手自一体和自动档有什么区别？哪种车型更好开你知道吗？

自动和手自一体哪种比较好？有什么区别？~

买车遇到点难题，他看了很多车，对于手动挡、自动挡以及手自一体变速箱的车型试驾了一个遍，但是就是不知道买什么车好。其实手动挡、自动挡和手自一体各有各的好处，如果问哪一种更好就是个伪命题，至于选择哪一种还得看各自的系好以及用车环境、买车预算等等。
1、自动挡
驾驶员不需要亲自去换档开车，复车子会根据实际情况自己调节档位。个人经验觉得，对于开车小白来说，这种比手动挡好开很多，也不会起步后熄火。

2、手自一体制
顾名思义既有自动挡又有手动挡，两者相结合。目前大部分的车子都是手动挡或者手自一体，单纯自动挡的车很少。但注意自动挡和手自一体的驾照会有区别。
3、区别
最直白的区别当然是多了手动挡功能啦，实际驾车过程中我们会发现手动挡起步到加速会比自动挡快，那么手自一体即可以享受自动挡的便利又可以享受手动挡的加速度。
除了能多享受驾车乐趣外，手自一体可以比自动挡更省油，这个原理也来自手动挡省油原理。如果城市拥堵不妨转化为手动挡操作吧。

所以介于以上概念和区别，强烈推荐买车买手自一体。乐趣和便利同在，何乐不为呢。
所以你要根据你自己经常行驶的路段进行买车，这样才会让你在开车的时候更加舒适。还有就是不要仅仅看着自动挡的车子，在很多时候，手动挡的车子也是非常适合的，尤其是一些越野山路的地方非常适合手动挡的车。

有人说手动挡车型越来越少了，甚至更有人觉得手动挡总有一天会退出汽车历史的舞台，个人并不这么认为，更不赞同这样的说法。一些小伙伴偏爱手动挡，因为操控起来能体会什么叫做人车合一。
有人说手动挡谈操控，不如说预算差点钱。的确也如此同一款车手动挡要比自动挡便宜不少钱。但是你去驾校看看，很多人依然会学习手动挡，问及原因这些小伙子以及美丽的姑娘们回答都是感觉未来手动挡更能享受手动挡带来的驾驶乐趣。

手自一体和自动挡有什么区别？

早期的手自一体和自动挡车型的区别非常大，当时的手自一体其实就是一个手动变速箱加上一个自动换挡机构，可以理解成一个机器人在帮你操纵手动挡的车。而现在车主们熟知的手自一体其实本质上已经变成了自动变速箱加上手动换挡模式，可以理解成机器人帮你模拟手动挡的驾驶体验，和过去的手自一体有本质上的差别。

早期手自一体和自动挡的区别

最早的汽车上只搭载手动变速箱，所有的换挡操作都需要驾驶员配合离合器手动完成。这种操作具有一定的复杂性，因而为了简化操作提升驾驶的舒适性就诞生了自动变速箱。自动变速箱的结构与手动变速箱完全不一样，一般是利用行星齿轮或压盘钢带等机构去实现齿轮比的变化，配合电控液压等技术以达到换挡的目的。因此相比于手动变速箱，自动变速箱的设计和造价成本都要更高，这也是同一款车型自动挡比手动挡贵几万块的主要原因。在此基础上出现了一种产物可以用更低的成本实现自动换挡，这也就是最早期的手自一体变速箱。本质上它还是手动变速箱的主体，但是加上了自动换挡的机构，可以根据驾驶员踩油门的动作推断出换挡的实际并代操作。这种手自一体的机构简单到可以对手动变速箱进行简单改造就可以实现，早期甚至有某些汽修厂开拓了为手动挡车升级自动挡的服务。但是这种手自一体变速箱的缺点也十分明显，那就是换挡速度很慢，顿挫感强，换挡逻辑差，所以用起来并不舒适，因而没有成为主流的趋势和产品。

现在的手自一体和自动挡的区别

由于自动变速箱的普及，不管是AT，双离合，CVT成本都越来越低，我们如今看到的所有车型几乎都会把自动变速箱当作标配。但人就是一个很有意思的生物，手动挡和自动挡的战争仿佛是一个围城，开手动挡的时候期盼自动挡，用上了自动挡后又十分怀念手动挡的驾驶乐趣。车企为了迎合这一届的消费者，纷纷给自动变速箱加上了手动换档的逻辑，也就变成了如今我们看到的手自一体变速箱。市面上热销的自主品牌车型也纷纷把手自一体的选项奉献给消费者，十分热销的长安CS75，博越，比亚迪唐，领克01，荣威RX5等等，都把手自一体当作了主流配置。但是车主也都明白这种手自一体的设计和手动挡的差距依然很大，主要体现在手自一体的手动模式依然又电脑控制，换句话说就是当驾驶员发出换挡指令时候，变速箱电脑依然像管家一样对你发出的指令进行严谨的分析，然后才会决定是否遵守你是指令。当你的换挡需求超出它认为的合理范围，它就会延迟甚至取消此次换挡操作。

更有意思的是某些德系品牌会表面上迎合你的换挡操作，但实际上并没有真正执行。比如宝马三系，当你在高速连续降两档之后，车身仪表上显示的挡位确实连续降了两档，但实际上变速箱会在几秒钟之后才真正执行，目的就是给驾驶员换挡成功的假象以满足心理需求，这就是所谓的“骗档”。

总而言之，如今的手自一体和自动挡本质上没有很大的差别，但是使用起来能够一定程度上满足车主的驾驶乐趣，因而成为了主流配置。但是如果真的想要更真实的手动操作，还是去买一辆手动挡的车更加实在。

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终庭补肾： 1、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样.2、就是有两套变速箱,各自的变速比是不同的,在不同的行车环境可选择不同的变速方式,如在密集交通时可...

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终庭补肾： 自动档只有自动档位:P R N D S(大众)D档自动档位 . 而手自一体为既有自动挡位又有手动档位.手动档位与纯手动档的车还不一样,手自一体的手动档位只是在D档位的右侧多出了一块加减档的区域,将在D档上的变速杆向右一推就成了手动挡,用起来比较方便!!! 相对来说,手自一体的较纯自动挡的车要省油,因为自动挡的车只有当车体达到一定车速时,车才会自动加档,减档.而手自一体的可先用手动挡将车速以较快的速度提升,而后再还原至自动档位,这样可尽量减少车体在起步和加速时的耗油量

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终庭补肾： 手自一体是在自动的基础上加了个手动模式、可手动换挡、和自动换挡两种状态.既有手动又有自动.手自一体较好些.那些高级车一般都采用的是手自一体变速箱.

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终庭补肾： 自动就是车辆在行驶过程中基本不适用手换挡,没有行驶时顿挫的感觉,手自一体的相对高级,是手动和自动能够相互转换.比如你有手自一体的车,在市区堵车的时候可以使用自动挡,方便舒适,在郊区或者人少的地方就可以用手动挡!展开全部

绥德县13264358375： 手动挡,自动档,手自一体各有什么区别啊? - ？
终庭补肾： 一、手动挡的特点就是成本比较低,不过手动挡的车比较多驾驶乐趣,虽然要频繁的换挡,但是起步快,省油.二、自动挡的特点就是成本比手动的高,但是驾驶起来不必频繁的换挡,车辆变速器会根据速度自行选择合适的档位.三、手自一体amt其实也是自动变速器的一种.手自一体是既包含自动挡,有可以通过M+和M-自行设置行车档位,等于是间接又有了手动档.可以在自动挡和手动档中进行切换.当然,其切换模式只能是一档一档加或者一档一档减档,虽不如纯手动档那么方便,但毕竟有了手动档功能,是在自动挡客户中有要求手动调节功能的要求上对自动挡进行的升级.缺点是手自一体一般利用率非常小,基本就是浪费和多花这份钱.

绥德县13264358375： 关于自动档和手自一体有什么区别 - ？
终庭补肾： 自动档比手动档有三点不同,一是油耗大,二是自动跳档免操控比较舒适,三是反应相对较慢,飙车和冲红灯时不爽,嘻嘻.手自一体的就是解决了第三点的自动档,加入强制手动控制跳档机构,也就是多一个控制机构的自动档,有一点不同的就是只能顺序变档,也就是只能一档一档地加或减,手动的只要你够技术可以1、3、5地不连贯换档,当然如果你是车神也可以1、5地跳,哈哈.