奇瑞大蚂蚁不止于大！后置后驱，有点“保时捷”的味道

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要说到汽车的驱动方式，通常会分为两驱和四驱，对于四驱版的车型，一般会有着比较高的售价，而对于大多数的家用车来讲，即便是SUV车型，基本也都会采用两驱的形式，但对于两驱的车型，细分之后又可以分为前驱和后驱，如果是同样的价格，在前驱和后驱之间做出选择，相信懂车的朋友，大都会选择后驱的车型。毕竟后驱的宝马和前驱的奥迪，开起来的感受是完全不一样的。

而今天的主角，虽然是一款新能源的车型，但是，却采用了同级罕见的后轮驱动方式，还是挺有意思的，这款车型便是奇瑞的 大蚂蚁，其实，它不止于大！罕见的后置后驱设定，简直有点保时捷的味道。

蚂蚁仿生学设计

对于奇瑞大蚂蚁的外观，它的前脸采用了蚂蚁仿生学的设计，不仅脸部的造型栩栩如生，而且车头上方的两个LED日行灯，就像是蚂蚁的眼睛，活灵活现，非常逼真。但是，如果仔细观察它的车头，你还会惊奇的发现，它的造型跟保时捷还有的一拼，相似度极高。

超宽车身和超长轴距

在车身尺寸方面，奇瑞大蚂蚁的车长为4630mm、车宽为1910mm、车高为1655mm，虽然它的车长仅有4.6米多，但是宽度却超过了1.9米，比奥迪的Q5L还要宽出很多，同时，轴距更是长达2830mm，超宽的车身和超长的轴距，不仅使得车内的空间更有保障，而且，从侧面看上去，你会发现它的四个轮子，都尽可能的分布在车身的四个角落，相对来讲有着更高的稳定性。

全铝车身

对于蚂蚁车型，值得一提的是，它还使用了全铝的车身，对于铝合金的材质，或许很多朋友都知道，通常会应用在飞机上，这种车身材质不仅有着高耐磨，高强度的优点，同时还有着极高的轻量化。由于成本较高，所以通常也只有一些高端车型才会使用铝合金的车身材料，比如纯进口的奥迪A8L，而奇瑞大蚂蚁的全铝车身，则为它减掉了近30%的重量，轻量化的车身，不仅换来了更快的加速，而且还有更长续航里程。

动力输出线性

在动力方面，目前，奇瑞大蚂蚁共推出了四款车型，其中一款入门版的车型最大马力为163匹，峰值扭矩为250牛米，而其余三款车型，最大马力均为177匹，峰值扭矩为280牛米。由于这款车型是电力驱动，在踩动电门的瞬间，便可达到峰值扭矩，加速过程中会感觉动力特别的线性，不会出现纯燃油版车型的那种顿挫感，表现的非常平顺。

续航里程超同级车型

当然，作为一款纯电动的新能源车型，很多消费者最担心的就是它的续航里程，以及充电问题。首先在续航里程方面，奇瑞大蚂蚁它的NEDC最大续航里程为510km。如果以60km每小时等速巡航，它最大续航可达到600km。通过对比来看，它要比同价位的威马EX5以及小鹏G3等车型都要有一定的优势。即便是跟新能源领域的扛把子特斯拉相比，也丝毫不逊色。

快充0.5小时

目前，对于新能源的车型，在充电方面确实可能会有一定的不便，毕竟，现在的配套设施正在完善之中，但是对于奇瑞的大蚂蚁来讲，它的快充仅需要0.5小时便可以达到80%的电量，慢充的话则需要11~13个小时左右。同时，如果出门旅行，它在车身的充电口，通过简单的外接设备，就会直接变成一台220V移动电源，比如笔记本电脑或是一些220V的设备，都可以通过车辆外接来供应充电，功能强大而且十分方便。

类似于保时捷911的后置后驱

要说到后置后驱的车型，目前市面上还真是不多见，相信除了保时捷911很难再找到其它的车型，而这款奇瑞的大蚂蚁，却不惜成本另辟蹊径，与同级别的小鹏G3以及威马EX5等车型的方式均有所不同，这样一来，也使得奇瑞大蚂蚁，与同级别的前驱车型相比，无形之中多出了好几项的优势，下面就给各位老特罗列一下：

优势一：操控完美，有点保时捷的意思

由于是后轮驱动形式，所以，它的转向轮跟驱动轮是分开的，这也就意味着，对于奇瑞的大蚂蚁，它有着保时捷911以及宝马等一些后驱车型的优点，在车辆的操控方面，有着更完美的体现，尤其是在一些弯曲的山道中，它有着非常好玩驾控感觉，令人意犹未尽。

优势二：转弯半径小、灵活度高

奇瑞蚂蚁的轴距虽然超过了2.8米，但得益于后驱的设置，它的前弦是比较短的，在转弯掉头时也会表现得更加灵便，且转弯半径仅为6米，而对于老款的两厢版奇瑞QQ，它的最小转弯半径为 5.2米，所以，通多对比之后便可以看出，虽然是一台中型的大5座SUV，它却有着极高的灵活度。

优势三：爬坡能力强、通过性高

当然，对于后驱的车型，还有最重要的一点就是，它在爬坡能力方面，相比前驱的车型有着较高的优势，尤其是一些陡坡，前驱车容易出现打滑，面对陡坡只能放弃，改道而行，而后驱车则可以轻松攀爬。同时，在越野能力方面，如果是前驱车，遇到类似炮弹坑的地形，直接就会趴窝，而后驱的车型则会有着更高的通过性，这一点是非常值得点赞的。

大咖总结：

奇瑞之前有一款名字为EQ1的新能源车型，由于体型较小，被人们俗称为小蚂蚁。对于半年之前的它，月销量仅有2千多台，如今可谓是节节攀升，在11月份已经有着6千多台的销量！在新能源微型车的排行榜单上位列第三名。

而随着大蚂蚁的出现，奇瑞在新能源的中型SUV领域，可以说是又让消费者多出了一个选择，对于这款大蚂蚁，虽然有着惹眼的外形，以及较强的综合优势，但是，消费者能不能认可和买单，这才是最重要的，具体今后能不能像小蚂蚁一样，成为一款热销车型，目前还不好说，未来到底有着怎样的表现，就让我们等着看吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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