吉利ICON的六个ICON:引领中国汽车市场新风向

作者&投稿:将畏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
吉利icon,一辆从未来开来的汽车~

汽车圈里的创意,十有八九都是体现在概念车上。而伴随概念车一同出现的,往往也是科幻、前卫等词汇。
不过科幻这类词,对于中国的人们而言好像一直没有太大的关联。因为中国一直以来在和科幻有关的产业上并不是很发达,所以这也是为什么一提到科幻,人们总能想到国外的“科幻电影”的原因。

汽车圈里和科幻最相关的也就是概念车了,不过也和“科幻电影”的产业类似。好的概念产品越来越多,不过真正能量产的寥寥无几。而吉利icon的出现,将中国品牌汽车的设计带入了新的高度。
为什么这么说?其实说实话,近两年来中国品牌真的有不少优秀的设计作品,不过能像吉利icon这样抓人眼球的真不多,因为吉利icon真的太像从科幻世界里走出的产品了。

第一次看到icon,还是18年的北京车展。当时的感觉和大多数人一样,除了惊艳还是惊艳,不过紧接着的想法,就是概念和量产的区别。因为概念车一般分两种,一种极其超前,明显量产无望的;另一种就是非常接近量产车。
而icon不一样的地方就是它第一眼看上去像前者,但是仅仅过了一年半,吉利就把icon量产了,所以看到icon实车的感觉,其实比第一眼看到CONCEPT ICON还要惊喜。
CONCEPT ICON的直译,是概念图标。icon的意思,是崇拜对象。而icon浑身上下都充满着“∞”,“∞”意味着无限大。

icon突破了吉利家族的设计语言,回纹的基础上融入圆角矩形,前后左右都有同样的设计元素出现,形成了视觉效果上的呼应。

第一眼看上去,它会让很多人误以为是一款新能源车,不仔细看很难发现它隐藏在牌照框上方的进气格栅。尾灯同样是“∞”的造型,有种无限遐想的未来感。

隐藏的门把手曾经是时尚前卫的代表,也是诸多概念车的设计,不过真正应用到量产车上的就不多了,除了新能源车,icon是消费级别里的第一个。
各种细节刻画,再加上它主打的又是水泥灰这种品相极高的颜色,icon打动年轻人的招数不多,但却很有用,就是眼缘。

如同吉利所言,icon是超前的产品。它可能不是当下市场里的主流,但是不可否认的是看过它的人甚至都会觉得它能够成为主流,也就是创造主流的能力,这是icon在设计上的成功之处。
这还不是最魔幻的地方,拉开这个极具科技感的门把手,车内再一次诠释了吉利对于设计的新理解。


中控屏两边的方形按键很讨巧,左面的是启动按键,右面是一个支持自定义功能的按键。一键导航、一键音乐等都没有问题。它并没有像很多企业那样直接一棒子把实体按键打死,而是在精简实体按键的同时保留部分实用、有用的功能。

同样的还有空调控制区域,也是采用了实体按键和触控结合的形式。而我们最常用的调节风量、调节温度都是实体按键。触控和按键恰到好处的结合,是icon设计理念的一大体现。

还有一点,在保持设计感的同时,这辆icon的实用性也极其突出。比如车门上的两个拉手,上面那个显然更适合关门,下面那个搭胳膊;左边储物盒的上方有两个卡槽,可以塞进去CPC通行卡;中控的无线充电槽贴心的设计了凸起,阻止手机滑动;杯架旁边的手机槽,主驾和副驾一人一个,而且尺寸刚刚好,等等等等。
还有摒弃了黑白灰的色彩搭配,某种程度上这些细节可能都是打动消费者的点所在。

说到色彩,除了实拍的这辆品相相当高级的灰色,icon甚至还有荧光一样的糖果色可供选择。一般那种鲜亮的绿色和粉色,都会被人们冠以“死亡XX”的称号,但是icon依旧能驾驭这种荧光色,这更能说明设计的问题。
icon的出现,其实让我们看到了吉利在这辆车上的理念。CONCEPT ICON不是为了造一辆概念车而来的,而是为了量产的icon而诞生,icon的所有设计都是奔着量产去的,所以和概念车之间超过90%的高还原度,是icon的核心竞争力。

最重要的是,这样一款像极了未来座驾的icon并没有想象中遥不可及的售价。比如我们今天拍的这辆银河限量版,132020的价格,努努力不就是触手可及么?和缤越相同的BMA平台,但是却截然不同的个性,如同icon的设计一样,icon就是吉利品牌无限可能的开始。
*以上部分图片来源于吉利品牌官方及麻辣车事拍摄
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当本土汽车制造商无不在向“品牌向上”而努力时,以风格开创性车型探索市场新风向的“品牌向外”反而容易被忽视。但事实上,能够跳出传统汽车设计或是营销方式束缚,尝试去引领趋势的车型,即便价格并没有“向上”,但并不妨碍它能对品牌的销量结构产生影响。而敢于去进行这种尝试的品牌,也应该当引起行业的关注。
吉利ICON,就是一次对“品牌向外”的探索。
即便是有着成熟产品设计体系的跨国车企,在一段时间内遵循相同语言的家族设计后,也总会通过一些跳出框架的车型,去探索新的消费喜好与未来设计趋势。
丰田的C-HR、大众的T-Roc、日产的Juke、福特即将发布的Bronco,都属于这类产品。它们或是与家族过往车型走完全不同的路线,或是成为家族下一代车型造型风格的开创者。

我们将这种不遵循所谓经验和趋势的行为成为“品牌向外”。它们对于品牌的意义,创造话题热度、延伸品牌形象、产生销量增量兼有之。T-Roc坐稳15-20万元SUV新兴市场的前三甲,其很多设计元素都被接下来的大众新车型应用;C-HR/奕泽在个性化SUV领域形成了独特而稳定的圈层效应;日产Juke虽然在国内饱受质疑,但在欧洲却是一款畅销SUV。
另一方面,想要真正成为一个“大品牌”,势必要有勇气去做超前的尝试,既然是尝试就免不了风险,但这同样是引领趋势、走到全球前列的必经之路。

在本土品牌之中,也有两家率先开始了这一征程——吉利ICON和长安UNI-T。后者还没有正式发布,而前者已经率先于2020年2月底上市。因此,从吉利ICON身上,我们能够看到一些当下头部本土品牌在探索性质的道路上,究竟如何一步步走出去。
本土品牌设计驱动的新玩法?
面对合资品牌SUV的下探挤压,过去本土品牌有两道护城河,一个是价格,一个是智能网联。但是当合资品牌开始以各种形式将价格做低,并且也在不断联合国内供应商完善车机互联系统时,本土品牌要如何应对?
设计领域的突破是一条可行的道路。

不论是吉利ICON还是长安UNI-T,都对已有家族设计语言的基础上,做出了巨大的突破,给人耳目一新的感觉。其中吉利ICON大量使用平直线条与圆角矩形的组合,整体硬朗的造型又隐藏着诸多颇显科幻的元素,比如隐藏门把手、隐藏后雨刷、极具辨识性的前后灯组。内饰方面,吉利ICON也在吉利广泛使用的双屏科技风格基础上,采用大胆的配色,并添加诸如副驾座扶手这种硬派越野车上才会有的元素进行装点。

在吉利ICON刚刚亮相时,舆论对这个略显夸张与概念的造型颇有争议。但是,一个成熟的大车企在推出一款产品时,背后一定有相应的潜在目标消费群体调研做支撑。也就是说,吉利汽车判断,在11-13万元的价格段中,新生代消费群体有对个性化设计的需求,也对这类带有概念造型的审美偏好。
根据寰球汽车发布的《2019年度中国SUV市场发展趋势报告》调研结果显示,从造型角度来看,消费者更倾向于“硬朗+稳重大气”方向和“硬朗+时尚动感”方向的SUV,吉利ICON正是属于后者。同时,偏好内饰科技感的用户比例相较2018年大幅提升。

吉利汽车的设计师曾自信地表示,吉利ICON的设计“至少领先业界5年”。换言之,在这款车型的设计上,吉利选择了“放飞自我”,将边界放宽,以充分展示自己的设计能力。不管消费者会不会第一眼觉得吉利ICON好看,但是它达到了让消费者记住它的目的。而之后长期的延续性效应,则要考验吉利ICON的设计是否真的遵循美学原理,真的能在时间的考验中让消费者觉得出奇但却守正。

然而,设计上可以放飞,市场定位上却必须要扎实。尤其对吉利ICON这样一款价格主流、造型前卫的SUV,更是要格外谨慎。
相比设计,吉利ICON的定位其实很保守
对于这样一款设计超前的车型,吉利汽车事实上前期做了很多铺垫,确保能够被市场所接受。
在正式上市之前,吉利ICON曾经以2020台银河限量版车型的抢售进行市场的试探,这种在汽车圈并不常见的发售方式也成为很好的传播素材。到了正式上市,吉利ICON事实上就只推出了差价1万元的两个配置,但两者相差诸多主被动安全配置、舒适及便利性配置,由此产生的性价比差异,几乎将所有消费者都往高配车型推。于是,吉利ICON的消费群体被精准定位在12-13万元这个本土品牌SUV体量最大的区间里,丝毫没有铺开打大仗的意思。

所以,吉利ICON的定位非常明确,就是依靠独一无二的设计风格,在缤越与博越之间的市场空间里,面向庞大体量的消费群体基础,构建一个相对固定的圈层。
另一方面,从吉利汽车的销量结构来看,“缤”系列车型相对“帝豪”系列车型,在一、二线的销量占比更高,证明了年轻化、运动化、科技化的设计风格,更容易受到高线市场的青睐。而ICON这款车型,也并非在吉利汽车所有的渠道中销售,渠道的选择,更说明吉利汽车对于ICON颇具目的性的投放。

对于探索性质的产品而言,吉利ICON在设计上的“放飞”与市场定位上的“保守”形成了鲜明的对比。这种“双面性”,也给希望用UNI-T向上冲一冲的长安汽车出了一道难题。作为同期亮相、风格与品牌意义相近的车型,如果舆论进行过多的比较,对于长安UNI-T来说,并不一定是有利的导向。
写在最后
中国消费者对于SUV的热衷存在两种动机:基于功能价值的理性动机和基于社会价值的非理性动机。事实上,随着中国各地道路建设状况趋于完善,单纯因为“强通过性”而购买SUV的用户已经越来越少,而因为SUV独特的气质选购的用户则越来越多,比如大、酷、气派、个性等。同时,相比轿车市场在品牌、造型、级别、类型上的固化,SUV无论是在产品个性化还是消费认知度上,都还有较大的拓展空间。

所以,当传统意义上的SUV几乎已经达到了销量的天花板,在本土品牌的“大本营”中,必须要有能够冲出来搅局的奇兵。
凡战者,以正合,以奇胜。故善出奇者,无穷如天地,不竭如江海。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2月24日,农历二月初二,农历鼠年第一款全新车型:吉利ICON正式上市,售价115800?元起 。

作为农历鼠年第一个上市的全新车型,吉利ICON无论是对于吉利汽车还是对中国汽车工业,都有着非常重要的意义,不仅仅给处于寒冬中的中国汽车市场带来了一个好的兆头,好的寓意,更提振了中国汽车市场的信心。从产品本身来说,不走寻常路的吉利ICON,也将引领中国汽车市场的新风向。

ICON,本意为图标,也代表偶像。天涯君认为,吉利ICON正如其名,在中国汽车市场做到了六个ICON。

造型设计的ICON

尽管这两年自主品牌的造型设计水准都有了突飞猛进的发展,出现了不少叫好又叫座的新车,但还是或多或少都有些似曾相识的感觉。

吉利 ICON则走了另一条路,在保持家族化设计元素的同时又拥有自己独有的“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素,让人眼前一亮,在大街上的车流中,很容易就被认识出来。

直接看图:

值得注意的是,吉利ICON虽然充满了未来感和科技感,但并不会挑战大众审美,其极简工业化设计风格恰恰最受当代年轻人欢迎,高度契合了90后的主流审美。

如果仅仅如此,显然不足以ICON,吉利 ICON的魅力在于他把美学和实用巧妙地融合到了一起,通过极简的风格以及整体的姿态应用,强调实用化和优雅感,把设计与人机工程高度结合。

譬如其前大灯、尾灯、通风口、储物空间等都运用了时间符号的设计元素,让人看到ICON的第一眼就能体验到他的科技感、未来感。其前包围的格栅应用了圆润简练的“回”字形设计元素,这种平直的车头设计对行人保护更有利。

再譬如吉利ICON将来自宇宙的“星群图谱”融入车顶设计,充分考虑人机工程角度设计的黄金比例,在保证舒适大空间的同时,又兼顾视野最大化,有助于减轻长时间驾驶的视觉疲劳。

内饰设计则更让人惊喜,有一种让你打开车门就爱上的魔力,其近乎百分百还原了概念车的设计,大量运用的时间符号“∞”、大尺寸中控屏、平底式多功能方向盘、电子换挡杆......都让人耳目一新。

直接看图:

内饰做工细节,我们也能看出吉利ICON的精致和高级感,例如拉丝面板、旋钮金属质感、内饰缝线都颇有一种高档车甚至豪华车的质感。

把车做得漂亮,有科技感和时尚感,对于设计师来说都已经不是很困难的事了,难的是如何引领未来设计趋势,如何走在时尚的前头,如何把设计和实用相结合。很显然,吉利 ICON做到了,也许五年之后,我们会看到越来越多类似吉利 ICON这样造型的新车出现。

智能科技化的ICON

在智能科技的追求上,吉利ICON更像一个新能源车型,吉利把ICON打造成了走在前沿的“科技生命体”:

可实现车控家+智能推荐+日程管家+智慧导航+智能多媒体+智能语音识别+语音控车等功能的GKUI 车机系统、集ICC智能领航+AEB城市预碰撞+LKA车道保持等功能于一身的L2级智能驾驶系统。

再加上吉利ICON独创的540°全景影像科技、支持360°全景影像+180°底盘透视以及行业首搭 360°全景行车记录仪,把智能科技武装到牙齿。

在一些细节方面,吉利ICON也营造出了很多惊喜:

车主靠近车门1.5m时,隐藏门把手自动弹出,前大灯、日行灯、尾灯开启闪烁迎宾;打开车门,车内氛围灯开始72色呼吸切换迎宾;离开时,门把手自动隐藏,让你感觉这不是一辆车,而是一个充满智慧的私人秘书。

特别值得一提的是,吉利ICON首创无忧离车模式:无论在前进挡还是倒挡,一键熄火,吉利ICON会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹防止溜车。

也就是说,吉利ICON是一款到目前为止,对消费者最友好的车型,无论是人机工程,还是出行安全,他几乎都细致地考虑到了,等于是在你出行的时候给你安排了一个贴身保镖,遇到突发情况这个保镖可以提前预判并阻止事故的发生。

健康环保的ICON

一场突如其来的疫情,让公众更加关注健康、安全,对于车内空气质量安全的重视也上升到前所未有的高度。

对于车内空气质量而言,车内使用的材料如皮革、塑料、橡胶、各种溶剂型胶黏剂等等,都是车内空气污染的源头。因此要控制车内空气质量,就必须在源头上杜绝有害气体的产生。

为了从源头上进行把控,吉利ICON采用了多项环保材料以及环保工艺,从根源上减少苯、甲醛等有害气体的挥发,真正做到了“全车0污染,整车0胶水”。

同时,吉利ICON还搭载了行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”,率先搭载具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统,为用户提供医用级的安全守护,引领健康汽车发展新趋势。

驾控的ICON

在沃尔沃这个老师傅的引领下,吉利在动力总成方面也日趋成熟。

吉利 ICON搭载了1.5TD+7DCT+48V BSG动力系统,其1.5T发动机由吉利与沃尔沃联合研发,在48V电机的辅助下,起步加速更快、节油效率更高,整车综合最大功率达140kW,综合最大扭矩300N·m,百公里加速仅需7.9秒,并实现了5.7L/100km的超低油耗。

特别值得一提的是,吉利 ICON的动力总成主要部件可享8年30万公里的超长质保,领先行业。

产品力的ICON

吉利ICON还保持了自主品牌的性价比优势,无论是对比同级合资SUV还是豪华SUV,吉利ICON都从主被动安全配置、舒适性配置、实用性配置等全方面实现了对同级的碾压。

但吉利 ICON的价格却出乎所有人的意料,仅售价115800元的车型就搭载了360度全景影像、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸中控屏、仪表屏、LED大灯、PM2.5过滤装置这些豪华品牌入门级车型都没有的配置。

我们拿四款车型来进行对比,吉利 ICON的优势一目了然。直接看图:

无论是与豪华品牌的宝马X1还是合资品牌的XR-V,探歌相比,吉利 ICON在智能科技、健康环保、安全性能配置上都具有压倒性优势。

引领未来的ICON

吉利将这款新车命名为“ICON”,既寓意开启一个新的造车时代,也象征着所处时代的社会精神。

在鼠年的二月初二龙抬头这天发布新车,吉利更是寓意深刻,希望每一个中国人都做自己的ICON:

龙抬头,阴霾早日散去,一起迎接春暖花开。

小结

在吉利站稳自主品牌领军者的位置之后,吉利ICON的意义不仅是发布一款新品,更是吉利对未来汽车消费趋势的思考,代表了吉利品牌产品未来设计方向、也代表了吉利进入用全球资源造全球车的新阶段。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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icon 是什么意思
icon是一种图标格式,用于系统图标、软件图标等,这种图标扩展名为*.icon、*.ico。常见的软件或windows桌面上的那些图标一般都是ICON格式的。还是一个英文单词,词性:名词,意思:图标;偶像;肖像,画像;圣像。

I开头的四个字的英语单词
1.icon n. 偶像, 肖像, 图符, 象征 [计算机] 图标, 图符 2.idea n.主意;打算;计划 构想;概念 了解,明白 臆测;推量 意见,见解;信念 思想;观念 3.Iran n.伊朗 4.isle n.岛,小岛 5.itch n. 痒 【医】疥疮 渴望;欲望 vi.发痒 渴望,热望 6.item n.项目,细目 7.idle a. 不工作的...

【车主点评:icon和西藏 我戒不掉的瘾】
好了回到正题,我为什么会选择icon呢,因为在西藏的关系我就想着买辆SUV来开,,今年初春icon刚上市我就被他的颜值所吸引,价格也在我的预算范围内,然后就一直在关注她,也有很多4s店销售给我打电话,但是当时想到新车刚上市没有优惠,也就一直犹豫没有下手。8月底的时候休假几天回家就到张掖i附近的...

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