吉利ICON已经上市,共四款车型,不推荐买最贵版本

作者&投稿:郜馨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2020款吉利ICON上市 共有四款车型选择 目前店内有售~

【探店】吉利汽车近两年在市场中的地位还是非常的稳定的,旗下的多款车型也非常的受消费者关注,在面对市场领域划分的时候,吉利又推出了一款全新的紧凑型SUV来完善车型矩阵,像我们今天要说的就是前不久刚刚上市的全新吉利ICON,新车的售价为11.58-12.88万元,下面让我们一起来了解一下这款全新的吉利ICON吧!

今日,我们电话联系珠海地区经销商处了解到,2020款吉利ICON目前店内有售,暂无现金优惠,店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验,最后店家表示,前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。


吉利ICON外观设计外运用了大量平直线条,使车身整体造型颇为方正;icon的分体式大灯非常有个性,上方的LED日间行车灯造型细长,下方的远近光一体灯组和“回”字形进气格栅巧妙的融合在一起。车身侧面,平直的线条搭配前后轮眉粗狂的塑料包围,搭配方正的造型充满野性;悬浮式车顶与隐藏式门把手的设计,紧跟时尚潮流。

新车采用了撞色的内饰设计非常具有层次感,平底运动的方向盘让人增加了不少驾驶欲望,两块同等尺寸(10.25英寸)的全液晶仪表和中控大屏,让你有种说不出来的协调感,副驾驶的扶手,增加了几分硬汉越野的气息,时刻提醒副驾驶,注意坐车安全。


动力方面,吉利ICON搭载1.5T 三缸发动机,最大功率 130千瓦,峰值扭矩 255 牛·米,综合工况油耗6.3升/100公里。另外,48V轻混系统版本最大功率140千瓦,峰值扭矩300牛·米,综合工况油耗5.7升/100公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利ICON正式上市了,一共发布了四款车型,燃油版和轻混版各两款,售价区间11.58万-12.88万,遗憾的是在惊艳的外表和内饰下,吉利ICON全系搭载的是三缸发动机+双离合动力总成。虽然双离合选用的是湿式,三缸机也算技术成熟,但是这种动力总成总是有些缺憾。

吉利ICON的外形设计有人说像极了路虎极光,实际上一点也不像。吉利ICON的前脸是闭合式的设计,轮眉也没有极光那种圆弧向上拱的设计,引擎盖也缺少蚌壳式设计,不管日间行车灯还是雾灯设计也都相去甚远。只能说在感觉上有点像,但是设计上实难看出相似度来。吉利ICON的前脸设计看上去比较呆萌,小眼睛、小嘴、小灯,近看非常具有时尚感,可以说50度灰这种调调非常适合女性开。

吉利ICON的尾部设计和前脸呼应,也有大弧度的扁平椭圆纹路,整个尾部设计方正范中不失优雅,整个车看起来很带感,很有城市感。吉利ICON车身尺寸仅有4.35米,轴距2640mm,在空间上显然没有优势,如果用两个字定义这种小车,那就是个性。

从内饰上看,吉利ICON也非常方正,中控没有那种为了照顾司机的倾斜设计,说实话,倾斜设计在后排看来非常别扭,而且司机开车的情况下,也不宜有事没事看中控屏,所以倾斜设计一定程度上是有损失美感和“越俎代庖”的。从吉利ICON的内部看,整个氛围比较温馨甚至有点可爱,不由得让笔者认为,这个小车的定位真的很照顾女性司机。

那么,11.58万的价格对于ICON合适吗?从设计上而言,这车定这个价是非常不错的,如果是四缸机和AT变速箱,这车大卖不在话下,但是三缸机加双离合一定程度上是拖了如此优秀设计的后腿,预测一下看,吉利ICON的销量会不错,但是很难达到博越的水平。

但是其影响力和关注度,将成为未来一段时间的热点,这款车的问世也印证了:国产车不但在中高端车上发起了对合资车的挑战,在个性化领域也有所建树了。吉利这次的手笔,也将在吉利汽车发展史上留下重重的一笔。
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2月24日,吉利旗下最具设计感SUV ICON车型在直播平台上正式宣布上市。新车共推出了4款车型,起售价11.58万元。(如果希望优先了解购买建议,可以直接滑至文尾)

相比之前限量发售的"银河限量版"车型便宜很多。限量2020辆的限量版车型上市时,仅用15分17秒就被抢购一空,可见吉利ICON有着极高的人气。

随着新车的上市,吉利还推出了:5年车机免费流量、老车主现金补贴、免息购车、8年/30万公里质保等一揽子优惠政策,最值得一提的是:医护人员在2020年6月30日前购买还可享受终身免费保养。

为了响应用户对更高车内空气质量的需要,此次上市新车全系标配N95标准的车载空调滤芯。

ICON定位全球车,是吉利走向全球市场的ICON

ICON从立项开始,无论设计还是研发,吉利都将其定位为一款能够适应全球市场的;在世界范围内均具有一定竞争力的SUV产品。为了做到全球化的适应性,ICON的外观设计由巴塞罗那造型中心操刀,内饰来自位于美国加州的设计中心,最终方案由上海造型中心定夺。同时,吉利还给了设计团队极高的自由度。2018年发布的CONCEPT ICON概念车与今天正式上市的量产车相似度极高。ICON在国内的正式上市,正是预告此车型在海外推出的时间点将更进一步。

外观设计充满未来感,家族设计元素现代化

ICON在车头部分,没有采用现在加大中网设计的流行方案,而是将中网处理得更像电动车,细长的日间行车灯与中网相连凸显未来感。吉利家族化设计元素,涟漪式的回纹被设计得更加现代化,未来有可能成为全新的家族化设计趋势而出现在其他产品中。真正的头灯部分被分离到保险杠两侧,采用竖向布局。这一点和领克品牌产品设计理念相似,但是大众接受度应该明显高于领克产品。

设计师在ICON的车侧利用折线勾勒了一个充满力量感的侧围,同时这种力量感中还充满了数码味道。非贯穿式腰线也是一种创新,同时还巧妙地连接了车头与车尾部分。悬浮车顶大概是ICON身上不多的传统流行元素。

隐藏式车门把手,是ICON身上第二个传统流行元素。此设计不仅被很多新能源车型所采用,就连还未发布的新一代奔驰S也采用了这样的设计。拉手中隐藏的“GEELY”字母非常加分,使得这一元素的高级感油然而生。

车尾部分的设计明显能够感受到设计师在与车头设计相呼应,平直的布局及线条,使得车尾的力量感十足。其展现的气场比ICON车型尺寸本身应有的气场要强大许多。但是我个人仍然认为车尾设计的线条相比车头来说,有点过于繁复。当然,尾灯内的无穷图标布局不仅与车型主要元素相呼应,而且视觉效果也非常棒。

内饰设计广受赞誉,智能车机配备自主研发芯片

内饰部分,之前在“银河限量版”车型推出的时候就已经广受赞誉了。2020辆车被秒杀的很大原因就是因为ICON的内饰设计。整体内饰设计相比吉利其他车型来说,是划时代的进步。座舱氛围静谧、科技并且充满力量感。

ICON仪表和中控的两块10.25英寸独立屏幕均采用了悬浮设计。吉利从硬件到软件全面自主研发的最新版本GKUI 19智能车机系统也被ICON搭载其中,其核心部件——E系列芯片,为吉利旗下的ECARX(亿咖通)科技公司自主研发。它拥有64位、四核GPU,可支持1080p高清双屏显示以及4G网络通讯。同时,两块屏幕之间还可以通过LVDS数据传输技术实现双屏联动功能。

另外在驾驶辅助方面,中高配车型配备了包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车等在内的L2驾驶辅助系统,还支持三种模式的全自动泊车。

BSG车型搭载48V微混系统

动力方面,此次上市车型均配备吉利1.5升排量的G-Power系列发动机,匹配7DCT双离合变速箱。发动机的最大功率为130千瓦,峰值扭矩255牛·米。BSG车型搭载48V轻混系统,此系统可提供10千瓦额外功率,扭矩亦可提升45牛·米。官方给出的BSG车型数据为:0-100km/h的加速时间7.9秒,综合油耗5.7L,而普通版本车型油耗6.3升。

选车菌给出的购买建议为:ICON-i9车型

最后,选车菌推荐喜欢这个车的网友可以重点考虑ICON-i9车型。虽然ICON-i9车型相比ICON-i7车型售价高出1万元,但是如果以一辆新车5~6年的更新周期来看,智能感应科技门把手、自动感应式无骨雨刮、540°全景影像系统带底盘透视功能、360°高清四向行车记录仪等配置都是保持功能先进性的必然选项,更别说像AEB-P行人识别保护系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、IHBC智能远光灯控制系统、BSD盲点监测系统等智能安全驾驶辅助系统在5~6年以后必然已经像今天的ABS一样普及。而至于48V轻混系统,暂时还没有为其买单的必要性。

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吉利iKON是吉利汽车,2020年重磅上市的一款,未来科技SUV先去上市里,有四个配置,其中包括一个i7版本和一个艾i9版本。I7版本分为一个带电机一个是不带电机,这两个价格差的是3000块钱。I7和I9差价是10,000块钱。10,000块钱,查的是360度,全景行车纪录,一和一个爱谁谁智能领航系统,还有自动泊车,这些高科技配置,要弄性价比的话115,000 i7版本,就足够平常人使用。


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