荣家湾429重大铁路事故现场勘察、鉴定及模拟试验

作者&投稿:娄倪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 在1997年4月29日10时48分,京广线1453公里914米处,荣家湾站内4道发生了严重的列车冲突事故。事故导致了重大人员伤亡和行车设备损坏。

据统计,这起事故共造成126人死亡,48人重伤,182人轻伤。其中,一列机车报废,11辆客车报废,3辆大破,1辆中破,1辆小破。同时,线路损失415米,直接经济损失高达415.53万元。

信号员在办理324次列车1道正线通过进路时,操作台显示正常,且控制台和解锁盘的铅封完好。12号道岔当时处于反位,开通了4道,道岔未受损伤。列车运行监控记录装置数据显示,324次列车在9时35分从长沙出发,进站时显示绿灯,进站速度为每小时117公里。在接近荣家湾站时,风压由600千帕骤降至550千帕并在1454公里12米处降为零,最终在1453公里914米处发生撞击。

事故发生后,技术调查组在5月3日进行了模拟试验,根据事故调查领导小组的批准提纲,重现了4月29日的事故场景。模拟试验结果证实了事故发生的具体原因。


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荣家湾429重大铁路事故
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故,发生于北京时间1997年4月29日10时48分,当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车(昆明-郑州)在行至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车(长沙-茶岭,由广州铁路集团担当)发生尾部冲突。人员伤亡及损失情况:1、人员伤亡情况:这起行车事故共造...

荣家湾429重大铁路事故的简介
1997年4月29日10时48分,京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成338人死亡,230人受伤。

荣家湾429重大铁路事故的事故原因
(1)列车冲突时间、地点及现场状态冲突时间:1997年4月29日10时48分。冲突地点:京广线1453公里914米处。(荣家湾站内4道)。事故机车、车辆于1997年5月2日7时48分全部起复,车站恢复正常行车。(2)人员伤亡及损失情况1.人员伤亡情况:这起行车事故共造成死亡126人,重伤48人,轻伤182人。2.行车...

荣家湾429重大铁路事故的事故性质
关于这起事故的性质,有两种意见。一种认为:这是一起生产过程中的破坏事故。另一种认为:这是一起违章作业造成的责任事故。

荣家湾429重大铁路事故的事故性质
关于这起事故的性质,有两种意见。一种认为:这是一起生产过程中的破坏事故。另一种认为:这是一起违章作业造成的责任事故。

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