有人说空中交通管理与签派专业将来工作因为辐射大，工作寿命只有十年，是这样的吗？
楼主所述专业，职业前景不错，发展空间巨大！
考研、读博，当然对楼主以后的发展更加有力。但……考研、读博，与楼主今后的发展结果，没有必然的联系。
空管交通管理出来叫 空管 签派程序与方法 叫签派
现实中 空中交通管制员=空管 是牛B职业
民航航空公司签派员 也是一个职业
这两个不一样
至于你说的 空中交通管理与签派 我第一次听说有这个专业
正规院校只会开设空中交通管理 在大学后几年进行分科 类似于分文理科
分成 空管方向 签派方向 情报方向
这个工作难免有点辐射，但是也几乎正常，再大也没有飞行员以及空中乘务员所受到的辐射大。也就是雷达回波一点点，而且现在雷达一般离工作岗位都很远，没什么影响。
放心吧，签派专业更是不会受到什么辐射了。
工作寿命十年也是瞎说。我看大家都很健康，工作几十年的老管制员签派员到处都是，从来没听说过那个干管制签派的因为辐射身体出问题。
别听这些传言。
还有什么问题可以继续问我
这个你也信 这个歌专业就是空管了 负责飞机航线的组织 协调 监控
航空最好的5个专业
航空最好的5个专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空电子电气技术、航空安全技术与管理和空中交通管理。飞行器设计与工程专业是航空领域中的核心专业之一。该专业主要培养从事飞行器设计、研发、试验等方面的高级人才。随着航空技术的不断进步，飞行器设计与工程专业的需求也在日益增长。毕业生可以从事...
空管属于什么行业
3. 职业发展与前景：随着航空行业的不断进步，空管行业也面临着新的挑战与机遇。随着新技术的不断涌现，如无人机、新一代空中交通管理系统等，空管行业需要不断适应新技术的发展，提高管理效率与服务水平。同时，随着全球航空市场的不断扩大，空管行业也有着广阔的职业发展空间。总之，空管作为交通运输行业...
空中交通管制
强化应急响应与协作 各部门需携手，优化应急响应机制，提升天气预报的准确度，制定详尽的恶劣天气应对方案。在航班延误时，除了高效指挥，还要考虑乘客的舒适度，以人性化的方式处理，提升整体服务效率。飞行结束后，总结经验，为制度的持续改进提供数据支持。风险预警与管理的创新 空中交通的安全网并非孤立的，...
中国民用航空空中交通管理规则
第七条 空域管理的任务是依据既定空域结构条件，实现对空域的充分利用，尽可能满足经营人对空域的需求。第八条 组织与实施民用航空空中交通管理工作，应当贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，严密组织、严格管理、严守规章制度。第九条 本规则使用的术语的含义，在本规则附件一《...
航路空中交通管制
在航空飞行中，空中交通管制对于飞机的航路管理是不可或缺的。这种管制旨在确保飞行安全和高效运行。为了便于驾驶员和空中交通管制部门进行协调，航路都拥有明确且标准化的标识，这是由国际民用航空组织制定的规则。国际民航组织规定，航路的基本代号由一个拉丁字母和1到999的数字组成。其中，A、B、G、R被...
空中交通管理课程设置
电工学与飞行原理课程则帮助他们掌握飞行设备的运作原理和飞行过程中的关键要素。飞行性能与计划课程，学生们将学会如何评估和规划飞行路线，确保安全和效率。航空气象课程让学生了解天气对飞行的影响，掌握如何在复杂天气条件下进行空中交通管理。空中交通管制基础课程是核心内容，它涵盖了管制规则、设备使用和...
我是今年刚被录取的新生,交通运输专业(空管与签派方向)请问各位学哥 ...
可以，该专业培养具有交通系统规划、设计与控制等方面知识，能在交通运输领域中从事研究、规划、设计、管理等方面工作的高级工程技术人才。该专业的学生主要学习交通系统和道路交通工程方向的基础理论、原理和方法，受到交通工程实践的基本训练，具备从事现代化交通系统、高速公路、城市道路、轨道路交通工程规划、...
空中交通流量管理的含义及分类
空中交通流量管理的目的主要是在需要和预期需要超过空中交通管制（ATC）系统的可用容量期间内，为空中交通安全、有序和流量的加速提供服务，确保最大限度地利用ATC容量，保证空中交通最佳地流向或通过这些区域，为飞机运营者提供及时、精确的信息以规划和实施一种经济的空中运输，以尽可能准确地预报飞行情报而...
航空航空交通管制
管制员会根据飞行员的工作负荷提供各种信息，如天气预报、地形报告和飞行辅助数据，帮助他们做出决策。然而，管制员并不能控制所有航班，例如在北美洲，一些地区如加拿大北部，由于缺乏航空交通管制服务，低空飞行是不允许的。因此，空中交通的管理不仅依赖于技术手段，也与特定地区的规定密切相关。
空中交通管制基本理论知识
总之,航空器是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的、由于航空器的飞行受诸多因素的限制和影响,人们通过实践以及飞行事故的痛苦教训,逐步形成了一套管理空中飞行的规章制度和组织,即空中交通管制。 二、空中交通管制的方法 主要有两种:程序管制、雷达管制。 1.程序管制程序管制方式对设备的要求...
尧鹏欣舒： 我觉得空管最好,然后是签派,最后是机务 地勤你就别考虑的,没什么技术含量,吃的是青春饭,等你年纪大了,第一个踢的就是你 空管是空管局里待遇最好的,年薪10+,前景第一好,听说西班牙的空管待遇比总统的待遇高10倍,呵呵 签派比机务轻松,不用像机务那样劳累,待遇和地位也比机务高,前景尽次于空管 机务要经常熬夜,待遇中等,饿不死也发不了财,前景也不错,毕竟是技术活,但是上了年纪身体就不怎么好了,飞机的辐射,有腐蚀性的液压油,强烈的发动机噪音, 好了,就说这些,自己掂量吧,祝好运!
额尔虎市19489933988： 空中交通管理与签派怎么样 - ？
尧鹏欣舒： 就业率很高呢……就业后工资待遇也算中高,在大城市算是中等收入,在中小城市算是高薪,反正是南航最好的专业之一……
额尔虎市19489933988： 我是中国民航飞行学院的学生,修了空管专业的双学位,想要知道这可专业到底是干什么的,毕业可以去哪儿? - ？
尧鹏欣舒： 飞院的人啊,学的空管还是空管签派+1?这两个都可以签机场和航空公司,待遇也都不错.空管 ,顾名思义是空中交通管制,就是指挥空中的飞机调度、航线确定等工作,一般是在塔台里(看电影都见过吧),这工作不错,不累但可能熬夜,签派+1的话是既能做空管也能做签派,签派的活也很好啊,没事就在机场里到处跑,虽然不累但必须天天和人打交道,协调各种事,所以很重交际能力,so你选的专业不错,比那些乘务和特种设备的好多了
额尔虎市19489933988： 2020年南航空管与签派好找工吗 - ？
尧鹏欣舒： 空管好,给你说下空管的好处,工资比签派要多很多,当然像你家人说的一样,签派工作会比较轻松,关键看你是要钱还是要轻松的活 1. 空管这一行业十分单纯,它的工作范围仅限于塔台等指挥场所,这个圈子很小,而且行业的核心在于确保...
额尔虎市19489933988： 中国民航大学的交通运输专业就业怎么样 - ？
尧鹏欣舒： 非常好,应该说是民航大学最好的专业了,毕业生供不应求.它属于民航大学的空中交通管理学院.毕业以后有机会从事空中交通管理工作,去各地航管站、空管局等单位.也可以去航空...
额尔虎市19489933988： 交通管理与签派和飞机发动机哪个专业好 - ？
尧鹏欣舒： 当然是交通管理与签派啦:交通管理和签派毕业后到航空公司当签派,属于坐办公室的,而且待遇还不错,如果发动机专业的话,就只好去当机务了,天天在外场风吹日晒的,而且钱还不多,属于在航空公司的最底层.不要相信别人说的机务干...
额尔虎市19489933988： (紧急!)南京航空航天大学交通运输(空中交通管理与签派)怎么样? - ？
尧鹏欣舒： 就业率百分百,基本是去民航局的,其次是航空公司的签派.民航局的第3年可以拿到18w,签派一般起薪8k
额尔虎市19489933988： 南京航空航天大学交通运输(民航电子电气工程)出来做什么的?薪水怎么样? - ？
尧鹏欣舒： 你……这么跟你说吧,你这专业我们都叫空管,在南航,很多其他专业的挤破脑袋都想往里面进,你竟然想出来……签派也不错,但是比起空管来说...
额尔虎市19489933988： 空中交通签派与管制专业如何? - ？
尧鹏欣舒： 这是航空学院的专业吧.这相当于＂调度＂,专业好.只要能够从事本专业,待遇相对驾驶差远了,比其他都可.关键是干到本专业岗位!好好学吧.
额尔虎市19489933988： 空管和签派···那个工作挣钱哪个好,哪个挣钱多些? - ？
尧鹏欣舒： 不好说啊,没人统计过究竟谁挣钱多,因为现在的工资体系很乱,同样在空管,不同地域、不同级别、不同年份,挣钱差异很大.签派也是这样,不同公司、不同级别、效益好坏都影响钱. 单纯比一线人员,估计空管略占优势.但是没人会一辈子干一个岗位,能连续拿话筒战斗10年基本就累残废了.从后续变化看,签派选择性更多.空管毕竟是个小单位.
