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第四章 施工组织设计第一节 施工组织机构设置
1、 施工组织机构设置
为顺利完成本工程任务,本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“项目经理部”,实行项目法管理,落实项目经理负责制,由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图见下页。
组 织 机 构 图
2、职能划分
项目经理:按照合同条款,负责制定项目管理目标和创优规划,搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工,全面组织工程项目的施工,保证项目目标的实现,满足业主的合同要求。
项目副经理:配合项目经理具体组织工程项目的施工,负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施,对项目经理负责。
项目总工程师:主持编制实施性施工组织设计(含质量计划),组织制定质量保证措施,定期组织工程质量检查和质量评定,掌握质量现状,搞好现场质量控制。
工程技术部:负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法,编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控,解决施工技术难题;负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程后期服务。
中心试验室:在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划,并在施工中进行执行情况检查,确保在本合同工程的施工中,试验及检测工作的有效运行。
计划财务部:负责对项目承包合同的管理,财务管理及成本核算工作,组织工程项目验工计价、统计报表的编制,按时向业主及有关部门报送各种报表。
物资设备部:负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
安全质量部:依据本公司质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
综合办公室:负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。
3、人员组成
拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。
拟投入本标段工程的主要人员表
人员类别 人数 职称 说明
高工 工程师
项目经理 1 1项目副经理、总工 1 1
桥梁工程师 1 1
质检工程师 1 1
试验工程师 1 1
测量工程师 1 1
安检人员 1 1
其他人员 2 2 相应职称
工程队长 3 3
4、项目管理
4.1 项目管理目标
4.1.1工程质量
⑴ 工程验收合格率100%,优良率95%以上。
⑵ 满足全线创优规划要求。
⑶ 杜绝质量事故。
⑷ 工程一次成优。
4.1.2工期
按照业主要求的工期提前0.5个月。
4.1.3安全生产
实现“五无、一消灭” “五无”,无重大伤亡事故,无重大行车和特大交通事故,无锅炉、压力容器爆炸事故,无重大火灾事故。
4.1.4文明施工
创文明施工样板工地。
4.1.5环境保护
一级环保标准。
4.2 项目管理措施
根据本工程的特点及管理跨度,我单位对本工程实行项目法管理。
技术管理:工程开工前,在总工程师的直接领导下,技术管理人员认真进行施工组织文件的编制,确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施,对图纸进行认真审核,作好复测与测量工作,为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中,严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制,做好试验检测、工程监控和测量放线等工作,确保各施工环节工序质量处于受控状态。
进度计划管理:以总网络进度计划为依据,编制月、旬施工进度计划,并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整,实行动态管理,对实施中出现的滞后工期的工序,提出补救措施,确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会,分析上旬计划落实情况,下达下旬的施工任务,切实保证计划实施的严肃性。
合同管理:合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带,它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方,将充分重视合同的管理工作,响应业主要求,严格执行合同的条款,以项目经理为主的合同管理人员,具体处理各种与合同有关的事宜,以保证合同的顺利履行。
成本管理:加强机械、物资管理,严把采购、运输、发放等各个环节,降低消耗,杜绝浪费,降低成本。按网络计划精心组织施工,搞好劳动力调配,科学安排施工程序,避免停、窝工现象,做好机具设备的维修和保养,努力提高施工机械的利用率,机具设备设专人负责保管,采取有效措施节约原料消耗。
资料管理:对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理,妥善保存,以保证竣工资料及时完整移交。
第二节 总体施工方案
划江桥是跨越袁河的水中大桥,施工受袁河水位的影响,而袁河水位的涨落又受江口电厂发电影响,所以在枯水季节也时常有涨潮的情况。如何克服袁河水位的不确定因素,合理组织本桥下部构造的施工是本桥施工的关键点。
本桥下部桩基施工拟采用筑岛的方式进行,成孔采用冲击钻机。在距桥轴线上游8m处修筑一条宽7m的水中便道,便道顶面标高为江口电厂开放四闸时该桥址时水位高程47.31m加50cm,便道高度为5.7m,按1:1.75放坡,材料采用沙性土。在每个桩位处修筑一个宽7m,长10m的桩基施工平台。在3#至4#墩、4#至5#墩之间修筑两座长15m宽5m的便桥。4#至5#墩之间的便桥在水中便道自北向南修筑至3#墩时,进行反开挖,在开挖前需在便桥桥台处各打入3排松木桩,松木桩用槽钢连接成整体,便桥桥台开挖后用防水布维护以防冲刷,钢轨采用45b型长25m,两桥台各搭5.0m中间用工字钢焊成排架作临时墩。钢轨在车道板下各布置4根,相邻钢轨间用木材填塞,两侧用撑木夹住,螺栓固定。在钢轨上铺设枕木。当第一座便桥修筑好后,水中便桥继续往前修筑,当修筑至2#墩处,以同样的方法在3#至4#墩之间修筑第二个水中便桥。便桥修建完后,即可将水中便道修筑至0#台,便桥桥台的标高控制在常水位45.83m以上100cm即可。
水中桩基平台的施工,在水中便道和便桥施工的同时,放出各墩的位置,沿墩的横轴线进行修筑。
泥浆池设在两墩之间。
预制场和工棚设在袁河的北面,拟计划进两台冲击钻,首先开始在5#、6#墩施工,当便道贯通、5#、6#墩完工后立即进行1#墩和2#墩的施工,自南北进行。在桩基施工的同时,抓住有利天气,同时安排0#台和7#台的施工。
墩柱的施工,为避免桩接柱时基础开挖深度过大,防止筑岛渗水出现不安全因素,计划自费提高桩长2m,保证接桩位置在常水下进行桩接柱。
盖梁施工采用包箍筋架设模板。
梁板采用集中预制,根据吊装的需要,首先安排20m梁的预制,再进行30m梁的预制。
20m梁吊装方案:本桥20m梁(梁重35T)采用吊机吊装,首先用运梁车将梁通过水中便道运至吊梁位置,再用2台50T的吊机在桥下将梁吊装就位。
30m梁吊装方案:在20m梁吊装完毕后,将0#台至3#墩之间的水中便道挖除,用于通水和泄洪,拆除两便桥(因便桥通行能力为60T,30m的运梁车不能通行),用沙性土填满便桥河床并压实。用大吨位的运梁车将30m梁运至吊装位置,用2台80T的吊机进行吊装就位。
梁板吊梁就位后,挖除所有便道和桩基平台,进行桥面系的施工。
第三节具体施工工艺、方法
1、基础施工
1.1施工测量
在开工前进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复测与增设。精确放设各墩台位置及纵横向护桩,对所有控制桩用砼包裹进行保护。施工测量的精度须符合“测规”要求,并将测量成果报业主及监理审核认可。
1.2钻孔桩
针对各桥地质情况,标段内各桥钻孔桩基础均采用正循环回转钻机进行钻孔,钻机采用150型钻机,桩孔砼采用水下导管浇注。
1.2.1施工准备
平整场地,整修道路,满足设备停放和进出要求。
其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网,用全站仪和经过检定的钢尺,定出桩位中心,测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后,用表格形式交钻孔组,并注意保护现场桩位。
1.2.2埋设护筒
护筒内径宜比桩径大200~400mm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求,沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。
护筒高度宜高出地面0.3m或水面1~2m。当钻孔内有水压时,应高于稳定后的承压水位2.0m 以上。当处于潮水影响地区时,应高于施工水位1.5~2.0m,并应采用稳定护筒内水头的措施。
护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度为2~4m,特殊情况应加以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。
1.2.3泥浆的制作
泥浆池或沉淀池每墩或数墩设置一处,利用人工或机械挖坑,并于护筒口处开挖泥浆沟通至沉淀池。
制浆前,先把粘土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的粘土直接投入套管内,使用冲击锥冲击制浆,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。
1.2.4钻机就位
钻机就位后,要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体做法是在护筒的刻痕处,用小线连成十字,钻头中心对准小线十字交叉点。
1.2.5钻进时应注意的事项
开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。
采用正循环钻孔(含潜水钻)均应采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和的80%。
用全护筒法钻进时,为使钻机安装平正,压进的首节护筒必须竖直,钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移,应将护筒拔出,调整后重新压入钻进。
在钻孔排渣,提钻头除土或因故停钻时,应保持空内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
1.3钢筋笼安装及水下砼灌筑
1.3.1钢筋笼制作与安装
钢筋笼严格按照设计图制作,采用汽车吊分节吊装,焊接牢固,应保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形,预埋的检测管随钢筋笼一次就位,钢筋笼就位后应予以固定,避免灌注砼时,钢筋笼上浮。
具体方法是:
⑴钢筋笼加工采用现场加工,分节制作,按设计图纸的规定来制作相应的加强筋,然后按规定的根数布置主筋与加强筋,排列好后将主筋按规定的间距焊接在加强筋上,再按设计规定的间距焊接箍筋。
⑵成孔清孔验收合格后,利用25t~30t吊车将钢筋骨架吊入桩孔内,每下完一节后用钢管或方木固位,再用吊车吊住另一节进行焊接,吊放钢筋骨架入桩孔时,下落速度要均匀,切勿撞击孔壁。
⑶骨架落到设计标高后,将其校正在桩中心位置并固定。
1.3.2灌注水下砼
钻孔应经成孔质量检验合格后,方可开始灌注工作。灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序。
混凝土的配制除应符合设计要求和《桥涵施工技术规范》的规定外,从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间,使每根导管的砼灌注工作,在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐车运输,泵送灌注。
灌注前,对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定,使之满足规定要求,然后立即灌注首批砼。灌注过程中,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度,以便及时提升或拆除导管。
本工程水下砼导管拟采用罗口式厚壁导管,该导管采用日本加藤全套管钻配套的导管,其优点是扣接严密,装拆方便,导管管壁厚(δ>8mm),使用安全可靠。
在灌注砼时,每根桩均按规定制作砼试块,并妥善养护,强度测试后,填写试验报告表。有关砼灌注情况,各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,指定专人进行记录,以便及时总结经验,指导下一根桩的施工。桩的荷载试验应按监理工程师的要求编制施工设计及工艺,经监理工程师审批后方可实施。
砼浇注时,砼的温度不应低于5℃,当气温低于0℃时,灌注砼应取保温措施。
具体步骤:
⑴混凝土采用自动计量拌合站拌和,混凝土输送泵输送。混凝土坍落度控制在18~22cm。
⑵导管吊装前先试拼,并进行水密性试验。接口连接牢固,封闭严密,同时检查拼装后的垂直情况与密封性,根据桩孔的深度,确定导管的拼装长度,吊装时导管应位于桩孔中央,并在灌筑前进行升降实验。
⑶首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球(柱),当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝,使混凝土猝然落下,迅速落在孔底并把导管裹住,保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m。
⑷灌筑应连续进行,一气呵成。边灌筑混凝土边提升导管和边拆除上一节导管,使混凝土经常处于流动状态,提升速度不能过快,提升后导管的埋深不小于2米。
⑸灌筑到桩身上部5米以内时,可以不提升导管,待灌筑至规定标高才一次提出导管,拔管时注意提拔及反插,保证桩芯混凝土密实度。
⑹为确保桩顶质量,在桩顶设计标高上加灌0.5~1.0m。
(三)墩身及墩台盖梁
1.墩身施工
2.1施工准备
施工前应清除并凿毛基础混凝土表面上的浮浆、放设十字线。
2.2搭设脚架
墩身高度大于20米采用双排脚手架,小于20米采用单排脚手架,四周用直径8毫米的钢丝绳的风揽,每增高10米设一处。
2.3模板加工及安装
2.3.1模板加工
模板全部采用大块钢模板拼装,模板套数根据墩台数量、施工周期和工期安排确定,在工厂定点加工,墩身高度小于6米,一次安装浇筑,高度大于6米时,分次施工,分次施工高度不小于6米。
2.3.2模板安装
⑴墩身施工前应首先清理场地,并凿毛桩基顶面砼,用高压水清洗干净。
⑵模板利用吊车及倒链配合进行安装,其连接螺栓及扣件按规定上够数量,并设好内部支撑及拉杆。模板应有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸,板面要求平整,接缝密贴,确保不漏浆,板面变形不大于1.5mm。
2.4混凝土浇注
墩身混凝土浇筑之前必须在施工场地先试浇一根立柱,试浇成功后方可进行正式浇筑。
⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合,砼罐车运输,拌合时严格按照砼的配合比进行配料,振捣采用插入式振捣器振捣,并配附着式振动器,灌注高度大于2米时,设置串筒,以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料分层进行浇筑,厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣要仔细,以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦泛浆。
⑵拆模及混凝士养生:砼初凝后应及时进行洒水覆盖养护,达规定强度后方可拆模,脱摸时先松开大块模板的联结扣件,用倒链配合人工逐块拆下各块模板倒至上部,经对板面进行清理及涂刷脱模剂后备下次周转使用。
3、墩、台帽施工
3.1在已成型的墩身上端,根据设计高度画好抱箍线,安装钢抱箍,其上搭设分配梁,铺设底模,绑扎钢筋,立侧模,经监理检查合格后,灌注混凝土。
3.2墩台帽预留孔,采用模具化施工,将加工好的模具固定在模板上,随墩台混凝土同时浇注,并捣固密实,表面一次抹平。
3.3砼灌筑同墩身施工。
(四)预制梁施工
本合同段共需预制30m预应力箱梁4片,20m预应力箱梁25片。拟就近现场预制。
1.桥梁预制场:
附图1-2-7 预制场平面布置示意图
整个场地长150m,宽27m,共4050m2。平面布置详见前页附图1-2-7《预制场平面布置示意图》。
2.预制台座:
采用30MPa混凝土浇筑。为防止预应力施加后,台座两端受力过于集中,而致台座断裂或台座两端沉降变形,拟在台座两端各5m范围内作配筋设计,并设置扩大基础。由于梁体吨位重,为防止梁体两端张拉后受集中力,以致两端底部局部应力过大而造成开裂,拟还在台座两端1m范围内,利用垫木或厚橡胶层垫做柔性处理。由于梁体跨度较长,预应力张拉后,起拱量大,因此拟按规范要求预留反拱。30m箱梁预留量拟按设计建议按跨中1.70cm(边跨)、1.1cm(中跨)计,并按二次抛物线进行分配设置。台座端部拟预留穿放钢丝绳起吊槽孔。
3.模板:
底模采用台座上平铺表面平整光洁的4mm厚钢板;侧模采用特制大模板,其支架稳定性、结构适定性强,支架间距合理布置,支架间模板背肋设置,满足强度、刚度、局部稳定性要求。内模采用特制易卸式钢模,确保施工时尺寸准确,支撑牢固。
为了保证梁体混凝土的密实度,拟采用附着式振捣为主。根据混凝土拌和物粒径与振动频率的关系及侧振力的计算公式: d<14×106/f2
P=4.9(Q2+0.2Q3+Q4)
式中:d—碎石粒径;
f—振动器频率;
P—每平方米模板的振动力(N);
Q2——每米侧模和振动器重量之和(kg);
Q3——每米梁段混凝土重量(kg);
Q4——每米梁段的钢筋和波纹管重之和(kg);
通过计算,选用振频2850HZ、振动力570kg/台的B—15型附着式振动器,中间单层布置,间距1.5m;端部(钢铰线弯起部位)两层梅花型布置,间距1.2m。
根据工期的安排与预制梁工程量,拟设30m台座2个,20 m台座8个配备模板2套。
4.张拉设备的选型和校验:
按照设计要求,20m梁钢铰线采用GB5224--85标准,160级Фj15钢铰线,标准强度Ry不小于1570MPa,30m梁钢铰线采用GB5224--85标准,160级Фj15.24钢铰线,标准强度Ry不小于1860MPa ,Ey=1.9×105MPa。采用XM、OVM、GBM型锚具及配套锚垫板、螺旋筋。千斤顶采用YCW150型千斤顶。油泵采用ZB4—500型高压油泵。油表采用精度1. 5级,最大读数为60MPa。张拉设备使用前,拟进行对应式标定,以确定张拉时油表的读数。
5.钢筋及波纹管:
钢筋采用现场集中弯制加工,在制梁台座上现场绑扎成型。为确保箍筋位置准确与施工方便,拟在制梁台座侧面画线进行位置标示。底板筋与腹板筋绑扎完成后,方可立内模板。在侧外模与内模安装合格后,再进行顶板钢筋绑扎。在预应力箱梁预制施工中,钢筋绑扎定位是施工中的一个难点,必须结合模板拼立,做好同标号混凝土垫块的支垫。波纹管在钢筋骨架对应位置采用井字型钢筋定位,在波纹管穿入后检查位置无误后,用22#细铁丝捆扎结实,以防移位。波纹管接头处用胶带缠绕密封;混凝土施工前,拟使用木塞塞紧锚口,以防水泥浆或其他杂物进入预应力孔道。根据以往施工经验,顶板预埋的扁锚波纹管很容易变形,施工时拟衬入等预应力筋截面橡胶管,在混凝土浇筑完成后再抽拔出来。
6.混凝土施工:
施工前拟做好各项检查,确保钢筋数量、种类、位置准确而绑扎牢固,确保各种预埋件数量、位置准确,设定牢固。施工时,拟先浇筑底板,从顶板预留张拉工作孔处放入混凝土,边跨梁伸缩缝一端无张拉工作孔,拟另外预留方孔以便于混凝土底板浇筑。为确保施工质量,底板浇筑时,要安排施工人员进入箱室施作,采用电动振动抹摊铺混凝土。在通长底板浇筑完成后,再浇筑腹板混凝土。由于腹板较薄,除去内外保护层厚度,剩余厚度又为双层钢筋及波纹管占据,因此施工时要进一步采用人工插入钢条及采用插入式振动器,加强振捣,分层浇筑。插入式捣固时,要注意防止波纹管变形或易位。顶板混凝土初凝前顶面拟反复抹光,并最后做好拉毛处理。混凝土养护拟采用草袋覆盖洒水养护。
7.钢铰线的截取及预应力施加:
钢铰线的下料长度为孔道长度加工作锚具、顶压器、千斤顶(含工具锚)及预留量总长。拟采用刚玉片作为轮片的切割机截取,并用细铁丝束头。编号绑束后,采用人工穿入,并保证外露部分两端等长。
张拉从两端同时进行,张拉程序为:0→0.1Fk(推算伸长量)→1.05Fk(持荷5分钟)→Fk,其中Fk为千斤顶张拉控制力。
为使张拉力控制准确,采用应力应变双控法,以应力控制(油表读数控制)为主, 应变控制(伸长量控制)为辅。伸长值△L按下式计算:
△L=FkL/AgEg
Fk=F1[1-e-(μθ+KL)]/( μθ+KL)
式中:
Fk——钢铰线平均拉力;
F1——控制力;
L——钢铰线从张拉端至计算断面的长度;
Ag——钢铰线束的计算面积;
Eg——钢铰线弹性模量,
μ——钢铰线与孔道壁间的摩擦系数;
K——孔道偏差系数;
θ——钢铰线从张拉端至计算端起角之和。
若实际伸长量与理论伸长量不一致,拟报请监理工程师与设计单位核查后,在各控制值确定后,再进行张拉作业。
张拉顺序拟按设计进行,两端对称张拉。张拉步骤如下:
千斤顶就位:将工作锚、顶压器、千斤顶及工具锚依次就位后,梁两端同时对千斤顶主缸充油,将钢束略微拉紧,检查调整各部轴线吻合,每股钢铰线均匀受力。当千斤顶达到初拉力0.1Fk时,观察有无滑丝现象,作好标识作为测量伸长量的基点。
两端张拉:采用两端同时逐级加载的方法进行,尽可能使两端升压速度相等,钢束伸长量一致。当两端达到最大张拉吨位1.05Fk时,保持张拉力不变,稳定5分钟,然后回油至设计吨位Fk,测量伸长量。现场量测的伸长量与计算值之差小于6%时既可进行锚固。否则,查明原因予以处理。
锚固:给两端顶压器油缸充油,锚塞夹紧钢铰线,然后打开千斤顶高压油泵截止阀,张拉油缸压缓缓降至零,活塞回程,锚固完毕。
8.压浆:
压浆前拟用压力水冲洗孔道,再用高压风吹干。水泥浆拟采用拌浆机拌和,设计标号C40,水灰比0.4,沁水率不大于4%,稠度14—18s,加入铝粉作微膨胀剂。压浆前还要注意先堵塞锚具与钢铰线间隙。
压浆工作采用一次性连续作业,自下而上,逐孔道依次进行。采用压浆机从一端压入,当另一端冒出浓浆后,关闭出浆口,继续持压0.5—0.7MPa并保持5分钟后封闭注浆口。
9.移梁存放:
在张拉后,即压浆工作完成前后,拟尽早采用75#砂浆砌砖进行封端。压浆完成之后,再养护36小时,方可进行移梁。若梁片不能立即架安,拟移到存梁场临时存放。移梁时,采用吊机前后同时起吊,吊高达到2m左右时停止提升,送至存梁场。到位后,再同时缓缓落梁到存梁台座上。若梁片能立即架安,可直接吊放在架梁专用运梁轨道台车上。
(五)架梁
在安装前,拟首先测设永久支座位置及临时支座位置中心线与外轮廓线。安装永久支座,用环氧树脂固定。同时安设临时支座,其顶面标高与永久支座相同。临时支座拟采用硫磺砂浆制作,它外型与永久支座等高,内部埋置电阻丝,接电后硫磺砂浆可融化。架梁拟采用吊机架设。预制箱梁就位时,拟按事先测设的设计线位严格控制,并保证箱梁顶板预留预应力孔道纵向对应。
(六)体系转换后连续及湿接缝浇筑施工
架完30m梁后,拟尽早进行体系转换后连续施工。首先,把临时支座与永久支座间用干砂填塞,并在干砂顶部放设9mm厚胶木板作连接现浇段底模。及时连接桥面板钢筋与端横梁钢筋。连接接头段纵向预留钢筋,绑扎横向钢筋,连接并固定顶板波纹管。然后支立现浇连续段侧模、桥面板底模及横梁模板,在夜间温度较低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距钢束同长度范围内的桥面板混凝土。在混凝土强度达到设计强度的100%后,张拉顶板负弯距预应力钢束。负弯距预应力钢束的张拉原则为:横桥向整幅桥宽范围内先逐根交替、对称张拉长束,然后逐根交替、对称张拉短束。待该墩全部负弯距预应力筋张拉完成后,压注水泥浆。
每跨负弯距施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝及人洞混凝土。剩余桥面湿接缝浇筑时,拟由跨中向支点浇筑。浇筑人洞混凝土前,应清除箱体内杂物,检查通气孔。在一联内全部湿接缝浇筑完成,并达到设计强度的95%后,拆除临时支座,完成体系转换。临时支座拆除时,拟从一联的两端向中间对称、均匀、缓慢进行。
(七)桥面调平层施工
清除桥面杂物,凿除梁面浮浆层,用清水冲洗干净后,放线并绑扎桥面钢筋网。利用钢管,依据调平层顶标高制作导轨,以承受振动梁运行。采用平板振动器搓平,利用振动梁刮平并振实,滚筒提浆,然后对混凝土表面进行摸平、压光、拉毛处理。最后使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。最后在现浇混凝土顶面三涂FYT-1改进型防水层。
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桥梁测量工程师好学吗,大专毕业,新重新换这行。
普通技术员指的就是从事路桥技术类工作的技术人员,比如做施组、做施工、做预算都行 测量面太窄 测量和制图是做技术员的基本功,要会,但是不要专业做
需要路、桥、隧道的特殊过程和关键工序
哥们:给你一台铁路全套施组,里面路基、桥梁、隧道都有,希望对你能有所帮助。3.1.4.2路基填筑施工工艺及方法路基填筑指路堤本体填筑,路堤本体是路堤基床底面以下至地面以上部分。该部分路堤选用A、B组填料或改良土按《路规》规定选用,压实标准按满足设计标准要求执行。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质...
桥梁监理工作总结范文
桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行。以下是我为大家精心整理的“桥梁监理工作总结范文”,欢迎大家阅读,供您参考。更多详请关注! 桥梁监理工作总结范文(一) 一、工程概况 省道无繁线***桥(左)位于**县城北,桥梁中心桩号K2+762,桥梁...
求一份铁道桥梁施工技术论文
2012-06-04 求一份铁路桥梁施工组织设计 2009-06-09 急求铁道工程论文 急急急!!! 5 2011-09-04 跪求,铁路工程类毕业论文,6000字左右。 2 2013-06-22 我学的是道路桥梁工程技术专业。。 现在即将毕业 求一篇关于桥... 7 2014-05-26 有没有免费的桥梁论文?拜托各位大神 3 更多类似问题 > 为你...
桥梁预防地震措施
施组里面应该有吧,具体预防地震的话设计规范里应该有说到,你查查混凝土结构设计规范跟地基设计规范吧
桥梁专业监理工程师做些什么工作
监理工程师都干什么 四、工程开工应同时具备哪些条件?1、设计交底和图纸会审已完成 2、施工组织设计已由总监理工程师签认 3、施工单位现场质量、安全生产管理体系已建立,管理及施工人员已到位,施工机械具备使用条件,主要工程材料已落实 4、 进场道路及水、电、通信等已满足开工要求 五、项目监理机构在...
建筑工程管理和土木工程有什么区别?
建筑施工与管理属管理,是土木工程旗下一部分吧!2.建筑施工与管理但指施工,而土木工程是从设计开始的,两者研究的问题属一个学科,但不是一个层面。3.学土木工程的可以进设计单位,而学建筑施工与管理的设计单位怕是不太欢迎,在施工单位工作,施组、方案和技术交底是缺一不可的,因为你要把图纸上的...
现浇梁用脚手架及模板的费用如何计算
拱盔、支架工程 1、桥梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度8.5m计,钢支架按有效宽度12m计,如实际宽度与定额不同时,可按比例换算。 2、所有拱盔均包括底模板及工作台的材料,但不包括现浇混凝土的侧模板。 支架的面积计算: A、木支架:按桥梁支架的立面积计算,宽度不为8.5米时,进行换算,计算...
职称评定个人总结5篇
在工作中,我不断地学习、钻研、总结经验和教训,从一个建筑行业的“门外汉”到现存的专业技术潜力和管理潜力都全面成熟的工程资料技术员,独立承担过房建、桥梁、道路和排水上程等资料工作,在政治思想、职业道德、专业水平等方而都取得了很大的成绩,现总结如下: 一、工作态度和职业道路 由于资料员的工作本身就比较...
中老铁路搭建起城两国间沟通的桥梁
于2月11日顺利通过CRCC严格审查认证成功首架,较施组提前20天达到了架梁条件。项目于2021年5月28日完成逢通特大桥227孔桥梁预制任务,安全、优质、按期实现了各节点工期目标,在中老铁路建设中展现了“铺架王牌军”精神。等到中老铁路全线贯通将极大的改善沿线居民的生活方式;为他们的出行和工作提供更多...
苌田护固: 一般桥涵施工组织设计的内容为: 1.编制依据. 2.工程概况. 3.施工准备工作及设计. 4、各分部(项)工程的施工方案和方法: 5.施工进度计划(注意工作之间的逻辑关系表示和持续时间确定). 6.生产要素配置计划. 7.施工总平面布置. 8.施工管理机构及劳动力组织. 9.技术、质量、安全组织及保证. 10.文明施工和环境保护措施. 11.各项技术经济指标.
克什克腾旗19876942075: 求普通钢筋混凝土桥梁施工方法简要说明,急求!!!! - ?
苌田护固: (1)上部构造的底面及墩台顶面与支座相接触处,紧密贴合,模版安装时注意安装支座调平钢板和抗震锚栓. (2)现浇板采用满堂支架现浇施工,因此,对支架必须从以下几点引起重视: 支架基础必须进行处理,必要时对桥下地面用低标号混凝土...
克什克腾旗19876942075: 求一套完整桥梁施工方案 (中小桥)?
苌田护固: 大岭村小桥施工方案第一章、桥梁工程概况本桥为新建桥,桥长米.大岭村小桥上部构造为单跨预应力空心板梁,下部为型桥台.位于平面直线段上:纵面位于,的凹型竖曲线上.、技术标准:高速公路双向四道标准,桥址所在位置乡村小道交错,且靠近公路,交通较为便利.设计荷载为公路级,桥面宽度(半幅):(波型护栏)净(墙式护栏).支座采用橡胶支座.本桥在桥台设置切缝.本工程桥梁主要工程量为:型桥台台帽砼.型桥台台身片石砼.型桥台基础片石砼.预应力空心板梁片,砼.第二章、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立一个桥梁队施工.桥梁施工:桥梁从台施工起,再依次施工台,配备套空心板梁预制模板.桥梁施工模板均采用定型钢模,
克什克腾旗19876942075: 急求桥梁工程防雷施工组织设计 - ?
苌田护固: http://www.qiaoliangren.net/thread-190-1-1.html
克什克腾旗19876942075: 求一份道路或桥梁的施工组织设计?
苌田护固: http://www.tujian.com/Soft/buildpaper/GONGLU/200801/734.html 先注册下 再下载 希望你会喜欢 还有最好当范本自己做一遍也许你以后从事的是这类工作这是大学能见到最贴近实际工程的一个课设
克什克腾旗19876942075: 求一施工组织设计 - ?
苌田护固: 某坝长江大桥工程主桥施工组织设计 15 柬埔寨prek tamak湄公河大桥工程施工组织设计 15 杭州市某道路桥梁工程投标施工组织设计 17 广东省东莞市某跨河水道特大桥投标施工组织设计 10 富阳320国道至杭新景高速公路连接线某大桥工程施工...
克什克腾旗19876942075: 求一整套市政道路、桥梁、公路工程的全部施工资料.包括图纸,施工组织设计,施工日记····· - ?
苌田护固: 市政道路、桥梁、公路工程的全部施工资料. 图纸,施工组织设计,施工日记····· 这样的资料你可以去 建筑类的网站上下载啊、 做这方面的找个资料全面的网站 够你下载、 像 鲁文建筑服务网 里面就可以、我看到那里面资料比较全面、建筑方面的各资料在那基本上都可以找得到、我一般都是在里面找的、建议你也去那找找看、应该能帮到你
克什克腾旗19876942075: 桥梁施工组织设计书籍??
苌田护固: 常用的是人民交通出版社-<<桥梁施工及组织管理>>(上\下册)苏寅申 编著 内容提要 : 本书为《桥梁施工及组织管理》一书之下册,共分六章.书中全面系统地论述了桥梁施工各阶段的组织管理工作,重点介绍了施工组织设计编...
克什克腾旗19876942075: 急求:建筑施工组织设计的参考文献?包括出处? - ?
苌田护固: 写施组首先要有丰富的项目施工管理经验,如果有丰富的现场管理经验,但是没有良好的文字组织能力,也是白搭;手头又没有现成的施组供参考的话,可以在网上下载一些,虽然网上的东西有大部分不是好的或者不是完整的,可是多下载一些,品味一下,可以变成自己的语言;也就是常说的'读书破万卷,下笔如有神'.
克什克腾旗19876942075: 求:装配式桥梁的基础的装配式施工方案 - ?
苌田护固: 某装配式连续结构空心板桥施工方案设计 工程概况:K21+680分离立交桥,设计为单跨空心板梁桥,桥长14.02米,起讫桩号K21+673-K21+687.02.桥梁总宽28m,净宽2*11.75m,上部采用空心板简支结构,桥台采用薄壁式桥台接桩基础,小桩号桥台采用背墙连续,大桩号桥台采用伸缩缝,桥面铺装由10cm厚沥青混凝土+10cm厚C30防水混凝土组成.大小桩号桥头搭板长6米,全桥不设泄水孔.主要工程数量100桩基16根,承台4座,支撑梁8根,薄壁台身4座,桥台帽4根, 8m空心板22片,桥面铺装187㎡.在 鲁文建筑服务网 里面看到有这方案、行的话你自己去那下载吧