行车(天车、桥式起重机)故障
起重机的主起升的电源有问题了,把主起升的电线彻底检查一遍。电机是否工作!
哈~溜钩了!国产的很正常!不过很危险!3楼说的很对!75的吊80T的一般都没问题!不是制动器的问题!就是三楼说的电机失速,不知道你用的是凸轮控制还是联动控制,不好分析!不过看来三楼的朋友说的基本上就是原因拉!
根据你所说的情况可以大致确定为电机失速造成的.一般来讲是电器部分的故障造成的!以前设计的起重机起升机构,一般起升电机功率大于26KW时就会使用控制屏控制(就是依靠主令控制器的动作来带动接触器工作)
先来讲下控制屏的原理:控制屏里包括正反转接触器;短切电阻接触器;制动器接触器等.主令开关(一般正反各6档)打到上升1档时,正转接触器、制动器接触器和短切电阻1#接触器都吸合,回路构成,起升机构就会上升。逐渐推至2~6档,那么短切电阻接触器2#~6#会相应的吸合,达到最快速度》
下降时和上升的动作就不同了:下降1档时正转接触器吸合,短切电阻1#、2#吸合,这时制动器接触器不工作,所以电机产生力矩但并不会旋转。下降2档时,正转接触器吸合,制动器接触器吸合,短切电阻接触器1#吸合,所以这时吊钩会上升。3档时正转接触器吸合,制动器接触器吸合,还是上升。第4档时,正转接触器失电,反转接触器吸合,那么动作由原来的上升变为下降,推至5、6档时,短切电阻接触器全部吸合,达到最快速度。
为什么控制屏控制方式要在下降前3档设为上升呢?主要是考虑到大吨位起重机吊重悬空以后,那么重物这时就存在势能。那么这个势能大于动作时电机的力矩,重物就会下滑,下滑到电机失速的状态,那么制动器根本只是个摆设而已了(根本制不住,反而会烧毁制动轮和刹车瓦)
控制屏的起重机起升机构的操作方式和不用控制屏的是不同的,控制屏的起重机起升机构做下降动作时必须直接推至4档(在1档停留会烧毁电机,2、3档是上升)
一般来讲的话:电机正常工作以后是不会产生下滑的事故的。你得问问操作工当时的情况。很有可能就是在1~3档之间的问题。
你查下司机室里主起升机构的主令控制器,然后是控制屏里正、反接触器的辅助触点和线圈。其他应该没什么问题!
75T行车静载实验是125%(93.75T),一般动载难得吊85T左右没问题,更不用说70吨.
75吨的起重机国家标准是可以超载25%
吊70吨的重物一点问题也没有,下滑的现象经常见到,还是抱闸有问题,不能看空载的时候抱闸比较紧就是好的,也可是液压油少了,或者是抱闸的刹车皮磨损严重,也可以是电器部分,凸轮连电的可能也有,我在用的一台20吨的起重机,就是经常要调电器。
建议:查电路,液压油,抱闸皮。
又是一个受害者,呵呵,能吊起70吨来不错了,可能是设计余量不足。
是,你的行车没有外加制动电阻,电机转速过快发电太高,释放不出来就烧了呗。以后慢点就行了
什么故障,请详细说明。起重机有疑难问题就找acrane河南中原起重机,随时为你提供优质起重机相关服务
行车下降是为什么会出现下滑一点,求解
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