深圳最老火车站,没有大城市的感觉,是很多人到深圳的第一站吗?

作者&投稿:烛蔡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
广州火车站怎么那么多人,而深圳福田站是亚洲第一大的 却没几个?~

你好,因为广州是广东省会,人比较多,车次也更多。深圳福田站今年才开通,没有什么车次经过,它主要是用于广深港高铁的,但是,现在香港段也还没有通车,所以没啥用是正常的。



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是不是中国第一大城市,其实并不用计较这些,深圳并不是唯一一座经济如此强大的城市,北京,上海,广州都是平起平坐的。
这四座城市都是中国经济强大的城市,其辐射影响范围很广,都是著名的金融中心,经济中心,北京还是中国的政治中心。

八十年代的深圳火车站是一个城市的门面,却没有大城市的感觉,这也是为什么如今不少城市在修建火车站时,尽量把它建得现代、高大、豪华。尽管很多城市都有了飞机场,但,坐火车出行,仍是大多国人的选择。如今深圳火车站地处深圳繁华地段,每天约有近50对列车从这里开向全国各大城市,可以说是很多人到深圳的第一站。

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深圳并不缺历史,来自五湖四海的人们在此代代生息繁衍,记得八十年代第一次到深圳,出站后,看到深圳火车站的第一印象是:与我们老家的一个县城火车站一样。二层结构的简陋楼房,黄白色的墙壁显得很破旧。站前也是乱轰轰的,只有两路到东门或其它什么地方(不记得了)的公共汽车;到处横七竖八停着一些等人的公共小巴和载客摩托车,确实没有一点大城市的感觉。

那个时候,印象最深刻的是出入深圳难,这不仅指到深圳要办边防证。在深圳火车站没有改造以前,内地没有直达深圳的火车,所有火车都是以广州为起始终点站。要到深圳,必须在广州站转乘广州到深圳的火车或改坐长途汽车。

那时,火车每天只开两三趟,路上最少要用两个半到三个小时。坐汽车就更辛苦,由于很大一部分路段是沙石路,路又不宽,常常塞车,且尘土飞扬;搞得你灰头土脑不说,还没法估计时间,有时竟从早上日出坐到晚上月亮升起。进出深圳的难度可想而知。

直到1990年6月,深圳火车站才开始了真正意义上的重建。经过一年多的建设,深圳火车站基本上有了大城市火车站的模样。更重要的是,深圳从此有了始发全国各地的列车,再不用行色匆匆地赶到广州坐车了。这才算解决了民众出行的大问题。深圳到广州的高速列车十多分钟一趟,间隔时间比大巴还短。路途用时,由原来的两个半到三个小时,压缩到现在的五十分钟左右,大大地为出行的人们节约了生命,让人们真正体会到交通便捷带来的轻松感觉。

深圳火车站承担着深圳市各短、中、长途列车发接车功能,包括广深和谐号,未来或主要承担省内和谐号动车的接发车功能。只要票面是“深圳站”的都在这个火车站上车。数年前过境香港的最繁忙关口,通关效率太慢了,每次去香港都要排很久的队。这个火车站很大,如果时间紧的话就要提前去到火车站,地铁直接到罗湖站。

深圳火车站也叫深圳站,位于罗湖区建设路与和平路中间,周围有罗湖口岸,罗湖汽车站,但是火车站其实不叫罗湖火车站。深圳站以前是深圳唯一的火车站,地位独一无二。如今的深圳火车站完全是一座现代化的大型车站。车站大楼与通往香港的罗湖海关比邻而居;车站广场上大巴井然有序的进出;地下通道里的士排着整齐的队伍,接送上下的客人;通向地铁的电梯正在开行。车站内更是窗明几净,次序井然,在这样的环境中,你很难想象车站二十年前的模样。

你见过20年前的深圳吗?你去过深圳火车站吗?你第一次来深圳是在深圳火车站下车的吗?在深圳待了一个星期还不知道,深圳到底有几个火车站,自己到达的是哪一个火车站,你遇到过这种情况吗?现在的深圳站不复往日风光,这里没有高铁,到广州的和谐号都是从这里出发,高铁主要在深圳北站,长途火车主要在深圳东站,正中间有深圳两个大字,是某牛人题写。




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