1.68米长直升机航模飞行国家有什么限制?

作者&投稿:郯诸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
直升机航模的飞行原理~

简单说。模型直升机飞行原理与真实直升机一样。大同小异而已。

升力,靠主桨高速转动(可以理解为一个大风扇)向下推动气流,产生升力起飞。

前后左右倾斜、姿态控制,靠倾斜盘(十字盘、自动倾斜器)来实现周期变距,简单点说,就是如果要向前倾斜机身,那么就通过周期边距方式,使后半部分螺旋桨桨距增大(升力增大),前半部分相对悬停桨距减小(升力减小)。这样,飞机前后升力不平均,飞机向前倾斜。向后正好过程相反。左右大同小异。

左右转向,通过控制尾部反扭螺旋桨推力大小,来实现左右转向。因主桨沿一个方向运转,所以必然会产生反作用力,为螺旋桨就是抵消这种反扭力。通过控制反扭力大小,就可以控制左右转向了。

这就是基本原理。但是复杂说可不是这么容易的。

说实话,老是有一些人误人子弟
楼主说的级数是指的电机的级数,根本不是什么油动的,油动的240级就属于大型航模了,几公斤的飞机40级就够用了,而电动的370级也只能用在几百克的飞机上
电动的最早都是有刷的,级数是根据内径来算的,370级也就和胶卷盒差不多大,而现在的大都是无刷,主要参数是KV值。
油动的是根据汽缸容积来算的,分级标准在不同的厂,和不同的批次不尽相同,如固定翼发动机O.S. GP-07,10,15,25级的容积分别为1.13cc,1.75cc,2.49cc,4.07cc而GMS生产的25级则是4.04cc,至于怎么算级数,你按这个比例算算就明白了,这就像国产摩托车一样,标的是125,但实际上只有133cc,再说这个也没有必要算那么清楚,,知道个大概就够了,毕竟也不是专业的,多泡泡论坛,一般都有很多这类知识的,希望你能从航模里面收获知识和乐趣

没有什么限制,目前我国还没有关于遥控飞机飞行高度的限制和规定,因为遥控飞机航模一般都在500米以内飞行,以1.5米左右翼展航模为例,距离超过300米时,飞机在空中的飞行姿态就不容易辨别了,超过500米遥控飞机就是一个小点,要确定模型飞机飞行姿态基本是给一个方向信号,看飞机的偏转..,然后再给予正确指令让其转向或返航...,而无线电遥控器一般控制距离都在1000米以下,但实际飞行都是在可视距离内操纵的,如果遥控器做了增程改造,虽然距离可以飞的更远,但飞机上必须要有摄像头,并把时实图像传送回来..,否则自己都不知道飞机往那飞,还怎么遥控..?

空气动力学的原因。属正常现象需要你手不停的调解摇控器


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