高速路护坡水泥板施工方案

作者&投稿:诏娣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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高速路护坡水泥板施工方案:公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

对各种易于风化的软岩层(如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等)边坡,当岩层风化不甚严重时。所防护的边坡,本身必须是稳定的,但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制。所防护的边坡,必须是干燥、无地下水的岩质边坡。抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处,应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟,沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

抹面厚度一般为5—7cm,捶面厚度为10—15cm,一般为等厚截面。大面积抹面或捶面时,每隔5—10m应设伸缩缝。灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育,但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。

施工方案示范

厚度视墙高而定,一般采用0.4—0.6m,底宽一般等于顶宽加H/10—H/20。单级护墙的高度一般不超过15m,多级护墙的总高度一般不超过30m。沿墙身长度每隔10m设置一道2cm的伸缩缝,缝内用沥青麻筋填塞。在泄水孔后用碎石和砂做成反滤层,以排除墙后排水。

修筑护面墙前,对所有的边坡清除风化层至新鲜岩层,对风化迅速的岩质(如云母岩、绿泥片岩等)边坡,清挖出新鲜岩面后,应立即修筑护面墙。顶部应用原土夯填,以免水流冲刷。孔窗式护面墙的窗孔通常为半圆拱形,高2.5—3.5m,宽2—3m,半径1—1.5m。




高速路护坡水泥板施工方案
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