自行车前叉拆装问题？

自行车前叉怎么拆~

1.先固定好叉子。
2.把叉子底部的两个螺丝用内六角拧开，拧到5MM时候用锤子轻轻敲下，敲后继续把螺丝旋掉，用力一拉使叉筒和内管分离（注意出来的油别把地面弄脏了）。
3.用大扳手把右边肩叉旋开，有条件的可以买一些专用的前叉油（5W或者7W）加入阻尼室里，把原来的油换掉。
4.还可以把左边肩叉旋开，里面是大大的弹簧，有条件的可以在弹簧上抹一些黄油
5.看看叉筒，一般都是把里面的油倒出来然后上新的油。一定要是专用的15W，一般15到20MM。
6.把油封处加点密封的那种防水油就可以再装上了。然后紧固叉底的螺丝就可以了。

1.先固定好叉子。
2.把叉子底部的两个螺丝用内六角拧开，拧到5MM时候用锤子轻轻敲下，敲后继续把螺丝旋掉，用力一拉使叉筒和内管分离（注意出来的油别把地面弄脏了）。
3.用大扳手把右边肩叉旋开，有条件的可以买一些ROCKSHOX专用的前叉油（5W或者7W）加入阻尼室里，把原来的油换掉。
4.还可以把左边肩叉旋开，里面是大大的弹簧，有条件的可以在弹簧上抹一些黄油
5.看看叉筒，一般都是把里面的油倒出来然后上新的油。一定要是ROCKSHOX专用的15W，一般15到20MM。
6.把油封处加点密封的那种防水油就可以再装上了。然后紧固叉底的螺丝就可以了。
维护保养
传动系统的保养：
主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。
除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块 的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。
如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安 全。三道轴的保养：三道轴有好几种。
分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万 公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。
同时检查钢珠和轴档等零件的磨损 程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。
补胎：
在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。
所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。第一是拆装轮胎。先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。
用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板 在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省 力。
再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地 充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。
第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞 的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。
第三是补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴 在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸， 另一面是锡伯纸。
用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。
调整变速器
随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。
调整变速器有三个要领。第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使链条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。
更换脚踏
我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。

拆步奏1，松V刹，用手握住左右两边的夹器使其上端靠拢另一只手讲讲刹车线头部分往上扯，V刹即可松开。
2，卸V刹，用内六角螺丝刀拧V刹座的那两颗螺丝就行，螺丝拧掉往外一拽V刹夹器就能下来了。
3，松碗组盖，用内六角螺丝刀拧碗组盖上的螺丝，讲螺丝拧掉，碗组盖即可取下。
4，松把立，用内六角螺丝刀将把立上的两颗螺丝拧掉，讲把立连同把横一并取下（把横没必要从把立上拆下，直接拆把立就行）
5，把把立下面的垫圈取下来，取垫圈不需要任何工具。
6，到此前叉基本就可以从车架上取下来了，如果不行则用锤子往下敲几下前叉上管。
新前叉需要先截管--砸吊新——将旧叉子上的底挡取下装在新叉上，需要的工具有锤子，钢锯，和一些专用工具。可以去淘宝搜索前叉工具四个字，会出来几个卖套装的。几十块钱一套吧，做工和好的没法比，但估计用个三五次问题也不大，这些工具怎么用都有说明的，店家也会教你。前叉弄好了然后在按6到1的顺序恢复就可以了

先拆下自行车前把和竖杆时需要拆下中心六方螺丝，摘下卡盘，拿下前把和竖杆，拧下固定螺母，取下前叉 不好传图 ，给你找了个网站，你去看看就清楚了 http://blog.163.com/zhaoyongping_gdhc/blog/static/77637102201262095341873/

拆掉把横和把立以及前叉上的v刹，用锤子从上往下锤前叉的叉管，即可拆出。装则相反。
小提示，自己装的话，记得要买碗组，因为吊芯在旧的前叉里基本上是取不出来的。还有，前叉的叉管会长，自己要买割管器，把叉管多余的部分割掉。

---

长治县17596842449： 自行车前叉怎么拆 - ？
裴败茶新： 1.先固定好叉子. 2.把叉子底部的两个螺丝用内六角拧开,拧到5MM时候用锤子轻轻敲下,敲后继续把螺丝旋掉,用力一拉使叉筒和内管分离(注意出来的油别把地面弄脏了). 3.用大扳手把右边肩叉旋开,有条件的可以买一些专用的前叉油(5W或者7W)加入阻尼室里,把原来的油换掉. 4.还可以把左边肩叉旋开,里面是大大的弹簧,有条件的可以在弹簧上抹一些黄油 5.看看叉筒,一般都是把里面的油倒出来然后上新的油.一定要是专用的15W,一般15到20MM. 6.把油封处加点密封的那种防水油就可以再装上了.然后紧固叉底的螺丝就可以了.

长治县17596842449： 山地车前叉拆卸 - ？
裴败茶新： 不知道是什么前叉,一般都是把前叉最下端的2个螺丝拧下来,然后固定住外管,稍用力就可以把内管拔出来.必要时可以使用橡皮锤.

长治县17596842449： 山地车前叉怎么换? - ？
裴败茶新： 建议楼主不要任意买,前叉上管口径有不同,车架也有内置碗组、外置碗组,口径不对,口径不对,装不上的,现在的山地车基本上都是26mm的口径,建议楼主量下碗组的口径再买,或者量下老前叉的上管就知道口径了,望能解决楼主的问题

长治县17596842449： 自行车油簧叉怎样拆装 ？
裴败茶新： 需要材料:前叉保养油、内六角扳手、橡皮槌、注油器、打气筒、一次性杯子山地车前叉保养加油具体步骤:1、先将需要保养加油的前百叉取下,便于操作.2、用手指顺...

长治县17596842449： 山地车前叉怎么拆? - ？
裴败茶新： 其实不是很难,他们主要是怕工续复杂,这也不是他们几个伙计能修复的,相信这里也没有多少个车友有过类似的拆叉经验,便宜叉子都是用坏了就换的,如果你要自己修的话也可以,但要注意碗组松落的话还得搞回去,工续挺多的,我只会拆下前叉,如果你自己有一定动手能力,你可以自己拆装,要用的工具就一套内6角工具,先拆前刹车,再拆把立顶盖,然后拆掉把立,然后慢慢取出前叉,注意不要弄掉上下碗组,碗组安装是个细活,搞起来挺费神的. 如果没有工具或没有拆车经验,车子在保的话请拿购车证明直接找giant商家帮搞,或者你也可以在他们那买个新前叉让他们帮装,他们真的不愿意帮你的话就去找其他车行或有经验的车友,总会有人能帮到你的.

长治县17596842449： 山地车前叉更换 - ？
裴败茶新： 对于新手而言,难度主要就在一个敲花心还有敲底档,如果不是什么好碗组,建议直接更换,省去麻烦.首先还是先拆卸前刹车(拆去V夹或是碟刹鲍鱼头,油碟注意塞上卡片),拆前轮,拿掉把立盖松开把立取下车把,这样就可以取出前叉,依次放好拿下的垫圈及碗组部件.用锤子和一字起敲下前叉管底部的垫环底档安装在新叉上,记得敲击均匀,避免重伤.再是用杆子敲出前叉里的花心,安装进新叉,敲得不正的话花心容易断裂.这两部做完基本完工了,顺势给碗组上点油,前叉装回车架.新叉长度按自己需求截取或是增减垫圈.装回把立盖时螺丝不可拧过紧,不然伤碗组,导致车头转向不顺.锁紧把立装回刹车.自己喜欢的话,多动手操作下总还是好的

长治县17596842449： 死飞前叉怎么拆 - ？
裴败茶新： 死飞前叉的拆卸方法: 一、无牙前叉: 1、用内六方扳手旋下把立上方的锁紧盖. 2、用内六方扳手旋下把立侧面的锁紧螺丝. 3、向上取下把立、把立垫圈,向下取出前叉. 二、有牙前叉: 1、用活扳手旋下紧挨着头管的叉管锁紧螺母. 2、用内六方扳手旋下把立上方的把立锁紧螺丝. 3、向上取下把立,向下取出前叉.

长治县17596842449： 山地自行车前叉怎么拆 - ？
裴败茶新： 普通前叉,上面有锁死的宽螺丝 ,下面有固定内管弹簧的螺丝,卸开就抽出来了!气叉建议你仔细去网上学习拆法,无法简单说清,那个弄不好就废了!就连专业车店都很少有保养气叉的技师,气叉保养收费高昂!而不保养气叉很快就会废掉

长治县17596842449： 怎样换山地车前叉 - ？
裴败茶新： 我很负责的告诉你,跟哥学,1.取下轮子.拧松垫圈螺丝,2.依次取下车把,垫圈,从下面抽出旧前叉,3,小心用皮锤把花心砸进新叉子,别砸坏,这个建议找有经验的帮忙.最后把车把,垫圈上好,螺丝弄紧,好了,不动再问我 蔷薇依旧

长治县17596842449： 山地车的前叉更换问题! - ？
裴败茶新： 可以的...双管前叉基本都配套通用的