克莱蒙梭航空母舰经历

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法国在二战后自行建造的第一艘航空母舰克莱蒙梭号，于1961年服役。在冷战时期，它曾显赫一时，海湾战争中也有所贡献。1997年退役后，这艘军舰被卖给了西班牙，本应在其北部港口进行有毒物质拆除，然后送往亚洲销毁。然而，西班牙商人却将它卖给了土耳其，意图从中获利。法国在西西里海域拦截了它，并将其送回法国土伦港。此后，克莱蒙梭号因其船体大量使用石棉而陷入环保争议。尽管法国表示已采取预防措施，但环保团体如绿色和平组织却指责法国没有达到国际环保标准，并谴责其试图将污染转移给印度。法国地中海海事管理负责人表示，船只在通过苏伊士运河前是安全的，但绿色和平组织提出，除非法国彻底清除有毒物质，否则印度应拒绝接收。在石棉问题上，各方观点分歧，法国坚称已移除大部分石棉，而环保组织则称可能还有大量未拆除的石棉。绿色和平组织发起法律诉讼但未果，克莱蒙梭号仍将继续其旅程，但印度最高法院的报告指出其在有毒废物处理上存在问题，销毁之路充满挑战。阿朗轮船销毁厂虽急需业务，但其接收克莱蒙梭号的决定却引发了印度批评家的质疑，他们认为这将给这个偏远的渔村带来难以预料的后果。

扩展资料

从二战后的情况看，美国发展的是8－10万吨级的大型航空母舰，英国等国发展的是2万吨左右的轻型航母，而只有主张国防独立的法国独树一帜，走的是3－4万吨级中型航母的路子。60年代，法国先后建成了2艘功能、设备比较完善的“克莱蒙梭”级中型航母，满足了法国海军的需要。该计划于1952年提出，第1艘R98“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役。第2艘R99“福煦”号在圣·纳泽尔大西洋船厂开工，后又将舰体拖曳到布勒斯特船厂完工，该舰于1960年7月下水，1963年7月服役。

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