最传统且应用广泛的发动机布置形式是什么

作者&投稿:才沫 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
发动机的有几种布置方式?各方式的特点?~

按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同,汽车发动机的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种:
(1)发动机前置前轮驱动(FF)发动机前置前轮驱动是在汽车上盛行的布置形式,具有结构紧凑、减小汽车质量、降低车身地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性、动力传递效率高等特点。
(2)发动机前置后轮驱动(FR)发动机前置后轮驱动是传统的布置形式。优点是维修发动机方便,离合器和变速器操纵机构简单,货厢地板高度低,前、后轮的轴荷分配比较合理;缺点是传动轴较长,影响传动效率。这种布置形式大多被高级或大型汽车所采用。
(3)发动机后置后轮驱动(RR)发动机后置后轮驱动是大、中型客车盛行的布置形式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数汽车也采用这种形式。
(4)发动机中置后轮驱动(MR)发动机中置后轮驱动是大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。常见于一些高性能跑车。
(5)全轮驱动(AWD)
全轮驱动是越野汽车特有的形式,通常发动机前置,在变速器后面装有分动器,以便将动力分别输送到全部车轮上。

扩展资料
发动机技术特点:
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构,与一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比,这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点,因此所需的驱动力亦小,从而可有效减小发动机功耗,降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量,1.4升汽油机采用铝合金缸体,取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管,不仅收到轻量化效果,而且可以有效地减小进气管壁阻力,提高进气效率,增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆,利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断,而不是原先采用的锯开,磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面,确保绝对准确的紧固定位,从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

为满足不同使用要求,汽车的总体构造和布置形式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置形式通常有如下几种:
发动机前置后轮驱动(FR)—是传统的布置形式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式。
发动机前置前轮驱动(FF)—是在轿车上逐渐盛行的布置形式。具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)—是目前大、中型客车盛行的布置形式。具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种形式。
发动机中置后轮驱动(MR)—是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。由于这些车型都采用功率很大的发动机,将发动机布置在驾驶人座椅之后和后桥之前,有利于获得最佳载荷分配和提高汽车的性能。此外,某些大、中型客车也采用这种布置形式,把配备的卧式发动机装在地板下面。
全轮驱动(AWD)—是越野汽车特有的形式,通常发动机前置,在变速器后装有分动器,以便将动力分别输送到全部车轮上。

为满足不同的使用要求,现代轿车总体构造和布置形式是不相同的,按发动机和各个总成相对位置的不同,现代轿车发动机的布置形式和驱动方式通常有以下四种:

1、发动机前置、后轮驱动(FR):国内外的大多数载重车,部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动,发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上,在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上,驱动后轮使汽车运行,前后轮各行其职,转向与驱动分开,负荷分布比较均匀。

2、全轮驱动(NWD):是越野汽车特有的形式。(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置,在变速器后装有分动器,以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好,爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂,成本高,传动效率低。

3、发动机前置、前轮驱动(FF):是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。为缩短整车长度,减轻轿车质量,常将发动机置于前轴之前,变速器之后的东西都往前挪,变速器与驱动桥做成一体,固定在发动机旁,动力直接输送到前轮上,降低底盘高度,改善高速时操纵稳定性。

4.后置发动机、后轮驱动(RR):它似乎是FF车的翻版,只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点,也消除了FF车的缺点,由于车内布置趋于合理,且对车内噪声和温度有所改善,以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。



前置后驱动

为满足不同的使用要求,汽车的总体构造和布置形式可以各不相同。按照发动机和各个总成的相对位置不同,现代汽车的布置形式通常有发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动、全驱动五种。汽车的布置形式通常有如下5种:发动机前置前轮驱动(FF)----是在轿车上盛行的布置形式,具有结构紧凑、减小轿车质量的、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等特点。发动机前置后轮驱动(FR)----是传统的布置形式。大多数货车、部分轿车和部分客车采用的形式。发动机后置后轮驱动(RR)----是目前大、中型客车盛行的布置形式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式。发动机中置后轮驱动(MR)----是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。此外,某些大中型客车也采用这种布置形式,把装备的卧式发动机装在地板下。全驱动(AWD)----是越野汽车特有的形式,通常发动机前置,在变速器后面装有分动器,以便将动力分别输送到全部车轮上。


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关于传统发酵技术应用的叙述 巽风
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蔡贾吡拉: ·按发动机相对于各总成的位置,汽车有下列几种布置形式: 1.发动机前置后轮驱动(FR) ·传统布置形式,大多数货车、部分轿车和客车采用. 2.发动机前置前轮驱动(FF) ·大多数轿车盛行. 3.发动机后置后轮驱动(RR) ·大、中型客车盛行,少数轿车也采用. 4.发动机中置后轮驱动(MR) ·方程式赛车和大多数跑车采用,少数大、中型客车也采用. 5.全轮驱动(nWD) ·越野汽车特有的布置形式,通常发动机前置,在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮.

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蔡贾吡拉: 发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式.国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式.发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时...

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蔡贾吡拉: 这个问题其实很不好回答,个人感觉前驱后驱就跟左腿走路还是右腿走路一样,到底哪个退走的好?两种只是因为技术不同造成的量程行车方式,其实我们要是在正常的市区行驶,并且没有经常跑高速或者去路况不好的地方,不管是前驱还是后...

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蔡贾吡拉: 1、发动机前置后轮驱动(FR) 这是传统的布置形式,大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式. 2、发动机前置前轮驱动(FF) 这是现代大多数轿车盛行的布置形式,具有结构紧凑、整车质量小、底板低、高速时操纵稳定性好等优...

龙胜各族自治县18263827215: 汽车(FR)是什么意思? -
蔡贾吡拉: 他的意思就是,发动机前置后轮驱动(FR). 发动机前置后轮驱动是一种最传统的驱动型式.国内外大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种驱动型式,但采用该型式的小型车很少. 对于大客车来说,在进行前置后桥驱动时,最为突出的...

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