6年半13款的C4世嘉前来报到！附带对比一下老婆的高尔夫六

~ 先上图吧?
车身左侧
车头，原厂VTS日行灯很亮，效果很赞。
左前低角度45度，比较喜欢这张，大气[嘻嘻]
饱满性感的车尾，说明当时神龙在设计这个车尾的时候下了一定的功夫。
左后45度，都是原厂车漆，六年半了，光泽度挺好，珠光白车漆挺有质感。
右后45度，好看[嘻嘻]
这个拍的不够大气，我个子太高了[偷笑]
内饰基本上还是原厂的样子，加了高音头和功放，换了四门喇叭，也做了隔音和止震，现在手机连接蓝牙放歌即可，QQ音乐无损效果挺好[嘻嘻][嘻嘻]
后排空间只能说够用吧…靠背角度有点太直了，要是和C4L那样角度都好了?
驾驶位前排，白外黑内的内饰，运动感还是挺强。针织布座椅谁用谁知道，冬暖夏凉，舒服啊[嘻嘻][嘻嘻]
前排副驾驶位，门槛贴了防擦条
右侧车身，侧面还是比较耐看的。
左侧后排，我的驾驶位调好后，后排就很小了
世嘉高速120时速的噪音，轮胎是倍耐力P7.机油嘉实多磁护5W-40.四门隔音棉加上止震板，钱花哪里哪里舒服[嘻嘻][嘻嘻]
下面是老婆的高六啦??
下面登场的是老婆的高六1.6L自动舒适，12款14年五月份上牌，当时办齐落地十四万了[流泪][流泪]
高六里程数不多，五万七，跑得少。
高六1.6L舒适型内饰，14年五月上牌。车子舒适性比世嘉好，但是底盘极限没有世嘉高，特别是高速过弯的稳定性和灵活性。高六跑高速也不发飘，也挺稳。
高六后排空间，比世嘉大一点，而且座位下面掏空比世嘉多一点，轴距还没有世嘉长，但是空间就是比世嘉大，儿子喜欢坐高尔夫[汗][汗]
高尔夫六前排驾驶位，有腰部支撑调节配置比世嘉高，四门一键升降，后视镜加热也有。还有遥控升窗，包括天窗。
饱满的性感的屁屁，高尔夫六也算是一代经典车型了，现在高七反而简配了…
高六左侧侧面，麻花轮毂显大[嘻嘻][嘻嘻]
高六右侧侧面
高六的DVD导航一体机，功能比较多，高六的原车音响要比世嘉好一点。
可惜没有多功能方向盘，但是带有定速巡航，大众的仪表盘万年不变～
前排副驾驶位置，空间宽敞。
高六后排看前排
高六后排空间
高六的天窗开关和眼镜盒，眼镜盒这个地方比世嘉做得好多啦
高六的前门限位器，三段式铰链结构，据说永远不会坏，用料还是真扎实，现在的大众就别想啦?，早简配啦
高六后面铰链和限位器，扎实啊，一分钱一分货啊
高六的发动机舱全貌，1.6L自然吸气发动机78kw.105匹马力，配合六速手自一体变速箱动力感觉有点肉，没有手动挡世嘉提速快。这车就适合不紧不慢的开[嘻嘻][嘻嘻]紧凑型车里面有发动机液压杆的不多。
各位论坛的车友大家好，今天给大家分享我的经典车型—雪铁龙世嘉。 车是13款雪铁龙新世嘉1.6L手动品尚型，出厂时选装了原厂德赛西威的导航，还有天窗，原厂VTS运动版日行灯，而且还选装了黑色内饰，运动感十足，整车车况非常好，压根看不出来这台车马上六年多了，当前公里数8.1万，发动机干净清爽，无任何渗漏，怠速稳定，车内毫无震感。质量还是可以的[嘻嘻] 发动机采用1.6L自然吸气，功率86KW，117马力，配合五档手动挡变速箱，提速有力畅快，配合稍沉稳的方向盘，车身很稳，变速箱换挡有一定的吸入感，配合高转速发动机，有一定的推背感。手动挡世嘉综合油耗在7升左右，13年后雪铁龙装配了EC5型号的发动机，带有CVVT连续可变气门正时系统，对比之前的发动机提高了低转数扭矩，在市区驾驶更加顺畅和节油。 前悬挂是典型的麦弗逊，但是前悬挂下摆臂的材质是铸造的，强度很高，比现在好多车什么单层冲压啊，双层冲压焊接要强很多，说明法系车在用料这一块是没有缩水的；后悬挂是可变形横梁带横向稳定杆的结构，调教软中带韧性。整体驾驶感受是路感清晰，操控很好。 转向系统采用随速电子液压助力，结合了液压助力和电子助力的优点，成本很高。现在大多数车都是电子助力，优点是方向盘很轻，缺点是缺少路感。很多之前的车采用机械液压助力，现在基本上都淘汰了，原因是损耗发动机动力，其次助力泵容易坏和漏油。可见雪铁龙的造车理念还是追求操控，一个转向系统都搞这么复杂。 这款雪铁龙新世嘉在售期间销量一直还不错，后来停产了，接替的是C4世嘉，反而还没有这款世嘉销量好。 这款车还有一个不一样地方就是中央集控式方向盘，方向盘中间是不转的，集成了定速巡航，限速，行车电脑查阅，多媒体操作，配合中控台超大液晶屏幕，可以做到眼不离路，手不离盘，大大提高行驶安全性。同时方向盘中间固定的位置还有安全气囊，无论方向盘怎么转，安全气囊位置始终保持不变，对驾驶员的胸部也能起到一定的保护作用。说明雪铁龙对安全性还是挺重视的。 全车整备质量达到1321Kg，用料还是挺扎实的，前防撞梁还是铝合金材质，在十几万价位的车，除了雪铁龙和标致很少会采用铝合金前防撞梁，因为成本很高。车重比日系卡罗拉，德系朗逸都要重一些，跑高速150KM/H还是很稳的。轴距2610mm，前排空间宽敞，后排空间够用，后备箱容积很大目测不低于480L。 中控台采用软性材料包裹，包括车门大部分都软性皮质加钢琴烤漆面板，做工用料还是挺厚道。 总结：虽然现在法系车销量不怎么好，但是法系车在用料和安全性上一直没有缩水，比如太空舱式安全车身，前铝合金材质防撞梁，铸造前悬挂下摆臂等等，说明雪铁龙用料这一块还是很良心的。 买车还是看自己的实际驾驶体验，买世嘉感觉挺划算的，唯一后悔没有上2.0发动机。 最后祝大家开好车，赚大钱，日子越来越好[嘻嘻][嘻嘻]

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洛阳市15659222009： 雪铁龙c4世嘉2013年3月3万公里卖多钱 - ？
郁萱醒脑： 您好,雪铁龙C4世嘉2013年3月份的车行驶3万公里,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该可以卖在同款新车包牌价格基础上打个六五折到七折的价钱,具体需要看实际车况.

洛阳市15659222009： 雪铁龙置换政策2021 ？
郁萱醒脑： 凡2015年-2018年购买C4L、C3-XR、C4世嘉等车型的客户均可参与本次“夏置换新,'逸'然自得”计划,东风雪铁龙将增值评估客户旧车残值,奉上东风雪铁龙置换礼作为新车首付,可抵天逸购车价的45%,剩余尾款月付低至988元/月,工薪族还款毫无压力.在此基础之上,客户再享保值无忧政策,第三年可享按65%保值回购.

洛阳市15659222009： 2013年雪铁龙世嘉自动挡怎么样 - ？
郁萱醒脑： 雪铁龙世嘉是穗菱集团旗下的一款轿车,2013年推出的这款车车身稳定、操控性强,且配备了自动变速箱,自动挡性能比较好.它的1.6L发动机搭配6挡手自一体变速箱,换挡平顺流畅,能满足多种不同驾驶场景的需求,为驾驶者提供了更多的便利.此外,雪铁龙世嘉的自动挡也拥有良好的行车稳定性,可以有效减少变速箱对车辆操纵性能的影响,让驾驶者感受到舒适性和便捷性.总体而言,2013年雪铁龙世嘉的自动挡性能非常不错,搭配着良好的稳定性和操纵性,能够非常好的满足驾驶者的需求.

洛阳市15659222009： 16款经典世嘉跟13款世嘉有什么不同 - ？
郁萱醒脑： 综合来看C4 L和新世嘉两款车都不错,不过定位有所不同吧.其实C4 L和世嘉都是C4的底盘,操控方面还可以.不过新世嘉定位更适合家用,开起来比较舒适,油耗比较低,保养起来更便宜一些.

洛阳市15659222009： 密闭的卧室养些什么花比较好 - ？
郁萱醒脑： 很荣幸能为你解答.室内最适宜选择四季常青的花木或能吸收有毒气体的品种,如吊兰、文竹、万年青、仙人掌.卧室里面要养一些吸收二氧化碳,呼出氧气的植物.我就...

洛阳市15659222009： c4世嘉是买1.2t还是自然吸气 - ？
郁萱醒脑： 如果只是市区代步的话,自然吸气发动机足够.经常跑高速建议是涡轮增压发动机,动力更好.基本信息:1:自然吸气(英文:Naturally Aspirated)是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式.2:自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机.中文名称:自然吸气 外文名称:Naturally Aspirated 类别:汽车进气的一种 例子:自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机,现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子.

洛阳市15659222009： 雪铁龙C4世嘉做工怎么样 ？
郁萱醒脑： C4世嘉的底盘无论做工还是实际应用时所体现出来的效果,都属上乘.多数购买该车型的用户,无非也都是作为家用车在使用,同时1.2THP发动机搭配6AT变速箱,无论动力性或经济性都属于同级别中的标杆——“不买贵的,只买对的”,如果从这样的购车需求出发,你就会发现其实C4世嘉还是颇有竞争力的——尤其是1.2T的排量版本.