失舰船330艘,其中大部分是被水雷炸沉炸伤的。
当时平均约十个漂雷,可以换取日舰一艘。水雷每具成本仅300余元,而一艘大型运输舰“价值2400万元,相差80万倍以上,这是以最小的代价换取最辉煌的战果,使得日本“ 不能不感中国海军之俨然存在 ”。
韦纪群链: 在水浅的地方沉战舰,一是水战打不过,不至己方战舰被日方俘获.二是抬高江底,对方大吨位战舰吃水深,容易搁浅,可以有效地阻碍敌方通过水路快速侵占长江上游地区,为大辙退赢得时间. 实际上这一措施确实赢得了不少时间,国民政府转运了大量的物资入川.著名的民生轮船公司卢作孚做出了杰出贡献.这次抢运行动,瞩目中外,被誉为中国的“敦克尔克”.
水磨沟区15835816317: 抗战中国军自沉军舰明智吗? - ?
韦纪群链: 不明智,自沉的军舰理论上应该都是舰龄过大准备报废,弃之不足惜的军舰,但事实上这批自沉的军舰多半仍有相当价值.其中大同舰与自强舰原为马尾船政局自制的850吨级小型驱逐舰.1930年3月...
水磨沟区15835816317: 抗日战争时期中国与日本进行过海战吗??
韦纪群链: 没有海战,抗日战争开始时,中国海军知道无力抵抗,就把全部军舰在长江的江阴自沉,用来阻止日军沿长江进攻,军舰上面的大炮都拆卸了,用来打游击了.抗日战争记录片《一寸河山一寸血》有一集专门描述,很详细
水磨沟区15835816317: 中山舰是怎么被击沉得 - ?
韦纪群链: 1938年10月24日,“中山舰”在武昌金口赤矶山一带江面巡防时,被日本飞机击沉.“中山舰”沉没的位置在离汉口26公里处的三号码头沌口水域,舰首朝着汉口,舰身向左呈85度角侧卧在礁石板上,舰的首尾距水面分别为19米和16米.
水磨沟区15835816317: 我想知道武汉会战的始末!请仔细讲讲! ?
韦纪群链: 1938年6月15日,日本御前会议正是决定实施武汉作战.日军集中约25万人的大军,同时海军舰艇120艘、航空兵团300余架飞机配合陆军,沿长江南北两岸和大别山北麓...
水磨沟区15835816317: 国军在武汉会战中,阵亡多少将士,国军投入了多少部队来保卫大武汉? - ?
韦纪群链: 为保卫武汉,国民政府重新划分战区,制定战略防御部署,集中110万人,与30万日军展开大混战,从6月到10月底同日军展开了一系列英勇的防御作战,使敌在推进途中付出重大代价.在长江北岸,日军在田家镇要塞攻防战中“战死287人(内...
水磨沟区15835816317: 淞沪会战民国海军什么时候自沉在江阴水道 - ?
韦纪群链: 1937年8月11日,民国海军部接到封锁江阴水道的命令,海军43艘军舰悲壮自沉.
水磨沟区15835816317: 22次会战各是哪些,战况如何,只写结果 ?
韦纪群链: 抗战中的22次大型会战一览,真正的民族脊梁! 1淞沪会战:民国二十六年八月十三日到十一月十一日;四行仓库八百壮士 2南京会战:民国二十六年十二月;南京大*** ...