人生第一辆车就选了名爵HS新能源,真的太值了

作者&投稿:翟看 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
人生第一辆车,喜提爱车名爵6新能源,谈谈提车过程和感受!~

工作几年来一直想买一辆车子,然后一步一步的再实现自己的目标,房子,女朋友。嘿嘿,现在也算了成功的实现了我儿时的第一个梦想,虽然不是什么豪车,但是在我心里,它就是最美的。 以前一直不太懂车,只知道车不就是用来开的吗,哪里还分什么操控,运动什么的,直到自己有次跟同事去出差,开的正是他的那台MG6,一路上大概有500多公里,我两换着开,别说开轿车真的舒服,在我看来反正比SUV舒服多了,而且不累,操控的话由于底盘低,所以在弯道和并线的时候有着得天独厚的优势,反正就一个字,看起来很爽,就这样我现在也在它的“诱导”下提了这台车,但是我提的是eMG6,因为我高速很少跑,一般就是上下班代步,所以eMG6是首选,总体感受很满意。 动力的话因为有了电机的加入,所以低速下显得特别的从容,特别的安静,所以一般市内都是纯电行驶,质感很棒,而想要跑高速的时候,发动机就会介入,动力还是很棒

eMG6外观上跟MG6几乎是一模一样的,你根本无法分别出哪个是燃油版哪个是混动版。

标志性的大嘴巴满天星的中网有点奔驰的感觉

侧面45度看依然很耐看,很优雅

eMG6跟MG6一样,有着超高的性价比,相信很多人都是冲着它的性价比去的,

侧面镜面的设计显得很干净,很简洁

大灯均是LED光源,造型很是犀利,看着很霸气呢

日行灯点亮之后的效果很帅气。

整个车头看起来气势还是很不错的,运动感也比较突出,那个年轻人会不喜欢呢

溜背的尾部线条是整车外观最大的亮点,这也是我最喜欢的地方,现在好像都比较流行这样的设计。

尾部一个角度一个样,反正帅就完了。

换个角度来看一下这个性感的翘臀,好看是好看,但是没有奥迪A5那种修长与低趴的感觉,有点太翘了有木有

不过这并不影响我对它的喜欢,它依然是这条街上最最靓的仔。

不止外观,eMG6的内在做的也足够的吸引人虽然整车还是黑色的内饰,风格上也偏向家用,但是用料还是比较好的,而且斑马系统可玩性很高。

空间很大,前排调整好我的坐姿之后很宽敞,后排同样是很宽敞的那种,家用很合适

相比较传统的MG6,插电混动版的采用了旋钮换挡,高科技满满啊,

其他地方就比较一般了,几乎跟MG6没有什么变化。

门拉手质感还是比较棒的,eMG6这款车有一个很独特的功能,就是你开车停下来的时候,只有主驾驶门能够打开,其余的要按下这个解锁键才会解锁,我老是忘记。

前后排的门板上都有一块皮质包裹,胳膊接触到上面的时候感觉还是挺不错的。

后排的配置挺高的,独立的出风口和USB。

再来看看宽敞的后排,坐三个人没问题。

喜欢一样东西,我们就会不停的去追求,最后终于拥有了它,这样的感觉是美好的。 其实我们拼搏的目的,就是为了我们最后想要的东西,而我喜欢的便是车。 小的时候,车对于我来说就是一个大玩具,每天开着兜风,就是我最想做的事,但是现在,成家了之后,车对于我来说意义也不一样了,我现在喜欢车,是因为它能够给我带来安全感,能够陪着我风里雨里,为我遮风挡雨,并且能够带着我的老婆孩子,老爸老妈一起去旅行。 其实选一台车不是简单的事,因为现在市面上车很多,都是大同小异,而我就偏偏喜欢名爵eHS。首先以前的时候就接触过这个车,给我的感觉总是比吉利长安这些不一样,实用之余又充满着个性,外观方面也是如此,而在内饰方面,用料以及高级感都是我追求的,超越了20万合资车的水平,同样配置出色,平时能用到的基本百分之九十它都涵盖了, 相比较这些,这车的隔音是我目前接触过20万左右最好的,底盘行驶质感很有人接,显得非常高级。

eHS的前脸设计一眼看过去就知道是家族化的风格,名爵全系车都是这个造型,就跟大众的套娃一个理。

看起来是不是很霸气,圆润的车身,鲜明的个性

235/50/18的米其林轮胎行驶起来噪音极小,舒适性很棒

LED的大灯,很清晰的看到了LED小灯泡,很精致的感觉。

后视镜集成了转向灯带,点亮之后更明显,并且锁车后能够自动折叠。

流畅度很高的车身,很饱满,配合大脚颜值无敌

尾部力量感很强,整体上很居家的风格。

尾灯LED光源,点亮之后效果很棒。

eHS的车门很厚重,开关门的时候要用力,而且声音很高级。

内饰风格很明显,整体做工用料及其的出色,一看根本不像是20万左右的车。

中控台上面大面积的皮质覆盖,摸起来手感都极其的细腻,方向盘握感也很出色

空调出风口的造型很精美

仪表盘采用了比较高科技的液晶仪表盘,视觉效果很棒

斑马系统太智能了,不管是语音识别能力还是智能交互系统都是很出色的。

电子档把的握感很好,造型很美,看着很高级

两个杯架以及储物槽,盖子不用刻意拉下来,更加整洁

扶手箱空间比较一般,里面有个空调的出风口,夏天能再一定程度上降低水的温度。

出色的后排乘坐空间,买SUV不就图个大吗

座椅造型很是别致。

全景大天窗,看星星看月亮不在话下。

眼看2020年都3月份了,各自都步入了新一年的奋斗当中,19年末我拥有了人生中的第一辆车,当然3、4年的积蓄也用做了首付了,不过自己很开心,上下班轻松了,去哪里也不发愁了,和朋友出去玩也不用蹭人家的车了,第一辆车选择新能源车一方面是政策补贴,上绿牌,另一方面最主要还是喜欢插电混动的综合性,动力、油耗都比燃油车好,买名爵eHS是看中它的国际化,因为这车是出口海外的,制作工艺车身材料环保程度也是按照欧盟标准来的,所以很放心,和很多朋友一样今天来分享一下自己的车。

平时上班的地方,我在这里开了一家小餐馆,周边是居民区,平时人来人往的认识的人还是蛮多的,他们现在也能明显认出我的车,因为eHS的独特气质特征还是很明显的。

时尚的SUV造型加上独特的哥本哈根蓝的车身颜色让它在众车当中尤其明显。

和硬派的越野车完全相反,eHS追求的是舒适,驾控,潮流,看看它的车身运动元素,运动底盘护板,侧裙护板,装扮十足。

轮毂的线条很纤细,风车般的造型,虽然其它地方和燃油版的HS几乎一样,但营造出的格调是不一样的,追求新能源带来的未来感。

右侧是充电口,一次充电2个半到3个小时,纯电续航的话能达到75km左右。

顺便打开发动机舱看一下吧,左边是1.5T的涡轮增压发动机,和燃油版HS上的是一样的,右边是电机,都是上汽自主研发的产品,我记得是采用独有的Hair-Pin绕组技术的电机,这一大套动力系统能最大爆发291匹马力,而且加速效果很快。

eHS有三种配置,e-Plus、e-Pro、e-Trophy。我这台就是顶配的,有电动后备箱,BOSE音响,还有其它配置,都是最全的,一会说。

后备箱是电动尾门,便利性很好,空间这个尺寸不会小的,置物帘的用料做工都很不错的哦。

内饰能俘获绝大多数年轻人的芳心吧,充满未来感的简约内饰,科技感也很足。

运动化一体式的座椅,填充用料扎实,材料也是真皮加翻毛皮材质的,手感非常的细腻。这个座椅还为安全性做了考虑,肩部是有安全气囊的。

前排电动调节座椅,配了一个手动的腰托。

后排座椅同样的舒适,中间可以调节的头枕很用心。

腿部空间充足,中间凸起也不高,后排出风口,2个USB接口,还是蛮照顾后排乘客的。

好了再回到前排来看看,驾驶位我非常喜欢,运动感十足,绝大部分氛围都是大面积软质包覆给到的,涡轮出风口,战斗机仪表台,运动三幅方向盘等等。

仪表盘大概有12寸吧,同级别算大的,领克那个全液晶太小,字也小。

画面显示分辨率还是很高的,内容规划的位置很顺眼,这个是ACC自适应巡航的界面。

同样中控也有个10寸的大竖屏,喜欢这种竖屏的样式,感觉很大气。

斑马系统进化的越来越好了,第一次见斑马3.0系统是在荣威车型上见到的,感觉内容丰富度高,还很人性化,因为它内置的应用都是我们常用的阿里的应用。

说到这个变速箱了,同样是上汽的第二代EDU智能变速箱,模拟10个档位,换挡速度堪比跑车级别了,再看看周边的配置项,驾驶模式选择、纯电模式开关、自动泊车、全景影像等等。

BOSE音响是这个配置的亮点,这么好的隔音水平当然在搭配一个好的音响系统,我很喜欢听音乐的,所以这个要有。

最后说说这个空气净化器,真的能吸引到很多人,净化效果非常好,跟人家讲我这车有个独立的空气净化器,这个好感瞬间就来了,现在开车肯定时刻都是打开的状态。 好了,第一辆车我觉得是买值了,性价比非常的高,买前也是对比过的,配置占优,质量占优,还是我喜欢的风格,动力?来个跑车我可以跟它比个起步加速,最后一大优势就是油耗了,相当于一个两厢小车的油耗,长期下来性价比就更突出了。




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