分析一下汽车通过凹形桥最低点时对桥的压力，这时的压力比汽车的重量大还是小？
有一种力，叫向心力
在最低点，根据牛顿第二定律得：N-mg=mv2r，解得：N=mg+mv2r＞mg．知汽车对桥的压力比汽车的重量大些．故A正确，B、C、D错误．故选：A．
你首先要知道向心力是重力和支持力的合力。我们假设重力的一个分力沿着半径方向（重力可以有无数个分力，只要分力的合成效果和重力一样就OK）1：如果小车停在凹形桥某个点时，它的压力等于mg*cosα （α是重力的一个分力，它沿着半径的方向，和重力构成的角度）
2：因为速度具有大小和方向，它是一个矢量，不难发现，在相同的点上，如果车子是运动状态的，那么它应该具有向这个方向移动的能力。
3：因为它是沿着凹形桥走的，所以必须有一个力来把这个速度的方向渐渐“矫正”。而这个力就是向心力，也就是支持力和重力的合力。
4：根据以上分析，我们知道小车在凹形桥运动到某个点的时候，它受到的支持力大小等于静止在这个点时受到的支持力大小，加上运动时改变速度方向的力的大小。
为什么是加法关系？因为向心力的方向始终垂直于速度的方向，也就是和支持力的方向重合。
于是Fn=mg*cosα+F向，当α等于0的时候，车子运动到最低点，Fn=mg*1+F向=G+F向，所以压力大于重力。
注意：汽车行驶在拱形桥的时候，它的速度方向是从斜上方渐渐水平，所以它受到的向心力必须从静止时的压力中“抽取”，也就是说，汽车运动起来受到的压力是小于静止时的压力（在拱形桥相同的点上面）
于是Fn=mg*cosα-F向，当α等于0的时候，Fn=mg*1-F向=G-F向，所以压力小于重力。
比车重量大,而且通过最低点比通过凹形桥的其他部分时都大。一方面惯性,一方面爬升时的势能。所以,通过时一定要慢,以防爆胎
压力大小为向心力加重力
汽车通过凹凸路面技巧。。。谢谢
——遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过，应设法填平或绕道行驶。若能通过，应预先松开加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。如感到动力不足，应迅速换入低速档，增加牵引力，使前轮通过。前轮一上沟即松加速踏板使后轮慢慢下沟，再加速使后轮...
一辆质量m=2.0t的小轿车,驶过半径R=90m的一段圆弧形桥面,重力加速度g=...
解：（1）汽车通过凹形桥面最低点时，在水平方向受到牵引力F和阻力f．在竖直方向受到桥面向上的支持力N1和向下的重力G，如图（甲）所示．圆弧形轨道的圆心在汽车上方，支持力N1与重力G的合力为N1-mg，这个合力就是汽车通过桥面最低点时的向心力，即F向=N1-mg．由向心力公式有：N1-mg=mv2R，...
汽车通过凹形桥时,在最低点且处于完全超重的状态时,是最小速度吗?_百...
是最大速度，不考虑摩擦力时，重力势能最小，动能最大，质量不变，故而速度最大
汽车在凹形桥上行驶通过最低点的向心力是由什么提供的
汽车在凹形桥上行驶通过最低点的向心力，是由汽车的惯性力与地球对汽车产生的引力的合力提供的。
汽车过桥凹桥的时候处于失重现象,为什么速度过快会出现爆胎的现象,跟...
汽车过凹桥的时候处于超重现象。所以速度过快，会引起爆胎。汽车过桥凹桥的时候时的受力情况分析得：FN-mg=mv^2\/R FN=mg+mv^2\/R.由这个式子可见，速度越快，压力越大，越容易爆胎。
驾驶车辆通过坑洼路面有什么驾驶技巧
5.遇到较大凸形障碍时，先判断车辆能否通过。如果凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，应事先制动减速，在接近障碍物后再低速缓行通过。6.遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。如果通不过，应设法填平或绕道行驶。如果能...
物理问题
最大压力的情况即汽车过凹桥时的情况，设桥面对汽车的支持力为F，由牛顿第三定律，桥面对汽车的支持力F即为桥面承受的压力，由F向=F-Mg=M·V*2\/R，代入已知数据，解得V= 不好意思，看了上面那位兄弟的回答，后面那个问应该是要分每种情况算，恩。你自己动手算算吧，这个把第一个问搞懂就应该...
...为m的汽车,通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N1,通过凹形...
A、汽车通过凸形桥时，根据牛顿第二定律得，mg?N1＝mv2R，解得支持力N1＝mg?mv2R＜mg，根据牛顿第三定律知，汽车对路面的压力小于重力．故A错误，B正确．C、汽车通过凹形桥时，根据牛顿第二定律得，N2?mg＝mv2R，解得支持力N2＝mg+mv2R＞mg，根据牛顿第三定律知，汽车对路面的压力大于重力...
对于凸形桥和凹形桥的中点处,汽车通过时对凹形桥的压力大还是对凸形...
凸形桥上汽车所受向心力由重力减支持力后的余量提供，即，重力比所受支持力大；凹形桥上汽车所受向心力由支持力减去重力后的余量提供，即，重力比所受支持力小。而同一汽车所受重力是个定值，且，车对桥的压力与车所受的支持力互为反作用力，大小相等，方向相反。即，N凸<G<N凹，所以，汽车对...
...为m=2.0x10^4kg的汽车以不变的速率先后行驶过凹形桥面和凸形桥面...
首先进行受力分析，汽车通过凹形桥面时支持力F-重力mg提供向心力，即mv^2\/R=F-mg 根据题意可知此时F=3.0x10^5N，代入即可算出Vmax=10m\/s。（2）由第一问可知当汽车通过凸形桥面时可计算出汽车对桥面的最小压力。因为 V=10m\/s， 汽车对桥面的最小压力F1=mg-F支=2x10^5-1x10^5=1x10...
阙尹清热：[答案] AD
龙泉市13665919008： 汽车通过凹形桥最低点时() - ？
阙尹清热：[选项] A. 汽车对桥的压力大于汽车的重力 B. 汽车的速度越大,汽车对桥的压力越小 C. 当汽车的速度达到一定值时,汽车对桥的压力可以为零 D. 汽车的速度越大,汽车对桥的压力越大
龙泉市13665919008： 分析一下汽车通过凹形桥最低点时对桥的压力,这时的压力比汽车的重量大还是小? - ？
阙尹清热：[答案] 你首先要知道向心力是重力和支持力的合力.我们假设重力的一个分力沿着半径方向(重力可以有无数个分力,只要分力的合成效果和重力一样就OK)1:如果小车停在凹形桥某个点时,它的压力等于mg*cosα (α是重力的一个分...
龙泉市13665919008： 汽车通过凹形桥的最低点时车对桥的压力比汽车的重量() - ？
阙尹清热：[选项] A. 大些 B. 小些 C. 相等 D. 无法判断
龙泉市13665919008： 汽车过凹形桥的时候,在最低点的时候,桥对汽车的支持力的公式是什么?为什么? - ？
阙尹清热： 这是物体的受力分析 要知道物体受几个力作用 而他们的合力又是多少 这可以由加速度方向判断 汽车受的力是 桥对他的支持力 以及重力 支持力公式没有办法得出但是 可以由他与重力的合力方向判断 支持力是大于重力还是小于重力 在这里由于汽车向上加速运动 所以合力方向向上 此时 支持力大于重力 若汽车的质量为m 向上加速度为a 支持力f=G+f合=mg+ma=m(g+a)
龙泉市13665919008： 公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,常常要修建凹形桥,也叫“过水路面”.如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时() - ？
阙尹清热：[选项] A. 车对桥的压力等于汽车的重力 B. 车对桥的压力小于汽车的重力 C. 车的速度越大,车对桥面的压力越小 D. 车的速度越大,车对桥面的压力越大
龙泉市13665919008： 汽车过凹形桥时的受力分析当汽车在过凹形桥到底桥底时,受一个竖直向下的重力,还有一个竖直向上的支持力,向心力指向圆心,所以就是支持力—重... - ？
阙尹清热：[答案] 因为这样的向心力可以说是一个合力,向心力的方向指向圆心啊!所以应该是支持力减去重力!同理,若是凸形桥,就是重力减去支持力了!
龙泉市13665919008： 一辆汽车过凹形桥,当它经过桥面最低点时,对桥的压力大小是()A.大于车的重力B.等于车的重力C. - ？
阙尹清热： 在凹形桥的最低点有:N-mg=m v2 r ;则:N=mg+m v2 r >mg;根据牛顿第三定律,支持力和压力大小相等,也大于重力. 故选:A.
龙泉市13665919008： 汽车过凹形桥,在最低点处,为什么汽车对桥的压力增大 - ？
阙尹清热： 在最低点,根据牛顿第二定律得:N-mg=m v2 r ,解得:N=mg+m v2 r >mg.
