求解高一物理题，求详解，谢谢
BC对。
你在前一半的分析是对了，后面的疑问可以理解但不对。
因AB相对静止，可作为整体分析，对这整体而言，受到三个力：重力（两个的）、斜面对整体的支持力、斜面对整体的滑动摩擦力。由 （M＋m）g*sinθ－μ1*（M＋m）g*cosθ=（M＋m）a
得 整体的加速度是 a＝g*（sinθ－μ1*cosθ）
对物体B分析：它与整体有相同的加速度，且加速度小于g*sinθ（这是AB间无摩擦力时的情况），
可知AB间存在静摩擦力，方向是沿斜面向上，又由 mg*sinθ－F摩＝ma 得
B受到的静摩擦力是 F摩＝m（g*sinθ－a）＝μ1mg *cosθ
注：B受到的是静摩擦力，不能用μ2mg *cosθ算。
(1)
在水平方向和竖直方向建立直角坐标系，可列如下方程组：
Ncosθ+Tsinθ=mg
Tcosθ-Nsinθ=ma
a=2m/s^2
解得：T=10+2*3^1/2
(2)
同上列方程，
a=20m/s^2
解得：T=10+20*3^1/2
1减少速度V
2增多半径R
3增大高度差
答案：B ，D
D向心力是和物体做圆周运动的平面在一个平面上的。火车的圆周运动是一个水平面上的圆形轨道，所以向心力指向这个圆的圆心，当然就是在水平面上。
实际上这个向心力主要是用来抵消火车圆周运动所产生的离心力，那么这时候铁轨只收到垂直向下的压力，没有侧向力，铁轨和火车轮都能延长寿命。同时，火车的离心力也不会导致火车翻倒，安全性大大提高。
D 增加高度差，角a变大了，tana变大 如图向心力=mg×tana ，所以向心力变大。
而挤压外轨就是因为提供的向心力小于实际需要的
外轨受损是因为弯道的重力与支持力的合力不足以提供所需的向心力，就有离心趋势，导致对外轨有力的作用，如果增大内外轨的高度差，或者增大弯道半径都可以使合力等于所需向心力，F合=mgtgθ=mv2/r=F
这个你自己分解一下重力就可以知道这里是利用重力的分力去提供向心力从而避免了因为速度提升而造成轨道去“受力”，所以应该是D
选D你画个受力分析就懂了
求一道高一物理题的答案与详细解题过程,谢!
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高一物理题,要求解题有详细步骤,谢谢。
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高一物理题,高手帮忙解答下,要详细过程,
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高一物理题解答(要过程,最好详细点)
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求解一道高一物理题,详解~
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