电子调速与机械调速的区别

作者&投稿:包艳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
柴油发电机的电子调速和机械调速的区别~

电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器(MPS)该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁,传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙。当齿轮上的个齿经过传感器的触头时,转速传感器的磁场受到干扰,因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。该交流电压信号被输送车载计算机控制系统(ECM)中,控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和最佳供油时间。
电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速,在齿轮的齿数一定时,在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。例如:齿轮的齿数为80个齿,发动机转速为2100r/min,此时传感器在1min内产生的电压脉冲数为个/min或2800个/s,用电学表示即为:电磁感应式传感器的信号频率为2800Hz。此数值被输入车载计算机控制系统中,并以此为基准信号来调节喷入发动机燃烧室的燃油量。

电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器(MPS)该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁,传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙。当齿轮上的个齿经过传感器的触头时,转速传感器的磁场受到干扰,因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。该交流电压信号被输送车载计算机控制系统(ECM)中,控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和最佳供油时间。
电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速,在齿轮的齿数一定时,在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。

电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力。现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器(MPS)该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁,传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙。当齿轮上的个齿经过传感器的触头时,转速传感器的磁场受到干扰,因而在传感器中就产生了与发动机转速相对的交流电压脉冲信号。该交流电压信号被输送车载计算机控制系统(ECM)中,控制系统按预先设定的数值自动调整喷油量和最佳供油时间。
电压脉冲数等于齿轮齿数乘以发动机转速,在齿轮的齿数一定时,在不同的转速下单位时间内产生的电磁脉冲是不同的。例如:齿轮的齿数为80个齿,发动机转速为2100r/min,此时传感器在1min内产生的电压脉冲数为个/min或2800个/s,用电学表示即为:电磁感应式传感器的信号频率为2800Hz。此数值被输入车载计算机控制系统中,并以此为基准信号来调节喷入发动机燃烧室的燃油量。

1.发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。
2.机械调速器不需电源,只有电子调速器才需要电源。
3.按SOLAS要求,如应急发电机配有电子调速器时,需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用,该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。

机械调速和电子调速的原理其实都非常简单。

发电机的转速是随油门大小变化的,就像汽车发动机一样,油门大转速就高,反之转速就低,所以不论是机械调速还是电子调速,最终都是通过控制发电机油门来实现的。

关于机械调速我只接触过一种,就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置,不同的转速会产生不等的离心力,就像喇嘛手里摇的转经筒一样,摇的越快,两个摆球甩开的角度越大,通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。

电子调速更简单,有个转速传感器,根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。

从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了,没有图光靠文字描述很抽象。

不知道我的描述是否能让3楼的有所收获。

怎么样。。。。

1.发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定。
2.机械调速器不需电源,只有电子调速器才需要电源。
3.按SOLAS要求,如应急发电机配有电子调速器时,需提供一套独立的蓄电池组供电子调速器用,该蓄电池不同于应急发电机启动蓄电池。故电子调速的应急发电机需配有两套蓄电池组。

机械调速和电子调速的原理其实都非常简单。

发电机的转速是随油门大小变化的,就像汽车发动机一样,油门大转速就高,反之转速就低,所以不论是机械调速还是电子调速,最终都是通过控制发电机油门来实现的。

关于机械调速我只接触过一种,就是在发电机的转动轴上带有一套类似摆球的装置,不同的转速会产生不等的离心力,就像喇嘛手里摇的转经筒一样,摇的越快,两个摆球甩开的角度越大,通过摆球的角度来调节发电机的油门大小。

电子调速更简单,有个转速传感器,根据转速信号控制伺服电机带动齿条来控制油门大小。

从网上DOWN个发电机原理看看就清楚了,没有图光靠文字描述很抽象。

不知道我的描述是否能让3楼的有所收获。

电子调速能做到无级无磨损,机械调速维护简单可靠。


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柴油机调速分电子调速和机械调速,如果是机械调速,那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构,好像是叫共轨油泵(具体叫什么忘了),上面有个拉杆,是控制油量的,暂且叫它调速拉杆,调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆,开机运行20S即报低压,不知道电压和频率是不是一直上不去,如果是...

惠民县18527664926: 电子调速与机械调速的区别 -
剑胃必仙: 1.发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数,只有保证发电机转数的稳定才能保证输出电压和频率的稳定. 2.机械调速器不需电源,只有电子调速器才需要电源. 3.按SOLAS要求,如应急发电机配有电子调速器时,需提供一套独立...

惠民县18527664926: 机械调速和电气调速的区别 -
剑胃必仙: 机械调速(使用变速箱),就是大齿轮带动小齿轮之类的东西 电器调速,根据波形的频率或着波形的占空比 来控制电机速度,比如:占空比为30%的要比20%的快,(因为一个波形周期中,高电平的时间长)希望你明白了

惠民县18527664926: 柴油发电机组机械调速和电子调速有区别吗? -
剑胃必仙: 柴油发电机组的机械调速和电子调速是有区别的:机械调速需要人工启动,用传感器控制油门. 电子调速可以根据符合大小自动控制油门,稳压,省油! 现在为客户配置柴油发电机组时,都是第一时间为用户着想,尽量选用电子调速的柴油发动机,避免使用机械调速的发动机,从而根据用户负载大小自动调节油门,油耗也会跟着负载的大小而自动调节,避免了因为机械调节而固定发电机的油门,从而浪费柴油,降低发电机组的使用成本.

惠民县18527664926: 柴油发电机的电子调速和机械调速的区别 -
剑胃必仙: 电子调速器与机械调速器主要差别是用电流和电压取代了离心飞块和调速弹簧的作用力.现有的电子调速系统都采用永磁单柱电磁感应式转速传感器(MPS)该传感器安装在发动机的曲轴齿轮旁,传感器触头与齿轮齿顶之间只有非常小的气隙....

惠民县18527664926: 柴油发电机组机械调速和电子调速的区别 -
剑胃必仙: (仅供参考:福建亚南电机答)机械调速器用飞锤机构来调整油门拉杆,飞锤根据转速高低张开或关闭,牵动油门拉杆;电子调速器用控制板,执行电机和转速传感器组成闭环控制,调整转速;电子调速器的精度更高,动态响应更好.

惠民县18527664926: 手电钻电子调速好还是机械调速的话 -
剑胃必仙: 看你干什么用了,电子调速是无极调速,机械调速是有极调速.光用钻头打眼的话,机械调速速度稳定比较好.还要用它当电起子(改锥)拧螺丝的话,买电子调速的比较好用.

惠民县18527664926: 电动机调速都有哪些方法和用什么具体的设备? -
剑胃必仙: 目前比较常用的是两种:机械调速、电子调速.机械调速:所需设备为 减速机 优点:相对便宜 缺点:调速范围小 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转...

惠民县18527664926: 发电机组机调是什么意思,机调和电调的区别是什么? -
剑胃必仙: 柴油发电机组中的柴油发动机的调整方式,分为:机械调速与电子调速,机械调速:机械离心力原理(调速器中的飞锤)来控制柴油机转速 电子调速:利用转速传感器,进行速度测定和比较,通过转速控制器控制执行器来控制喷油量,从而执行调速

惠民县18527664926: 定频空调主板怎样看是电子调速还是机械调速 -
剑胃必仙: 定频空调主板不用看是电子调速还是机械调速,因为定频空调不用调速!温度达到设定温度,即停机!

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