直瀑格栅就高档？这几款车尝试后都说好，最后一款更胜迈巴赫S级

满足日常用车还不丢活！后浪摆摊选这几款车准没错~

两会以来，国务院总理李克强多次盛赞地摊、小店等个体工商户，指出“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机”。这样的消息一经放出，相信无人不拍手叫好，即便是后浪们也积极响应。既然如此，今天就为各位后浪推荐几款胜任日常实用亦适合摆摊的车型。
推荐车型：东风本田 思域
官方指导价格：11.99-16.99万元
终端优惠：0.8万元（北京地区）
思域完全可以被称之为后浪最爱车型之一，原因很简单，运动、操控、品牌、颜值都很不错。并且有情怀的后浪现如今更是比比皆是，也正如此思域销量始终长虹，并且两厢版车型也将问世。有情怀的后浪可要做好入手准备了。
外观部分，相比同级别其它几款主打运动轿车而言，思域略显保守，但运动元素可不少，并且属于耐看类型的，我认为这对于一款经典车型来说足矣。车内部分，同样如此，没有太多花哨的设计，但绝对挑不出任何不足，任何年龄段的用户都可以找到自己喜欢的点。而最为重要的还当属其空间，毕竟要满足摆摊所需，后排座椅可放倒是必须项，最大宽度达1395mm，最大深度为1900mm，高度也有485mm的表现，整体来说拉货支摊都不是问题。但有一点不足，后背厢未提供12V电源接口。
动力的话，思域提供1.0T和1.5T两款发动机，与之相匹配的都是CVT变速箱，1.0T车型在此就不推荐各位入手了，动力过于薄弱，也对不起它的外观甚至“思域”的名号。相反1.5T车型，动力就相当强劲了，8.6秒即可破百，重点是油耗仅为5.7L/100km，这样的油耗相当可观了。
推荐车型：东风悦达起亚 起亚K3
官方指导价格：10.88-12.58万元
终端优惠：暂无优惠（北京地区）
起亚K3这款车型曾经也是紧凑型轿车市场叱诧风云的一款车，不过因为长时间内未换代的原因，让其竞争力下降。在意识到问题的严重性后，于去年完成了最新车型的发布，这无疑是一剂强心针，重点是综合实力大增。
外观方面，出于国内消费者喜好，起亚为K3单独设计一套特供前脸，大尺寸直瀑式进气格栅非常具有辨识度，有几分玛莎拉蒂的意思。全新的内饰设计让K3更为抢眼，而配置方面更是碾压同级别合资车型，尤其是座椅通风/加热、方向盘加热、双大屏。后排座椅支持4/6比例放倒，空间有很好的拓展性，座椅放倒后最大深度达到1895mm，最大宽度1385mm，高到也可以达到560mm，装载能力出色。
动力部分，起亚K3相对比较全面，提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合和1.4T涡轮增压发动机+7DCT变速箱的组合，也就说这款车动力进可攻退可守，家用运动都可以胜任。重点则是油耗方面，1.5L车型仅5.1L/100km，1.4T车型也仅多出0.2L/100km，就油耗而言算得上是居家小能手。
推荐车型：广汽丰田 雷凌
官方指导价格：11.58-15.28万元
终端优惠：0.5万元（北京地区）
雷凌车型的历史可追溯到50多年前，最为出名的还当属第四代（E70）也就是大名鼎鼎的AE86。都说好汉不提当年勇，但现如今的它也是实打实的好车，更是家用车的高性价比之选。
现款雷凌可以说是有史以来最好的一款，因为其基于TNGA架构GA-C平台打造，由内至外都进行了全新的设计，不仅如此，未来还会推出运动系列车型，去抗衡马自达3昂克赛拉与思域等车型。内饰部分，相比于以上两款车型，只能说是不难看，走的是简洁风格路线。后排座椅同样支持4/6比例放倒，其最大深度达1940mm，最大宽度1400mm，高度490mm，深度是三款车中之最。
在动力总成部分，雷凌相比于其它两款车也有一定的优势，主要原因在于拥有双擎系统，这对于燃油经济性有更好的保障，仅为4.1L/100km。1.2T与1.8L的油耗表现同样也不错，均可以控制在6.0L/100km以内。
总结：本文推荐的三款车型，都是合资品牌紧凑型车的佼佼者，并且售价也比较亲民，三款车的综合实力也都非常出众，尤其是有双擎系统加持的丰田雷凌。除了综合实力以外，这三款车在空间表现方面也不分伯仲，家用或是摆摊都不在话下。若三款车如何选，家用为主的话，选雷凌准没错；偶尔想要点速度或是追求运动的用户，思域当仁不让；而K3则属于较为中规中矩的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：谢天爽

春节返乡可能是每一位在外的游子最为期盼但又最为苦恼的时节，虽然饱含着对于回家的期待，但是人潮涌动的春运让回乡成了一场修行。而对不少在外打拼的朋友而言，开一台车自驾返乡是一个更好的方式。
在我看来春节时期开一台车回家，有两方面意义。一方面可能是为了让自己和老婆孩子避免春运的拥挤，让回乡的路途更加舒适；另一方面能让自己在亲戚朋友面前"面子感"十足，满足一下小小的虚荣心。

所以今天，咱们就聊聊那些既有“面子”又有“里子”，适合春节"衣锦还乡"的车型。
奥迪A3
既然开头说到，返乡开的车有一个很重要的点就是要有面子，那么选择一款豪华品牌的车型就比较合适了。而奥迪作为一线豪华品牌，在国内的辨识度还是非常高的，毕竟“四个圈”的Logo已经深入人心了。

同时在奔驰、宝马这一类豪华品牌的同级别车型中，奥迪的价格是最低的，可谓是用最低的价格获得最大的“面子感”。
而奥迪A3又是奥迪最入门的车型，可以说是大家迈入豪华品牌的最低门槛，以北京地区为例，目前奥迪A3基本能有20%的优惠幅度，性价比很高。

外观方面，A3采用了奥迪最新的家族式设计风格，配六边形进气格栅，以及更具锋芒的大灯，灯组造型甚至与新一代奥迪A4L有些相似。
同时A3还提供两厢和三厢两种车身结构，此外，部分配置车型提供了S line套件，以满足不同用户对于车型的需求。

来到内饰，虽然受限于定位和成本原因，奥迪A3并没有采用奥迪最新三联屏式的内饰设计。但是好在整体的功能性满足日常使用是没有问题的，搭载的MMI多媒体系统支持苹果CarPlay，导航等功能。


同时新款A3采用了全新式样的多功能方向盘，可选装方向盘加热功能，造型上看起来更为干练，S-line车型还配备了更加运动化的平底式方向盘加换挡拨片。

动力方面，奥迪A3共有两套动力总成可供选择，分别为搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；以及2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

最后，可能有人会说，奥迪A3的空间和豪华感不如新一代加长的奔驰A级，操控感受又不如宝马的1系，但不可否认的是它确实是门槛最低的豪华品牌车型，非常符合开车返乡的主题。

大众途昂
为大家推荐完一台紧凑级轿车之后，对于那些家庭成员比较多的朋友，我会推荐考虑大众途昂，因为这台车就是完全符合能让大家带着一家老少舒舒服服地返乡或是平时出游的车型。

同时对于大众品牌，在国内的品牌认知度还是很高的，再加上途昂的大身躯，也会让不认识这台车的朋友觉得这台车不便宜。
外观方面，途昂在继承了大众车型一贯稳重的风格之外，用高大威猛、气场十足这些词汇来形容这台途昂，我认为一点都不为过。

毕竟它的整体造型是非常方正的，再加上车身线条都是笔直的设计，给人感觉非常硬朗。
同时最主要的是，它真的足够大，定位于中大型SUV的途昂，车身长宽高分别为5039/1989/1733毫米，轴距达到了2980毫米，绝对是个不折不扣的“大块头”。

来到车内，内饰方面是我们非常熟悉的大众家族式设计风格，中控台采用了左右对称的设计方案，辅以木质纹理的装饰片点缀，主要还是凸显横向宽大的视觉效果。
虽然不会带来视觉感受的新鲜感，但好在功能按键布局还算合理，用起来比较顺手，学习成本也比较低。

同时作为一台7座车型，途昂采用了2+3+2的布局方式，而且即使是在7人满载的情况下，后备箱还有着不错的储物空间，甚至比一些家用MPV空间还要大。

动力方面，途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大马力分别为186ps/220ps，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T的6缸发动机最大能输出299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
在我看来如果对于动力性能没有太强的要求，那么2.0T的低功率版本已经能够满足大家日常出行的需求了。

总的来说，推荐途昂最重要原因有两点，首先是因为这款车够大，这是对我的吸引力最大的地方。其次对于起步价仅为30万左右的途昂，市场的终端优惠又比较大，如果是选择低配车型裸车价格基本能到27～28万元左右的价格。
用30万以内的价格，买一台7座中大型SUV，同时又是国人喜欢的大众品牌，我觉得也是非常符合开车返乡的主题。

沃尔沃V60
对于那些既对空间有要求同时又不喜欢SUV车型的朋友，接下来为大家推荐的这款车型可能会非常适合你。它就是在去年8月份上市的沃尔沃旗下全新V60。

豪华版
虽然说旅行车这一细分车型，在国内市场并不吃香，但是不得不承认，旅行车很好地权衡了车辆的颜值、操控、空间和通过性。
在国内市场，沃尔沃全新V60为我们提供了两套外观设计，分别为运动版和豪华版，运动版前进气格栅为黑色点阵式设计，豪华版为直瀑式竖状设计。
两者下包围也有些许不同，运动版运用了大量黑色元素，更显动感；豪华版则看上去更加精致立体。两侧大灯组也采用了家族最新的“雷神之锤”大灯组设计，看上去极具辨识度。

运动版
作为一台旅行车，沃尔沃全新V60车身尺寸方面，其长宽高分别为4761X1850X1432mm，轴距为2872mm。相比老款车型，新车在车长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，4761mm的车长数据，使侧面看上去十分修长。


最重要的是在空间方面得到了进一步提升，后备箱容积达到了529L，当座椅比例放倒后可获得1441L的储物空间。

来到内饰，相信了解沃尔沃的人一定不会对这套内饰设计感到陌生，家族化设计与斯堪的纳维亚风格完美融合，整体设计简洁而不简单，具有浓厚的北欧极简风格。
同时它的内饰内饰采用了大量环保皮革以及软性材质包裹，在增加豪华感的同时，也保证了车内乘客的健康。

在动力方面，沃尔沃全新V60搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同分为了T4、T5两个动力版本。其中T4车型最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm；T5车型最大功率为187kW，峰值扭矩为350Nm。
传动方面，与之匹配的是一台8挡手自一体变速器，0-100km加速时间最快为6.7s。

沃尔沃V60的大卖点之一肯定当属它的颜值，不论是和上一代V60相比还是和同级别对手相比，它在颜值层面都有着不小的优势。
其次它又有着旅行车一贯的优势，在实用性和乘坐空间非常适合作为家庭用车，最主要的是沃尔沃的车型在安全配置上依旧在同级别称得上标杆。

以上为大家推荐的三台车，是我认为非常适合春节"衣锦还乡"的车型。换句话说，这三台车都很好地兼顾了颜值、品牌、性价比及实用性，所以说不管是春节返乡还是作为家中的唯一一台出行工具，这三台车都是个不错的选择。【END】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的外观设计虽说不能称之为造车最困难的一步，但绝对是让各大车企最费脑筋的一个地方。因为市面上的所有车，只要不是同款，都不会长着一张相同的脸，各大车企要不断地设计出新样式互相斗艳。不过都必须要围绕着消费者当下的审美标准推陈出新，所以即使在不同的车型上，还是能看到一些同样的流行元素设计。而《车壹圈》认为眼下最流行的元素就是直瀑式进气格栅，并且这一点也受到了很多车企的认同，都纷纷开始推出换装了直瀑式进气格栅的新车。

迈巴赫S级

要说采用直瀑式进气格栅设计最出名的汽车品牌肯定是劳斯莱斯了，不过真正让人产生直瀑式比横幅式更高档这种看法的应该是迈巴赫S级。迈巴赫S级大家可以简单的认为就是奔驰S级的豪华高配版，两款车的基本轮廓很相似，但是把这两款车放在一起，无论任何人都会明显感受到迈巴赫S级更加大气豪华，更加上档次。

这其中有很大一部分的原因就是因为迈巴赫S级采用了直瀑式的进气格栅，这是两款车最明显的区别，也是迈巴赫S级档次感凸显最明显的地方。除了造型设计的变化，迈巴赫S级在中网上全部采用了镀铬装饰，并且下方进气口也是满满的镀铬，富贵和尊贵高下立见。有这种想法的可不仅是像圈哥这样的看客，有不少奔驰S级的车主也会将中网改成直瀑式，而迈巴赫S级的车主可不会改成横幅式。

SWM斯威G05

说了迈巴赫S级这个典型的例子，接着圈哥带大家来看一些殊途同归的车型。SWM斯威汽车旗下的车型是主打性价比的SUV，但这也不是其不能追求更高档次的理由。SWM斯威G01是采用的横幅式进气格栅，虽然中网加上了镀铬装饰，但是远没有之后推出的G05看上去大气。

SWM斯威G05对直瀑式进气格栅的运用可以说是相当标准，方正、对称、镀铬这些关键点一个不落。由于是SUV车型，所以格栅的间隔会稍微大一点，缺少了一定的庄重感，但是档次感绝对比SWM斯威G01提升了N个层级。再配合下方的贯穿式镀铬条，你能想象到这是一台6.99万元起的中型SUV吗？

传祺GS8S

传祺GS8S是GS8衍生而来的一款新车型，这款车很好的印证了同个系列加S的总比没加S的更完美。GS8S和GS8最明显的区别也是集中在前脸，并且也是由横幅式进气格栅变成了直瀑式造型，并且前脸的其余设计都由向两边蔓延的姿态变成了向中间收拢。两侧的进气口更高一些，也更窄一些，前唇的护板也向中间收拢得更厚实。

总的来说，传祺GS8S的前脸由于直瀑式的进气格栅设计，导致了整个前脸都呈现出了更高大，更紧实的感觉。相比GS8，很明显GS8S的质感和大气程度要强很多。

红旗H9

在国产车中，将直瀑式格栅运用得最好的必须要属红旗了。旗下的很多车型换代后都采用了直瀑式造型，不过视觉冲击最强的肯定就是红旗H9了。前面几款车的直瀑造型或许有不够高的、有不够密集的，但是红旗H9你是一点毛病都挑不出来。圈哥甚至觉得H9前脸展现出来的大气程度比迈巴赫S还要强。

红旗H9的前脸非常的方正，天生带有一种不怒自威的气质。超大的格栅全是竖形的镀铬中网，并且相当密集，边框还包裹了一圈日间行车灯，不仅豪华大气，还很有科技感。配合分体式的矩形大灯，真正将端正庄严的大国气质表现出来了。该车的霸气程度在国内绝对是无车能比，甚至放眼全球，也鲜有对手。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，虽然不能一概而论直瀑式进气格栅就一定比横幅式的要好。但是必须承认，在目前的审美标准下，直瀑式传递出来的档次感确实要比横幅式更强。不过还是要提醒一下各位圈友，也不是所有车型都适合直瀑式，可不要什么车都拿去改装，至少你的车本身应该就是是大气风格的。圈哥认为中大型轿车采用直瀑式格栅的庄严感最强，SUV则稍微差一点，而一些运动车型原本就是追求低趴风的，直瀑式格栅还是不要轻易尝试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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