保时捷911的性能配置

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保时捷911 Carrera的性能参数~

制造商: 保时捷 生产年代: 1964年至1989年 上一代车型: 保时捷356A 分级: 双座双门轿跑车 车型: 2-door Coupe/Cabriolet/Targa 汽车开发平台: 发动机后置,后轮驱动发动机后置,四轮驱动 相关车型: 保时捷912大众甲壳虫 发动机前置式水平对置6缸3.6升24气门电喷汽油机。它的紧迫感和特有的声音比以往任何时候都更令人震撼,强劲的动力性能使其有了更好的操作性能及更短的百米加速,强烈的背推感。全合金发动机是一个折中的产物,更准确地说在理论上是如此。在大多数设计中,期望降低重量常常伴随着耐高温性能的下降。而在911这里,主轴承支架由铸入铁元素的铝合金制成。在最大程度地减轻温度对轴承本身的影响的同时,我们成功地缩小了会产生噪音的轴承间隙。缩小的轴承间隙的另一个优点就是可以减少机油的需求量。由于需要更少的机油,泵可更小,且总效率增强。 7速PDK是新款911车型的标准配置之一,有手动和自动两种模式可供选择。这款双离合器变速箱经过了进一步优化,能够在不中断动力传输的情况下快速完成换档,在降低耗油量的同时大大提高了加速能力PDK共有7个档位,其中1档至6档采用运动型传动比,在6档达到最高车速。第7档采用长传动比,有助于通过保持较低的发动机转速来降低燃油消耗。发动机的动力流每次通过一个“半变速箱”和一个离合器传递,同时在第二个“半变速箱”中预选下一个档位。因此,在换档时仅接合一个离合器,另一个同时断开,从而可以在几毫秒内进行换档。这种瞬间换档效果提供了更加动感的驾驶体验,并且提高了灵活性。根据换档程序的设定 (“Sport”(运动)按钮启用或停用),换档可以针对舒适或运动操控进行优化。结合选装Sport Chrono 升级版组件,PDK 还能通过“起步控制”和“赛车换档策略”这两项功能得到增强。变速器5前速TiptronicS自动同提示悬挂系统 (前)独立摇臂麦弗逊支柱,气压吸震筒、螺旋弹簧及稳定杆(后)多连杆式配气压吸震筒,螺旋弹簧及稳定杆。

四轮驱动的Carrera 4和Carrera 4S在外观上与两驱车型基本一致,不过因其采用的后轮宽度增加了10毫米,所以后轮拱也相应增大了22毫米。另外,一条红色装饰条将尾灯连接在了一起。这也是911四轮驱动车型独有的外部识别特征。保时捷在新一代911车型中加大了轻质材料的应用比例,以全新911 Carrera 4为例,其车身尺寸更大但自重却比上一代车型轻65公斤,不过与现款两驱车型相比则重了25公斤。Carrera 4搭载可输出345马力的3.4升水平对置六缸自然吸气发动机,与Carrera 2所采用的机型完全一样。除此以外,Carrera 4的悬架及变速箱也与两驱车型一致。在四驱系统的帮助下,Carrera 4的加速成绩相对于两驱车型来说有一定提升,硬顶车型可在4.5秒内完成百公里加速,敞篷车型的完成时间不超过4.7秒。两款车型的最高车速分别为285公里/小时和282公里/小时。Carrera 4的燃油经济性表现不如Carrera 2,但新车与上代车型相比已经有16 %以上的提升。搭载双离合变速箱的全新Carrera 4百公里综合油耗仅8.6升,与MINI Cooper S油耗水平相当,使用普通自动变速箱的车型综合油耗甚至更低。Carrera 4S搭载的是排量更大的3.8升发动机,最大可输出395马力。敞篷车和硬顶车型的百公里加速时间分别缩短至4.3秒和4.1秒。硬顶车型的极速达300公里/小时,坚持采用软顶的敞篷车型极速也达296公里/小时。在获得惊人性能的同时,两款跑车的燃油经济性表现也会令人感到吃惊。Carrera 4S的百公里综合油耗仅为9升左右车内变化微乎其微,但为了让驾驶者了解动力在前后轴之间的分配比例,Carrera 4和Carrera 4S仪表盘内加入了新的显示菜单。搭载PDK双离合器变速箱的车型拥有带自动刹车功能的主动巡航系统。硬顶车型可选装玻璃天窗和运动套件。选装运动套件后,车辆降档时会自动补油,让档位切换更为平顺。
Carrera 4和Carrera 4S硬顶车型的起售价格分别为77924欧元(折合人民币约63.2万元)和87959欧元(折合人民币约71.3万元);敞篷版起售价格为86583欧元(折合人民币约70.2万元)和96619欧元(折合人民币约78.3万元)。新车将于十一月起正式在英国上市,它们很快也将来到中国市场。

以2013款Porsche 911 Carrera为标准 发动机 发动机特性 水冷,带发动机和变速箱热量管理系统 4 气门技术 VarioCam 升级版凸轮轴控制和气门升程调节 液压气门调节 整体干式油池润滑 按需工作的电控机油泵 电子发动机管理系统(EMS SDI 9.1) 电子油门 用于确定空气量的压力传感器 燃油直喷(DFI) 气缸选择性爆震控制 两个三元催化器 双Lambda 控制回路 带独立式点火线圈的静态高压分配系统 谐振进气系统 带两个拉丝不锈钢单尾管的双管式排气系统 “Sport”(运动)按钮 能量回收电气系统,带有玻璃纤维隔板(AGM)的车辆蓄电池 车载诊断系统,用于监控排放控制系统 变速箱 停车管理系统 后轮驱动 自动起动/停止功能 底盘 后轮:11 J x 19 英寸Carrera 合金车轮,配285/35 ZR 19 轮胎 补胎胶和电动充气机 具有可变转向传动比和转向脉冲的电动机械式动力转向系统 麦弗逊式滑柱前悬挂系统,带防侧倾杆 LSA 多连杆后桥悬挂,后防侧倾杆 保时捷车辆稳定管理系统(PSM),带有ABS、ASR、ABD 和MSR 以及预制动和制动辅助功能 保时捷主动悬挂管理系统(PASM),行车高度降低10 mm 制动器 前/后轮配直径为330 mm 的制动盘 ABS(集成在PSM 中) 各个制动片上的制动片磨损指示器 黑色制动卡钳 电动停车制动器 车身 采用铝钢复合材料的智能轻质结构 双面热浸镀锌钢板 自动伸缩后扰流板 带有集成冷却空气口的前端 车底护板 “PORSCHE”标志和车型名称(后盖上的镀铬“911 Carrera”名称) 铝制行李厢盖、车门和后盖 具有3 个调整位置的车门止档 带有拒水性涂层的侧车窗 车顶运输系统预留装置 电气系统 前雨刷系统,带有空气动力学刮片、2 档刮水速度、间隔调节开关和加热式挡风玻璃清洗器喷嘴 车门上的电动可调加热式车外后视镜,驾驶者侧为非球面后视镜 加热式后窗 保时捷通讯管理系统(PCM),包括带通用音频接口的导航模组 音响套装升级版:模拟式音响系统,带9 个音箱,总输出功率为235 W 整个驾驶室内统一的车内照明设计,采用白色可变光线 采用LED 技术的阅读灯、定位灯、点火锁和化妆镜照明灯,以及脚坑、手套箱、行李厢和下车照 明灯 三个12 V 插座(乘客侧脚坑、手套箱、封闭式中控台储物箱) 带遥控器的中控锁 行李厢和发动机舱盖电动解锁功能 照明 前端单独的辅助灯,带有采用LED 技术的日间行车灯、示廓灯以及转向灯 尾灯,包括采用LED 技术的倒车灯、后雾灯、转向灯以及高位第三制动灯和牌照灯 集成在后端的反光片 包括自动回家照明功能的行车灯辅助装置 仪表 组合仪表,带有中央转速表和具有车载计算机功能的高分辨率4.6 英寸TFT 彩色显示屏,白光 照明 包括转速表的黑色仪表盘 转速表中的档位指示器 用于显示转速、车速、机油压力、机油温度、冷却液温度和燃油液位的模拟仪表 安全性 保时捷侧撞保护系统(POSIP),包含车门中的侧撞保护元件、集成于前排座椅侧垫中的胸部安全 气囊、集成于驾驶者和前排乘客侧门板中的头部安全气囊 前后三点式自动座椅安全带,座椅上带有锁扣 前部安全带张紧器 后排座椅上用于儿童座椅固定架ISOFIX/顶部系链(Top Tether)的固定器 发动机防盗装置,带有中控锁和遥控器、防盗锁、防盗警报系统和雷达车内监控系统 可变形前端和后端,碰撞吸能件上装有整体式轻合金保险杠 空调 微粒/花粉过滤器,包括活性碳过滤器 绿色隔热玻璃 内饰 前排座椅中集成的座椅头枕 分开折叠式后排座椅 后排座椅靠背后部的附加储物空间 带电动前/后和高度调节功能的运动型方向盘 包裹压花真皮的前排座椅中心、前排座椅侧垫和座椅头枕 采用光面真皮饰面的方向盘轮圈、换档杆和手制动杆、门把手、扶手、门板和中控台储物箱 电镀银色内饰部件(出风口、仪表板装饰件、中控台饰件、手套箱开启装置、门把手、车门饰件) 换档杆前部带“Carrera”标志的铭牌 Alcantara 面料车顶衬里和C 柱饰板 大容量可锁杂物箱 每扇车门中的储物箱 座椅靠背和B 柱上的衣钩 位置抬高的中控台,带有控制面板、开放式储物箱、带12 V 插座的封闭式储物箱 带车型名称的车门槛护板 颜色 标准内饰颜色:黑色、铂金灰、卢克索米色、游艇蓝




保时捷911TurboS是什么
搭配同六作为标准配置提供的Sport Chrono Turbo组件中的起步控制系统,911 Turbo S从静止加速到100 km\/h仅需3.3秒,加速到200 km\/h仅需10.8秒,较高时速达315 km\/h。保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)重量极轻且抗衰减,在制动功率和可控制动方面同样具备出色的性能。保时捷 911 TURBO S - 配置其它...

实拍保时捷新车911Speedster
传动方面,新车匹配6速手动变速箱,它能够加速至9000rpm,并产生368kW和470Nm,在0-60英里\/小时(97公里\/小时)的冲刺速度中,仅用时3.8秒!真的是经典传承的美妙驾驶机器 !保时捷新款的911 Speedster采用了低矮的座椅设计,座椅高度只有60mm,而前挡风玻璃倾斜角度更大,营造出一种独特的气质来。时捷...

保时捷718和911区别
动力方面:保时捷718主要有两种动力搭配,分别是2.0T和2.5T,动力分别是250马力和350马力,百公司加速分别是5.6秒和4.4秒;而保时捷911搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机,最快的GT百公里加速仅为3.2秒。外观内饰设计方面:保时捷911则是双边排气管,双边有双出或是四出的选择。保时捷718的排气...

帕拉梅拉和911是一个平台吗
3、动力上也会有所差别。保时捷911搭载的是自然吸气发动机;而帕拉梅拉搭载了两款发动机,一款是2.9升双涡轮增压发动机,一款是4.0升双涡轮增压发动机。

最快的跑车,能跑多快,这5款
我们把主角定为“918”而不是“911”,主要是因为保时捷918这款跑车是油电混合动力,可以堪称“新能源跑车”了,它搭载的是一台4.8升的V8发动机和两台驱动电机,输出总功率最高在660千瓦,3秒之内,即可破百,最高时速可达342公里。至于它的售价嘛,据说已经在千万以上了。其实还有很多非常强悍的顶级...

王牌竞速保时捷911和迈凯伦600哪个好
1、时捷911一如既往的平民战神,除了极个别如神庙的图就是万金油,任何时候都能上场,速度不慢,甚至可在低分段和高级氪金车叫板。2、迈凯伦600LT也依然坚挺,很特别的辅助效果,+30km\/h极速可以在第一个大招给团队足够的先手机会,自身极速非常高但是相比于保时捷911要更多的练习,大招不是巡航。

保时捷性价比最高的车型
2、时捷718Boxster:718Boxster是一款敞篷跑车,以其优雅的设计和卓越的驾驶体验而受到赞誉。3、保时捷Cayenne:Cayenne是保时捷旗下的一款中型SUV,以其强大的性能和豪华的内饰而受到推崇。4、保时捷Panamera:Panamera是保时捷旗下的一款大型轿车,以其优雅的设计和强大的性能而受到赞誉。5、保时捷911CarreraS...

副仪表下有五个按键什么车
时捷911,五连环仪表盘很漂亮,科技感十足 保时捷911的身上承载了太多经典元素,其中就包括了后置后驱的布局,每次换代都是“微整形”的外观、位于方向盘左侧的钥匙孔,以及“五连环”的仪表盘。硕大的转速表在正中间,两侧则包括了时速、水温、油量、机油温度等信息,现款的911的仪表上还有一...

保时捷718,五十多万的身价,却有能开出一百万多万的排场
众所周知,保时捷911是保时捷的灵魂,排场、性能、豪华,那是一样不缺,不过动辄几百万的售价只能让很多消费者望而止步。保时捷深谙其道,它了解消费者的核心需求。于是,更实惠的保时捷718来了。当保时捷发布718时,50多万的起售价捕获了多少年轻人的"芳心"?可是熟悉时捷的人都知道,50多万就想把一辆...

乐高911怎么拼 没有编号
这款乐高保时捷911高 10 厘米、长 35 厘米、宽 16 厘米,专为汽车粉和保时捷爱好者设计,将包装里的1458片零件拼接在一起后,即可重现保 时捷911的Turbo和Targa两种车型。 可拆卸式的全景玻璃车顶,复刻了Targa系列的半敞篷经典造型。按照个人喜欢,可将其轻松储存在前车盖下,轻松变成敞篷车。

东平县18893751502: 保时捷911 性能参数
苑瑾欣畅: 保时捷911系列27个车型 你要哪个? 具体参考 http://price.pcauto.com.cn/serial_config.jsp?sid=1833

东平县18893751502: 宝时捷911的性能?
苑瑾欣畅: 保时捷911 使用的都是水平对置6缸发动机 最便宜的 Carrera MT 119.00万 119.00万-120.00万 发动机:H6 排量:3.6 马力:325 变速箱:6MT 最贵的 Turbo S 215.00万 215.00万-215.00万 发动机:H6 排量:3.6 马力:450 变速箱:6AT 这车性能非常之好 是保时捷的代表作

东平县18893751502: 保时捷911gt3rs的马力多大
苑瑾欣畅: 保时捷911gt3rs的马力多大保时捷911gt3rs的马力是521ps,是911的高性能车型.保时捷911gt3rs使用了一款4.0升水平对置六缸发动机,是一款自然吸气发动机,可以降低整车的重心,可以提高汽车的操控性.保时捷911gt3rs的发动机拥有470牛米的最大扭矩,最大扭矩转速为每分钟6000转,最大功率转速为每分钟8250转,搭载了缸内直喷技术,使用了铝合金缸盖缸体,匹配的是pdk双离合变速箱.

东平县18893751502: 保时捷911的性能好吗? -
苑瑾欣畅: 保时捷的911系列是整个保时捷乃至整个世界最传奇的车型之一.相信在任何人的心目之中,保时捷911都会拥有它的一席之地.它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响.而911 Turbo这款接近纯正赛车的性能之车更...

东平县18893751502: 保时捷911的性能??
苑瑾欣畅: 保时捷于1997年推出全新一代的911车系之后,不但有融合古典与现代的亮丽外型,搭载全新的后置水冷式水平对卧六缸引擎,并且全新的底盘以及悬载设计,更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受,并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性.

东平县18893751502: 保时捷911性能怎么样?百公里加速多少? -
苑瑾欣畅: 此车以家用车的角度来讲,是一辆废车.以跑车的角度来讲,大材小用.以赛车的角度来讲,可以说正正好...但作为赛车,911有优势,也有一些致命的缺陷:911采用的是后置发动机and后轮驱动,重量集中在后部,前轻后重,前轮抓地...

东平县18893751502: 有谁知道保时捷911车型和数据的?
苑瑾欣畅: 按照车型世代,911除了有996,997之外,还有901(911,即前期型911)、930(后期型911)、964以及993,以底盘编号划分. 997就是现行的911. 这个问题说实话相当复杂. 现行的911分为Carrera、Targa、Turbo以及高性能型号GT3/GT3...

东平县18893751502: 保时捷911能跑多少匹 -
苑瑾欣畅: 排量(L) :3.4 最高车速(km/h) :287 官方0-100加速(s) :4.6 最大马力(Ps) :350 最大功率(kW) :257 最大功率转速(rpm) :7400 最大扭矩(N·m) :390 最大扭矩转速(rpm) :5600

东平县18893751502: 保时捷911 Carrera AT简介
苑瑾欣畅: 911 Carrera AT - 主要参数配置 厂家报价: 124.16万 长/宽/高: 4427/1808/1310 所属车系: 保时捷911 上市时间: 2006年 车身重量: 1435 车体结构: 跑车 最高时速: 280 100公里加速时间: 5.5 驱动方式: 后置后驱 发动机: 3.6L 325马力 B6 百公里耗油: 16.5 油箱容积: 64 变速器: 5挡tiptronic S手动/自动一体式 排量: 3.6 座位数:4 行李箱容积: 135

东平县18893751502: 保时捷911 -
苑瑾欣畅: 保时捷911的目前在产的量产车分为如下几个系列:Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT2系列、GT3系列,民用四驱版本最强的是保时捷Turbo系列的911Turbo S,民用两驱版本的是GT2系列的GT2 RS,此外,还有限量版的保时捷911GT1和保时捷911Speedster.

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