电路分析问题,划红线的地方是为什么,又没什么把电感换成电压源(上正下负),Uab就变成了-4i1+3i2

作者&投稿:昌时 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如何形象理解电容电流超前于电压,电感电压超前于电流呢?~

呵呵
我发明的一个解释方法:套用力学中的惯性概念来解释。

“磁场惯性”导致电感电流滞后:电感上的电流滞后于电压的物理意义,是电流通过在电感时要形成新的磁场,当新磁场建立的时候,老磁场的磁惯性会阻碍新磁场建立,即阻碍电流流过。所以当电压加上去以后,电流不能马上形成,需要通过一段时间来克服磁惯性,所以就产生了滞后现象。而正弦交流电的电流滞后90度,则是因为电压在90度时开始翻转,即电压方向发生改变,就导致电流的改变滞后了90度。画图不方便,否则很好理解。

同样,电容器上的电流超前电压90度,是“电场惯性”所致:在电容初始充电时,其旧电场的电压为0 ,当电流流入电容后,要积累一定的电荷后才能形成新电场(产生电压),所以新电场的建立,一定会滞后于电流的流入。电流流了一段时间以后,电容器的极板上积累了一定数量的电荷,新的电场才能慢慢形成,所以就产生了电压滞后现象。正弦交流电之间的90度关系,同电感一样。

有电压,没电流

对a点开始、8欧、1欧、b点结束,根据KVL列电压方程就得到红线部分的方程了。
Uab=-4i1+3i2跟是否把电感换成电压源无关,而是应用了另外一部分回路(a点、4欧、3欧、b点)列的KVL方程。把基尔霍夫电压定律那部分好好看看就明白了。

Ua=8欧姆×i1,Ub=1欧姆×i2.

Ua=8欧姆×i1,Ub=1欧姆×i2


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公路用地红线范围在哪里
公路用地红线范围在哪里? 路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。1987年10月13日,国务院发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定:“在公路两侧修建永久性工程设施,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:国道不少于二十米,省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米”(2008年12月27...

桥梁的红线是什么意思?
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请问道路边线与道路红线的区别
关于道路红线的问题 你说的道路红线实际上是车行线,即机动车道和非机动车道的边缘线,你说的道路缘石线就是人行道边线,现状道路红线与规划道路红线不一致是很正常的,现状是现在的实际情况,规划是将来要达到的一种预想。关于道路红线问题 国家征用,会补偿的,不会白征用,不用担心,最好在有点苗木...

道路交叉口红线的问题
第五节 城市道路规划 第二十六条 城市道路红线宽度,主干道为四十米至八十米,路网间距为五百米至八百米;干道为二十四米至三十六米,路网间距为三百米至五百米;一般道路为十六米至二十四米。各条道路红线宽度见附表二和有关小区规划。第二十七条 城市道路交叉口转弯半径(按道路红线控制):主干道为...

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