全速自适应巡航什么意思

全速自适应巡航是什么意思？~

全速自适应巡航的意思就是全区驾驶模式下汽车行车电脑可以通过前置摄像头与雷达来自主调节汽车速度。

汽车定速巡航和自适应巡航，傻傻分不清楚？两者的区别还是很大的

全速自适应巡航的意思就是提供全时速范围内的自适应巡航功能，它可以看作是自适应巡航的一个功能分支，这两者也都是基于定速巡航功能发展起来的。

所谓全时速范围内看起来应用的速度范围很广泛，但也并不是说的从0到汽车的最高时速，而只是行驶速度在0-150km/h的范围内，不同于自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

全速自适应巡航可以让车辆静止激活，并且保持安全跟车，还可以跟随前车停车、起步。因此对比于自适应巡航功能，全速自适应续航功能更可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。

汽车的自适应巡航功能按键车主可以在车辆的方向盘上操作控制。

不过全速自适应巡航和自适应巡航都只是属于汽车辅助驾驶系统中功能，即便再怎么智能，驾驶员也不能完全依赖于汽车辅助驾驶系统。

1、定速巡航可以通过操作设置让车辆保持在恒定的速度行驶，这期间可以缓解驾驶员的脚长期踏在油门上的疲劳感。
2、自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性。
3、全速自适应巡航可以看做是自适应巡航的升级版，它提供了全时速范围内的巡航功能。全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚。
4、综上所述，就是定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航的区别，建议根据使用需求进行选择。

相较于自适应巡航来说，全速自适应巡航的完善更可以彻底的释放驾驶员的双脚，从而更接近的实现简单、轻松的驾驶体验。并且随着全速自适应巡航本身拥有的车辆静止激活，时刻警惕着保持安全的跟车状态，还跟着前车停车/起步，从而更好的减轻了驾驶员的驾驶压力。

对于使用全速自适应巡航的驾驶员容易降低警惕，脚若是没有在踏板的位置上则当遇到突发状况的时候会相对延长反应时间，所以建议不要太过于去依赖辅助系统，外出行驶还是应当以人为主，两者的结合才能够真正意义上的降低存在的安全系数。

全速自适应巡航的意思就是提供全时速范围内的自适应巡航功能，它可以看作是自适应巡航的一个功能分支，这两者也都是基于定速巡航功能发展起来的。

所谓全时速范围内看起来应用的速度范围很广泛，但也并不是说的从0到汽车的最高时速，而只是行驶速度在0-150km/h的范围内，不同于自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

全速自适应巡航可以让车辆静止激活，并且保持安全跟车，还可以跟随前车停车、起步。因此对比于自适应巡航功能，全速自适应续航功能更可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。
汽车的自适应巡航功能按键车主可以在车辆的方向盘上操作控制。

不过全速自适应巡航和自适应巡航都只是属于汽车辅助驾驶系统中功能，即便再怎么智能，驾驶员也不能完全依赖于汽车辅助驾驶系统。

自适应巡航，挺实用的一个配置，很多人不敢用、不会用，用了也不知道它好在哪里。

什么是自适应巡航
简称是ACC，其实是定速巡航进化过来的。定速巡航就一个劲，你设定80码跑它就80码跑。

而自适应巡航是可以根据前面车子的速度快慢，做出反应，来加减速的。

就跟车了，就不用经常刹车、油门来回踩了，就省下不少的力气。

自适应巡航怎么用
不同的车子自适应巡航的操作上有点小区别，运行逻辑差不多，今天就用上次提车的小主角：英斯派，继续来给大家做演示。

先激活自适应巡航
自适应巡航的控制按键，一般方向盘上面，丰田、本田一般是在右边，大众、通用的一般是在左边。

使用之前先要激活ACC，直接MAIN按键就可以了，仪表盘上显示ACC字母了，或者有个类似这样的图标跳出来了，说明已经激活了。

按SET进入自适应巡航模式并设置速度
再按一下SET键，就进入自适应巡航模式了。

一般最低的，设置速度30公里每小时。如果你现在速度超过30，你就以当前速度为准了，接着你可以通过加、减按键，来调整速度。

加、减1公里是按1下，长按是直接跳到最邻近的10的整数。

比如说当前车速53，你长按加号就跳到60。

进入这个巡航模式你就可以把脚从油门刹车踏板上拿下来了，车子会自动跟着这个车子。

如果前面没车，就按照设定速度来开了。

调整跟车距离
还可以通过下面印有车子图标的按键，来调整跟车距离，一般是有4格选项的，高速最好是在3格以上。

这样保证有充足的时间作出反应，高架嘛，2到3格差不多了，堵车，1格，防止被人家加塞。

退出踩刹车或者按cancel键
如果你想暂时退出这个模式，踩下刹车就可以了。

自适应巡航主要分全速普通两种
现在市面上的自适应巡航主要分2种：全速自适应巡航和普通的自适应巡航。

车速低于30、40千米每小时的时候，普通自适应巡航是自动退出的，提醒你接手操作。

全速自适应巡航是没这个限制的，就算前面车子停下来了，然后再开动起来，也是能跟着停下来再走的，完全不用脚。

如果你真得需要自适应巡航功能，推荐买全速自适应巡航的车子，体验好不少，尤其是堵车的城市里面。

自适应巡航实际使用情况如何
相对比较可靠，少出错
很多朋友平时不用，主要是怕它出问题。

其实现在自适应巡航技术已经比较成熟了，一般毫米波雷达加摄像头，配合同时工作，正确识别大部分的场景，没有问题。

在我们试用的2个星期里面，自适应巡航没发生过错误判断的情况，表现也是比较好的。

跟车的时候，加速和减速也不会太急，吓个半死，是比较平稳的，体验可以。

有些特殊情况不能应对自如
不过自适应巡航也有些缺点，当前面的车子离你很近，别人强行插队的时候，就很难识别，要自己及时刹车了。

还有，路口转弯的时候，如果前面的车子已经过完弯了，你没有，车子会识别不到前车，它就突然加速了，这个时候也要自己踩刹车，需要注意的。

同时自适应巡航在有些场景也不建议使用：弯道很多的山路，快掉下去了，我们掉一下怎么办？

雨雪天、长下坡路。这些路段已经算是高危路况了，很多人自己开都容易出问题，就不要让自适应巡航来搞这种事情。

跑高速、高架、城市拥堵的车推荐使用
最后总结一下，如果你经常跑高速、高架、城市的拥堵，非常推荐自适应巡航。

确实能够增加用车的舒适性、减少疲劳，可靠性也是可以的。

自适应巡航只是个驾驶辅助配置，不是安全配置，用的时候要保持专注，随时准备刹车。

道路千万条，安全第一条。你不要一边开着自适应巡航，就玩手机，就来订阅我这个号，这太夸张了。

哪些配置不值得我们额外掏钱？
现在车子配置那么多，买的时候，高配了、低配了，开好几年，有些功能都没用过，甚至我这车子有的功能都不晓得，钱不就白花了吗？

车上有哪些配置确实很好用，但是我们一直都没用？

还有我们去买车的时候，那么多配置，哪些配置不加要后悔？哪些配置加了才会后悔？

看到名字你应该就能想到它可以不受速度影响全速可以使用ACC功能。当然，全速只是夸大的说法并不代表车辆可以在0-最高时速之间自适应行驶，因为车速越高感应单元的灵敏度会下降所以一般的设定为0-150KM，另外也有车型做到25-150KM但不包含启/停也称自己是全速自适应。个人认为全速不全速看两个点：第一就是是否具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步；第二就是可以保持低速巡航一般20KM以内，也就说是城市拥堵路段巡航。这两点基本上算是目前全速自适应巡航和自适应巡航的差异，但是从实际使用情况上不能把全速不全速看成好坏之分的唯一依据。因为ACC它包含有很多功能分支，有的车可以全速巡航但不代表其一定有偏离预警、弯道辅助和变道辅助、碰撞预警等功能；有的车虽然不能全速巡航但它可能有超车辅助、碰撞预警和变道辅助等功能。
1、定速巡航可以通过操作设置让车辆保持在恒定的速度行驶，这期间可以缓解驾驶员的脚长期踏在油门上的疲劳感。
2、自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性。
3、全速自适应巡航可以看做是自适应巡航的升级版，它提供了全时速范围内的巡航功能。全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚。
4、综上所述，就是定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航的区别，建议根据使用需求进行选择。

提供全时速范围内的自适应巡航功能，它可以看作是自适应巡航的一个功能分支，这两者也都是基于定速巡航功能发展起来的。时速范围内看起来应用的速度范围很广泛，但也并不是说的从0到汽车的最高时速，而只是行驶速度在0-150km/h的范围内。
1、定速巡航可以通过操作设置让车辆保持在恒定的速度行驶，这期间可以缓解驾驶员的脚长期踏在油门上的疲劳感。
2、自适应巡航是对定速巡航的功能完善，在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶智能性和便利性。
3、全速自适应巡航可以看做是自适应巡航的升级版，它提供了全时速范围内的巡航功能。全速自适应巡航带停走功能，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，解放驾驶员的双脚。
4、综上所述，就是定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航的区别，建议根据使用需求进行选择。

---

鲁甸县13380161469： 什么叫做自适应巡航 - ？
孛梦奥广： 自适应巡航(ACC)比较智能,且一般在较低的速度下即能进入巡航,除了高速路况,也能适用于城市路况,走走停停的都可以. 汽车的传感器(雷达)会根据前车以及本车的行驶状态(车距和速度),经过ECU的计算判断后,向执行器(节气门,制动,档位)发送指令,以决定自己的行驶状态,是加速还是减速,还是退出巡航. 自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶,在有碰撞危险时,车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预.

鲁甸县13380161469： 什么叫自适应巡航? - ？
孛梦奥广： 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的.在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号.当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离.自适应巡航控制系统在控制车辆制动时,通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度,当需要更大的减速度时,ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作.

鲁甸县13380161469： 汽车的自动巡航功能是什么意思?它有什么用呢? - ？
孛梦奥广： 近年来,无人驾驶、人工智能这些名词频繁闪现,汽车行业正奔着一个前所未有的智能化的趋势前进.不过,在无人驾驶技术成熟之前,眼下辅助驾驶技术也不断升级,为我们规避风险,减缓疲劳提供了选择,今天小编就带大家来了解一下——...

鲁甸县13380161469： 车子什么是自适应巡航 - ？
孛梦奥广： 自适应巡航也可称为主动巡航,是一种智能化的自动控制系统,系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块. 司机设定所希望的车速,系统利用低功率雷达或红外线光束探测前方200m左右的距离,得到前车的确切位置,如果发现前车减...

鲁甸县13380161469： 汽车的“自适应巡航”是什么意思? - ？
孛梦奥广： 就是高速时自动适应油门踏板位置,然后你不踩油门踏板,也能保持自适应速度

鲁甸县13380161469： 什么是汽车的自适应巡航系统? - ？
孛梦奥广： ACC自适应巡航( Adaptive Cruise Control ),又可称为智能巡航控制系统,简称ACC系统,它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统.它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来.也就是说,其实还包含了预碰撞功能.

鲁甸县13380161469： 汽车自适应巡航的功能有没有太大的作用 - ？
孛梦奥广： 城市里是没什么用处的,只有跑高速时才能体现出来,其实就是不用踩油门而已.简单的说,就是在路好车少的时候,由您定一个速度,比如100公里,那么车子就一直按照100公里的速度行驶,您就不用踩油门了.一旦需要踩刹车,那么巡航功能自动解除.这的配置可以在跑高速时不算太累,毕竟悬着脚脖子呆上1、2个小时还是很遭罪的.不过如果您的车不经常跑高速的话,这个配置没有太大的意义.

鲁甸县13380161469： 比亚迪宋Pro EV的全速自动巡航是什么功能? - ？
孛梦奥广： 新比亚迪宋Pro EV搭载的ACC停走型全速自适应巡航和ICA集成式自适应巡航系统.无论什么速度,无论在城区、郊区还是高速上,都可以走走停停的跟随着前车,实现完全自动跟车. 举个例子,在城区行车,设定速度60跟车距离30米.设置...

鲁甸县13380161469： 定速巡航和自适应巡航有什么区别 - ？
孛梦奥广： 1、自适应巡航系统能够跟随前车行驶,而定速巡航不能跟车行驶.2、定速巡航就是达到驾驶员预设的时速要求,而自适应巡航除了达到预设时速外,它还肩负着保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的任务.一、定速巡航的定义...

鲁甸县13380161469： 汽车中说提到ACC自适应巡航系统和传统定速巡航区别? - ？
孛梦奥广： 主要区别如下: 1.ACC自适应巡航控制允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的巡航,传统的巡航只是控制车辆的速度不变. 2.ACC自适应巡航只有高配车才有,例如大众CC,福特蒙迪欧等中型车或者奔驰宝马这样的豪华品牌;...