轮毂越大的汽车减震性能就越不好，这是真的吗？
个人觉得：同一台车，轮毂越大，稳定性越好！减震和底盘悬挂和轮胎关系比较大。大轮毂的好处是安全性能提高了、外观更漂亮了；坏处就是耗油、轮胎价格高。下面说说大轮毂的优缺点。
轮毂尺寸分为直径和宽度，一般看重前者。由于受轮眉、轮拱限制，换大轮毂后要减小扁平度才能确保轮胎周长（直径）接近，不会破坏扭矩，能顺利安装到位。 换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率低，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。相反越野车喜欢使用高扁平度轮胎，甚至带中央气压调节，以便翻越垂直墙，或者穿越沙地降低压强。看农用三轮后胎就是高扁平度的。 还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于升高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。
大轮毂的缺点安全性不高，因此一定要选择压缩比较小的轮胎，容易鼓包。家用车上，99%的合金轮毂都采用的是最普通的铸造工艺，大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重，并且薄胎也无法平衡这一重量。这会导致簧下质量增加，从而对油耗、操控性、舒适性造成全方位的负面影响；也就是说，大轮毂、低扁平轮胎会导致减震性和舒适性大打折扣。除了会影响舒适性，低扁平比轮胎还有一个安全性缺陷就是容易爆胎。因为胎壁很薄的缘故，低扁平比轮胎在对抗外界冲击力时，往往较弱，走一些颠簸的路时就很容易发生鼓包，遇到尖锐物品甚至有可能直接引起爆胎。另外，更换大轮毂还会影响时速表的准确性，因为轮毂变大，运动轴长变大，显示速度或将会低于实际速度。
不是真的。因为轮毂大的汽车可以屏蔽一些小颠簸，轮毂越大的汽车减震性能就越好，所以这不是真的。
是真的，是因为轮毂比较大的话，在行驶的过程当中就会比较颠簸，而且对于轮胎的磨损情况也比较严重。
的确是真的，而且也会做出更全面的，而且这样做也是为了能够让开车的人更加的舒适。
轮毂尺寸越大越好吗?
轮毂尺寸对车辆性能的影响<!-- 在汽车性能的考量中，轮毂尺寸扮演着至关重要的角色。通常，较小的轮毂尺寸能够提升车辆的减震性能，从而提高整体的舒适度。然而，如果选择过大，这会直接导致减震性能下降，车辆在行驶中可能会遭遇更多颠簸，舒适性会显著受损。此外，过大的轮毂会增加爆胎的风险，原因在...
轮毂越大越好吗
轮毂的大小并非越大越好。虽然大轮毂能够提高车辆的稳定性和弯道性能，但也会削弱减震特性，影响驾驶舒适性。此外，大轮毂配合高扁平比的车胎，容易导致车胎损坏，而且抗外力能力较弱。同时，大轮毂还会增加车轮的惯性，影响车辆的加速和刹车性能。如果为了追求更好的性能而盲目加大轮毂，就需要采用更轻的...
汽车轮毂大小有什么区别
外观与功能性 轮毂的大小直接影响车辆外观，更大的轮毂能赋予车辆运动和时尚感，提升美观度。然而，过大的轮毂可能会牺牲车辆的通过性能，特别是在面对复杂地形时，可能会造成一定的困扰。综上所述，轮毂大小对汽车性能有显著影响，但并非越大越好。车主在选择时，需根据个人需求和驾驶习惯来权衡，同时...
轮毂尺寸是越大越好吗?
对于轮毂尺寸，不是越大越好。在轮胎外径不变的情况下，如果要换大轮毂，就必须换高扁平比的轮胎。这样做的好处是车子的横向摆动会减小，过弯时的感觉也会更轻盈。然而，代价是减震性能会大幅下降，细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性也会大打折扣。此外，扁平且薄的轮胎抗外力能力较弱，特别在...
轮毂尺寸是越大越好吗
轮毂尺寸并非越大越好。在轮胎外径不变的情况下，若要更换大轮毂，必须更换高扁平比的轮胎。这样可以使车辆的横向摆动减小，行驶更加稳定，过弯时的感觉也更轻盈。然而，这种做法会导致减震性能大幅降低，细小的颠簸都会清晰地传导到车内，舒适性会大打折扣。更换大型轮毂有以下优缺点：1.大轮毂的承载...
轮毂越大越好吗
轮毂越大并不意味着越好。大轮毂配合高扁平比的车胎，虽然可以提高车辆的稳定性和弯道性能，但也会牺牲减震特性和舒适性。此外，大轮毂也会增加轮子的惯性，影响加速和刹车性能。如果要在加大轮毂的同时提升性能，就必须采用更轻的轮毂。然而，在国内的汽车改装文化中，很多人盲目追求大轮毂，忽视了其可能...
大轮毂和小轮毂优缺点
②、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定。③、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子。2、缺点：①、减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越...
轮毂越大的汽车,是不是减震性能就越不好?
那么，轮胎漏气率小一点是好是坏呢？让我们继续往下看。轮毂大轮胎平坦度比小导致减震和舒适性大打折扣。因为汽车的减震并不仅仅取决于悬架的弹簧和减震器。我们都知道轮胎是橡胶制品，所以汽车轮胎也是巨大的减震器。所以平比越高，开起来越舒服。如果仔细观察市面上一些以舒适为导向的车型，比如天籁、...
17寸轮毂和18寸轮毂的区别大么?
在弯道功能方面，大轮毂配合扁平轮胎，将增加车辆的弯道功用，提高驾驶性。车的横向摇晃性变小，稳定性得到改善，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。减震功能方面，车胎越扁，其厚度越薄，减震越差，舒适性越差。因此，18寸轮毂与17寸轮毂相比，减震功能可能会稍微差一些。油耗方面，轮毂越大，车胎越扁，...
17寸轮毂和18寸轮毂的区别大么?
2、弯道功能：大轮毂配合扁平轮胎，将增加车辆的弯道功用，提高驾驶性。车的横向摇晃性变小，稳定性得到改善，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过减震功能：车胎越扁，其厚度越薄，减震越差，舒适性越差；3、油耗：轮毂越大，车胎越扁，与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗也会增加耐用性：轮毂越大，...
居邓阿乐： 两者的区别是:大小不同外观不同驾驶体验不同性能不同磨损不同减震功能不同油耗不同以及耐用性不同.1、大小:17寸轮毂和18寸轮毂最明显的区别在于尺寸不同,18...
樊城区17352988916： 17寸轮毂与18寸轮毂哪个好 - ？
居邓阿乐： 1、外观:大一号的18寸轮毂会让汽车更加英俊. 2、抓地功能和刹车功能:轮毂大一寸,需要换扁平轮胎,这样会大幅增加轮毂的触摸面积,使车辆行进时抓地功能和刹车功能大幅提高,驾御更安全. 3、弯道功能:大轮毂配合扁平轮胎,将...
樊城区17352988916： 大尺寸轮毂对车性能有什么影响? - ？
居邓阿乐： 大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合,使得整个车轮具有较高的侧偏刚度,即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下,拥有比普通车轮更小的变形,从而提高操控灵敏度.不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小,舒适性较差,且在烂路行驶时由于轮胎...
樊城区17352988916： 如何选择适合的汽车轮毂 - ？
居邓阿乐： 有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过.但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲...
樊城区17352988916： 16寸轮毂和17寸轮毂有什么区别,是越大越好吗? - ？
居邓阿乐： 16寸轮毂和17寸轮毂区别在于17寸轮毂大,车子看上去更大气,不过车子轮毂未必越大越好,轮毂过大有可能导致车子费油 时速表和公里表不准.
樊城区17352988916： 轮毂是不是越大越好 经常的轮毂改装是为了什么 轮毂大小和车有什么实质的关系 - ？
居邓阿乐： 毫无疑问,不是. 首先汽车轮毂的大小是有一定限制的,汽车轮胎的外径为固定值, 如果轮毂大,轮胎高比就要小,轮毂小,轮胎高比就大. 轮胎高比大也就是轮毂小的车,减震性好,乘坐舒适,但是动力传递稍差, 轮毂大可以做到更好的动力传递,但是因为轮胎薄,就会比较颠簸,舒适性差.*****我建议你多看看论坛的精华,问题迎刃而解.*****
樊城区17352988916： 轮毂真的越大越好吗在轮胎外径不变的情 - ？
居邓阿乐： 在轮胎外径不变的情况下,要换大轮圈就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈.但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣.
樊城区17352988916： 买车注意事项挑选轮毂的几点注意事项 - ？
居邓阿乐： 买车注意事项挑选轮毂的注意事项: 1、不要盲目加大轮毂.有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过.但车胎越扁...
樊城区17352988916： 轮毂大小对车的性能有什么区别? - ？
居邓阿乐： 增大,一般轮胎随之加宽,可增加行车的稳定性的安全性,能缩短刹车距离.但并不是完全成正比例的,这当中有个匹配问题,就像QQ,你给它装个大车轮,就连弯都拐不了.一般原装的都是匹...
樊城区17352988916： 汽车的轮毅该大还是小 - ？
居邓阿乐： 轮毂小,则轮胎厚,驾驶感觉更软一些,舒服些 轮毅,是车轮中心安装车轴的部分.它是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘 和半轴的重要零件.它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上.辐式车轮的轮毅与轮辐铸成一体,强度较高,主要用于重型汽车.轮毅内装有轮毅轴承,可加少量润滑脂,但不要加得过多,否则反而增加 阻力,甚至造成外溢.轮毅螺栓又叫轮胎螺栓,用来连接轮毅、轮盘和制动鼓(或制动盘).载 货汽车为了防止螺母在旋转时自行松脱,左轮的轮胎螺栓采用左旋螺纹,并 在上面刻有文字或槽,以示区别.这种轮胎螺栓和螺母,不能左右通用.轿 车的轮胎螺栓和螺母因质量轻,一般不致自行松脱,因此左右可以通用
