网络货运是什么？

什么是“网络货运”？~

网络货运经营，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。

22019年9月6日，交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，规范网络平台道路货物运输经营，培育现代物流市场新业态，加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。
网络货运业务可促进物流业降本增效，电子合同则可促进网络货运业务降本增效。

网路货运是在加速物流领域的数字化转型，推动物流产业的再一次变革。

什么是网络货运？
“网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。”

由央视出品的纪录片《颠簸货运路》记载了货车司机们车轮上的生活，可能有很多人并不知道，中国的货运网络是目前世界上最庞大的运输网络。在485万公里的公路上，每天有3000万货车司机在昼夜不停地穿行，他们承担着全国76%的货运量，平均每天运送1.38亿件快递、215万吨的蔬菜，还有无数建材、药品与原料等等。很多人更不知道的是，正是这样一个庞大的人群，背负着常人难以想象的压力与重担。
而网络货运的出现，可以大大降低货运司机及车队的压力，甚至能实现整个物流行业的降本增效。

中国网络货运发展历程
自2020年1月1日起，《网络平台道路货运经营管理暂行办法》开始实施，物流业降本增效的议题再次被提升到国家层面，一大批无车承运人试点企业转型成为网络货运平台。
2020年9月，国家发展改革委会同13个部门和单位联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，加快两业融合发展，推动我国制造业迈向全球产业链供应链价值链中高端成为新热潮。
鲜有人关注的物流行业时隔多年再次回归聚光灯下，带来的是产业数字化变革浪潮兴起的好消息。从无车承运到网络货运，这种“互联网+货运”的全新业态引发了很多热议，很多人认为网络货运可以整治公路物流的小、散、乱、差，让公路物流焕然一新，开辟网络货运业务的企业也越来越多。
比如——今年2月份，京东物流旗下的网络货运平台——京驿货车上线，京驿货车将整合现有优质运力供应商及其他优质社会零散运力资源，实现精准运输供需匹配；4月份，苏宁物流成为了江苏省首批获得“网络货运”资质的企业，同一天，滴滴出行旗下北京小桔科技有限公司投资1亿元成立网络货运平台公司 ——天津快桔安运货运有限公司；等等。

国内网络货运企业类型
但是，除了举例中这种获得网络货运许可的大型物流企业外，市面上还存在其他类型的网络货运公司，简单来说，可以将现有的网络货运企业分为三大类——也是现今市场上存量最大的三类。
第一类是由合同物流转化而来的网络货运平台，合同物流的网络货运平台，大多是合同物流企业自身孵化的子公司，典型代表企业如中外运、安得、一站网、申丝、新杰、大田、大恩、荣庆等，都是早期无车承运人试点企业，这类平台建立的初衷是解决企业自身业务的物流问题。

第二类是由运输公司逐渐转型而来的网络货运平台，这样的企业转型网络货运平台能够最大限度利用有限的运力，解决了车货信息匹配问题，提升了物流效率，也加速了物流行业信息化、数字化的发展。
►第三类是则是自诞生就一直以平台的姿态出现，整合的是前端不确定的货主和后端不确定的车主，将两种资源高效匹配，和聚通物流，以技术赋能物流企业，是典型的技术派平台。

技术赋能数字货运
现下，网络货运平台用数据连接每一辆卡车、货主、运力主和司机，提升运输服务效率，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台，为商业社会服务，让物流更经济、更高效、更安全、更环保。



物流领域的数字化转型在加速，在政策的引导和市场的吸引之下，越来越多的企业加入了网络货运的领域，业内外对网络货运的关注也越来越多，在物联网技术、人工智能、大数据等技术的加持下，网络货运它不再单单是一个观念的创新，更是一种运营模式和体制机制的创新。物联网让货物觉醒，车联网让车路协同，而网络货运将会成为整个货运组织活动的中坚力量。

你说的网络物流应该是现在比较火的网上配货站，手机配货网等等，网上提供物流车源，货源服务的物流公司吧。 网上配货，是指通过专业相关的互联网渠道发布或获取有用信息，以业务联系的合理方式促成物流合作的过程。专业相关的互联网渠道在这里特指配货网，我们通常所讲的配货网就是指网上配货平台，通过在网上发布信息和交流，为所有企业、车主、货主、配货站、卖家和卖家提供的一个专业网上配货交易平台，让更多需要配货的供需双方轻松找到自己理想的配货信息，给物流人士和贸易者提供沟通的桥梁，更加方便快速完成物流配货交易，促进中国物流信息化的发展。发布或获取有用信息，是指用户在配货网上发布物流信息（包括物流公司简介信息，货运专线信息，货源信息及车源信息等），对应的是也有用户获取到有效物流信息（包括物流公司专线信息，货主车主联系信息，货源车源具体信息），两者之间形成互动交流，从而为进一步的业务联系提供可能。业务联系是货主与物流公司之间相互联系，货主与车主之间相互联系，配货站经营者与车主货主之间相互联系。物流合作也即是完成配货，货主找到合适的车主或物流公司为其运货从某地到某地，车主找到合适的货源，配货站经营者作为中介促成车主和货主的合作。 之所以会产生网上配货这个词，是因为配货网的飞速发展，配货网的奇迹发展主要归功近年来蓬勃发展的物流市场，其中，以散货物流市场为主要。据统计，我国98%公路货运是散货货运，这庞大的数据极度刺激着配网站的产生和发展。散货货运面向的对象群体正是物流配货公司，配货站经营者，货主和个体车主。在互联网时代，货运市场的区域限制已很难达成信息流的集中，当人们为传统的渠道获取信息困难而烦恼时，网上配货的恰好能满足人们对高度集中信息的渴求。 网上配货的好处？可以归结为以下几点：一、固定货源信息多，货源信息更新及时，在配货网上找货，不愁找不到货源，就愁时间不够多；二、配货方式快捷、便利，只需有电脑可以上网，有个电话，就可以实现高效配货；三、配货成本低，在配货网上注册个会员年费是几百元，而你跑货运市场可能会涉及到的费用有车费、烟酒费、信息费等，可悲的是有时你既花费金钱又耗费体力到头来换来的却是竹篮打水一场空。 常用的软件主要是配货通这类的软件。 软件介绍：配货通软件 “配货通”是手机配货网独家打造的手机货运信息客户端，配货通集货源信息，车源信息，发布，查询，专线报价查询、车辆管理、网络电话、网络车库、车辆定位等诸多功能于一体，开创性的实现了随时随地进行货运操作，真正做到了“一机在手，货运无忧”。 配货通的便利性 1. 随时随地赚钱：依托手机配货网近30万的用户量，货运信息每小时更新达500条左右，通过手机配货软件，会智能将您需要的货运信息财同步显示到您的手机上，。随时随地查阅近30万货运人的货源、车源信息，随时随地将空车、货运信息发布给所有会员，生意营运效率太高3-5倍。 2. 随心所欲省钱：每年直接节省的信息费、停车费等至少上万元，并节省由此减少的住宿、餐饮、娱乐等所有相关费用。 3. 真正的手机和平台无缝衔接：通过手机客户端软件，手机和网站平台的数据实现了同步，电脑上的最新信息，只需要0.15秒的时间，就可以同步显示到手机上。全球唯一“手机+平台+呼叫中心”的物流解决方案。 配货通的基本功能 1. 平台对接——与手机配货网平台每天上万条货运信息无缝对接，让你轻松掌握无限商机! 2. 信息查询——手机登陆客户端，不用再上网，即可随时随地找货、找车、找人! 3. 信息发布——捆绑手机号，打开客户端，即可随时随地短信发布信息，或一键拨打克服电话发布! 4. 手机定位——捆绑手机号与车牌号，登陆即可随查人与车所在位置，货物安全少操心少担心! 5. 车队管理——通过客户端，轻松管理和调度自己的虚拟车队! 配货通的使用方法 您可以将手机配货网“配货通”软件下载到电脑，通过使用数据线、蓝牙或红外装置。将“配货通”传输到您的手机中进行安装。 操作说明：电脑下载后会得到一个“PeiHuoTong_JAVA.jar”的文件，把这个文件(不需要解压)直接通过手机数据线传输到您的手机中安装即可。

网络货运这一名词的出现出自于《网络平台道路货物运输经营管理办法》，你要说网络货运是什么，简单来说，它是无车承运人的转变，是名称的更改，也是更专业的更贴合的术语。而相应的，网络货运平台也是无车承运人平台的转变，之前的如阿帕无车承运人现在正规的叫法应该是阿帕网络货运平台。名称的改变不单单是表面意思的变化，更深层次表达了当下我国无车承运行业发展国家给予的期望和要求，网络货运经营者定义、申请条件及经营范围，网络货运经营者分支机构是否需要申请道路运输经营许可证、对实际承运人资质审查要求，网络货运经营者税收及信息化监测等层面去更好的管理网络货运（无车承运人）事业。

通俗的说，网络货运就是建立在传统的货运基础上，通过互联网技术，整合物流中的货物上游、货车、司机、和物流公司之间的资源，打破货物、司机、物流公司之间的壁垒，通过网络货运系统，能够直接的让三方互联，以最大的实效和利益实现合作，让物流更加规范化，模块化。 简而言之，网络货运就是货物运输从传统时代的1.0到信息时代2.0的迭代升级。这也是未来货物运输行业发展的趋势。
网络货运系统的搭建建议大家找正规的搭建平台！

交通运输部 国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知中，第二条 从事网络平台道路货物运输（简称网络货运）经营。网络货运经营，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。 货超多为货主企业、物流企业、社会车辆、金融机构、监管部门提供一站式网络货运平台

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苍南县13959555976： 网络货运 - 搜狗百科？
东野威靖顺： 网络货运属于交通运输业.网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的,通过互联网平台加数字化技术引用,在大数据的介入下,促使货运全网互联互通,借助智慧物流模式进行行业升级.从事网络货运经营的,是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动.网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配,还可以帮助物流企业真正实现降本增效.

苍南县13959555976： 听说现在放开网络货运的申请了,网络货运是做什么的呢? - ？
东野威靖顺： 网络货运的前身是无车承运人,在整个道路货运业务链条中,我们可以将参与者分为:托运人、承运人、实际承运人三种类型.政策红利的网络货运平台是传统物流企业变革,谋求新发展的着力点和机遇.好伙伴货超多根据在申请网络货运资质的多年经验所得,无车即合规进行运输,且具有合法开票的资格及进项、销项税的抵扣,且承担承运的责任.

苍南县13959555976： 网络货运与一般的货运有什么区别? - ？
东野威靖顺： 好伙伴网络货运平台服务商网络货运通过综合运用大数据云计算,移动互联,北斗GPS定位,物联网等技术为用户提供智慧物流服务,从而在规范行业秩序,保障出行安全,降低物流成本等方面,提高交易效率,扩大交易规模.在整合有效资...

苍南县13959555976： 网络货运平台与无车承运人平台有什么不同 - ？
东野威靖顺： 早在7月1日,交通运输部已将运输部使用的无车承运人确定为“网络货运”.比如货超多无车承运人平台也是货超多网络货运平台,所以这两者之间都是同一个意思.本质也并无区别.

苍南县13959555976： 网络货运与车货匹配有什么差别吗? - ？
东野威靖顺： 以好运联联平台为例,网络货运与车货匹配模式最大的区别在于服务性质的区别.网络货运属于交通运输服务而非物流辅助服务,是需要承担承运人责任的.而车货匹配属于信息撮合交易,不是运输服务,这是两者最大的区别.

苍南县13959555976： 什么叫网络物流 - ？
东野威靖顺： 电子商务物流又称网上物流,就是基于互联网技术,旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式;通过互联网,物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到,能够在全国乃至世界范围内拓展业务;贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司;网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起,提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场,帮助物流供需双方高效达成交易.目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户,找到了合作伙伴,找到了海外代理.网上物流提供的最大价值,就是更多的机会

苍南县13959555976： 传化智联网络货运平台是什么? - ？
东野威靖顺： 网络货运依托于移动互联网,为供应链上下游的客户提供基于协同、协作、去中心化概念的供应链信息化平台.好伙伴旗下的货超多就是这样类型的平台,从资质申报、系统运维、定制开发、到专属技术支持,提供7*24小时实时响应.平台参与物资供应链过程的各协作方提供统一的订单、运输、结算协同作业、全物流过程可视化监控、专业的订单管理、运输管理、结算管理系统服务,使得供应链管理更便捷,提高管理效率,降低整个供应链物流系统的成本.

苍南县13959555976： 互联网货运是怎么回事情 - ？
东野威靖顺： 现代信息技术特别是互联网的发展使利用互联网的物流管理具有成本低、实时动态和顾客推动的特征. 互联网物流战略是通过网上采购和配销,使企业更加准确和全面地把握消费者的需要,在实现基于顾客订货的生产方式的同时减少库存,降低沟通成本和顾客支持成本,增强销售渠道开发能力的战略.

苍南县13959555976： 怎样理解网络物流 - ？
东野威靖顺： 应该是网上寻找物流公司,网上下单、付款,物流公司提供门到门服务,负责提货、运输、送货、签收,回执、代收货款等服务