F1棒棒糖人具体工作是什么？

F1赛车中的棒棒糖人是什么意思？~

在世界一级方程式赛车比赛中，各支参赛车队都有一名工作人员负责对本车队赛车进出维修站进行口头或肢体上的指令下达。该工作人员持有一个特殊的工具——指令杆。由于该工具头部多为圆形或椭圆形，底部为一根长杆，外形酷似日常生活中孩童们喜爱的一种零食——棒棒糖，因此无论是车队、媒体还是车迷都喜欢将这位工作人员称为“棒棒糖人”。

你好，楼主！ 赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。 12位技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。 1位负责操作前千斤顶。 1位负责操作后千斤顶。 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。 1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。 1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。 1位协助扶着油管。 1位负责加油机。 1位负责持灭火器待命。 1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的. 最后还有一位负责擦拭车手安全帽。

棒棒糖———维修站里最显眼的就是“棒棒糖人”。他站在赛车前面，手持一根类似棒棒糖、分量极轻的碳纤维长杆，杆头圆牌上显示的各种指示，帮助车手完成维修工作，最简单的指示就是“刹车”和“挂档”。“棒棒糖人”也是技师中承担风险最大的人，着急的车手常常提前挂档，难免要伤到首当其冲的“棒棒糖”了。

在维修站里“超越”对手成为一种时髦的战术。因此，除了进站策略要选择得当之外，维修站内车手、技师们的相互配合也成为重要的制胜因素。法拉利车队近年来一统江湖，维修站的配合默契功不可没，舒马赫的赛车一般只需要7到8秒的时间就能结束维修，而其他小车队，经常得花费10秒以上。

维修站的“武器”

胶带———一种使用特殊胶水的胶带，黏着力极强。它们被粘在赛车进站后停车维修的路面上，一方面是为了标注本队维修站的位置，一方面是为了防止车轮打滑。“接地带”也值得一提。如果在加油时出现油料泄漏，那么接在油管上的“接地带”将帮助静电导流，不至于“天雷勾动地火”。

棒棒糖———维修站里最显眼的就是“棒棒糖人”。他站在赛车前面，手持一根类似棒棒糖、分量极轻的碳纤维长杆，杆头圆牌上显示的各种指示，帮助车手完成维修工作，最简单的指示就是“刹车”和“挂档”。“棒棒糖人”也是技师中承担风险最大的人，着急的车手常常提前挂档，难免要伤到首当其冲的“棒棒糖”了。

千斤顶——在高科技浸透的F1中，这是极少数依靠古老的“杠杆作用”工作的机械之一。它们由钢管制成，分成前、后两种，主要是为换胎准备的。前千斤顶使用时，技师一推把手就能把赛车撑离地面，5厘米左右的高度就足够了，然后通过快速脱离装置迅速把赛车放回地面。前千斤顶需要适应不同赛车前鼻翼，后千斤顶就不需要了。一般来说，车队不会使用相同的千斤顶，因为每条赛道的具体情况都不同，轮胎的大小也不同，千斤顶要适当调整来“因地制宜”。

点火器———这是一个与后千斤顶合二为一的装置，紧急状况下才使用。而在维修站中，紧急状况之一就是“赛车熄火”。此时，点火器就派上用场了。

规定动作

换胎和加油是F1赛车停站的重要目的。那么，这些规定动作又是怎样完成的呢？

换胎是维修站里完成最快的一个项目，这要归功于一家意大利公司发明的“换胎枪”。使用这支“枪”，可以快速装卸固定轮胎的螺母。现在，每个车队都为自己的“枪”制造专用的插槽，以适应自己赛车上固定轮胎的螺母。比如，麦克拉伦的螺母是钢制的，因此他们的插槽里就安装了磁铁。注意，如果安装完毕拔出“换胎枪”的速度太快，螺母可是会掉出来的哟！尽管发生这种事情的几率非常非常小。同时，为了防止螺母脱落，不同螺母装置的位置也是很有讲究的：右旋纹的螺母装在赛车右侧的轮胎上，而左旋纹的螺母当然只能选择左侧了。

加油相对换胎的快速、少事故而言是最危险的“动作”。油泵是自动工作的，油管却是人工插入的，而且必须由两个技师一起把它“推”到赛车注油口里去。根据国际汽联的规则，油管的大小受到限制，任何情况下不允许修改，车队惟一可以选择的是监控油量的方式。有的使用安装在加油工护目镜上的显示器，有的则在油管口安装读数系统。进油过程是由电脑控制的，等到油量加满，准备拔除油管时，任务才移交给两组机械装置，一组封闭进油口，另一组则把油管口从注油口上抽离。有时候，大家在电视转播中看到技师使尽吃奶的力气，都无法拔出油管的场面，那可能就是拔除装置出了问题。如果在拔除过程中发生漏油，则非常危险，像今年舒马赫“烈火战车”的场面就出现了。

为了防止维修站的火灾事故，油管还有一些特殊装置。油管内侧附着一层隔热涂料，防止油料过热引发火灾，规定温度写得清清楚楚：必须比周围环境低10度。此外，油管上还有紧急关闭油管口的装置，也是专门针对火灾准备的。当然在加油时，还会有个技师手持60升的灭火器严阵以待。

在维修站里，最显眼的工作人员是被戏称为“棒棒糖先生”的人。在赛车进入维修站之前，“棒棒糖先生”是站立在维修站赛车停位线的前面，手持一根质地很轻的，好似“棒棒糖”形状的碳纤维长杆。长杆杆头一端圆型的指示牌上正背两面有着“Brakes（刹车）”和“Gear（入档）”的字样。赛车进入维修站后，当“棒棒糖先生”将长杆的指示牌举起时，表示赛车可以离开维修区。“棒棒糖先生”是维修站里22位工作人员中，唯一的一位配备有无线电话能与车手通话的人。

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邙山区13264479144： F1棒棒糖人具体工作是什么? - ？
孔珊长清： 棒棒糖———维修站里最显眼的就是“棒棒糖人”.他站在赛车前面,手持一根类似棒棒糖、分量极轻的碳纤维长杆,杆头圆牌上显示的各种指示,帮助车手完成维修工作,最简单的指示就是“刹车”和“挂档”.“棒棒糖人”也是技师中承担...

邙山区13264479144： F1赛车中的棒棒糖人是什么意思? - ？
孔珊长清： 干什么的一楼已经说了!上面一面是BREAK也就是制动的意思!另一面法拉利以前是一面镜子,现在因为是临时使用所以不清楚是什么!反正牌子一转,车手上一档,牌子抬起来就直接冲出去了!

邙山区13264479144： F1中的“棒棒糖”指什么? - ？
孔珊长清： 棒棒糖———维修站里最显眼的就是“棒棒糖人”.他站在赛车前面,手持一根类似棒棒糖、分量极轻的碳纤维长杆,杆头圆牌上显示的各种指示,帮助车手完成维修工作,最简单的指示就是“刹车”和“挂档”.“棒棒糖人”也是技师中承担...

邙山区13264479144： F1中赛车进站需要的22名技术师都是做什么的? - ？
孔珊长清： 12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎). 1位负责操作前千斤顶. 1位负责操作后千斤顶. 1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶. 1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶,必要时必须补充高压空气. 1位负责持加油枪,这通常由车队中最强壮的技师担任. 1位协助扶着油管. 1位负责加油机. 1位负责持灭火器待命. 1位称为“棒棒糖先生”,负责持写有“Brakes”(刹车)和“Gear”(入档)的指示板,当牌子举起,即表示赛车可以离开维修区了.而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的. 最后还有一位负责擦拭车手安全帽.

邙山区13264479144： F1的车队工作人员具体有哪些,各自负责什么？
孔珊长清： ls说的是技师 还有 车队经理(Team Principal) 技术总监(Technical Director)主要负责比赛策略等问题,例如Ross Brawn 比赛工程师(Race Engineer)每一位车手都有一位专属的比赛工程师,车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上...

邙山区13264479144： 为什么那个人要叫棒棒糖?？
孔珊长清： ...那个叫棒棒糖的人手里拿的杆子一头圆圆的就像是棒棒糖一样~就管那人叫棒棒糖了~~

邙山区13264479144： F1赛车进站需要几名工作人员?？
孔珊长清： 赛车每一次停站,都需要22位工作人员的参与. 12位技师负责换轮胎(每一轮三位,一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝,一位负责拆旧轮胎,一位负责装上新轮胎). 1位负责操作前千斤顶. 1位负责操作后千斤顶. 1位负责在赛车前鼻翼受损必...

邙山区13264479144： 谁知道F1比赛中车手进入维修站共需要多少人 - ？
孔珊长清： 法拉利有21个,“棒棒糖人”的工作被一个红绿灯取代了

邙山区13264479144： F1赛车同时要几个人工做? - ？
孔珊长清： 需要以下人员 1、换轮胎4*3共12人 2、加油2人 3、棒棒糖人1人 4、前后千斤顶人员2人 5、擦头盔1人 6、灭火人员1人 若需要更换前定风翼的,还需要增加3人,分别是拆除者,安装者和调校者. 我的团队名称:爱体育爱运动!请加入吧!

邙山区13264479144： f1赛车进站加油共有多少工作人员哟？
孔珊长清： 补充一下,法拉利车队采用电子棒棒糖,就是那个类似小飞碟似的东西,所以是21人!