陆运河的建设对推动广西高质量发展的意义

作者&投稿:生邱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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陆运河的建设对推动广西高质量发展的意义有广西迎来了新的发展机遇、西部区域“全盘活”、成为“一带一路”的有力支撑等。

1、广西迎来了新的发展机遇

平陆运河全段位于广西,广西也成为最大的受益者。运河建成后,一举改变了广西临海但没有江河通航入海的现状。自此,江海连接通畅,陆海联通也能够高效运转。借助平陆运河,南宁、崇左、百色等广西内陆地区可以出海,广西北部湾的渔业、滨海旅游等海洋产业也可以入内。内陆腹地产业和海洋产业协同联动,广西将迎来新的发展机遇。

2、西部区域“全盘活”

站在西部区域全局的角度看,平陆运河亦有“一河通,全盘活”的成效。珠江水系连通贵州、云南,通过黔江、红水河等多条支流,云贵的货物也可以走向国际市场。同时,一批铁路、公路、航空等基础设施也在加快建设,将和平陆运河一起,构建南北贯通、陆海联动的西部陆海新通道综合交通运输体系。

3、成为“一带一路”的有力支撑

在“一带一路”战略中,广西是面向东盟的国际大通道。平陆运河通航后,将打通靠近东南亚的便捷经济通道,有望促进中国与东盟成员国之间经贸往来的持续增长。一百年来,广西一直想打通珠江水系与北部湾。

修建平陆运河面临的挑战:

1、规模体量大

平陆运河全长134.2公里,土石方开挖总量接近3.4亿立方米,建设工期预计约54个月。

2、建设难度大

修建运河,可不仅仅是挖个河道。要想保证5000吨级船舶顺利从珠江水系上游顺流而下入海,需要解决西津库区水面与海平面之间存在的65米左右落差。为此,平陆运河需要建设三个梯级航运枢纽,以克服水位落差。其中的马道枢纽,建成后将是世界最大的内河省水船闸。马道枢纽船闸主体占地18.5万平方米,船闸最高结构65.5米,混凝土用量近350万立方米。




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