铝制车身好还是钢制车身好
现在没有纯钢制的车身,不同的是金属板的薄厚,而金属板的抗撞击性并不取决于它的薄厚,而取决于金属板配置过程中合金元素的强度系数,有些汽车制造商在制造金属板的工艺上不能纯凭材料学的角度来达到理想的金属板强度系数时,就会将金属板加厚从而达到汽车设计时所需的工程系数.而且汽车的抗撞性除金属板强度系数外,车体结构设计也是很重要的,如果车体结构设计的好,可以根据物理力学原理将外来的撞击力分散,不会造成单点超负荷撞击.
综上所述,铝制车身可以降低车身重量,提高操纵性能.
补充:日常生活中所用的车不可能是全铝制车身的,因为法拉利的发动机功率很大,所以如果不采用这种材质的外客,就会在操纵性能方面带来极大的不便,而平时用的汽车发动机没有那么大的功率,所以设计师是不会采用全铝制外壳的.
铝合金的特性
钢板有较大的弹性，钣金工艺可通过敲打，加热，淬火等方式定型
铝合金弹性小，但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加热后淬火的方法固定形状，只能锻压，很明显，小的修理厂，甚至中型工厂，都没有锻压铝合金的设备
另一个关键点是，铝合金不易焊接，要无氧条件下焊接，否则强度很差，这也是大型工厂才有的设备
钢好，缺点太重不轻量化，导致车子动力衰减油耗高。不利于发展趋势被铝取代，但是车子的重要部分还是用的合金钢，比如车子的AB柱，车门里面
铝制的好，车身轻，省油，维修不好修
你好，铝制车身好。
铝制车身好。
铝制车身和钢制车身有什么区别?
总的来说，钢制车身和铝制车身各有优缺点。钢制车身成本较低、技术成熟，但重量较大；而铝制车身虽然成本较高、生产工艺复杂，但其轻量化、节能减排的优点使得它在未来汽车制造领域具有广阔的应用前景。
铝制车身和钢制车身有什么区别
1、钢制车身：目前市场上的汽车通常采用钢和铝两种金属材料共同构造车身（对于普通家用车来说，钢材料的比例占大部分）。钢制车身部件具有生产成本低、生产技术成熟可靠的优点。然而，其重量较大是一个显著的缺点。与同体积的铝相比，钢的重量是其两倍有余。2、铝制车身：铝制车身采用铝合金材料制成。其...
铝制车身和钢制车身有什么区别?
总体来说，铝制车身在轻量化方面有优势，而钢制车身在成本和生产工艺方面更为成熟。汽车制造商通常会根据车型的定位和需求，在车身上采用不同的材料比例，以平衡性能、成本和生产效率。
铝制车身和钢制车身有什么区别
6、成本不同：钢制车身成本较低，技术成熟度高；而铝制车身成本较高，主要用于轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间增加配置。
铝制车身和钢制车身有什么区别?
铝合金车身与钢制车身的对比 铝合金车身相较于钢制车身，具有显著的轻量化优势，能够有效地减轻车身重量，对于提升车辆的燃油经济性和性能表现至关重要。然而，目前市场上的汽车普遍采用钢制车身部件为主，因为钢制车身的生产成本较低，且生产工艺成熟可靠，然而重量却比铝合金车身重出约两倍。相比之下，...
铝合金车身和钢制车身哪个好?
对于铝合金车身和钢制车身哪个更好这个问题，个人认为铝制车身更为优秀。以下是我对这个问题的看法：首先，铝制车身如果设计合理并且采用先进的技术，其强度可以达到很高的水平，就像飞机的铝合金机体一样。与此相比，钢材车身的重量较大，虽然通常被认为更加结实，但在发生重大事故时，其安全性与铝制车身相同...
铝合金车身好还是钢的好
铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样；2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的；3、铝...
铝合金车身好还是钢的好
铝合金车身与钢体的选择分析 在车身材料的选择上，许多人倾向于铝合金。铝合金车身的优势首先体现在其高强度上，特别是当设计得当并采用先进技术时，其强度可以媲美飞机的铝制机身，即使在高强度要求下也能表现出色。尽管钢体因为重量较大，通常给人以坚固耐用的印象，但在严重的交通事故中，铝合金车身与...
铝合金车身好还是钢的好
相比之下，对于频繁用车的消费者，strong>钢制车身可能更为合适。然而，若追求轻盈和环保，铝合金车身不失为一个理想选择。制造铝合金车身需要更高的技术与工艺，这使得它的成本相对较高，尽管能提升车重减轻和燃油经济性，但也相应增加了制造成本。总的来说，铝合金车身与钢制车身各有千秋，消费者在做...
全铝车身和全钢车身的区别
【太平洋汽车网】钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高动力性。成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂，铝车身涉及一定的工艺改造...
良谈奥罗： 钢. 目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身(个别高端豪华口品牌会有铝材料占95%的车身),一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的(对于普通家用车来说,钢材料的比例占大部分). 所说的钢制车身,其实是指用钢...
石林彝族自治县19691134910： 车身结构材料铝的好还是成型钢的好 - ？
良谈奥罗： 铝材轻便但硬度没有钢的硬度强.钢结构重量要比铝重.硬度比铝强关键是看你要强度和配重还是要轻巧与速度.
石林彝族自治县19691134910： 铝合金车身 - ？
良谈奥罗： 全铝车身相对于普通钢制车身重量轻,一般要轻30%以上,全铝车身冲压更容易,可以一次整体冲压成型,焊接点少的多,车身强度高不易变形.不过对制造工艺技术要求很高,另外材料成本也高很多.全铝车身虽然有好处,但也有缺点,主要是车身相对普通钢制车身脆,这也是硬度高造成的,所以一般全铝车身的车高强度装车后车身要报废,而不能像普通车那样重新整钣金.
石林彝族自治县19691134910： 全铝车身比起普通材质的好在哪里? - ？
良谈奥罗： 这样跟你说吧!如果有一辆大卡车拉着石头在你车前面翻了而这一车石头刚刚好把你的车全部埋掉,如果是钢结构的那么你的存活几率有百分之七十左右,如果是铝合钢制的存活几率在百分之45左右!反正如果是全铝车身的那么对不起了这种大型事故你基本已经上天了!全铝车身讲究的是轻,提速、和动力,经常在网上看到进口车撞不过国产汽车,国产汽车现在还比较落后用不了铝合金的,但是它耐操,铝合金车保险你要买高一点,因为开车多多少少都会有撞到的,而且修不了
石林彝族自治县19691134910： 钢质车结实还是铝制车还是碳纤维车结实? - ？
良谈奥罗： 当然是钢制车结实,目前市场上很少见到铝制车了.碳纤维主要用于赛车,可以最大限度降低汽车自重,其强度又高于铝制车,接近钢制车.
石林彝族自治县19691134910： 汽车钢体结构 铁的好还是铝的好 为什么?？
良谈奥罗： 铝的好,质量轻,强度高,耐腐蚀
石林彝族自治县19691134910： 铝合金车身的好处? - ？
良谈奥罗： 比如奥迪的ASF,使车辆更轻,比如他们ASF总部刻着一句话“每一克,都意义重大”,轻了,油耗更低,同比加速也更好,操控上来说更是'意义重大',提升了非常大的操控感受,举个例子,奥迪全铝A8,整备质量1.7吨,什么概念,就只坐了几个人的高尔夫!高尔夫正宗A级车,A8L可是D级车!相当伟大的杰作! 纠正一下,这不是奥迪专利,全世界非常非常多好车都用全铝,甚至是碳纤维车身! 但是因为昂贵和铝膨胀的特性,只装备与一些高端车上
石林彝族自治县19691134910： 路虎车身用铝材料做是否安全?相比传统的钢铁材料,哪个更安全些?跪 - ？
良谈奥罗： 安全性和车身用什么材料没有任何关系!车架才是关键
石林彝族自治县19691134910： 全铝车身的特点 - ？
良谈奥罗： ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力.在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下,A8L自车身仅重220 kg,毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠.ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低,此外,...
石林彝族自治县19691134910： 那款品牌汽车车架用钢材是最好 - ？
良谈奥罗： 路虎可以 用的铝制车架 比较轻而且 比较结实
